Achat S4

[Jedi]

Luc, c'est la moindre des politesses que je t'annonce mon prix de vente:

Perso, 16500eur...

 

Le rouge lui va bien je trouve, et je pense que sur l'entretien, y'a rien à dire !

 

@+

 

Jérôme

[pOlish]

Merci pour vos ODB. Même si je ne choisirais pas un S pour sa conso :P .

J'ai eu un 118d de 2008 et là une A1 1.4 TFSI mais trop petit pour le transport du vélo ^^ donc c'est ma mère qui va en hériter !

 

Je pense que les prix des voitures mises en vente par les forumistes sont les plus proche de la vérité et les plus censé !

Surtout qu'on a accès à un suivi complet, les entretiens son exemplaires et j'insiste sur ce point car ça me semble être un des critères, voir le critère le plus important sur ce genre de véhicule !

 

C'est vrai qu'il y a pas mal d'annonce où ça me semble lus que louche...

 

A+

Paul

[Goodwood]

@jedi: Pas de soucis, comme tu dis on a les mêmes options ou presque, et au moins y'a le choix de la couleur!!! Rouge ou noire, la sportivité ou la classe :bigsmile: Dans les deux cas l'entretien est irréprochable.

En tous cas bonne vente à toi.

 

Sinon vu mes trajets, je vais la faire reprog et peut être que si la conso approche les 10L je pourrais la garder!!!

 

@++

Luc

[Jedi]

... Rouge ou noire, la sportivité ou la classe ...

Luc

 

Ouais, ou le père de famille pépère avec sa boule d'attelage. Tiens faut que je mette en permanence le crochet d'attelage, que je découpe une balle de tennis pour remplacer la protection de la boule. Ca fera davantage "famille groseille" :bigsmile:

 

 

Ca faisait longtemps qu'il n'y avait pas eu autant d'activité sur le forum s4 b6 ... Ca fait du bien !

 

Jérôme

Modifié 24 janvier 2012 par Jedi

[pOlish]

Heureux d'avoir lancé ce débat alors ^^.

 

C'est purement perso mais le rouge c'est disons... Bestiale... :eldiablo:

 

Autre question : vous allez me prendre pour un inculte mais comment vous appelé les sortes d'appui aéro le long des porte en bas ? C'est un option de les avoir couleur carosserie ?

 

@Jedi : MP inbox ;)

[pOlish]

Ouais, ou le père de famille pépère avec sa boule d'attelage. Tiens faut que je mette en permanence le crochet d'attelage, que je découpe une balle de tennis pour remplacer la protection de la boule. Ca fera davantage "famille groseille" :bigsmile:

 

 

 

C'est compatible ce genre de vocabulaire avec un S ???? :bigsmile:

[wiz]

si c'est la grise qui est sur leboncoin depuis très longtemps c'est qu'il y a un truc parce qu'elle se vend pas cette voiture

c'est celle la

 

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/230417707.htm?ca=12_s

 

ben il y a juste qu'elle est naze. pas de bose, pas de GPS ( vu l'espace entre la clim et le cendrier ), pas de feux auto, pas de toit ouvrant. L'annonce est aussi naze que la voiture, il n'y a aucun descriptif des équipements :bleble:

 

faut l'oublier direct celle-ci. s'il apporte autant de soin à l'annonce qu'à sa voiture...

 

Perso je suis à environ 400 kms au moment ou la reserve s'allume! En ce moment je ne fais plus du tout de ville et ma moyenne est aux alentours de 11.5, 12 L/100. Ca me fait des pleins à 460kms.

 

 

Sinon, tu dépasse le 100 km/h dès fois ? t'avais déjà vu que tu avais une boite 6 ? :eldiablo:

 

Steph

[Jedi]

C'est compatible ce genre de vocabulaire avec un S ???? :bigsmile:

 

C'est ca qu'est bien, tu conduis comme avec un gros diesel(pour info, dans l'exces, ca reprend à 35km/h en 6eme...), et des que tu mets les gaz, c'est démoniaque...

 

Je sais pas vous, mais y'a des fois à 70-80, je sais plus si je suis en 4,5 ou 6, faut que je regarde le levier.

Aahhhh et passer les radars fixes limités à 90km/h en 3eme maintenue puis gaz ! et les autres qui s'étonnent de te voir t'éloigner !

 

Hop hop hop je m'égare... désolé.

 

Jérôme qui a le pied droit qui démange...

[Dinozzo]

Perso je suis à environ 400 kms au moment ou la reserve s'allume! En ce moment je ne fais plus du tout de ville et ma moyenne est aux alentours de 11.5, 12 L/100. Ca me fait des pleins à 460kms.

 

Moi 400 bornes avec ou sans ville :bigsmile:

 

Après pour les tarifs, chacun pense comme il veut. Je demande 17500 euros pour la mienne et je ne trouve pas ca démesuré. Maintenant c'est vrai aussi qu'elle est toujours là! Peut-etre plus un soucis de couleur d'ailleurs... Mais c'est clir que je ne lal lacherais pas à moins. On m'en a proposé 17000 et je l'ai gardée!

 

Perso, à 17500 je prend autre chose....AVIS PERSO....

 

Luc

 

Si je passe au V8 ce sera pour un B7 bleu ou rouge ou jaune :malelovies: :malelovies:

 

:coucou: :coucou:

[pOlish]

il y en a qui ont parkinson du pied droit ?? :bigsmile:

 

Perso j'ai un petit con de voisin qui fait le malin avec la RCZ de papa ....

[Goodwood]

@Audi S4 Biturbo: J'ai du la payer trop chère alors? <_< Et tu prendrais quoi alors? Simple curiosité!

 

@++

Luc

 

A au fait Wiz, oui je dépasse le 100 mais je me régale autant à "cruiser" qu'à envoyer! Et ca c'est purement perso!!! Avoir 344ch ne t'oblige pas à faire des excès!

Modifié 24 janvier 2012 par Goodwood

[pOlish]

@Goodwood : Tes spacers MTM 10mm ils servent à quoi ? Excuse ma noob-attitude... :(

[Goodwood]

Les spacers servent à mettre le jantes à fleur d'aile.

 

Et pour te repondre au sujet des bas de caisses peints, je ne pense pas que ce soit une option, sur b6 en tous cas.

 

@++

Luc

[Jedi]

Pour les bas de caisse, je ne pense pas non plus.

 

Jérôme

[pOlish]

c'est vrai que j'ai pas fait attention aux version !

[blasterworm]

sa discute, sa discute,

pour info polish, moi j'ai fais repeindre les bas de caisse couleur carrosserie, sa rend bien je trouve.

[pOlish]

Bah au moins c'est un post vivant et c'est cool :D

 

Moi je trouve que brut ils ressortent plus du coup la voiture se distingue des autres.

Ces bas de caisse sont aussi sur les allroad je crois ?

[Dinozzo]

@Audi S4 Biturbo: J'ai du la payer trop chère alors? <_< Et tu prendrais quoi alors? Simple curiosité!

 

 

Payer trop cher, je ne connais pas le prix qu'en voulais JP

 

Je prendrai un RS4 B5 si j'ai une autre auto pour le circuit sinon un M3E46 ou une megane RS avec une prépa ou Golf V Gti avec prépa ;)

 

 

:coucou:

[blasterworm]

oui tu les trouvent sur les allroad.

moi en faite j'ai fait repeindre les bas de caisses, car j'en ai changé un qui était un peu frotté,

mais du coup il y en avait un neuf et les autres un peu passé avec le temps, donc au lieu d'en acheter

3 autres (c'est presque 100 euros pièces), j'ai tous fait peindre.Et du coup sa rend pas mal,en plus

c'est une couleur foncé, du coup sa fait pas trop de différence comme un gris par exemple

Modifié 24 janvier 2012 par blasterworm

[wiz]

 

A au fait Wiz, oui je dépasse le 100 mais je me régale autant à "cruiser" qu'à envoyer! Et ca c'est purement perso!!! Avoir 344ch ne t'oblige pas à faire des excès!

 

Je plaisantais :bigthumbup: c'est vrai que j'ai tendance à appuyer mais plus pour arriver plus vite à ma vitesse de croisière. Je roule très rarement très vite, à part la nuit sur autoroute déserte.

 

@s4 biturbo : je te garde la mienne de côté ;)

 

Steph

[Goodwood]

Ben disons que l'on trouve des rs4 b5 dans ces tarifs mais avec des kilométrage plus élevés, puis, et ca c'est perso, je préfère la conception plus moderne d'une B6 (ODB couleur, sièges à mémoires...). Y'a aussi la philosophie gros cube qui est plaisante (mêm s'il n'ya pas de turbo :bigsmile: )

Après la B5 reste splendide et c'est un RS...

 

@++

Luc

[Dinozzo]

 

@s4 biturbo : je te garde la mienne de côté ;)

 

:bigthumbup: :bigthumbup:

 

Ben disons que l'on trouve des rs4 b5 dans ces tarifs mais avec des kilométrage plus élevés, puis, et ca c'est perso, je préfère la conception plus moderne d'une B6 (ODB couleur, sièges à mémoires...). Y'a aussi la philosophie gros cube qui est plaisante (mêm s'il n'ya pas de turbo :bigsmile: )

Après la B5 reste splendide et c'est un RS...

 

@++

Luc

 

C'est pas faux sur les kilomètres mais dans dix ans on parlera encore de laquelle :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: ...... je sais c'est bas :P

 

Mais ton S4 reste l'un de mes préfèré surtout dans cette teinte :bien:

Modifié 24 janvier 2012 par Audi S4 Biturbo

[pOlish]

Plus kilométré certe, j'ai regardé les B5 et il faut vraiment trouver la perle rare car une couille sur un B5 et tu y laisse vite une des tiennes ;). Et si tu veux un rs4 b5 nickel, là tu sors des budget d'un S4 B6 ! Par contre Ils sont splendide c'est sur... Un RS restera toujours un RS... :D

[Goodwood]

J'ai eu une offre de reprise à 16200 euros par un pro, donc si c'est pour la vendre 17000 et que par malheur le nouveau proprio pete un moteur (ca doit pas arriver mais ca peut!) je serais enquiquiné. Avec un pro la donne n'est pas la même... Donc pour 800 roros le compte est vite fait pour moi! Mais je préfère qu'elle parte chez un passionné, surtout s'il est du fofo!

 

@++

Luc

[Dinozzo]

Plus kilométré certe, j'ai regardé les B5 et il faut vraiment trouver la perle rare car une couille sur un B5 et tu y laisse vite une des tiennes ;). Et si tu veux un rs4 b5 nickel, là tu sors des budget d'un S4 B6 ! Par contre Ils sont splendide c'est sur... Un RS restera toujours un RS... :D

 

Inscrit toi sur AUDI-PERF tu va voir le nombre de RS4 B5 a vendre pour moins de 17.000€ avec un belle prépa et des pièces perf de haut rang ou pour 15.000€ d'origine.

Tu pense que sur un V8 une chaine de distri que flanche ou autre va pas te couter un bras ???

[pOlish]

Inscrit toi sur AUDI-PERF tu va voir le nombre de RS4 B5 a vendre pour moins de 17.000€ avec un belle prépa et des pièces perf de haut rang ou pour 15.000€ d'origine.

Tu pense que sur un V8 une chaine de distri que flanche ou autre va pas te couter un bras ???

 

 

Après je me basais spas mal sur des forum sur lesquels les proprio disait qu'un rs4 demandais à être pas mal surveillé et bichonné. Et que niveau entretiens courant et exceptionnel il fallait souvent prévoir au moins le prix de la voiturepour être large... Mais ça reste juste unpoint de vu de lecteur... c'est pas ce qu'il y a de plus fiable...

 

Je vais allez faire un tour sur tonsite je ne connaissais pas.

 

Maintenant les prépa ça m'a toujours fait unpeu peur par rapport au niveau usure des pièces et autres. Je saisq qu'il y a des préparateur comme KSF, MRC ou encore RSquattro qui te sorte des belle petite merveille mais je sais pas.. Je pense avoir surement tort ...

[pOlish]

En parlant de site vous en connaissez sur lesquels on trouve des occas' fiable ? Des sites disons spécialisé ou dédié à ce genre d'auto ?

[Goodwood]

ouais ici!!!!!!!!

 

Non perso je ne connais rien... désolé.

 

@++

Luc

[pOlish]

Je pense fortement trouver mon bonheur ici... :rolleyes:

 

Question, je viens de faire le tour de quelques annonces de s4/rs4 avec des +/- grosse prépa et là l'intérogation : pourquoi elles se vendent souvent moins cher que des "stock", sachant qu'il y a plus d'argent investi dedans !?

[pOlish]

quelqu'un connait et sait ce qu'elle vaut ?

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/265134177.htm?ca=6_s

 

Merkii

 

Paul

[wiz]

C'est du MRC, avec le châssis et les freins qui vont bien :eldiablo:

 

Attention, les frais d'entretien sont autres que sur le S4. Révision tous les 5000 km, courroie de distrib, freins haut de gamme etc... Mais c'est du bonheur !

 

Steph

[pOlish]

Du coup par rapport au prix d'achat d'un s4 qui lui est plus élevé on s'y retrouve point de vu investissement ?

Sur une telle prepa là voiture souffre pas trop a là longue ?

[Henri067]

@wiz: perso je me fiche complètement de l'équipement, pour moi le seul et unique critère dachat c'est l'entretien et les pièces changées ou non dessus.

Toit ouvrant j'aime pas, et ça rajoute 50kg a la bagnole pour pas grand chose...

 

J'aimerais bien trouver une B6 berline en super état pour pas cher, meme si elle a les sièges tissu ça m'ira tres bien aussi :P

[Goodwood]

Chacun voit midi à sa porte!!!

[Dinozzo]

Chacun voit midi à sa porte!!!

 

+1

 

Et puis faut aussi pensez à la revente.....une caisse optionnée se vendra plus façilement qu'une caisse sans option pour la même année et même kms.

[blasterworm]

+1

 

Et puis faut aussi pensez à la revente.....une caisse optionnée se vendra plus façilement qu'une caisse sans option pour la même année et même kms.

 

 

c'est se que je dit toujours, la voiture peut te plaire, meme si ya rien dedans, mais pense que le jour de la revente, c'est pas a toi quel doit plaire.

[Henri067]

Le gros souci pour vendre une S4 c'est si elle n'a pas le GPS ou encore les radars de parking.

Mais ce sont des choses qui peuvent se montée en seconde main pour bien moins cher que la différence de prix a l'achat entre un modèle bien équipé et un modéle plus dépouillé!

Le souci des S4 c'est qu'il y a de moins en moins de modèles en bon état et de Plus en plus de merguez... Or l'état mécanique est plus que primordial sur cette auto, c'est avant tout sur ce critère-la qu'il faut se focaliser.

Le reste est complètement secondaire.

Je me suis deja intéressé a deux S4, et hop deux merguez qui bouffent 1l d'huile aux 2000km.

[blasterworm]

pour la conso d'huile,tu n'y pourra rien, elle le fond toutes (ou presque), c'est le cas pour bcp de grosse cylindré.tu prend une M5 e39 c'est même écrit dans la notice de la voiture (conso d'huile 1 litre au 1000).si sa te bloque tu n'en achetera jamais.

[glk]

c'est faux pour la conso d'huile

9000kms parcourus et un niveau d'huile nikel j'ai pas rajouté une goutte et j'ai lu que je n'étais pas le seul, heureusement.

je pense qu'il faut arrêter de dire que rajouter 1/2 l au 1000 ou même 5000kms est normal pour moi ça cache quelque chose.

[Henri067]

Inexact, une S4 V8 en bon état n'est pas sensée engloutir plus de 1l d'huile aux 10.000km.

Il faut bien se dire qu'il y a deux types de consommation d'huile: lorsque le moteur est en bon état, le litre d'huile qui part tous les 10.000km n'est pas consomme a proprement parler, il disparaît par évaporation.

Je m'explique: le moteur chauffe, l'huile également et le Carter dégage beaucoup de vapeurs. Or, qui dit vapeur dit évaporation, et donc baisse du niveau d'huile.

 

Maintenant il y a le deuxième cas: en plus de cette évaporation s'ajoute une consommation réelle qui se fait directement DANS la chambre de combustion, cad qu'il y a consommation d'huile a proprement parler. Dans ce cas, cela signifie que la segmentation moteur n'est plus étanche et donc qu'il ya des fuites au niveau du chemisage... Et donc que le moteur est HS. Ça ne l'empêche pas De fonctionner mais le moteur est moins performant et perd un paquet de chevaux au passage.

 

Ces problèmes viennent des abrutis qui tirent sur leurs moteurs a froid.

 

GLK: ça veut dire que toi ton moteur est en pleine forme!