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C'est propre tout ça, j'aime bien.

C'est un bien bel objet, tu ne l'auras pas eu longtemps alors ! :O

Hmmmmm un autre qui aura un HMS, miamiam, tu verras c'est magnifique ! :love:

Non je fais tout ici directement chez le revendeur KW pour la Pologne. En tout, le kit d'amortisseurs + pose + géométrie j'en ai pour 2'250 CHF environ. Mais il y a une offre en ce moment sur les KW, 350 CHF de rabais aussi. En gros je paie moins cher le kit + pose que les amortos seuls sans l'offre, j'étais obligé d'en profiter là. :smoke:

C'est beau tout ça, les gros disques j'aime bien. :love:

Hmmmmm c'est bien sympathique tout ça ! :D J'avais jamais vu de rotor avec le bord rouge, ça marche bien avec le reste de éléments rouges que tu as !

Haha oui je change de volant comme de chaussures presque ! :D Oui c'est ce qu'il me semble pour le rabaissement, changer juste le ressort ça va pour une Polo mais là ce serait du travail fait à moitié. Finalement je suis parti sur un set de filetés KW V3, j'en lis que du bon ! Montage semaine prochaine avec au passage les cales qui reviennent hehe. Ouais c'est pas donné cette m*rde. Surtout qu'il m'est arrivé de rayer la vitre arrière 2 semaines après la pose sur mon ancienne A4 B6, si j'avais payé 500 CHF je serais devenu fou ! :mur:

Ca s'use l'alcantara sur un volant malgré tout, avec 30'000km par année. En soi il est en très bon état, juste à 2-3 endroits qu'il commence à être patiné. Il n'a pas besoin d'être refait, la photo a été prise il y a quelques semaines, mais j'aime bien changer, ça rafraîchit l'habitacle. C'est un élément qu'on a devant les yeux donc c'est agréable quand ça change – de couleur aussi. :petard: Merci ! :D Les deux, j'ai de la famille à Varsovie je m'y rends plusieurs fois par année, et l'été souvent j'y vais en voiture pour y faire des services et autres modifs ! Ici refaire le volant en alcantara me coûte 150€. En Suisse faut compter plus de 450 CHF donc bon… Pareil la pose de films teintés, toutes les vitres (sauf conducteur / passager) avec dépose du film précédent revient à 170€, et garanti ils le font mieux qu'en suisse ! Dans nos contrées j'avais regardé c'était pareil dès 450 CHF pose seule, donc 800 CHF environ s'il faut arracher le vieux film.

Merci ! Ouais j'ai vu il y a les Bilstein, mais aussi les KW V3 là, que beaucoup de gens recommandent apparement. La voiture est équipée alcantara, le volant par contre je l'ai fait faire en Pologne, je le fais chaque année, donc il va bientôt changer là !

Pourtant j'étais persuadé de l'avoir eu entre les mains, je délire. J'ai un mécano là le spécialiste des transmissions auto, il va me faire tout ça ! Autre chose, je compte rabaisser le bolide de 20-30mm max environ, mais je me rends compte qu'il y a pas mal d'options sur le marché. Je remarque que KW revient très souvent sur nos Audi, mais je vois peu de RS4 qui le font. La mienne n'a pas de DRC donc pas trop de complications à ce niveau-là, mais en gros c'est soit des ressorts courts réglables, soit carrément des tiges filetées qui semble être toujours la meilleure option. Des suggestions ? :D Entre temps, petite photo du volant refait l'été passé déjà.

Ouais toutes ces histoires m'étonnent quand-même. Je suis passé dans un garage spécialisé aujourd'hui pour la vidange et c'était bien sale ! Donc c'est fait, mais je vais aussi faire celle du pont là, j'y ai pas pensé sur le coup, tellement d'huiles à vidanger sur ces bolides haha ! :D Mais j'aime de moins en moins le service Audi je dois dire, mais suffit de gueuler et on arrive à faire passer des choses, c'est impressionnant, à croire que c'est inévitable. D'ailleurs, je me rends compte que je n'ai pas de carnet d'entretien ou je suis aveugle ? C'est dans le système quelque part ou bien ? Haha je suis certain de l'avoir déjà eu entre les mains pourtant, mais impossible de mettre la main dessus l'autre jour.

Merci RS QUATTRO pour le commentaire concernant les pneus ! ;) J'ai toujours été sur des Conti pour les pneus été et jamais déçu, du coup j'ai pas trop considéré d'autres marques. Et pour la vidange de boîte j'ai rien trouvé dans le carnet justement, donc ça m'étonne. Mais je vais aller vérifier car je l'ai achetée à 75'000km du coup c'est passé le délai. Mais j'ai un ami en A7 avec boîte similaire, personne ne veut lui faire sa vidange c'est fou. Audi même disent que ce n'est pas nécessaire, mais lui proposent un devis à passé 1500 CHF pour le faire, la blague.

Alors oui les feux ont été teintés peu après l'achat effectivement. A la base je faisais juste refaire la vitre arrière dont le film était rayé puis j'ai testé sur les feux et c'était cool donc j'ai laissé. Mais oui c'est assez dans le look noir/blanc, j'aime beaucoup les feux d'origine avec les détails dedans mais j'aime aussi le look sombre hehe. Et pour les cales c'est prévu ! Je les ai mais je refuse de payer le prix suisse de 8 CHF la vis, donc j'achète en Pologne chez la famille et je monte ça d'ici une ou deux semaines. D'ailleurs une autre question me vient, qui ici a déjà fait une vidange de la boîte à vitesses ? D'après Audi en Suisse il n'y a pas besoin de le faire ce qui est absurde surtout sur ces bolides. ZF recommande tous les 80'000km, ça m'énerve que sur ce genre de véhicules les suisses s'en tapent et préfèrent changer toute la boîte quand elle rendra l'âme.

Hey hey, Quelques photos du jour, je suis descendu à Arles la semaine passée, et de la poussière il y en a !

Haha ! Oui je me demandais justement si le message était adressé à moi ou à Patrice. :lol: Alors étonnament ça fera depuis bientôt une année que je roule avec et jamais eu de contrôle de police, pourtant je les croise souvent dans ma région, ils guettent. Je touche du bois ! Mais j'ai l'impression aussi que ça dépend beaucoup du type de voiture, par exemple les RS3 et les Golf ou autres Scirocco bien modifiées ont plus de chances de se faire coincer que les RS4 ou RS6, alors que les types ont aussi 25 ans par là. Je pense qu'il y a peu de jeunes de mon âge qui se paient des RS4 malgré tout. Outre le prix d'achat, à l'exploitation ça reste un bolide beaucoup plus cher qu'une Golf, que ce soit en pneus, essence, assurances etc… Et du coup je me dis qu'ils regardent moins les conducteurs de ce genre de bolides j'ai l'impression. Aussi en ville je ne fais pas des grosses accélérations comme beaucoup de boloss en font avec leur Golf R ou M3/M4. :P

Heeeey me voilà de retour un peu après deux semaines bien chargées ! Alors oui donc les pneus au début je pensais à du 275/25 mais finalement ça risque d'être trop limite à l'avant m'a-t-on dit, donc j'ai opté pour les 255/30, ce qui rend un flanc légèrement tiré donc j'aime bien. Après je ne suis pas totalement au courant de ce que ça change niveau diamètre de manière précise, c'est plus grand je sais bien mais de combien exactement j'ai pas fait de calculs. Pour ce qui est du contrôle au service des autos je n'ai pas encore eu ce plaisir d'y passer, mais ça tombe en hiver pour moi donc je mettrai les 19" d'origine quand j'irai. :icon_biggrin: Et oui c'est effectivement un beau cadeau à moi-même, même si ce n'était pas à l'occasion de la fête des pères étant donné que je n'ai pas encore d'enfants. :ripeer: (j'ai 25 ans oui donc pas pour tout de suite :icon_biggrin:)

Haha oui j'aime toujours beaucoup les BBS ! :D Mais j'adore le look plus sombre avec celles-ci aussi, ça change toute la voiture. Mais effectivement il va falloir la rabaisser, et pour les nids de poule etc, c'est l'enfer évidemment, mais cet été je vais les faire redresser car je sens qu'elles sont légèrement voilées (elles ont un peu plus d'une saison roulées sur S6 avant).

Et voici quelques images en plus ! :D Je n'ai pas trop d'images de loin encore, il faudra que j'en fasse là.

Bien vu ! :D Allez une image de plus ! Alors ce sont des 21", j'ai osé le pas. Je n'ai encore vu personne en 21" sur cette voiture, à part quelques images sur le net. Ce sont aussi de 9" de large avec ET35 donc pareil que les origines, d'où le fait qu'elles sont un peu rentrées et que j'attends de pouvoir y mettre les cales ! Pour ce qui est du rabaissement, ça relève un peu le bolide, donc il y aura peut-être 20 ou 30mm de rabaissement. Les pneus sont effectivement très fins ! :D 255/30/R21 pour ma part, donc légèrement plus étroits que les 265/30 que j'avais sur les 20", mais le flanc est légèrement tendu et j'aime ça — aussi les 275/25 étaient bien trop chers et peut-être limite pour l'avant avec la direction etc…

Ouais j'ai bien pensé qu'il s'agissait de Vossen ! De très belles pièces qu'ils ont oui… :petard: (waxage des étriers au passage :P )

Haha ! Ouais jamais entendu parler de Volsen non plus. :lol: Semaine prochaine j'espère poster quelques images ! :D

Mais c'est dingue hein, sur l'A4 B6 il a aussi fallu la changer mais l'anneé passée seulement, soit après 12 ans je veux bien mais là… Bah ça tient quand même cette RS6 alors haha, mais j'imagine que c'est moins habile dans les courbes comme tu dis, c'est à peine plus léger qu'un bateau de la CGN cet engin ! En tout cas sur les routes de nos campagnes tu dois t'éclater (au sens figuré j'espère) avec ta Porsche ! Merci ! :love: T'inquiète je mets des jantes encore plus rares que les BBS sur ce genre de bolide ! Mais j'attends de la visserie pour des cales là, elles on un trop grand déport du coup trop rentrées, déjà qu'avec leur couleur sombre on les voit "moins". :P

Heey je suis ravi que les images vous plaisent, je suis effectivement photographe de formation ! :D Mais j'ai vu oui que tu l'avais larguée la RS6 ! Si vite en plus ! Mais la 991 grise avec jantes noires est super belle en tout cas, ça change par rapport à la RS6, j'imagine que ça marche bien fort ! :lol: Mais sur circuit t'as dû t'éclater ! Effectivement la RS6 c'est pas tellement fait pour – du moins comparé à une Porsche. Je me suis dit qu'après celle-ci je ferais comme toi je prendrai la RS6 c'est un peu l'étape logique mais bon, après ce que tu dis… Aussi je ne compte pas faire du circuit avec, donc à voir. Et oui elle a passé presque 2 semaines chez Amag effectivement (bon en soi ils m'ont écrit qu'elle était prête lorsque j'étais à l'aéroport direction US). Mais je t'avais écrit c'était ce soucis de thermostat, ça devait prendre un jour puis 3 puis ils se sont rendus compte que la pièce n'était plus livrable à cause de soucis avec le constructeur, donc ils voulaient monter un truc d'une autre marque, puis finalement ils ont trouvé un original etc etc; le tout a pris une semaine. En gros la pompe à eau avait éclaté et le thermostat avec, et c'est une seule pièce enfin un bloc à changer. J'ai gueulé parce que bien évidemment c'était quelques mois après que la garantie soit échue (on ne m'a pas proposé d'extension en plus) et que c'est un soucis qui n'a juste pas le droit d'arriver sur une voiture du genre, encore moins après à peine plus de 3 ans. Mais elle surchauffait grave, à 2-3 reprises j'ai dû m'arrêter au bord de la route car je frôlais les 130 degrés ! Mais depuis un mois là tout est rentré dans l'ordre et ça tourne rond c'est parfait.

Là comme ça je ne connais personne qui en chercherait une, mais bon dans ma tranche d'âge ce ne sont pas non-plus des gens qui achètent ce genre de bolides ! :lol: Mais s'il poste une annonce il devrait la vendre sans troooop de problèmes je pense. Quelques images en plus !

Ah ouais 2,5cm c'est énorme effectivement. Et je suis dans le coin de temps en temps, on se croisera !