Distribution RS6

[RS6 V8]

donc la pige c'est le tendeur hydro de la couroie de distri , si j ai bien compris ?

Ouaip, mais normalement tu dois forcer sur le tendeur hydraulique, pour insérer cette pige; là non :blink: :blink: :blink:

[french]

sur le 1800T oui et le mien etait mort c est pour sa que j ai cassé le moteur , je le comprimé a la main !

 

on va dire que tu as de la chance car tu aurais pu avoir plus grave a cause de ce truc la !!

[RS6 V8]

Au passage, une petite photo de la modif écopes de Phaeton que m'avaient fait Vincent et son frère Lionel :bien:

 

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Modifié 16 janvier 2012 par RS6 V8

[french]

les photos ont mis du temps a montrer leur bout nez :bigsmile:

 

combien le kit distri complet chez audi ? et si tu as le detail des pieces ! pour avoir un topic bien complet

 

 

[RS6 V8]

sur le 1800T oui et le mien etait mort c est pour sa que j ai cassé le moteur , je le comprimé a la main !

 

on va dire que tu as de la chance car tu aurais pu avoir plus grave a cause de ce truc la !!

:bowdown:

[french]

tu peux allez a l eglise dimanche :bigsmile:

[gorke]

ce n'est pas dit à 100% qu'ils ont fait la distri sans les cales, les marques ont peut être été faites juste pour voir si ils retombait juste.....bon c'est juste une hypothèse mais je les vois quand même mal prendre un risque pareil

 

quand j'ai fait la mienne, où plus exactement mon calorsat, mon tendeur hydrau était à l'inverse complètement sorti et la courroie n'était pas correctement tendue (j'avais posté une photo, vais essayer de retrouver), de plus les boulons des AAC n'avaient pas été changés à priori car il y avait aussi des traces de blanco <_< ....euh fait chez audi, j'avais la facture

 

je suis en contact avec un anglais qui vends un rs4, son tendeur avait aussi lâché, bilan quasi la moitié du moteur remis à neuf

Modifié 16 janvier 2012 par gorke

[RS6 V8]

les photos ont mis du temps a montrer leur bout nez :bigsmile:

 

combien le kit distri complet chez audi ? et si tu as le detail des pieces ! pour avoir un topic bien complet

J'ai eu les factures en main, mais elles étaient adressées au garage donc remisé; a peu près 1000€ :angry:

 

Si ça se trouve, à Nice, ils ne m'ont pas changé le tendeur :blink: :blink: :blink:

En outre, je vois pas comment on peut faire du bon boulot sans tomber la face avant .

Modifié 16 janvier 2012 par RS6 V8

[gorke]

voila le lien pour la courroie non tendue

 

http://forums.audipassion.com/topic/120182-methode-diag-calorstat/#entry2042419

[french]

sur le S3 il preconise toute les 2 distri ce petit tendeur ! il a meme pas fait la vie de sa seconde distri

 

donc maintenant quand on me demande , je le preconise car c est pas le cas en concess !!!

 

a savoir que la distri sur le S3 est de 5 ans ou 120 000 . la mienne a cassé a 4 ans et 100 000 ! la concess garantie 2 ans sont travail !

 

comment etre bai..... par une concess

 

 

revenont a ton sujet !

 

le kit distri fait mal quand meme

 

je veux bien les REF pour voir le tarif car d une concess a une autre sa doit jouer

[RS6 V8]

voila le lien pour la courroie non tendue

 

http://forums.audipassion.com/topic/120182-methode-diag-calorstat/#entry2042419

Ca fait peur :blink:

 

Pour le kit, j'ai aussi ajouté quelques poulies de la courroie d'accessoires 200€ :blink: :blink: :blink:

[french]

ah ouais quand meme

[RS6 V8]

Nous voilà mercredi, nous n'attendions plus que les vis d'AAC et voilà ce quAudi Avignon nous envoi

 

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Théoriquement, c'est la pièce n°7 sur le shéma

Le responsable des pièces détachées me dit en plus au tél que je suis de mauvaise foi :blink: :blink: :blink:

Il doit confondre mauvaise foi et mauvaise humeur <_<

Les vis envoyées ont une tête en 16 alors que sur l'auto c'est du 24 :bleble:

Donc encore bloqués; huit jours que l'auto est sur le pont :applaudit: :applaudit: :applaudit:

img057.pdf

[gorke]

hello!

 

de mémoire ce sont les bons boulons que tu as reçu, la seule diff que j'avais par rapport aux miens c'est que la tête est plus petite

ça donne quoi comparé à ceux qui étaient montés?

 

edit=> ok pour la taille de la tête, j'avais lu ton mess en travers en voiture :) dc tu peux les monter

de même, mon nouveau calo n'avait pas la même T° d'ouverture (2 ou 3° de moins) que l'ancien, c'est aussi ton cas? (et as tu testé le vieux pour voir s'il est bien HS)

Modifié 18 janvier 2012 par gorke

[RS6 V8]

As tu vu la longueur des boulons par rapport au shéma?

Toi aussi, les têtes étaient différentes?

On a pas encore démonté, puisqu'on a pas les boulons.

[manitxi]

L'aac est creux vu la longueur!!! :blink:

 

Dévisses les anciens et compare!!! l'empreinte de la clé n'est pas très importante si elles sont identique. Tu risque rien en principe les poulies ne vont pas bouger vu qu'un arrache est prévu pour les extraire!!!! ;)

Modifié 18 janvier 2012 par manitxi

[gorke]

oui j'avais la même différence, allez démonte, c'est bon :bien:

[french]

sa fait vachement long quand meme non ???

[manitxi]

sa fait vachement long quand meme non ???

 

145mm en principe!

[the black monster]

J'ai démonter les mienne le week-end dernier (RS4 B5) et j'ai les même vis que celle que tu montre (tête en 16)

 

Sur cette photo tu la vois légèrement divisée

 

 

Si jamais je met une photo ou on vois mieux la vis demain

[RS6 V8]

Question qui va peut-être paraître bête a ceux qui touchent leur bille en mécanique:

Comment,une fois retiré ce boulon, empêcher les AAC de bouger et perdre le calage? :blink:

[Simplex]

C'est la rondelle 8 dans ton image qui a un trou carré pour maintenir la position de l'AAC. Peut-etre que Gorke a une photo - il s'était posé la meme question.

 

[RS6 V8]

Et donc, le fait que je ne puisse insérer l'outil prévu a cet effet, prouve qu'elle est pas calée aux petits oignons?

Ca va revenir au bon calage avec l'outil (merci Gorke :coucou: ) automatiquement?

[manitxi]

L'aac et la poulie sont conique en principe. puis-qu'il faut un arrache pour sortir les poulies :)

 

Mais fais un repère au blanco pour être sure! :P

Modifié 19 janvier 2012 par manitxi

[Simplex]

Tu parles de quel outil ? Le T40005 ? Pourtant ca a l'air d'étre en place, non ?

 

[RS6 V8]

Non, a droite il manque un chouia alors que la pige de vilo est en place <_<

Regard bien les photos page 1

Modifié 19 janvier 2012 par RS6 V8

[french]

si le vilo est pigé et que l outils de calage des AAC est ok , ta voiture sera nickel niveau distri

 

 

le marque du vilo est pas sur la poulie damper avec le cache couroie ? ( sur le S3 c'est comme sa )

[Dinozzo]

Non, a droite il manque un chouia alors que la pige de vilo est en place <_<

Regard bien les photos page 1

 

Ne t'inquiète pas ton décalage de 6° vient surement de là :bien:

[french]

tout a fait

[manitxi]

Je crois que tu as déjà mis la pige dans le tendeur hydraulique? Sinon je pense que des que tu auras détendu ta courroie l'outil va se mettre en place tout seul

[Simplex]

Ca depend du sens du décalage.

[RS6 V8]

La pige en question est rentré toute seule sans agir sur le tendeur :blink: :blink:

[gorke]

Au demontage il faut liberer les poulies (juste qu elle puisse pivoter sur l aac) avec la griffe pour effectuer le calage avec la barre et regler la tension de la courroie, ensuite tu bloques les poulies au couple preco

 

Une fois tout cela effectué tu fais faire 2-3 tours de vilo a la main et tu remets le doigt et la barre pour etre sur du calage et verifie la cote de sortie du tendeur hydraulique ( indique ds la procedure)

[gorke]

Si la pige du tendeur est rentree tte seule la tension n etait pas faite correctement

[Simplex]

Visisblement, rien n'a été fait correctement sur la distri ! :unsure:

 

RS6 V8, tu peux prier au dieu des RS6 ce soir ! Voir sacrifier une poule ou 2 !

[RS6 V8]

Je préfère sacrifier Audi Nice qui a fait la distri et Audi Avignon qui nous ont pris pour des cons :coucou:

[french]

Dit merci a l inventeur du blanco ....

[manitxi]

Arrêtez avec le blanco!!! c'est utile pour verifier

[Simplex]

J'ai fait ma Golf TD au blanco. Mais bon, c'est une Golf TD :)

[manitxi]

Idem pour mon Audi 80 D et c'est une vraie fusée.