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avis a3 tdi 140


Messages recommandés

bonjour

j'aurais besoin d'un avis sur une audi a3 tdi 140 du 07/2007 c'est une sline boite dsg avec palette au volant

elle a 83000km bonne etat carosserie mais je voudrais sur tout un avis sur le moteur je sais que certain tdi 140 sont tres peu fiable

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J'ai une 140 IP DSG de 2006 et aucun problème a signaler a ce jour 170MKm

 

Seul grosse réparation : soufflet de cardan ! ;)

 

A partir de 2006, les IP ont (normalement) été fiabilisé.

Regarde la rigueur de l'entretien et les éventuelles réparations !

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Mon ex TDI 140 IP début 2008 et jamais de souci, on s'est quitté à ~ le km de la tienne donc comme dit MickA3 si l'entretien est bon tu peux y aller :drive:

Attention ne l'essaie pas avant de décider si non tu l'achèteras c'est ~ certain :lol:

;)

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:coucou:

A partir de 2007, les TDI 140 ne souffraient plus des principaux problèmes connus (volant moteur, culasse poreuse sont les 2 majeurs).

Donc a priori, tu ne prends pas vraiment de risque. ;)

A ce kilométrage, tu as encore au bas mot 35000km avant de devoir faire la courroie de distribution (bien vérifier le plan de maintenance, car le kilométrage a beaucoup évolué depuis la sortie des première 8P). Mais par contre, il faut t'assurer que la DSG a bien été vidangée à 60000 km (spécification du plan de maintenance justement).

;).

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Bonjour à tous,

 

C est quoi la DSG? je viens d acheter une A3 140 de 2003 et je veux tout mettre à niveau pour éviter tout problèmes, vous pouvez me faire une tite liste ;-) ?

 

La culasse à été changée, la distri faite à 125000 et j ai 175000 au compteur

 

Je l ai acheté aujourd hui et un ami va la verifier au vag com des jeudi pour s assurer que le kilometrage est bon comme ça en cas de traffic je serais dans les 7 jours pour annuler la vente.

 

J ai toutes les factures mais au niveau entretien la personne a tenu un petit carnet elle faisait ses vidanges et autres elle même, cette personne me paraissait fiable.

 

Merci tous vos conseils sont les bienvenus dans les 7 jours pour que je sois sur de ne pas avoir été duppé ;-)

 

Bonne soirée

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[...] C est quoi la DSG? [...]

Dual Shaft Gearbox : Boîte de vitesses robotisée à double embrayage. L'une des boîte, voire LA boîte auto la plus performante du marché, pour ce qui concerne la grande série bien sûr :jap:. On compare pas aux boîtes ferrari, Porsche et consort ;)...

 

TDI 140 de 2007+ la courroie c'est à 150000km je crois :euh:

Voire 180000 sur les modèles TDI 140 CR de 2009 FL ! Donc impératif de regarder le plan de maintenance du modèle !

Modifié par Bap33
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Si c'est une IP, la préconisation de la distri est a 120 000

 

Et je rejoins a 100% l'avis de BAP, c'est LA meilleur boîte robotisée du marche !!! Allez donc essayer les boîtes de la concurrence vous reviendrez vite !!!

 

@ FRA242 => c'est curieux ta stratégie. Pour ma part, je fais plutôt les vérifications que tu veux faire AVANT d'acheter l'auto plutôt qu'après et me lancer dans des procédures d'annulation de vente.

 

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Oui tout à fait daccord avec toi, mais emmener le vendeur au garage etc...enfin tu as raison, si le vendeur n a rien à cacher il ne doit pas se refuser à ça.

Enfin j espère que tout est réglo sinon j ai pas fini d en baver ;-)

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C'est bien pour ça, car cassé une vente, est simple sur le papier mais en pratique ....

Si ton vendeur refuse la venue d'un professionnel pour contrôler son auto, un conseil =>>> Fuit, c'est suspicieux

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Si c'est une IP, la préconisation de la distri est a 120 000

 

Ah il suffit de se référer uniquement au kilométrage? je pensais que c’était 120000 Km ou 5 ans... :icon5:

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Dual Shaft Gearbox : Boîte de vitesses robotisée à double embrayage.

 

sabathan666.gif

 

Direkt-Schalt-Getriebe - Direct Shift Gearbox

 

 

@Daka357 -> c'est à l'échéance d'un des 2 termes. Sur le Tfsi ils (audi) ne donnent pas de durée, alors que pour la golf GTi, même moteur, ils (VW) donnent 8ans...bref...

Je sais pas comment c'est avec les tdi, mais je serais pas étonné que pour certains ils ne préconisent pas de "durée".

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@Bap: ;)

@MickA3: mon ex TDI 140 IP et la courroie était prévue pour les 150000km sans limite de temps d'après le chef d'atelier, mais je sais que ça c'est un autre débat, n'est ce pas Bap ;)

..

Il parait que la boite 8 vitesses de chez Bm ( :euh: comment elle s'appelle d'ailleurs! ) n'a rien à envier à celle du groupe Vw :euh: d'après les "critiques- auto"

:coucou:

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( :euh: comment elle s'appelle d'ailleurs! ) n'a rien à envier à celle du groupe Vw :euh: d'après les "critiques- auto"

:coucou:

 

DKG7 ou 8

 

Pour la DSG c'est Borg Waner, pour la DKG, je suppute que c'est ZF. Je connais pas d'autre marque de toute façon. ^^ (Quaife? lol)

A mon avis la DSG ne doit pas grand chose de ses qualités au groupe VAG. Idem chez BMW.

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Je n'ai jamais eu l'occasion de tester la boîte Beheme mais d'ailleurs je n'ai jamais non plus trop entendu dans la presse spécialisée. Chaque fois ce sont les prouesses de la DSG qui ressortent !

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:blink: il n y a pas que la dsg les amis côté merco je pense que ça doit être pas mal non plus même si je n aime pas trop la marque.

@seb merci pour ces infos ;)

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@ lsp_sebboss :

Merci d'avoir rectifié ;)

 

@ R8, MickA3_TDI 170 et lsp_sebboss :

Il me semble que vous perdez de vue un point. Les boîtes mercédes, ou BMW, sont à comparer aux Multitronic et autre des gammes A4 et plus.

La DSG / S-Tronic est pour des grandes séries et non du segment premium de berline (pas compacte), segment sur lesquel. Non ?

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Salut, pour en revenir à ta question sur la fiabilité du TDI140, j'ai eu la mauvaise expérience de la culasse poreuse avec mon A3 2.0TDI de 05/2007.

 

Petit conseil, bien vérifier le niveau du liquide de refroidissement. C'est le seul moyen de déceler le risque.

Maintenant, faut pas en faire une obsession. Lorsque je l'ai fait réparée chez Audi, ils m'ont affirmer que c'est la première fois que ce problème était détecté sur une 2007.

 

:bigthumbup:

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Pour résumer :

 

- En théorie, TDI 140 IP fiabilisé a partir de 2006 mais après, personne n'est dans le moteur pour en vérifier l'état donc vigilance à porter sur l'entretien régulier de l'auto

- Sur la DSG => vérifier que l'entretien est bien été effectué mais pas de problème majeur de fiabilité a signaler .

 

@ NITROXA => tu n'es plus intervenu depuis que tu as lancé le tuto ???? Tu as changé d'avis sur ton acquisition ?

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Bon ben en tout cas moi je n ai pas de boite dsg ! ;-)

 

Sinon pour ce qui est de mon achat, passée au vag com rien à redire, tout est impec kilometrage verifié ;-) je suis content j ai fais une bonne acquisition! ;-)

 

testée sur route par mon specialiste audi et tout est nikel aussi ;-)

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@Bap et Seb: merci pour les infos :bien: Seb, alors là quelle rigueur, réponses pointues et pas de HS, tu deviens sage par temps de fêtes :lol: ;)

..

Des nouvelles de nitroa3 :euh:

..

Bonne route :drive:

Modifié par R8 TDI
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:lol: je ne vois pas du tout de quoi tu parles :lol: ça parlait boite dsg et référence dans le marché, j'ai dit que tout est relatif, donc ;) Maintenant tes précisions complètent bien et enrichissent le post, donc ça n'a rien à voir avec tes HS légendaires :lol:

..

Toujours pas de nouvelles de netroa3 :sic:

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sabathan666.gif

 

Direkt-Schalt-Getriebe - Direct Shift Gearbox

 

 

@Daka357 -> c'est à l'échéance d'un des 2 termes. Sur le Tfsi ils (audi) ne donnent pas de durée, alors que pour la golf GTi, même moteur, ils (VW) donnent 8ans...bref...

Je sais pas comment c'est avec les tdi, mais je serais pas étonné que pour certains ils ne préconisent pas de "durée".

 

Merci pour ces précisions ;)

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@ lsp_sebboss :

Merci pour la DKG, je connais très mal la gamme BMW. Je suis beaucoup l'actualité auto. Sur certains sujets/modèles, je suis passablement largué :( :rolleyes:

 

En revanche, pour les TDI Audi, pas plus de limitation de durée, que sur les essences. Je ne sais pas chez VW, mais pour Audi, c'était comme ça sur ma première 8P de 2003.

Je pense pas que ça ait changé :unsure:. Par curiosité, faudrait que je regarde sur le plan de maintenance de mon bestiau à plumes pour vérifier comment c'est chez le cousin tchèque :euh: ...

:coucou:

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Tu vois Seb que ma question n'était pas si HS que ça et qu'elle intéressait les passionnés :bleble: ;)

..

@Bap: je n'ai pas compris ta phrase

En revanche, pour les TDI Audi, pas plus de limitation de durée, que sur les essences. Je ne sais pas chez VW, mais pour Audi, c'était comme ça sur ma première 8P de 2003.
:euh: Tu parles toujours de la courroie? ;)
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@bap -> je connais pas plus la gamme BMW que toi. C est juste que sur un autre forum ça parler M135i avec une DkG.

 

@R8 -> il parle de courroie. On est plus HS le mec est même plus là.

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:bien: ça arrive, tu as bien mérité ton week-end Bap ;)

@Seb: disons que pour un HS, il était très utile; bon à savoir... ;)

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