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Très propre ! Tu les a pris chez Audi ou sur la baie tes tapis ? Ils ont l'air vraiment niquel !

Aaaaah d'accord oui je viens de lire le truc en entier (:D), merci de la précision ! Du coup le prix se justifie maintenant.

Bonjour tout le monde, Après le changement de pommeau qui a changé ma vie en voiture, je compte m'attaquer au volant. Je voudrais le remplacer par le même, mais neuf, en cuir perforé. J'ai toutefois découvert, qu'il y a la version S line, qui est mi-cuir/mi-cuir perforé, avec le petit logo en bas, ce que je trouve hyper beau ! Le voilà Et voici l'autre, 100% cuir perforé, très beau aussi. Ils ne sont pas très chers, mais j'en ai trouvé à plus de 300€, les mêmes, pourquoi si cher ? Ceux-ci ne sont tout-de-même pas des contrefaçons ? :icon_confused:

Merci pour tes conseils Pulso ! :D Et à propos des jantes, j'imagine qu'on consomme plus sur des 18" que sur des 16" ?

Salut saluuut. Voici ma première modif en images, le pommeau de vitesse ! :D :D Ca change la vie d'avoir quelque chose de propre sous la main ! Après un nettoyage du cuir + alu, c'est top ! J'ai un peu galéré à enfiler le cuir et tout le bordel quand-même. Avant/Après du bidule

Ohgod, c'est énorme toutes vos autonomies ! Dingue ce diesel ça consomme vraiment peu... Pour ma part, B6 Avant essence 1.8T quattro 190CV, boîte 6, je roule à vide et fais 650km, voire 700 mais c'est quand je fais 100% autoroute. Chez nous en Suisse le diesel est pas mal plus cher que l'essence, ce qui fait que ça revient plus au moins au même d'avoir une essence ou diesel, mais vos 1000 km sur un plein c'est juste impensable. ^^ D'ailleurs une question : la taille des jantes influence-t-elle la consommation ?

Hmmmm étrange tout ça. Je n'avais pas remarqué ces détails lors de l'achat, mais le coup des feux bah maintenant je mets sur Auto comme ça y a pas de soucis. :D

Hello, J'ai la mienne depuis plus d'un mois, et c'est vrai que c'est aussi un truc qui m'a intrigué ! Pour ma part, j'ai bel-et-bien le bip quand j'atteinds la réserve, mais je n'ai ni celui de la ceinture, ni celui des phares. Le manque de ce dernier d'ailleurs m'a d'ailleurs déjà fait oublier d'éteindre les phares plus d'une fois ! :P

Aaaah ouais d'accord. Mais donc je vois que toi tu l'as, juste ? :D

Okay je pensais bien d'acc. J'ai les mêmes en 18" pour l'été, mais pas pu voir ce que ça donne chez moi étant donné que je l'ai achetées en hiver.

Ah ouais bien vu pour la B6 en effet. ^^ Je vois que vous avez les deux les mêmes jantes en mode hiver. Sont-ce des 17" ?

Je crois oui, j'ai encore d'autres pièces notées avec la réf sur le devis que j'avais fait faire, donc je regarderai pour ça aussi. Et je ne savais pas que Audi détaillait, je pensais qu'ils fournissaient uniquement les pièces si on faisait les réparations chez eux, ce qui ne m'aurait même pas étonné ! Mais cool alors, je vais déjà aller acheter les petites pièces pas chères et je continue à chercher une aile déjà peinte, c'est le plus simple. Et pour ETKA, c'est quoi exactement ? J'ai vu qu'on doit se logger sur leur site pour accéder, mais que c'est aussi une application qu'on peut acheter, et qu'elle est accessible par internet depuis peu... C'est la base de données de toutes les pièces du groupe VAG ? :icon_confused:

Ok merci pour vos conseils. Je vais voir pour ce bi-composant dans ce cas, ça a l'air d'être la meilleure solution. Et c'est clair que les colles dites "hyper-fortes" sont souvent vendeuses de rêves. Et malcolm, merci pour tes schémas, mais où est-ce que je peux obtenir ces différentes pièces ? Pas tout est trouvable sur la baie, donc je ne sais pas trop où chercher..

Belles ces 2 voitures côte-à-côte ! :D

Ouais alors je vais déjà voir ce que je peux faire avec le kit de réparation pour phares. Je n'ai jamais fait de réparations en utilisant du mastic ou autre bi-composant plastique, donc il faut que je me renseigne. Peut-être c'est même possible de le recoller avec une colle mega puissante, si la surface de contact avec la pièce cassée n'est pas trop petite.

C'est clair oui, ça m'a coûté un peu mais bon, c'est le genre de trucs qu'on achète une fois et bien et ça sert à plein d'autres trucs comme tu dis ! :) Alors oui j'ai fait quelques photo mais à l'iPhone, je ne sais pas si vous verrez bien de quoi il s'agit, mais les voici quand-même ! vue plongeante sur la pièce en question une fois le phare droite sorti la pate de fixation de ladite pièce je crois bien. je ne sais pas si ce n'est pas par hasard pour cette pièce qu'il existe un kit de réparation ! et l'arrière du phare

Oui c'est sûr, mais je suis tellement novice par rapport à vous tous ! Je n'y connais encore presque rien en autos (de manière approfondie, avec les noms des pièces etc...) Et à propos des chandelles, je savais que tu dirais ça, et c'est pour cela que je suis allé en racheter une 2ème cet après-midi ! :D Et malcolm, on commence tous quelques part. :petard: Mais pour te détromper, voici une photo illustrant mes superbes achats des deux derniers jours ! :race: Bon sinon j'en ai évidemment profité pour enlever la roue avant-droite et regarder de plus près cette aile. Il faut que je rachète également le passage de roue là, le pare boue ou je ne sais comment s'appelle cette pièce en plastoc mou sous l'aile. Le phare n'a heureusement rien pris ! Enfin à part les pattes de fix, mais lui-même est intact, donc tant mieux ! Les fixations ont lâché en haut et en bas par contre, en bas j'ai vu qu'il faut que je rachète la pièce 8E0 805 594. J'ai vu que c'est une pièce énorme, alors qu'elle a juste lâché à un seul petit endroit...chaud pour tout changer quoi, il faut démonter tout l'avant pour ça. :(

J'admets que sur une A4 c'est pas forcément ce qu'il y a de plus beau, la B6 n'est pas faite pour cela. Mais d'origine sur une S6, moi j'aime. :malelovies: Bon sinon, j'ai effectué ma première manip ! :D J'ai changé l'ampoule du feux arrière/stop ! :race: Vraiment easy, merci de tes infos Julien ! J'ai également acheté quelques ustensiles indispensables ! Entre autres, un cric, une chandelle, et un tournevis avec plein d'embouts trop bien et des rallonges (de tournevis donc) :petard: . Je suis enfin équipé un minimum quoi, je vais bientôt m'attaquer à des plus grandes choses.

C'est un bel Avant (notez le jeu de mots tout-de-même :petard: ) ! Je pensais, par la suite, remplacer les ampoules de cligno par des bidules à LED, est-ce possible ? Que ça clignote de manière bien "nette", si vous voyez ce que je veux dire... Aussi ça me fait penser que la petite H7 (je crois que c'est bien son nom) qui épaule le Xénon est un peu jaunâtre, je pense aussi la remplacer par quelque chose de bien blanc. Y a-t-il moyen d'ailleurs de rajouter quelque chose dans le genre d'une barre de LEDs sous le phare façon A6 C6 ? Je trouve cela magnifique, les feux diurnes, je pensais en mettre à la place des feux de position ou faire une manip du genre je ne sais pas trop encore comment d'ailleurs. :D Julien : Oki d'acc ! Je commande les ampoules ! :D

Merci beaucoup Julien ! Je vais en prendre quelques unes. Donc ce sont celles des cligno qui sont jaunes c'est bien ça ?

Ah ouais dans ce cas c'est vrai que ça peut en être la cause. Je vais y jeter un oeil en démontant tout ça ! :)

Oh merci pour votre aide ! Les ampoules à double filament c'est un modèle spécial ? J'imagine bien que je ne peux pas y mettre n'importe quoi. Et pour le klaxon, vous avez des pistes où il faut regarder ?

D'accord et le feux stop gauche j'y accède comment ? Enfin je dois enlever une partie de l'habitacle coffre de toute façon non ? A droite c'est quand-même plus simple. :D Et c'est où que je dois regarder pour les cosses ? Et que sont ces cosses au juste ? Désolé mais je suis encore un jeune padawan dans le monde de l'auto... :sweat:

Merci à tous pour vos conseils ! :) Je vais aller voir tout ça en détail et m'équiper ! Et je pense bien qu'on s'équipe au fil du temps, ça ne sert à rien de tout avoir, on n'en aura pas l'utilité. En Suisse il n'y pas le fameux Brico-Dépôt, j'ai l'impression qu'on est moins bien fournis que chez vous au niveau du domaine autos... J'ai déjà tout ce qui est perceuse, Dremel et autres scies sauteuses (j'espère ne pas en avoir trop besoin de cette dernière par contre), donc de ce côté c'est bon. Je vais aussi regarder du côté des crics et chandelles d'ailleurs. Je pensais aussi prendre un Kärcher ou autre bidule du genre, mais j'ai peur de tomber dans une maniaquerie profonde et passer un coup chaque matin après le café. :reflexion: :icon_biggrin:

Deux autres soucis dont j'ai oublié de parler : 1) J'ai une erreur de feux stop arrière depuis peu. Le hic c'est que le feux arrière s'illumine bel et bien en rouge, mais ne s'éclaircit pas lorsque je freine ! Je croyais l'ampoule fautive mais ce n'est pas tellement possible, avez-vous une idée ? Je ne sais pas trop où chercher dans cette situation... 2) Le klaxon ne fonctionne plus... :icon_confused: :pd: Je sais qu'il marchait après mon léger accident, mais là, je n'ai aucune idée d'où est-ce que ça sort (pas) !