Aide pour ma première Audi

[D0BR0]

Salut à tous ! :)

 

(Alors oui, en effet, je recréé un topic ici chez les B6, pour ceux qui m'ont aidé sur celui des B7 :D)

 

Voilà l'histoire. Je suis allé voir une A4 Avant de 2004 samedi dernier. Voilà la bête

Je l'adore déjà, super bien entretenue, tous services suivis (le dernier il y a 3 semaines), une full option sans le GPS et le régulateur. Intérieur légèrement usagé mais elle a 8 ans aussi. Tout ça pour 9'100€ - ce qui en Suisse est un très bon prix d'ailleurs.

 

Seulement j'ai également découvert une B7, que voilà. A peine plus récente, 20'000km de moins, moins d'options etc etc, et tout-de-même 2'500€ de plus (ce qui équivaut à une année entière d'essence pour moi, jeune étudiant de 21 ans).

 

Donc je ne sais pas trop quoi faire. Je suis vraiment tenté par la B6, je l'ai testée et mon dieu le turbo + quattro + 190CV c'est vraiment superbe ! Seulement, j'ai lu sur d'autres forums que les B7 étaient quand-même bien plus fiables etc...mais je n'ai pas tellement les 2'500€ de plus. Les copains du forum B7 m'ont conseillé la B7 évidemment, malgré le fait que je préfère la B6 (même si la B7 est magnifique aussi).

 

Donc je voulais avoir des avis d'utilisateurs B6, savoir comment ça se passe au niveau de la fiabilité moteur, services etc., savoir si j'y laisse un bras par année. :D Je compte faire ~15'000km/année.

 

Voilà ! Merci de m'avoir lu et merci d'avance à ceux qui pourront m'aider ! C'est ma première voiture, j'ai décidé de bien commencer en allant chez Audi, mais je ne souhaiterais pas non-plus avoir de mauvaises surprises comme on dit.

[james.waka]

Salut ,

Pour ma part je possède un audi break 2,5l tdi quattro 2003 boîte 6 manuelle look S4 , je trouve cette voiture super , c'est également ma premier Audi , avant jete dans les BMW !!!

Sinon pour la B6 et la B7 je trouve juste look exterieur qui change , j'aime la phase avant de la B7 cotes habitacle et moteur c'est pareil entre les deux !!

Ha oui du coup l'essence et moins en Suisse que le gasoil , je connais bien la Suisse du cotes de Neuchâtel ;)

[D0BR0]

Ouais à Neuchâtel les gens sont très soigneux avec leurs voitures. :D

 

Et je pars sur une essence, j'aime moyen le bruit tracteur de certaines diesel, et surtout que c'est moins cher chez nous !

 

Je pense partir avec la B6, comme j'ai dit, après l'avoir testée sur autoroute et dans le village, vraiment j'adore ! Je pense bien que la B7 est similaire, mais je ne suis pas convaincu qu'elle vaille les 2'500€ en plus.

[MIGUEL51]

Salut,

Les deux ont l'air sympa.

Perso je trouve la B6 plus belle mais bon je ne suis pas très objectif sur ce coup là :icon_lol:

Je ne connais pas le marchè en Suisse mais perso je trouve qu'elle sont trop chères.

Si je ne me trompe pas on en avait déjà parlé mais si tu es pret à mettre 9000€ dans une B6, je te laisse la mienne tu aura le gps :icon_lol:

[D0BR0]

Haha oui juste on en avait parlé ! :D

 

En effet c'est cher pour le marché français à ce que je vois, mais en Suisse c'est un très bon prix figure-toi ! Aussi la voiture est vraiment niquel, aucun soucis moteur, tout tourne à la perfection c'est vraiment top. Et je préfère aussi la B6 niveau look.

[MIGUEL51]

Salut,

Surtout que le 190 est très rare.

Ca doit être bien sympa à conduire.

[malcomx34]

Salut,

elle est magnifique cette B6

[D0BR0]

Salut,

Surtout que le 190 est très rare.

Ca doit être bien sympa à conduire.

Alors ça c'est clair ! En 6ème sur l'autoroute à 100, tu mets le pied au plancher et il trouve encore moyen de t'enfoncer dans le siège ! J'étais un peu choqué presque. ^^

 

Et les suspensions vraiment dures, le châssis sport rabaissé à -20 je crois, vraiment un plaisir ! Là elle était sur des jantes 16" d'hiver, mais celles d'été sont des 18" chaussées en 235/40/18, donc j'imagine que tu la sens bien la route !

 

malcolm : je suis tout-à-fait d'accord. :D

[Goodwood]

Salut,

 

je reviens sur ce que tu as dis plus haut, mais en quoi la B6 serait moins fiable que la B7?

Surtout dans cette version 1.8T. Si en plus tu préfère la B6, vas-y fonces!!!

[sebet500]

vas y fonce!! tu n'auras pas de soucis mecanique sur le 1.8t!! ( les bobines d'allumages, ca peut arriver!!) sinon, bien respecter la preconisation , de la distribution, pour changer la pompe a eau!! ( c'est tres important, l'impulsseur est en plastique!!!)

 

sinon c'est que du bonheur!! et si c'est un 190 ch, d'origine( pas un 163 reprog), tu as un sacré potentiel sur une reprog!!

 

la mienne est un 163 reprog, et ca envoie du couple terrible des 2500 trs, et une souplesse, incomparale avec un diesel!!

 

et en plus elle est belle a tomber!!et cerise sur le gateau, quand tu roules aux limitations! ca consomme pas des masses ( 7.5 litres)!! en revanche si tu fais que de la ville tu vas etre dans les 12 litres!!

 

b6 b7 ce sont les memes voitures!! juste le look qui change, et single framme poyur la b7 qui a un look plus actuel!

[D0BR0]

Bonsoir !

 

Alors pour ce qui est de la fiabilité, c'est simplement ce que j'ai pu en lire sur d'autres forums, et même sur celui des B7 ici. Au final, les moteurs sont plus modernes, évidemment, mais c'est pas pour autant qu'un bloc qui a une année de plus tombera en ruine !

 

Et on m'a en effet déjà vendu les bienfaits et la superbe qualité du 1.8T ! C'est un 190CV d'origine, qui fait partie des derniers 1.8T produits pour la B6, qui étaient des 190CV donc, pour bien terminer la production. :D

 

Au niveau looks, la B7 est belle avec son single frame moderne, c'est sûr, mais cette B6 avec tous ses petits gadgets de toit ouvrant, vitre teintés, jantes, fond de phares noirs etc, elle est sublime ! Et pour l'avoir testé, c'est vraiment top cet engin ! Rarement eu autant de plaisir dès le premier abord, et temps d'adaptation, presque aucun ! C'est presque comme si je l'avais déjà eue durant plusieurs années, c'est fou ! :D Les rapports passent bien, elle ne tousse pas ni rien, une souplesse de fou c'est clair !

 

Les services sont actuels, au dernier notamment tous les filtres ont été changés, ainsi que les freins il y a plus longtemps, donc pas de soucis à se faire pour les 2-3 années à venir je pense. La conso était bonne aussi, j'étais en moyenne à 8.5 entre autoroute et village, mais ça ne changeait pas beaucoup donc je me demande si ce n'était pas plutôt la conso moyenne qui était affichée, au lieu de l'instantanée. Et sur les 100km / jour que je compte faire, 90% c'est de l'autouroute suisse (bieeeen lisse, c'est la mode de refaire toutes les autouroutes depuis cet été chez nous), donc niquel !

 

Je suis actuellement en attente d'un devis de l'assurance, voir combien ça coûte d'assurer une pareille chose. J'espère que ce ne sera pas trop cher !

Modifié 22 novembre 2012 par D0BR0

[MIGUEL51]

Salut,

Pour les bobines, en France, on a eu un rappel renseigne toi chez Audi avec le numéro de châssis.

J'y ai eu droit avec la mienne qui est du 05/2004.

[D0BR0]

D'accord ça marche. On m'en a parlé sur le forum B7, mais rien du côté de chez nous. Mais je vais me renseigner une fois que je l'aurai oui.

[sebet500]

c'est vrai que ce moteur est terrible!! je m'en lasse pas!!

 

j'ai regardé la fiche technique, et c'est donné pour 190 ch, et 240 nm!!

 

alors imagine la mienne qui est une 163 ( 1 seul echangeur, et un turbo plus petit), fait deja 320 nm...et 197 ch, sur une reprog, on peut au moins esperer 350 nm et+/- 250 cv, je penses

[D0BR0]

Ah ouais c'est méchant ça. :petard:

Chez nous par contre on paie l'assurance par rapport à la puissance de la voiture, donc faut éviter de trop monter aussi ! Je pense à une reprog, mais après quelques mois, histoire de bien sentir la différence. Je pensais surtout faire de manière à ce qu'elle soit plus économique et qu'elle aie une bonne accélération. La vitesse max est pas importante, surtout en Suisse où les radars sont plus nombreux que les vaches.

 

Autre chose. Cette voiture n'a pas l'autoradio d'origine, et celle qui est en place n'est pas top non-plus, elle n'a pas de prise USB (LE truc vital). Pour moi la musique est extrêmement importante dans la voiture, je souhaite donc investir dans quelque chose de bon. Je pensais à une Alpine avec Bluetooth, histoire de pouvoir link l'iPhone. Avez-vous des marques à conseiller/déconseiller ? Je veux éviter un truc trop tuning aussi si possible.

 

Celui-ci, un truc de base assez bien

 

Un autre, mais sans CD

 

Un truc de base, mais avec le DAB

 

En Suisse on a déjà pas mal d'émetteurs, c'est plutôt bien, mais je ne sais pas si ça vaut la peine. :bigthumbup:

 

Merci d'avance !

Modifié 24 novembre 2012 par D0BR0

[ishaq]

Zenec en seconde monte est au top, mais privilegie les derniers modele.

[D0BR0]

Mais ce sont tous des systèmes à 2 DIN, je n'ai qu'un seul emplacement moi.

[malcomx34]

Mais ce sont tous des systèmes à 2 DIN, je n'ai qu'un seul emplacement moi.

Et pourquoi tu ne mettrais pas un autoradio d'origine Audi Concert, je trouve que le son est super bon.

 

Et tu rajoutes un boitier appelé Xcarlink ou DMC MP3 pour avoir le port usb, carte mémoire SD, entrée jack audio 2.5mm, ou encore entrée ipod ?

 

Tu auras l'affichage des stations au milieu du compteur, et sur certains Xcarlink tu auras également les titres IDTAG.

[kilivinci]

+10 pour l oem

[D0BR0]

Ca me semble une bonne idée en effet ! J'avoue y avoir pensé par contre, mais sachant que "de base" il n'y a pas d'entrée USB ou autre, j'ai immédiatement envisagé la solution d'autres constructeurs.

 

Je ne savais pas qu'on pouvait rajouter un boîtier afin d'en augmenter les possibilités.

 

J'ai trouvé le Concert sur la baie allemande à 200€.

 

Sinon le XCarlink, je vois qu'il y a plusieurs modules, certains notamment avec le DAB etc.

 

Tant que j'y suis. Sur la photo de la baie, on voit les trucs pour changer la température dans l'habitacle etc. Y a-t-il moyen de changer ça également ? Ceux dans l'A4 que je compte acheter sont pas mal usagés pour certains, j'aurais bien voulu racheter juste les boutons par exemple. :bigthumbup:

 

Merci beaucoup pour votre aide !

[D0BR0]

Re à tous ! Un rapide up juste pour vous montrer à quoi va ressembler la bête !

 

Je me suis finalement décidé, je vais la chercher d'ici quelques jours, je vous tiendrai au courrant !

 

Ici avec jantes hiver. Je me demandais, le fond de phares noir, est-ce une option ?

 

[ishaq]

Oui, si je ne me trompe pas , ce sont les xenons ou bi xenon, belle b6 , Vivement la presentation de ta bete.

[malcomx34]

Elle est très clean, belle auto

[MIGUEL51]

Salut,

Elle a l'air propre, vivement la suite.

 

[D0BR0]

Alors oui, ce sont bien des bi-xénons sur celle-ci.

 

Je me réjouis aussi de l'avoir ! Impatient même !

 

Lundi nous l'amenons (avec ma mère) dans un garage du coin, qu'un habitué fasse le tour de la voiture, moteur et chassis etc, s'il n'y a pas de soucis.

 

Je l'aurai seulement d'ici janvier je pense. Je pars bientôt en vacances, et le temps de régler assurances et plaques, ça prendra quelques jours. :)

[mike68]

très belle B6 D0BR0 :bien:

 

le fond noir des feux est normal sur les bi-xénon

[D0BR0]

Ah d'accord. Une bonne manière de différencier une simple xénon d'une bi sur la route alors. :D

 

En fait ces bi-xénons. Ce sont les feux de route est les grands phares c'est ça ? Les xénons "simples" c'est juste les feux de route ?

[mike68]

en autre oui, la taille de la lentille est aussi plus grosse que les xénon ( simple )

 

oui les xénons fonctionnent en code et en plein phare épaulé par l'ampoule H7 à coté

[D0BR0]

D'accord je vois. J'ai vu en effet que la petite ampoule jaune reste allumée, grands phares ou non.

D'ailleurs y a-t-il moyen de la changer ? Parce que bon, le xénon est bien beau, mais l'ampoule jaunâtre à côté beaucoup moins. Je verrai bien une ampoule bien blanche à la place, est-ce possible ?

[mike68]

oui en pleins phare la H7 s'allume , tu peux la remplacé sans problèmes pour avoir un rendu plus blanc ont est plusieurs à avoir changé nos ampoules , si mes souvenirs sont bon j'ai mis du Phillips X-treme vision sur la mienne

[D0BR0]

Ah c'est bien ça alors. Je pense que ce sera une des mes premières modifs - bien que minimale.

[mike68]

faut bien commencé quelque part :bien:

 

édit : j'viens de voir que la voiture est immatriculé NE , tu es de Neuchâtel ?

[D0BR0]

Non dutout, c'est une photo que j'ai prise quand je suis allé la tester, il y a 1 mois maintenant. Je suis pour ma part du canton de Vaud. :)

[le seigneur des anneaux]

Vraiment très belle cette B6, tu dois être impatient...

 

Ils me font vraiment envie ces phare à fond noire, et en plus du bi-xénon...

 

Alors, comment ça fonctionne en plein phare? Tu as l'ampoule xénon en mode plein phare, et tu as également la H7 à coté qui s'allume en plein phare aussi?

Si c'est ça, ça doit éclairer grave!

Je suppose que c'est un faisceau spécifique pour raccorder l'alimentation au ballast? Donc pas plug and play sur une B6 non équipée de xénon d'origine?

[MIGUEL51]

Salut,

C'est vrai que c'est tentant ces phares là.

[kilivinci]

si c est comme sur B7 l ampoule d a cote est le drl (feu de jour)

il s eteint quand t allumes les phares

pour l adaptation c est simple tu as des adaptateurs chez kufatec (40 euros les simples et plus de 200 avec les correcteurs d assiettes)

mais apres il te faut mettre le lave phare sur le pc pour etre en regle

et le correcteur d assiette aussi si tu as pris les simples (mais ca c est moins visible)

[mike68]

Non dutout, c'est une photo que j'ai prise quand je suis allé la tester, il y a 1 mois maintenant. Je suis pour ma part du canton de Vaud. :)

 

oki :bien:

 

Vraiment très belle cette B6, tu dois être impatient...

 

Ils me font vraiment envie ces phare à fond noire, et en plus du bi-xénon...

 

Alors, comment ça fonctionne en plein phare? Tu as l'ampoule xénon en mode plein phare, et tu as également la H7 à coté qui s'allume en plein phare aussi?

Si c'est ça, ça doit éclairer grave!

Je suppose que c'est un faisceau spécifique pour raccorder l'alimentation au ballast? Donc pas plug and play sur une B6 non équipée de xénon d'origine?

 

quand tu passe en plein phare la lentille du xénon bascule pour changé le faisceau et la H7 s'allume aussi , je confirme ça éclaire vraiment très bien , même maintenant ça me choque encore :o

 

pour ceux qui n'ont pas les xénons d'origine j'pense qu'il y a moyen de l'adapté avec l'aide des adaptateurs Kufatec et pour ceux qui ont déjà les xénons ça doit être plug & play ( à vérifier quand même )

[D0BR0]

Bonjour à tous.. Alors oui comme confirmé par mike, la H7 reste allumée, et ça éclaire bien ! Même de plein jour, les pleins-phares xénons ça éclaire à fond c'est dingue !

 

J'ai un ami qui a de simples xénons (même pas sûr en fait) sur une R32, et en pleins-phares, l'éclairage est mi-blanc mi-jaune, c'est pas super comme effet je trouve. :ripeer:

 

Là c'est vraiment blanc de chez blanc et méga beau.

 

Ma mère l'a ramenée ce matin pour faire un tour dans un garage du coin, du coup ce soir on la ramène. J'essaierai de faire quelques photos de meilleure qualité avant de la rendre !

Modifié 17 décembre 2012 par D0BR0

[mike68]

tu l'as pas encore acheté en faite ? parce que j'comprends pas quand tu dis que tu dois la rendre :reflexion:

[le seigneur des anneaux]

Ok, merci pour les précisions sur le xénon.

 

Pour ce qui est du correcteur d’assiette et lave phare, je suis déjà hors la loi avec mon xénon seconde monte... :secret:

 

La suite de mes questions sur mon topic, pour pas pourrir celui ci ;)