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Messages recommandés

Posté(e) (modifié)

Marque : Audi

Modèle et gamme : A3 Sportback 2013

Motorisation : 1.8L TFSI 180cv

Boite : S-Tronic

Couleur : Gris Daytona

 

 

Options d'origines :

- Affichage du contrôle de la pression des pneus

- Alarme volumétrique & périmétrique

- Audi Soundsystem

- Boulons antivol

- Capteur de luminosité et détecteur de pluie, rétroviseur intérieur à commutation automatique

- Climatisation électronique bizone, asservie à la position du soleil

- 4 Jantes alu 7,5 x 18 "5 branches ROTOR" polies, finition noire, pneus 225/40 R18

- Pack aluminium

- Pack assistance

- Pack Intuition Plus

- Pack Sport Design

- Phares au Xénon plus

- Radio MMI

- Rétroviseur extérieur réglable et dégivrant électriquement

- Sièges chauffants à l'avant

- S line

- Suppression du nom de modèle et de l'inscription technologie

- Système de navigation GPS avec carte SD

- Tapis de sol

- Tissu Biathlon et cuir avec logo S line

- Volant sport multifonctions avec basculeurs + / -, partie basse aplatie, cache airbag rond

 

Photos :

A3%2520SB%2520TFSI%25201.8%2520001.JPG

Albums Picasa

Modifié par MajorXtrem
Posté(e)

Superbe !

Posté(e)

Magnifique....

Juste une question: le tapis de coffre dépasse t'il lorsque les fauteuils sont rabattus ? ou sont ils (les fauteuils) à la hauteurs de la remonté de jupe du tapis de coffre (bac plastique) ???

Posté(e)

Superbe! (pareil pour les jantes, je suis pas fan du noir, je préférais les jantes titane qu'Audi faisait avant, mais ça va bien a la voiture)

Posté(e)

Superbe! (pareil pour les jantes, je suis pas fan du noir, je préférais les jantes titane qu'Audi faisait avant, mais ça va bien a la voiture)

 

moi aussi :(

 

mais c'était les plus belle en finition S-Line

Posté(e)

moi aussi :(

 

mais c'était les plus belle en finition S-Line

je préfère de très très loin celle de série sur la SLine

Posté(e)

superbe !! ça fait plaisir de voir une présentation !! Tu n'a pas pris le cuir étendu, est ce volontaire ? En ayant l'habitude de mon intérieur, du coup j'ai l'impression qu'il manque quelque chose !

J'ai vu une SB gris daytona aujourd'hui sur l'autoroute A6 à la hauteur de Ris orangis 91.

Posté(e)

Et un compatriote!

 

Elle super même si s'accroche pas du tout les jantes!

 

Je reçois la presque jumelle de la tienne dans 8jours!

Posté(e)

Tu n'a pas pris le cuir étendu, est ce volontaire ?

 

oui j'aime pas full cuir, j'aime pas avoir chaud au cul :P

Posté(e)

j'ai juste un truc qui m'en merde sur la S-Tronic, je m'explique

 

- Mode S/Dynamique

- J'arrive sur un virage à 100-110 en S5 ou S6

- Je freines, elle descend en S5 voir S4

- Sortie de virage j'envoie la sauce :P

- Elle repasse en S3

 

mais lors du passage il y a un vide d’accélération fort dérangeant, c'est comme si on tombait :s

 

du coup j'anticipe avec les palettes

 

vous avez aussi ce phénomène ?

Posté(e)

non je parlais du cuir étendu sur les portières.

Pour ton pb je ne vois pas trop par contre. Attends un peu avant de taper dedans. La mienne a 1200 km et je sens le moteur et la boite évoluer.

L'A1 de ma femme a un peu plus de 3000 km, et la sonorité de l'échappement et le moteur se libère petit à petit. Je dirais que vers 5-6000 ça commence à être pas mal pour qu'elle soit quasi au top.

Posté(e) (modifié)

Haaaa félicitation ;-)

Les jantes feront toujours débats :-) Et non elles ne sont pas chiantes à laver les jantes Sline :icon_razz:

P'tit truc que j'ai acheté par après, c'est la poubelle que je te conseille de prendre. (qui se loge dans un emplacement cannette)

Sinon, je suis étonné que tu joues déjà en 'S'... Le vendeur m'avait demandé de ne pas dépasser les 3000tr (diesel) pendant le rodage... Or en 'S' tu prends 4000tr sans forcer. Perso je roule plus souvent en 'D' qu'en 'S en ayant pas peur d'accélérer si tu as besoin, et j'ai l'impression que le moteur répond mieux qu'avant.

Modifié par Toche
Posté(e)

Ah pour le portière, j'ai pas trop regarder lors de la commande et je ne regrette pas vraiment ça m'avais pas accroché lors de la configuration.

 

boh j'ai pas vraiment tapé dedans ^^ juste laissé monter gentiment :P

 

le vendeur a juste dis pas trop de mode S et pas de "lunch control" avant 1500 :D

Posté(e)

j'ai juste un truc qui m'en merde sur la S-Tronic, je m'explique

 

- Mode S/Dynamique

- J'arrive sur un virage à 100-110 en S5 ou S6

- Je freines, elle descend en S5 voir S4

- Sortie de virage j'envoie la sauce :P

- Elle repasse en S3

 

mais lors du passage il y a un vide d’accélération fort dérangeant, c'est comme si on tombait :s

 

du coup j'anticipe avec les palettes

 

vous avez aussi ce phénomène ?

 

C'est typiquement pour ça que je ne prendrai jamais de boîte auto : j'aime que la boîte fasse ce que j'attends d'elle. Je conduis énormément sur les vitesses, j'utilise le frein moteur le plus souvent possible et, souvent, quand je me mets pied au plancher, je n'ai absolument pas envie de rétrograder, ce qu'une boîte auto fait invariablement. J'ai le sentiment de faire correctement mon boulot et je ne suis jamais satisfait de la façon dont la boîte auto le fait.

 

le vendeur a juste dis pas trop de mode S et pas de "lunch control" avant 1500 :D

 

"lunch control", c'est quand tu prends un jambon-beurre sans beurre ? :D

Posté(e)

Félicitations et que du plaisir au volant.

Au passage, bravo pour les photos : de nous en faire profiter et je ne sais pas si c'est voulu mais ce sol gris ciment met bien en valeur la bête.

Posté(e) (modifié)

"lunch control", c'est quand tu prends un jambon-beurre sans beurre ? :D

 

au le boulet xD launch bien sur :P

 

Au passage, bravo pour les photos : de nous en faire profiter et je ne sais pas si c'est voulu mais ce sol gris ciment met bien en valeur la bête.

 

coup de bol :)

Modifié par MajorXtrem
Posté(e)

merci pour le reportage cher 'voisin' :belgique:

Posté(e)

Je vois SamMazuin sur ton porte plaque tu es dans le namurois alors ? :)

Posté(e)

Tres tres belle auto et pour les jantes elles ne choquent pas avec le gris daytona

Posté(e)

Je vois SamMazuin sur ton porte plaque tu es dans le namurois alors ? :)

 

Oui Dinant :)

Posté(e)

Ah moi je suis du coté fosse mettet :)

Posté(e)

Vraiment magnifique dans cette configuration, merci pour les photos et bonne route avec ton précieux ;)

Posté(e)

Superbe !

L'attente de la mienne devient interminable

Posté(e)

Magnifique ! Très belles photos. C'est quoi ton boitier ?

Posté(e)

Nikon D60

 

Courage pour tout les autres, après c'est que du bonheur :)

Posté(e)

Salut MajorXtrem,

 

comme Karex, bel album photo et superbe voiture.

 

Stan

Posté(e)

Bonjour,

j'ai une petite question concernant le volant sur la s-line.

J'ai passé commande d'une s-line stronic, et le vendeur m'a affirmé que j'aurais bien le volant avec meplat à palettes, et qu'il ne pouvait pas choisir autrement dans son configurateur.

Est-ce vraiment le cas ?

Merci

Posté(e) (modifié)

euh pas sur ...

 

volant méplat oui, les palettes c'est une option

 

Sur le configurateur belge en finition S-Line :

 

Volant sport multifonctions, partie basse aplatie, cache-airbag rond : 0,00 EUR

Volant sport multifonctions avec basculeurs + / -, partie basse aplatie, cache-airbag rond : 133,10 EUR

Modifié par MajorXtrem
Posté(e)

Pour la france, les palettes sont de séries pour la version S-Tronic et le méplat de série aussi pour la S-Line, après c'est quoi ton soucis?

Tu ne veux pas le méplat ou les palettes?

Posté(e)

Cest de serie les palettes.

Javais di a mon vendeur dajouter loption mais il a ma envoyer la documentation qui precise quen stronic cest de serie

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