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Michael_M
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Tout ce qui a été posté par Michael_M
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^^ une quarantaine d'euro pièce chez audi. En espérant que c'est ça !!
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Oui pk pas ca dépend les tarifs
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Heii . J'ai une petite question sur les ligne supersprint , vu qu'il sont en plusieurs partie . Si je commande en premier le tube centrale he peut le poser sur la s3 . Ceux que je veut dire par la es que c'est bien étudié comme la linge milltek 0??
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Problem resolut pour le moment lol... Les bougies !!! La voiture pousse carrément c'est impressionnant ^^
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Je c'est pas .... car j'ai de plus en plus de combustion dans l'échappement ca crepite bien lol mais la puissance n'est pas la dommage
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Car deja de une le boitier n'est pas bien fixer, et les trois cable/durite bouge dans tout les sens on peut limite les sortir
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c'est quoi ça ?? 3 durite qui parte du boitier en dessous du vase liquide de refroidissent. ( je pence filtre a essence ) car les durite bouge dans tout les sens batterie tester 12.57V 600mah , un peut a charger et c'est bon ^^ donc de ce cote la c'est ok
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Il me semble hitachi (a visser) sur les apy et amk c'est des bosch a emboîter. Ouai c'est vite enlever y a juste la n249 de merd... a tortiller dans tout les sens pour y accéder (qui d'ailleurs va biento giclee. Mais j'en suis certain que les bobine sont bonne.
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Oui pk pas . Si le problème et tjrs pas réglé . On regarde ça en MP
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Je c'est pas justement je vais la tester ce week and. Je cest qu'il y a deux moi le garagiste me disais quel été un peut faiblarde. Le pied ca serait de tester avec une neuve. En plus dans mon premier diag j'avais plein de problème d'électronique . Affaires a suivre ....
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Un problème de batterie vous en dite quoi ?
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Ouai j'avais pareil moteur éteint donc ça viens pas du câble déjà.
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Ok merci :) c'est sur qu'il y a un problème de mélange air/carburant !! Mais ou ?!
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Ouai le ngk bof bof lol . Euh mais sur le test des bobines y fonctionner parfaitement donc ... et y ont été changer en septembre d'après le garagiste. Après ça fait beaucoup d'argent a sortir pour par être sur du résultat. Si c'est ça oui je le fait sans problème .
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Combien de volte a besoin la n75 pour fonctionner ??
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J'ai deja regarder plusieurs foi le bloc en entier rien vu de suspect ce vrai que les cables son voyant mais rien de dénudé. Après j'ai pas le matos pour tester le circuit d'air. T'avais quoi comme symptômes ??
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Et la © ça dit quoi ??
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A oui pk pas mais tu et d'où ? Et j'ai entendu parler de n75 j cest quoi ?
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Oui j'ai effectivement vu ça :/ mais le moteur ferrais tout le temps les symptômes des bobines non ?? Après plusieurs recherche je compte remplacer la n75 vous en pencer quoi ?
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résultats !! mes anciennes bobines été bonne. maintenant le voyant reste allumer tout le temps avec une impression de surgin effec du a la n75 . donc je l'ai débrancher et la plus de saccade tremblement donc je suis un peut perdu . j'ai tester la n75 et elle sort 31 ohm mais la prise délivre que 10 volte ça suffit pour alimenter la n75. je ressent les tremblement a tout les régime moteur maintenant . arf....
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lol dsl c'est marquer ou ?? c'est pas le mien mais je lui ferais la remarque ^^ Euh bobine ok, et bougie elle aurait du mal a démarrer non ?? Je précise que la voiture tourne bien au ralenti . pas de bruit bizarre ou quoi que ce soit a part a l'échappement il y a beaucoup de combustion ça n’arrête pas de grogner ^^comme si y avait pas sasser d'air qui vient (n75?? ) . Comment on test une N75 et la sonde lambda ?? 17956 -> Electrovanne limit. press. suralim. -N75 - Coupure j'ai reçu ça sur le diag !
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Voici le diag d'y a 2 semaine 17863 - Exhaust Gas Temp Sensor 1 (G235): Implausible Signal P1455 - 35-10 - - - Intermittent 16946 - Shareware Version. To Decode all DTCs P0562 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent 18010 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1602 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent 16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected P0300 - 35-00 - - 16688 - Shareware Version. To Decode all DTCs P0304 - 35-00 - Please Register/Activate 17956 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1548 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
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la n75 provoque un voyant moteur ?? je pence a la sonde lambda après faut la vérité maid comment ?
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tu veut des photo des news bobine ?? euh les bougies je ne c'est pas. mais la voiture aurait du male a démarrer et tout non ? oui j'ai les code defaut sur le pc je le post cette aprem
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ouai jesper , j'ai tester la n75 elle sort 31 ohm , et le connecteur delivre juste 10V c'est asser ? j'ai remis les anciennes bobine , la puissance et au rdv de temps temps Et le voyant moteur qui reste allumer !! les bobines je les ai tester et elle sont bonne . J'ai changer mon alternateur y a 2 moi de ca , et ma batterie et "faible" mais tien encore ça peut jouer ?
