BMR

Salut Nova, je ne roule pas assez sur autoroute mais j'y avais pensé.320 euro pour le cruisecontrol ...mais ça ne t'empèche pas de te ramasser des prunes à 59km/h en aglomération ...le Coy...oui En effet, 5L5 , du bohneur ! :icon6:Peux-tu préciser la vitesse moyenne sur ces 1000km et si tu t'es offert des pointes de vitesses ... ?

salut, bien que cela ne soit pas des H8 ni H11 , on trouve en grandes surfaces des H1 PHILIPS XENON ULTIMATE EFFECT blue vision ultra ...pour 11 euros pièce. Si on trouve la H8 dans cette gamme, est ce que l'effet XENON sera bon ?

je pense donc que ton CC n'est lui non plus pas très au courant... :ripeer:

c'est moi et expliqué là : http://forums.audipassion.com/topic/150779-durite-de-filtre-a-air-coupee/ quant aux chats, désolé mais les deux miens de les chassent pas. Par contre, l'odeur d'un chien les éloignerait ( à confirmer).

merci , tu es donc le premier ... :bien: Une petite photo dans la pénombre et nous serons comblés ... :agenoux:

Tu as raison , ON VEUT UN MODERATEUR :icon_biggrin: ...pour mettre de l'ordre et déplacer les querelles entre Ail Phone et Sam Sung dans un autre post !!! J'ai le porte téléphone mais pas de S3 pour mettre dedans :sic:

c'est une des raisons qui m'ont fait choisir le tissu Rallye. 4000km et comme neuf. Et les sièges des S line (mi cuir) , est ce pareil ?

Petit WE à l'étranger , 4 personnes à bord, le coffre plein de chez plein, environ 600 bornes sur autoroute avec peu de relief : TDI 150 , 4000km au compteur Voici les chiffres noté lors du voyage de retour : 300km à une vitesse de 135/145 (vitesse Coyote et non compteur ), ralentissements, travaux et puis 20km de petites routes pour rentrer à la maison : moyenne du voyage de retour = 5L5 vitesse moyenne indiquée = 107 Avec la boite 6 , à 150km/h (Coyote) le moteur tourne à 2500t/m , la conso instant. est à 7 litres (mesurée durant 10 minutes au moins) A 130 , la conso chute à 6L. Ce qui est certain , c'est que cette voiture aime aussi l'autoroute et qu'on est très rapidement au dessus des limites. J'avais programmé l'ODB pour qu'il sonne à 140 , pour le retour je l'ai reprogrammé à 150 ... Je vous conseille donc un petit boitier d'assistance à la conduite :icon_wink:

Hello Nova, c'est quoi les points rouge au dessus des chiffres entre 100 et 200km/h ?

a propos des scandaleux alcotests, sachez que vos voisins du nord , Nous quoi, avons du en acheter pour venir vous faire une petite visite ... la peur du gendarme sans doute. Je me demande donc combien d'amis français en visite ou de passage chez nous en Belgique, possède un extincteur agréé dans leur voiture :reflexion:

cet hiver, une Volvo XC... a pris feu à un feu rouge sur une nationale. Je suis passé là quelques minutes plus tard, seul l'avant avait pris feu au niveau du moteur. Sans extincteurs, elle y passait entièrement. Le lendemain, il y avait 6 ou 7 extincteurs vides abandonnés sur le bas coté. Donc pour un petit feu, il en faut déjà quelques uns...

Là où j'ai rangé la boule de l'attache de remorque (voir poste concernant l'attelage).Fait comme moi, ajoute un mousse pour éviter les bruits, mais attention à ne pas boucher l'ouie d'aération qui donne dans le parechocs !

+1 je ne paie pas plus de loyer pour l'A3 que pour la Scenic Conquest que je viens de remettre au leasing. Dans le calcul, je dois aussi ajouter qu'il est prévu que je fasse 15% de Km de moins que précédemment.

Salut Grobwins, peux tu ajouter ta motorisation dans ton profil histoire qu'on puisse comparer ce qui est comparable ? :reflexion: MICK, on 19 May 2013 - 23:26 PM, said: ça ne vous gâche pas un peu le plaisir de conduire d'être toujours "obsédé" par la conso de votre voiture +1 j'ajouterai que dans le prix de nos mécaniques Audi, on paie aussi la technologie visant au meilleur rendement. En quelque sorte, je vérifie :race:

c'est super ça Nova ! Moi aussi je constate que la conso diminue (pas encore completé le site sprit monitor). La diminutaion n'est pas simplement expliquée par les freins, la boite ou les moyeux qui offrent moins de résistance que lorsqu'ils étaient neuf. Je confirme qu'un moteur ça doit se roder ! J'ai eu l'occasion de faire 50 bornes à 120 km/h stabilisé (vitesse Coyote). Pendant au moins 20minutes, l'ODB affichait 5,2L (autoroute à plat, peu de traffic, vent latéral, 1 personne à bord). S-B TDI 150 , 17 pouces.

:ripeer: je ne regarde plus le plafond à cause de ce vilain autocollant jaune sur le paresoleil (coté droit).

ah bon , en France vous n'etes pas obligés d'avoir un extincteur :icon_confused: En plus d'être obligatoire, il doit être en cours de validité ( 4 ou 5 ans max je pense ) et surtout être à porté de main du conducteur :icon_frown: Donc régulièrement il est placé sur le coté gauche des pieds du passager (c'est très moche et inconfortable pour le passager). Mon CC l'a bien entendu fourni avec le kit "sécurité" (gillets fluo, boite de secours, ...)mais a refusé de le fixer dans l'habitacle ... prétextant qu'il ne pouvait pas percer les garnitures ou le tapis. Cette responsabilité était du ressort du conducteur. Je l'ai donc laissé dans le coffre (renfoncement dans la parois de gauche et retenu par le filet (kit rangement). Je ne suis donc pas en règle :ripeer:

merci de l'info. C'est finalement peu visible cette anomalie sur les sièges sport tissu rallye ... mais étrange quand même pour une qualité "Audi" !

j'ai encore callé hier alors que j'avais la remorque. Donc je ne sais pas si c'est réellement désactivé. Faudra que je teste. Par contre, bidouiller une prise de remorque permanente pour faire croire au système que tu tractes n'est pas une solution car tu perds la fonction capteur de recul.

et comme disait Coluche, la bonne taille pour les jambes , c'est quand les pieds touchent par terre. :icon_biggrin:

premier nettoyage intérieur: j'ai remarqué ceci sur chaque siège avant ; une sorte de mousse blanc qui ressort et qui n'est pas recouvert de tissus. étrange ! pourriez vous vérifier sur la votre ( siège sport tissu rallye noir ) ? Entre la console centrale et le siège , presque au niveau de la cinture ...

ON VEUT UN MODO , ON VEUT UN MODO , ON VEUT UN MODO , ON VEUT UN MODO , ON VEUT UN MODO , ON VEUT UN MODO , :secret: :icon_biggrin:

il y a déjà 4 pages de discussions sur le même sujet http://forums.audipassion.com/topic/148671-accessoires-audi-a3/ Je pensais que les modérateurs faisaient le ménage ... mais peut être faut il demander :marcelpoire:

sujet similaire là : http://forums.audipassion.com/topic/151609-crochet-attelage-a3-sportback/

Salut, on en parlait déjà ici : http://forums.audipassion.com/topic/149550-placement-attache-remorque-amovible-sur-a3-avec-kit-exterieur-sport-sline-donc/ voici un petit résumé : prédécoupe présente sur une parechocs normal (non Sline) attache en place (le couvercle/prédécoupé est au sol (fixation par deux clips rotatifs) La prise d'origine (rotative) est un modèle 13 poles. Un accessoire permet de revenir à une 7 poles. L'avantage par rapport à une "pirate" est que la prise ressort mieux et il ne faut plus se coucher sous la voiture pour connecter. D'origine un bac de rangement est prévu sur la roue de secours. Le problème avec ce joli rangement c'est que le plancher de coffre ne peut plus être placé en position basse. Il fallait donc trouver un autre emplacement à ce lourd et encombrant crochet d'attelage. Voici une solution : Déplacer la trousse d'outils et son support logés dans l'aile droite. La replacer entre le cric et la roue de secours. Placer un bloc de mousse rigide dans le fond de l'aile droite et y loger le crochet. Fixer l'ensemble avec une sangle caoutchouc, refermer la trappe et le tour est joué. J'autorise Audi à me faire une offre pour cette idée :euh: