Présentation de mon carosse.

[nico77240]

tu a pas mal de ref sur s3 passion

qui a démonter ton collecteur d'admission pour changer ta durite , je consseille de toutes les changées par sécurité , c'est un conseil

car pour ma part j'ai du démonter le mient environ 4 fois a chaque fois pour changer une durite ou manchon fissuré

[Dorci]

Re Hello :)

 

Je suis entrain de me motivé pour amélioré un peu ma S3...

 

Avant ça je suis entrain de fiabilisé tout ça. Remplacement de durite percé, remplacement des collier qui sont fatigués..

 

Je vais remplacé ma N75 dilemme, j'hésite entre une 058 906 283 E (Remplaçante de la standard F) ou bien une 034 906 283 K.

 

Que me conseilliez vous pour ceux qui on fait cette modif' ? Merci.

 

Après cela, je voudrai la décata, problème je tombe la plupart du temps sur des quattro 210 ex = http://www.secretauto.fr/echappements-rc-racing-audi-s3/39789-suppression-de-cata-inox-rc-racing-audi-s3-18-turbo-quattro-210cv-1999-a-2002.html

 

Sa passe ? Pour moi oui mais je voudrai l'avis d'un expert :P

 

Si tout ceci se passe bien. Reprog :)

 

Voila merci d'avoir lu et (ou) me suivre.

[Dorci]

Yep du nouveau sur le petit S3.

 

Remplacement de la N75 F usagé par une E.

 

Remplacement des durites usagées du reniflard d'huile, il faut que je me repenche dessus voire si il n'y a plus de fuite du tout. Remplacement des collier à usage unique par du neuf.

 

Nettoyage du boitier papillon et du débitmètre.

 

"Petit" Achat :)

 

 

Avant :

 

 

Pendant "Grrrrr"

 

 

Quelle partie d'emmerdement de blessure de forçage de crie de guerre de plaisir :)

 

Après :

 

 

Résultat, sonorité envoutante, super racing, j'ai fais une vidéo avant, il faut que j'en fasse une après moteur chaud (J'en ai fait une lors du premier démarrage mais c'est pas le même régime moteur donc inutile en comparaison même si différent).

 

On entend bien le turbo dut sans doute à mes deux modifs. Niveau perf', c'est léger je pense qu'une petite reprog' ne lui ferait pas de mal :P :P

 

Au plaisir.

[Michael_M]

Tu a laisser la ligne d origine ?

[Dorci]

Oui, j'ai juste remplacé le cata par le decata.

[Michael_M]

Ouai pas mal comme idées ^^

 

Certe le mieux c est d avoir la ligne et le decata ! $ !

 

A choisir entre les deux au niveaux performances et son ?? Jai entendu dir que la ligne d origine bride beaucoup le s3 donc !

 

Moi j aime bien quand sa ronfle , mais pas qu on m'entend a 5klm a la ronde lol

[Dorci]

Franchement je ne sais pas je pense qu'il vaut mieux investir dans un decata ou un cata sport que la ligne. Le plus important a mes yeux c'est la descente de turbo et le decata mais je suis rester sur la descente d'origine pour pas me faire chier lors du montage et en cas de pépin je peux remonter mon cata facilement.

 

Pour le reste de la ligne je ne sais pas si sa bride vraiment ou pas. Niveau son j'en fais un peu plus mais c'est pas une ligne groupe N non plus :D

 

Niveau budget le moins cher c'est decata :)

[Dorci]

[media=]http://youtu.be/o5O5D-aLYRc[/media]

[Adrien-67]

Déjà une meilleur sonorité :D

 

Tu as monter quoi comme decata finalement ?

Niveau perf du mieux ?

[Dorci]

Alors sur le site s'était censé être un Iresa et j'ai été livré par l'entreprise Iresa mais l'emballage était un Rc Racing.. Il y a la photo au dessus :)

 

La sonorité j'en suis ravis :P :P

 

Pour les perf', j'ai l'impression que oui. Mais c'est toujours difficile de donner son avis sachant que le son induit en erreur. Théoriquement le turbo est libéré.

 

Pour moi le moteur part plus tôt. On verra ça sur le banc de puissance.. une fois que j'aurai fait différent log avec mon nouveau vag com voire si tout va (vraiment) bien :P

[Michael_M]

Ouai hate de voir les resulta sur banc . Mais deja la y a un son plus sportif :) tu un bmc ou autre modif moteur ??

[cyril86]

Commande les durites chez forge et change les, y'a pas un peu de taf, démontage collecteur etc mais sa ce fait assez bien si tu te débrouille un peu mecaniquement

[Adrien-67]

C'est du diamètre 70 le iresa ?

 

J'ai hâte aussi de voir les résultat ! :)

[cyril86]

Le iresa c'est pas du 70, supersprint oui, iresa c'est 63 nan?

[Dorci]

Oui c'est du 63 sa c'est monté parfaitement avec l'origine.

 

Sinon pour des durites forge je remplace les usager par du OEM qui sont très bien. c'est aberrant comment les durites changent avec le temps comparé aux neuves.

 

Je verrai peut être pour remplacer la durite d'admission si sa apporte vraiment quelque chose...

 

A par ça Michael ce sont mes première modif" :)

[cyril86]

Il me semble que les forge sont au même prix que les OEM

[Dorci]

Elles sont plus chère sans compté les frais de port, j'en ai eut pour 15 € pour remplacer celle du reniflard d'huile (deux durites sur trois). Je fais toutes mes commandes oem chez VW :)

 

http://www.forgemotorsport.com/content.asp?inc=product&cat=010201&product=FMTTBH

 

Après les forges ont le look en plus.

 

Sinon je voulais demandé la durite d'admission d'air a par quand celle d'origine a un soucis il y a t il un réel gain niveau perf/fiabilité ?

[Adrien-67]

Durite adm pas de gain réel, mais plutôt tu évite l'étouffement du 20VT dans les tours !

 

J'ai remarquer sur forge tu gagne pas tellement avec le change et les port c'est presque équivalent sur les sites français. Oui juste le look par apport a de l'OEM après c'est histoire de goût ;)

[Michael_M]

Ouai le look ca clack !! Avec une cda bmc humm zolie !!! Après ca fiabilise ton circuits , bon a 130 euros la piece c est a réfléchir, mais c est pas de largent foutu en l air ::)

 

Aie aie aie trop de la balle le quattro sur la glace !!

 

Pour tout ceux qui sont dans l est et qui son pu tester la s3 sous 5mn de glace !! Un regale j ai cru etre dans une pure propulsion .

[Dorci]

lol michael quelle chance moi il a rien neigé ici :'( Merci pour vos réponse.

 

Bon j'ai fais plusieurs log et a par celui en mode run c'est pas terrible je met les 5 (j'ai essayé de faire des courbes avec excell mais j'ai pas réussi a faire ce que je voulais pourtant j'en faisais il y a deux ans à peine lol)

 

Premier mesure P. Turbo en 3

 

0.01,1440,30.1,970.0,980.0,,,,,,,,,,

0.30,1480,30.1,970.0,980.0,,,,,,,,,,

0.60,1480,35.3,1000.0,970.0,,,,,,,,,,

0.90,1560,73.7,1560.0,970.0,,,,,,,,,,

1.22,1600,76.7,1640.0,1010.0,,,,,,,,,,

1.51,1680,80.5,1680.0,1060.0,,,,,,,,,,

1.81,1800,85.7,1730.0,1110.0,,,,,,,,,,

2.12,1920,91.7,1780.0,1170.0,,,,,,,,,,

2.41,2000,99.2,1870.0,1230.0,,,,,,,,,,

2.72,2120,107.5,1980.0,1310.0,,,,,,,,,,

3.02,2240,118.0,1950.0,1400.0,,,,,,,,,,

3.33,2360,130.1,1900.0,1530.0,,,,,,,,,,

3.63,2520,139.8,1850.0,1660.0,,,,,,,,,,

3.92,2680,149.6,1840.0,1770.0,,,,,,,,,,

4.23,2880,150.4,1820.0,1790.0,,,,,,,,,,

4.54,3080,148.1,1810.0,1770.0,,,,,,,,,,

4.84,3240,145.9,1810.0,1760.0,,,,,,,,,,

5.14,3400,147.4,1810.0,1750.0,,,,,,,,,,

5.44,3600,148.9,1820.0,1750.0,,,,,,,,,,

5.74,3760,149.6,1830.0,1740.0,,,,,,,,,,

6.35,4120,149.6,1850.0,1730.0,,,,,,,,,,

6.65,4280,150.4,1870.0,1750.0,,,,,,,,,,

6.95,4440,151.1,1890.0,1760.0,,,,,,,,,,

7.25,4600,152.6,1890.0,1760.0,,,,,,,,,,

7.55,4760,148.9,1900.0,1790.0,,,,,,,,,,

7.85,4920,149.6,1910.0,1790.0,,,,,,,,,,

8.16,5080,151.1,1910.0,1750.0,,,,,,,,,,

8.46,5240,151.1,1930.0,1760.0,,,,,,,,,,

8.76,5400,151.9,1940.0,1760.0,,,,,,,,,,

9.06,5520,155.6,1960.0,1740.0,,,,,,,,,,

9.36,5680,153.4,1960.0,1790.0,,,,,,,,,,

9.66,5840,149.6,1970.0,1800.0,,,,,,,,,,

9.98,6000,150.4,1940.0,1770.0,,,,,,,,,,

10.27,6120,146.6,1910.0,1790.0,,,,,,,,,,

10.57,6240,141.4,1880.0,1760.0,,,,,,,,,,

10.88,6360,139.8,1840.0,1700.0,,,,,,,,,,

11.18,6480,133.1,1800.0,1680.0,,,,,,,,,,

11.47,6600,127.1,1760.0,1740.0,,,,,,,,,,

11.78,6680,124.8,1710.0,1670.0,,,,,,,,,,

12.09,6800,128.6,1470.0,1640.0,,,,,,,,,,

12.40,6840,115.0,1130.0,1760.0,,,,,,,,,,

12.69,6840,45.9,970.0,1460.0,,,,,,,,,,

 

 

Deuxième mesure P. Turbo en 3

 

,0.01,1360,27.8,970.0,990.0,,,,,,,,,,

,0.32,1400,63.2,1390.0,950.0,,,,,,,,,,

,0.62,1440,74.4,1490.0,990.0,,,,,,,,,,

,0.92,1520,76.7,1580.0,1020.0,,,,,,,,,,

,1.22,1600,81.2,1630.0,1060.0,,,,,,,,,,

,1.52,1680,84.2,1680.0,1100.0,,,,,,,,,, ,

1.83,1800,88.0,1730.0,1140.0,,,,,,,,,,

,2.13,1880,93.2,1790.0,1190.0,,,,,,,,,,

,2.43,2000,98.5,1860.0,1240.0,,,,,,,,,,

,2.73,2120,106.8,1990.0,1320.0,,,,,,,,,,

,3.03,2240,116.5,1960.0,1400.0,,,,,,,,,,

,3.34,2360,126.3,1920.0,1510.0,,,,,,,,,,

,3.64,2520,136.8,1880.0,1630.0,,,,,,,,,,

,3.93,2680,147.4,1860.0,1750.0,,,,,,,,,,

,4.25,2880,151.1,1840.0,1810.0,,,,,,,,,,

,4.55,3080,148.1,1830.0,1780.0,,,,,,,,,,

,4.85,3240,146.6,1830.0,1780.0,,,,,,,,,,

,5.15,3440,148.1,1840.0,1770.0,,,,,,,,,,

,5.45,3600,150.4,1840.0,1780.0,,,,,,,,,,

,5.76,3760,149.6,1850.0,1780.0,,,,,,,,,,

,6.06,3960,151.9,1860.0,1770.0,,,,,,,,,,

,6.36,4120,151.9,1870.0,1750.0,,,,,,,,,,

,6.66,4320,149.6,1880.0,1760.0,,,,,,,,,,

,6.96,4480,150.4,1890.0,1740.0,,,,,,,,,,

,7.26,4640,150.4,1900.0,1770.0,,,,,,,,,,

,7.57,4800,148.9,1910.0,1780.0,,,,,,,,,,

,7.87,4960,151.9,1910.0,1760.0,,,,,,,,,,

,8.17,5120,151.9,1930.0,1760.0,,,,,,,,,,

,8.47,5280,151.9,1940.0,1770.0,,,,,,,,,,

,8.77,5440,154.1,1950.0,1760.0,,,,,,,,,,

,9.08,5600,151.1,1970.0,1810.0,,,,,,,,,,

,9.38,5760,153.4,1970.0,1810.0,,,,,,,,,,

,9.68,5880,154.9,1980.0,1810.0,,,,,,,,,,

,9.98,6040,154.1,1950.0,1770.0,,,,,,,,,,

,10.28,6200,146.6,1920.0,1810.0,,,,,,,,,,

,10.59,6280,142.9,1880.0,1750.0,,,,,,,,,,

,10.89,6400,136.8,1840.0,1740.0,,,,,,,,,,

,11.20,6560,133.8,1800.0,1700.0,,,,,,,,,,

,11.50,6640,130.8,1750.0,1650.0,,,,,,,,,,

,11.80,6760,136.1,1650.0,1640.0,,,,,,,,,,

,12.09,6800,127.1,1360.0,1640.0,,,,,,,,,,

,12.43,6800,27.8,970.0,1620.0,,,,,,,,,,

 

Première mesure DM en 3

 

,0.28,1520,54.9,6.46,23.03,,,,,,,,,,

,0.59,1600,78.2,7.48,25.86,,,,,,,,,,

,0.89,1640,82.0,7.82,27.69,,,,,,,,,,

,1.19,1760,85.0,8.16,30.97,,,,,,,,,,

1.50,1840,90.2,8.50,34.08,,,,,,,,,,

,1.80,1960,97.0,9.18,39.33,,,,,,,,,,

,2.09,2040,104.5,9.86,44.58,,,,,,,,,,

,2.41,2200,114.3,10.54,52.17,,,,,,,,,,

,2.70,2320,124.1,11.22,59.97,,,,,,,,,,

,3.01,2480,134.6,12.58,69.89,,,,,,,,,,

,3.31,2640,145.9,13.60,79.89,,,,,,,,,,

,3.61,2800,153.4,14.62,82.44,,,,,,,,,,

,3.91,3000,148.9,14.28,83.56,,,,,,,,,,

,4.22,3200,148.1,13.94,90.44,,,,,,,,,,

,4.52,3360,149.6,14.28,97.67,,,,,,,,,,

,4.82,3560,150.4,13.94,102.25,,,,,,,,,,

,5.12,3720,151.9,14.28,111.03,,,,,,,,,,

,5.42,3920,152.6,14.28,112.39,,,,,,,,,,

,5.73,4080,150.4,13.94,115.92,,,,,,,,,,

,6.03,4240,150.4,13.94,124.44,,,,,,,,,,

,6.33,4440,151.9,13.94,128.72,,,,,,,,,,

,6.63,4600,151.9,13.94,134.42,,,,,,,,,,

,6.93,4760,149.6,13.94,139.00,,,,,,,,,,

,7.23,4920,150.4,13.94,144.25,,,,,,,,,,

,7.54,5080,151.1,13.94,144.14,,,,,,,,,,

,7.84,5240,151.1,13.94,152.17,,,,,,,,,,

,8.14,5400,151.1,13.94,158.94,,,,,,,,,,

,8.44,5560,154.1,14.28,165.69,,,,,,,,,,

,8.74,5720,154.1,14.28,168.06,,,,,,,,,,

,9.04,5840,154.1,14.28,170.89,,,,,,,,,,

,9.35,6000,150.4,13.94,174.33,,,,,,,,,,

,9.65,6120,151.9,14.28,173.78,,,,,,,,,,

,9.95,6280,145.1,13.60,172.33,,,,,,,,,,

,10.25,6400,140.6,13.26,171.75,,,,,,,,,,

,10.56,6560,135.3,12.58,166.97,,,,,,,,,,

,10.85,6640,128.6,11.90,163.03,,,,,,,,,,

,11.17,6760,130.8,12.24,161.67,,,,,,,,,,

,11.46,6800,128.6,11.56,160.44,,,,,,,,,,

,11.76,6800,33.1,2.72,3.00,,,,,,,,,,

 

Deuxième mesure DM en 3

 

,0.01,1360,39.8,4.76,15.81,,,,,,,,,,

,0.29,1400,66.2,6.80,21.36,,,,,,,,,,

,0.60,1480,75.2,7.14,23.56,,,,,,,,,,

,0.89,1560,78.2,7.48,24.83,,,,,,,,,,

,1.20,1640,83.5,7.82,28.14,,,,,,,,,,

,1.51,1720,86.5,8.16,30.00,,,,,,,,,,

,1.81,1840,90.2,8.50,33.11,,,,,,,,,,

,2.11,1920,96.2,8.84,37.89,,,,,,,,,,

,2.41,2040,103.8,9.86,44.03,,,,,,,,,,

,2.71,2160,114.3,10.54,50.92,,,,,,,,,,

,3.02,2320,124.8,11.56,60.17,,,,,,,,,,

,3.32,2440,136.1,12.58,69.11,,,,,,,,,,

,3.62,2600,146.6,13.94,78.25,,,,,,,,,,

,3.92,2800,150.4,14.28,81.28,,,,,,,,,,

,4.32,3040,146.6,13.94,86.83,,,,,,,,,,

,4.62,3240,145.1,13.60,89.42,,,,,,,,,,

,4.93,3400,147.4,13.94,98.47,,,,,,,,,,

,5.23,3600,148.9,13.94,101.14,,,,,,,,,,

,5.53,3760,151.1,13.94,111.17,,,,,,,,,,

,5.83,3960,150.4,14.28,113.39,,,,,,,,,,

,6.13,4120,150.4,13.94,119.08,,,,,,,,,,

,6.43,4280,150.4,13.94,123.47,,,,,,,,,,

,6.74,4440,154.9,14.28,131.97,,,,,,,,,,

,7.04,4640,154.1,14.28,136.56,,,,,,,,,,

,7.34,4800,152.6,13.94,139.94,,,,,,,,,,

,7.64,4960,150.4,13.94,145.08,,,,,,,,,,

,7.94,5120,149.6,13.94,148.72,,,,,,,,,,

,8.25,5280,151.9,13.94,154.78,,,,,,,,,,

,8.55,5440,150.4,13.94,161.47,,,,,,,,,,

,8.85,5600,152.6,13.94,166.64,,,,,,,,,,

,9.15,5760,156.4,14.62,171.17,,,,,,,,,,

,9.45,5880,152.6,14.28,174.06,,,,,,,,,,

,9.75,6040,151.9,14.28,178.75,,,,,,,,,,

,10.06,6160,154.9,14.28,178.44,,,,,,,,,,

,10.36,6320,147.4,13.60,174.64,,,,,,,,,,

,10.66,6440,142.1,13.26,173.19,,,,,,,,,,

,10.96,6560,139.1,12.92,170.53,,,,,,,,,,

,11.26,6680,134.6,12.58,168.33,,,,,,,,,,

,11.57,6760,134.6,12.58,166.36,,,,,,,,,,

,11.88,6840,94.0,7.14,64.92,,,,,,,,,,

,12.17,6240,11.3,1.36,7.19,,,,,,,,,,

,12.47,5760,12.8,1.36,7.39,,,,,,,,,,

,12.77,5360,12.8,1.36,10.69,,,,,,,,,,

 

Et maintenant le Rush 1 - 2 -3 - 4

 

,0.00,760,47.4,4.42,6.75,,,,,,,,,, 1

,0.30,840,45.9,4.08,7.06,,,,,,,,,,

,0.59,960,48.1,4.42,8.89,,,,,,,,,,

,0.89,1160,59.4,5.78,15.00,,,,,,,,,,

,1.20,1400,64.7,6.12,18.58,,,,,,,,,,

,1.50,1720,72.2,6.80,26.67,,,,,,,,,,

,1.81,2080,85.0,7.82,37.72,,,,,,,,,,

,2.21,2680,102.3,9.52,59.08,,,,,,,,,,

,2.51,3240,123.3,10.88,87.47,,,,,,,,,,

,2.82,4000,152.6,13.26,124.92,,,,,,,,,,

,3.12,4920,152.6,12.92,144.86,,,,,,,,,,

,3.42,5480,150.4,13.60,160.94,,,,,,,,,,

,3.73,6040,153.4,13.60,180.22,,,,,,,,,,

,4.03,6480,156.4,14.28,191.44,,,,,,,,,,

,4.32,6400,23.3,1.70,20.58,,,,,,,,,,

,4.63,5640,25.6,5.78,25.44,,,,,,,,,,

,4.93,4480,131.6,12.24,138.17,,,,,,,,,, 2

,5.23,4880,165.4,15.30,160.44,,,,,,,,,,

,5.53,5240,160.9,14.96,159.39,,,,,,,,,,

,5.83,5560,159.4,14.62,170.89,,,,,,,,,,

,6.13,5880,159.4,14.62,177.56,,,,,,,,,,

,6.45,6200,158.6,14.62,186.22,,,,,,,,,,

,6.75,6480,146.6,13.60,182.61,,,,,,,,,,

,7.05,6480,118.8,9.18,115.83,,,,,,,,,,

,7.34,6120,12.0,1.36,8.67,,,,,,,,,,

7.64,4680,105.3,10.20,117.33,,,,,,,,,, 3

,7.94,4920,154.9,14.28,161.58,,,,,,,,,,

,8.25,5080,160.9,14.96,157.39,,,,,,,,,,

,8.55,5240,156.4,14.62,155.83,,,,,,,,,,

,8.86,5400,157.9,14.62,161.22,,,,,,,,,,

,9.15,5560,158.6,14.62,169.47,,,,,,,,,,

,9.46,5720,159.4,14.96,173.47,,,,,,,,,,

,9.77,5880,161.7,14.96,180.81,,,,,,,,,,

,10.07,6040,160.2,14.96,182.61,,,,,,,,,, ,

10.37,6200,149.6,13.94,179.33,,,,,,,,,,

,10.66,6320,147.4,13.60,179.64,,,,,,,,,,

,10.96,6440,143.6,13.60,176.39,,,,,,,,,,

,11.26,6560,137.6,12.92,175.50,,,,,,,,,,

,11.57,6560,98.5,7.14,113.14,,,,,,,,,,

,11.87,6320,48.1,6.46,47.08,,,,,,,,,,

,12.17,5000,136.1,12.58,155.97,,,,,,,,,, 4

,12.47,5120,151.9,14.62,149.14,,,,,,,,,,

,12.77,5160,150.4,14.62,148.64,,,,,,,,,,

,13.07,5280,149.6,13.94,152.47,,,,,,,,,,

,13.37,5360,150.4,13.94,154.94,,,,,,,,,,

,13.68,5440,151.9,13.60,157.69,,,,,,,,,,

,13.98,5480,153.4,13.94,160.75,,,,,,,,,,

,14.28,5560,156.4,14.28,164.69,,,,,,,,,,

,14.58,5640,157.1,14.28,172.03,,,,,,,,,,

,14.88,5720,159.4,14.96,174.94,,,,,,,,,,

,15.19,5800,158.6,14.96,176.69,,,,,,,,,,

,15.49,5880,158.6,14.96,178.75,,,,,,,,,,

,15.79,5920,157.9,14.62,177.86,,,,,,,,,,

,16.09,6000,157.1,15.30,179.64,,,,,,,,,,

,16.39,6080,154.1,15.30,180.22,,,,,,,,,,

,16.69,6120,153.4,15.64,178.44,,,,,,,,,,

,17.00,6200,148.1,14.96,176.39,,,,,,,,,,

,17.30,6240,142.9,14.96,175.50,,,,,,,,,,

,17.60,6320,143.6,15.64,173.47,,,,,,,,,,

,17.91,6360,145.1,15.98,173.78,,,,,,,,,,

18.21,6400,138.3,15.30,171.75,,,,,,,,,,

,18.50,6480,136.1,14.62,170.17,,,,,,,,,,

[Michael_M]

Re, toi qui voulais savoir si il y avait un gain de perf avec une durit d'admission d'air , look that !! ^^

 

 

http://www.mc-concept.fr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_prepa.tpl&product_id=1808&category_id=765&option=com_virtuemart&Itemid=90

 

je vais m’inscrire pour en connaitre le prix

[Dorci]

Belle pièce :)

 

Sur ebay il y a ça qui à l'air pas mal.

 

http://cgi.ebay.fr/Durite-admission-AUDI-S3-TT-Seat-Leon-Cupra-1-8T-225-210-/140833702300?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item20ca57c19c

 

Dis moi pour le tarif de la tienne Michael

 

pour mes logs vous en pensez quoi ? Je vais m'acheter une DV ça exclura un éventuelle problème venant d'elle..

[Quentin28]

Je dirai qu'il te manque un poil de pression et pareil au DM.

 

En general sa tourne au alentour de 185-190g si je me trompe pas.

[Adrien-67]

La durite d'adm oettinger vaut dans les 650€ comme la B&B.

J'avais aussi vu celle ci sur eBay mais je sais pas se que sa vaut.

[Quentin28]

Une durite simplement comme sa t'apportera pas plus de CV.

 

Par contre sa pourra t'aider a garder un maximum de debit d'air et de aps avoir la durite qui se pince dans les tours

[Michael_M]

Ouai 495 euros pour la durit chez mc concept . Avec 149 euros de remise . Aie aie aie

 

Une forge ou une samco fera l affaire ^^

 

( Quentin28 )

 

Pk avec ceux type de durite il ni aura pas de gain de Cv ?

[Michael_M]

Pas mal la pièce en 139 euros, j ai vu le même vendeur sur leboncoin http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/303162536.htm?ca=1_s

 

 

Quel qu'un connais l'entreprise ?

[Quentin28]

Le mieux et d'avoir la reprog qui va avec.

 

tu aura un gain seulement si ta durite actuel se pince a haut regime sinon ya aucun gain comme sa.

[Dorci]

Pour la durite qui se pince il faut que je regarde mais c'est probable que j'achète celle sur ebay la même que sur leboncoin.

 

Sinon pour la reprog' j'y passerai forcement avec le decata j'ai deux remonté de défaut au vag com (sans voyant moteur allumé).

 

En premier lieu il faut que je règle ma pression qui ne monte pas à la consigne..

[Dorci]

Bon je suis ultra énervé je rentre du travail pour manger qu'est ce que je vois en sortant de ma voiture !!!

 

Plus de cligno lateral ! la pression monte, je passe devant, plus de logo S3 !!! Celui de derrière y est toujours...

 

je suis vert de vert énervé si je trouvai celui qui ma fait ça je pense qu'il fini dans un sale état !

 

Voila je vais devoir prendre un garage.... ENC*** de merde !

 

 

Encore des frais que j'aurai bien pu m'en passer.

 

De plus j'ai de plus en plus de petite rayure qui s’accumule, impossible a la garder dans un état comme je l'ai acheté les rayure arrive plus vite que quand j'essaye de les rattrapé...

 

Vraiment une mentalité de merde cette population de racaille jaloux, sans compté ceux qu'on ne se douterai pas qu'il abime les voiture (je pense au vieux aigri)

 

Allé salut !

 

Edit : Ils vont surement essaye de me tiré celui de derrière, je vais desigler....

Modifié 22 janvier 2013 par Dorci

[yann67s3]

Arrrr la rage !!!! c'est ma hantise ça... me faire carotter les sigles ....

[Adrien-67]

Put** sérieux c'est pas la première fois que j'entends sa, il y aura toujours des jaloux mais dégrader c'est un truc que je supporte pas non plus!!

Faudrait presque mettre des caméras dans sa caisse et apporter la vidéo au flic.

N'importe quoi se monde...

[geraud974]

Navré pour toi ;( je roule au quotidiens avec ma S est je la vois "vieillir" avec les rayures volontaire involontaire ect....

 

Mais bon on fait avec malheureusement

[20vt]

comme dit quentin28 il manque un peut au dm :)

[Michael_M]

Oh merde les criz pour toi !! Bande de rageux !!

Jesper tu pourrai faire passer l'assurance meme si c est pas des frai enorme , mais cest le principe.

Dsl pour toi

[Dorci]

Dump valve commander (40 € ttc) et les deux cache de cligno (20 euro)

 

J'ai encore toute la connectique et il reste une ampoule. J’espère juste qu'ils n'ont pas pété les supports d'ampoule... bref

 

le logo S3 18 euro j le rachèterai peut être une fois que j'aurai un garage (histoire qu'on me le rechoure pas)

 

Se soir avec l'aide du padre je vais essayer de détecter la fuite de mon circuit de sural (si il y en a une) et essayer de trouver un bouchon pvc pour mettre sous pression mon circuit.

 

A par ça je me suis bien calmer depuis hier mais j'avais vraiment les nerfs qu'on touche a mes biens.

 

pour l'assurance c'est mort franchise de 330 €...

Modifié 23 janvier 2013 par Dorci

[Michael_M]

A ouai merde pour l assurance. Par contre faudra que tu redemonte ton par choc pour remetre le logo s3 sniff...

[yann67s3]

Quoi? C'est pas clipsé ?

[Michael_M]

Bah tan qui a le clip acrocher a la calandre c est bon. Sinon faudra le demonter oui j ai u ce petit problem xar j ai récupérer ma titine desigler

[Dorci]

Today j'ai mis mes répétiteur de cligno en espérant qu'on ne me les revolent pas, je les ai collé (de toute manière ils ont du les cassé en les enlevant vu comment c'est foutu).

 

Remplacement de la dump valve dit "l'étouffoir" par VAG :D

 

 

Remplacement d'une durite en dépression que j'avais repéré très huileuse, ultra souple et poreuse.

 

 

Comme vous pouvez le voire grosse fuite ici.

 

J'ai refait des log, j'ai modifié la course de la waste gate légerement (et me suis cramé par la descente de turbo aussi grrr)

 

Voila un des résultats

 

/min % mbar mbar

2360 12.8 990.0 1000.0

2400 63.9 1740.0 950.0

2720 100.8 1780.0 1180.0

3280 143.6 1830.0 1710.0

4080 156.4 1860.0 1850.0

4800 151.9 1920.0 1800.0

5480 157.1 2000.0 1830.0

6160 151.1 1990.0 1930.0

6680 146.6 990.0 1800.0

 

4680 119.5 1870.0 1380.0

5160 163.9 1990.0 1940.0

5520 159.4 2000.0 1940.0

5840 156.4 2020.0 1880.0

6160 149.6 1940.0 1890.0

6400 140.6 1860.0 1790.0

 

5200 107.5 1870.0 1210.0

5000 149.6 1860.0 1830.0

5160 151.1 1900.0 1790.0

5320 151.9 1920.0 1800.0

5520 153.4 1940.0 1870.0

 

Il y a un peu de mieux mais je ne suis toujours pas satisfait...

 

Vous pensez que c'est possible que le débimètre face "tout" foiré ? Ou bien une fuite ? En tout cas avec la modif de la waste gate on voit tout de suite la différence niveau log.