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Ouais voilà après s'il y a trop d'ajustements je risque de ne pas y arriver seul avec les moyens du bord. Je pense que je vais continuer à chercher une aile originale qui est déjà dans la bonne teinte et je ferai le montage moi-même, ce sera le plus simple et le moins cher aussi ! Et les vis elles ont un nom particulier ? Celles qui sont en place tiennent bien en tout cas donc je ne vois pas trop non-plus pourquoi les changer, après s'il en manque il faudrait en avoir en rab c'est sûr. Oui merci pour l’encouragement, je vous tiendrai informé de l'avancement des travaux ! :D

Hello les amis, Je créé un petit topic ici, après avoir fouillé la toile mais sans trouver de réponse adéquate à ma quête. Après avoir eu un léger accrochage avec mon A4, je compte faire - une partie au moins - des réparations moi-même, pour ainsi me lancer dans ce monde de l'auto que je ne connais pas encore. Toutefois étant assez bricoleur, je sais bien que j'arriverai à me débrouiller, mais pour cela, il me faut des outils ! Donc ma question est la suivante : quels outils sont nécessaires (primordaux) pour le bricoleur auto du week-end ? Il y a plein de marques différentes, de sets etc...mais je ne sais m'orienter. J'ai un petit assortiment d'outils de la marque S&R, mais peut-être que dans l'automobile il y a d'autres marques à privilégier ou que sais-je... J'ai vu sur les forums américains qu'ils aiment beaucoup les marques Craftsman ainsi que Snap-on, mais en Europe ça se trouve moins... Aussi est-ce qu'il faudrait un set avec 200 embouts et accessoires différents, est-ce que ça en vaut la peine ou pas vraiment ? De plus, il me faudrait ce bidule rouge pour soutenir la voiture une fois une roue enleveé, mais je n'ai aucune idée du nom du truc - quoi de mieux qu'une image ? (image prise du forum A3 8L) Voilà voilà, merci d'avance à tous ceux qui pourront m'aider ! :)

Personne ? :o Allez siouplait :D

Re à tous ! :D J'ai reçu un premier devis, qui est estimé à 1400 CHF, soit dans les 1140€. C'est déjà le moins cher de tout ceux qui m'avaient été annoncés, mais je trouve que cela reste un peu excessif, sachant que en pièces de rechange + peinture, il y en a pour 400€. Dans ce devis, il m'a indiqué avec précision les pièces qu'il fallait changer, avec leur référence comme suit : 8E0821106B Aile avant (245€) 8E0821138B Support aile avant (8€) 8E0998122 Kit de réparation boîtier de projecteur droit (24€) 8E0807228 Guide pare-chocs avant (8€) C'est surtout l'aile qui est chère finalement, le reste c'est du pipo. Presque tout est trouvable sur la baie aussi. Au fait j'avais une question aussi : où est-ce que les carrossiers commandent leurs pièces ? Y avons-nous accès par un certain moyen ? J'ai entendu parler de Etka et autres choses étranges. Voilà pour les infos ! J'essaie toujours de trouver une pièce déjà peintre sur eBay, y en a une qui m'est passée sous le nez ça me tend !

Ouais pas bête ça. J'essaie déjà de contacter le type sur eBay. :) EDIT : Au fait, j'ai lu qu'après avoir démonté l'aile, il est nécessaire de changer les vis par des neuves, étant donné qu'il s'agirait de vis qu'on ne serre qu'une fois. Est-ce vrai ? :icon_confused:

Ouais c'est clair que plus j'y pense, plus ça me semble la meilleure solution pas chère, pas besoin de chercher un carrossier qui pourrait la repeindre. Le problème c'est qu'il n'expédie pas hors de l'Allemagne ou Autriche, je n'ai pas de contacts là-bas. En plus le code couleur correspond à celui de ma voiture, donc ce serait dommage de la louper. Il dit qu'il envoie par DHL bien emballé pour éviter tous dommages durant le transport, c'est déjà ça, mais c'est clair qu'une aile toute seule reste un truc fragile..

Ouais je pense bien que les carrossiers ont leur propre "coup de main" ! C'est clair que c'est pas donné à tout le monde la carrosserie, les bons font des miracles ! Bon, toujours aucun signe des carrossiers du coin, je vais commencer à regarder en France. Ou même dans les casses du coin, mais je ne me fais pas trop d'espoir pour ça. ^^ EDIT : Je viens de trouver cela sur eBay. Ca me paraît être une bonne affaire. Il y en a plusieurs des comme ça sur la baie, après question qualité je ne sais pas trop ce que ça donne. Il y en a une autre ici, plus chère.

Ah ouais carrément. C'est pas des petits ajustements quoi. Mais comment ce fait-il qu'il puisse y avoir autant de réajustement, si la pièce est faite pour une carrosserie en particulier ? Ca m'étonne un peu quand-même.

D'accord je vois, mais du réajustement de quel genre ? Enfin carrément déformation du bidule ? J'ai regardé sur eBay, il y a moyen aussi d'acheter de l'original Audi pour 140€, mais je ne sais pas si cela en vaut la peine vraiment. Bon pour le moment j'attends toujours les devis des carrossiers du coin !

Merci pour vos réponses ! Ca me rassure que vous disiez que ce n'est pas sorcier alors, ça me motive ! Et en effet j'y pensais l'autre jour, heureusement que c'est l'avant ! L'aile arrière fait un avec le montant de toit, je ne sais pas comment j'aurais fait ! malcolm : Ouais cette histoire de capot c'est clairement l'aile qui bloque à la fermeture. Mais de l'autre côté c'est parfaitement aligné, donc peut-être que ça coince juste et que ce n'est pas décalé. Mais je vais voir ça plus en détail oui ! Julien : Tu parles de quel équipement en particulier ? Je compte d'ailleurs m'acheter un set d'outils voiture dans les jours à venir, mais je ne sais pas trop où m'orienter. Je repose ma question à propos de l'aile sur cesaro.fr. Est-ce une pièce originale ? En Suisse on m'annonce autour de 240€ l'aile, donc je me pose des questions quant à la qualité de celle qu'on trouve sur le net ! Ou c'est juste le carrossier qui veut se faire une marge de porc.

Personne les amis ? :( Je suis en train de réfléchir à faire ce bouleau moi-même (à part la peinture, bien évidemment). J'ai vu quelques types qui décrivaient le démontage, et ça n'a vraiment pas l'air sorcier. Après peut-être que pour ajuster c'est plus la galère, mais je préfère clairement galérer une journée que débourser 1500€.

Hello ! Je réanime un coup le topic, car il va m'être bien utile je pense ! J'ai plié l'aile de mon A4 B6, et je vois qu'au niveau des vis, elles sont plus ou moins au même endroit. Le démontage ne me paraît pas sorcier, toutefois le remontage c'est autre chose, surtout au niveau de l'ajustement. Est-ce une chose à faire soi-même ? Etant en Suisse, les carrossiers du coin me facturent autour de 1600€ une nouvelle aile avec peinture et montage, je trouve que c'est un peu du vol donc j'hésite à me jeter moi-même à l'eau en fait. :D Mon seul doute est en fait cette histoire d'ajustement, que l'aile soit bien en place, qu'elle ne se barre pas avec la porte à l'ouverture, qu'elle soit bien alignée au capot etc..

Re à tous. J'ai fait le tour de quelques carrosseries du coin, et étonnement (malheureusement), le prix est très proche de celui annoncé par Audi... J'attends encore 2 devis plus précis, mais un bonhomme m'a dit de compter 2000 CHF large (1600€), et l'autre entre 1400 et 1800 CHF (1200-1500€). Et ça encore c'est sans l'éventuel remplacement du phare droit, qui en Suisse vaut de 1000 à 1500 CHF !! En tout cas s'il faut vraiment changer d'optique, je le ferai moi-même. C'est, sauf erreur, un système de tirroirs, donc assez simple à démonter j'ai vu. Sur eBay y a des occases donc au pire je verrai, car depuis l'accroche que j'ai eue, l'optique droite a pas mal de buée (par rapport à la gauche). J'hésite carrément à faire ça en France (j'habite à 5 min de la douane), sachant que la main d’œuvre est moins chère chez vous. Les types du coin me font payer 240€ l'aile et 480€ la peinture....merde quoi, sutout après avoir vu qu'on pouvait l'acheter à 45€ sur cesaro. Après faut encore la peindre puis la monter. Mais ils vendent des pièces d'origine sur ce site au fait ? :icon_confused: J'en viens enfin à vous montrer quelques images de jour et capot ouvert, afin que vous voyiez de quoi il s'agit ! ;) Voilà tout ! Merci encore pour toute votre aide ! :)

Ouais c'est vrai que ça aurait été trop simple ! Il n'y aurait plus de carrossiers si tout le monde savait y faire. Tu m'as linké des pièces détachées d'Audi, malheureusement chez nous en Suisse, ça ne se fait pas d'acheter ses propres pièces, puis d'aller au garage pour qu'ils nous les montent. Dans d'autres pays c'est tout-à-fait possible je sais bien, mais pour chez nous, c'est bien dommage, le garagiste ne se fait pas sa marge...

Salut à tous ! Donc j'ai regardé plus en détail - pas eu le temps de faire des photos, désolé je fais ça demain - et le coup du capot qui est dur, c'est en fait dû uniquement à l'aile qui est enfoncée, et la tranche côté capot qui gêne un peu. Après je n'exclus pas le fait qu'il soit décalé évidemment. Pour les phares, c'est vrai que ce serait con qu'il y ait du tremblement. Le type d'Audi m'a en effet parlé d'un kit de répa pour les pattes du haut (celles qui ont lâché quoi), ce que vous confirmez. Je vais aller voir ça en détail. C'est chaud à démonter une aile ? Je pensais simplement l'amener dans un garage du coin (là où je leur avais montré l'Audi avant achat), un type ultra cool et pas cher par rapport aux concessionnaires voleurs. Après je suis très bricoleur moi aussi, j'aurais bien voulu m'essayer à quelques modifs après avoir vu ce qui se fait sur ce forum, mais peut-être qu'une aile c'est un peu chaud tout-de-même.

Ah ouais haha c'est un sacré manque de bol ça ! ^^ Je pense plutôt faire un truc safe, pas que j'aie d'ennuis au cas où.

Bonsoir à tous ! Après avoir regardé le truc de plus près et être même passé chez Audi, quelques infos en plus. Evidemment à la manière du concessionnaire, Audi me disent qu'il y en aura pour en tout cas 2000 CHF, soit passé 1600€ - la grosse blague quoi... Le type m'a dit qu'il fallait changer l'aile, la repeindre ainsi que la portière pour que la peinture soit la même (...), changer le passage de roue, le pare-chocs (il y a juste une petite écorche dessus...), et le phare à réparer. Par contre il m'a fait remarquer que l'aile a déjà été refaite, étant donné la présence de mastique (la zone jaune), donc le truc était affaibli déjà. En effet, les deux pattes de fixation du feux droite ont lâché. Je suis plutôt contre l'idée de le changer juste pour une histoire de pattes en plastique, sachant que le phare marche impeccablement bien ! Qu'est cette face avant plus précisément ? Le capot j'ai regardé il n'a rien. Juste a la fermeture qu'il est un peu plus dure, mais c'est à cause du phare de travers, qui a son bout de caoutchouc qui bloque un peu. Merci pour vos aides en tout cas ! Et merci à toi malcolm pour tes liens ! C'est clair que ça fait moins des 1600€ annoncés par Audi. Je vais regarder ça plus en détail, maintenant que j'ai un peu de temps libre. :)

Hello à tous. Alors je suis allé chez Audi, et en effet, c'est 250 CHF la clé + codage, donc assez cher. Et je ne suis pas en France, donc pas de CB, soit pas de frais couverts. :D Mais peut-être qu'il y a moyen de faire pour moins cher avec une assurance, qui sait ! En tout cas, là c'est 250.- pour le moment, donc je pense que je n'aurai pas le choix.

Ah ouais quand-même. J'ai vu autour de 100 CHF en Suisse. Enfin je me rends chez Audi d'ici quelques minutes, je vous tiendrais au courrant !

Bonjour à tous... Il m'est arrivé une légère accroche ce matin, a un carrefour, dans une remorque citerne (petite !). Carrefour légèrement en pente, en tournant à gauche je suis parti tout droit (25km/h, même pas). C'est uniquement l'aile avant-droite qui a mangé, comme vous pouvez le voir. Les feux fonctionnent impec, la direction n'a rien, le capot s'ouvre, et le pare-chocs avant n'a rien non-plus. C'est l'aile qui a tout pris, et le feux qui est un peu décalé. Une idée du coût de réparation ? Mieux vaut-il racheter la pièce ou la réparer puis repeindre ? :icon_frown:

Okay merci pour les infos. J'ai un concessionnaire Audi non-loin de mon école, donc je vais passer ce matin voir combien ça fera ! :)

Bonsoir à tous ! Eh oui, comme vous pouvez le lire, j'ai perdu mes clés, tout juste un mois après l'obtention de mon A4... C'était au ski, clé dans une poche interne fermée, mais après avoir fait le débile avec mon pote, je reviens sans clés. Heureusement que j'ai pu rentrer et chercher le double, coup de bol que je n'aie pas été à 500km de chez moi ! Mais maintenant le problème est que je me retrouve avec uniquement un seul set. Je ne suis certainement pas le seul à avoir égaré un set de clés, donc je me demande, est-il possible de faire refaire ces clés ? Si oui, chez Audi directement ? Et à quel prix ? Merci d'avance à tous ! :)

Ah d'accord, je vois ! Ca marche, j'attends de tes nouvelles dans ce cas ! :)

Ah mais ouais, clairement ! :D Ca fait un sacré trajet tout-de-même, mais si t'y passes chaque semaine, on trouvera clairement un moyen de se croiser ! :) Je note !

Je suis au-dessus de Nyon ! C'est dans un petit village à mi-chemin entre Genève et Lausanne (plus près de Genf tout-de-même). ;)