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Posté(e)

tu tournes à combien en conso ? il ne faut pas s'attendre à quelque chose de fou non plus je pense comme baisse de conso, encore plus si tu passes en 18"

  • Réponses 4k
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Classement des membres dans ce topic

Posté(e)

Justement c'est pour l'embrayage et le turbo que j'hésite ...

 

Je sais pas du tout a combien je tourne en conso.

 

Et si je passe en 18 c'est pour quand même avoir des perfs potable par rapport a 90 ch.

Bref je suis en grosse hésitation.

Posté(e)

Le meilleur moyen de résister a la tentation cest d'y céder ...

 

Mouhahaha

Posté(e)

J'etais comme toi Louwiic, j'avais même cree un tuto, mais avec le recul je suis bien content de pas l'avoir fait...

Après c'est toi qui voit mais pense aussi a après.

Posté(e)

Justement je pense a après, je ne veux pas avoir de dépense que je n'aurais pas eu sans la reprog ...

Posté(e) (modifié)

J'ai 227 000 bornes et mon embrayage commence a rendre l'ame, imagine si j'avais reprog ^^

 

J'ai fait faire des devis avec main d'oeuvre, emetteur/recepteur 600 euros et kit complet embrayage 1500 ahahaha

Modifié par Gasytsyvery
Posté(e)

Beh moi je me dis que si je reprog sa va me couter au alentour de 2000 euros .. Entre le turbo l'embrayage volant moteur prix reprog, poussoir hydrolique distri et vidange

Posté(e)

Beh moi je me dis que si je reprog sa va me couter au alentour de 2000 euros .. Entre le turbo l'embrayage volant moteur prix reprog, poussoir hydrolique distri et vidange

 

c'est surtout problématique sur les 130 et 150 cette histoire de Pouss Hydro...

 

les autres motorisations n'en souffrent pas d'aprés ce que j'ai lu...

Posté(e)

J'ai pas envie de remettre 1500€ juste pour avoir 120 ch ...

Posté(e)

@Falken dans ton cas je suis d'accord puisque tu anticipes quand même les soucis que tu risques d'avoir ensuite; embrayage, turbo etc

@Louwiic: reste d'origine alors c'est plus prudent :)

Posté(e)

Bon je vais devoir laisser tomber tout ce que j'avais prévu ...

 

Des souci personnelles et de santer vont me faire laisser tomber l'audi et je serais sûrement très rarement sur le forum.

 

J'espère revenir assez vite avec de bonne nouvelle quand même

Posté(e)

Ah merde c'est pas cool, désolé pour toi :s

J'espère que ce n'est pas trop grave et que tu vas vite allé mieux !!!

Posté(e)

Ha mince l'ami. J'espère que ce n'est pas trop grave. Reviens vite nous voir.

Posté(e)

Salut, courage pour tes problemes... hesite pas a nous donner des nouvelles poto

Posté(e)

Merci a vous. Sa va vite revenir ^_^

 

Rien de nouveau sur l'audi pour le moment ...

Posté(e)

Ça fait bizarre de derrière avec le rabaissement et les cales. Je suis pas habitué. Mais je compte bien en arriver la aussi.

 

Et toi ça va ?

Posté(e)

Merci tout le monde :blush:

Oui ça va de mieux en mieux :)

 

Je suis content des fk, c'est un bon compromis rapport/qualité/prix. Niveau confort, sa ne me dérange pas.

 

J'ai (enfin) choisi les jantes que j'allais prendre, quelque petit contretemps vont rallonger le délais aussi <_< J'ai la courroie a changer prochainenant et sa fait une petite somme a dépenser ...

 

La barre stab va être changer prochainement aussi ;)

Posté(e)

Pour la courroie de distribution, vous me conseillerez quoi comme pièce et surtout ou la faire ?

J'ai regarder sur oscaro, sa a l'air pas mal ...

Posté(e) (modifié)

Vraiment sympa tous ça !!!

Modifié par jimmy audi a4
Posté(e)

Merci bien :)

Vous avez des liens de commande ?

Est ce que je tente de l'emmener dans un centre auto ou ce n'est pas conseiller ?

 

Posté(e)

Je me suis completement planter dans les topic je parler des photos de l'A3 Louwiic

 

:-\

Posté(e)

Moi pour la distrib j'ai pris un kit SKF sur oscaro montage avec le cousin est depuis tranquille

Posté(e)

Moi sur oscaro javais pris contitech.

 

Marque utilisé chez audi pour d'autre pièce...

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