Questions sur S3

badboyprod33 · 9 janvier 2012

Bonjour,

Voilà je me présente, Alex, 29ans, passionnés d'automobile. Adepte des voitures sportives, mais plutôt légère, (Smart Roadster, Caterham, Lotus..) je vais bientôt devoir bouger dans les région d'Annecy pour mon boulot. Ce changement géographique, entraîne un changement de monture.

En effet, étant les conditions climatiques que l'on peut rencontrer dans ces régions, exit les ultra légères sportives peu adaptées aux conditions extrèmes (neige, pluie). Je cherche donc une remplancet à mon Smart Roadster. Mais devant le choix pléthorique de voitures disponibles en occasion aux alentours de 10000€-14000€, j'ai du mal à me positionner. Après rélfexion, je me suis dit qu'une voiture à transmission intégrale serait un plus. J'ai donc pensé à une subaru WRX. Mais je trouve ça un peu trop tape à l'oeil. J'ai ensuite envisagé la RSA B5, mais un peu hors budget pour le moment. Puis je n'ai pas encore besoin de toute cette place. Du coup, je pense à une S3. Soit phase 1, soit phase 2. A voir.

Du coup j'aimerais votre avis notamment sur:

- les points de faiblesses de cette version (phase 1 ou 2)

- le coût d'entretien chez Audi (en moyenne une révision classique c'est combien?)

- l'utilisation de ce véhicule au quotidien? (je serais ammené à faire près de 100Km par jour)

- la consommation moyenne

Etant donné qu'un véhicule 4 roues motrices est très important,je pensais aussi à une A3 TDI 140 deuxième génération en second choix. Certes le plaisir ne sera pas là, (mais je peux envisager une cath ou une elise en véhicule d'été) mais compte tenu du kilométrage à faire, je pense que ca serait pas une mauvaise idée?

Merci de votre aide

dodo684 · 9 janvier 2012

Salut,

déjà bon point pour toi si tu prend une audi il y a le garage de Vincy qui est un specialiste audi quattro,donc si tu as des souci avec ton auto ou tu veux faire révision ou reprog je te le recommande vivement!!

Ensuite personnellement j'ai une s3 non evo juste avec les feu avant et arriere de l'évo qui sont plus esthétique a mon gout

La finition de la non evo est "plus sportive et plus simple" que celle de l'évo qui est un peu plus "bourgeoise" par rapport a la finition ----> avis personnel

Mais l'évo vieili beaucoup mieux esthétiquement comparé a la non évo, je le vois entre ma s3 et celle d'un copain.

Mécaniquement je pas t'en dire beaucoup il y a de gros spécialistes sur ce forum donc leurs avis prendront place!

Moi j'ai un moteur APY et j'en suis très content

Dans ton budget tu peux trouver de belle s3 très peu kilométré donc sa vaut le coup mais tu aura plus de chance de tomber sur des modele evo

Si tu veux je peux te donner quelques liens car je regarde souvent leboncoin

Sinon bienvenue a toi et ta futur voiture :bigthumbup:

DjiDji32 · 9 janvier 2012

Je me suis posé toutes ces questions moi aussi avant d'acheter la mienne mais j'ai trouver les réponses dans ce forum sans poster un topic de plus :bien:

Utilise la fonction recherche et prend le temps de lire tout ça et tu trouvera les réponses à tes questions :bigthumbup:

dodo684 · 9 janvier 2012

Il y a aussi le site s3passion Mon lien

badboyprod33 · 9 janvier 2012

Salut,

déjà bon point pour toi si tu prend une audi il y a le garage de Vincy qui est un specialiste audi quattro,donc si tu as des souci avec ton auto ou tu veux faire révision ou reprog je te le recommande vivement!!

Ensuite personnellement j'ai une s3 non evo juste avec les feu avant et arriere de l'évo qui sont plus esthétique a mon gout

La finition de la non evo est "plus sportive et plus simple" que celle de l'évo qui est un peu plus "bourgeoise" par rapport a la finition ----> avis personnel

Mais l'évo vieili beaucoup mieux esthétiquement comparé a la non évo, je le vois entre ma s3 et celle d'un copain.

Mécaniquement je pas t'en dire beaucoup il y a de gros spécialistes sur ce forum donc leurs avis prendront place!

Moi j'ai un moteur APY et j'en suis très content

Dans ton budget tu peux trouver de belle s3 très peu kilométré donc sa vaut le coup mais tu aura plus de chance de tomber sur des modele evo

Si tu veux je peux te donner quelques liens car je regarde souvent leboncoin

Sinon bienvenue a toi et ta futur voiture :bigthumbup:

Merci pour cette première réponse.

Concernant l'utilisation que je souhaites en faire, et notamment le kilométrage quotidien de 100Km, est-ce un choix raisonnable? Je veux dire par là, est-ce que niveau consommation et entretien cela ne va pas être démesuré?

Il y a aussi le site s3passion Mon lien

Très bon site au passage!!

DjiDji32 · 9 janvier 2012

Calcule par toi même en faisaint une moyenne de 8.5l à 10l au 100 en moyenne! En moyenne tu fera entre 500 et 600 kilométre avec un plein en générale en conduite normal sinon en conduite hyper "cool" tu peux faire comme moi 750 km avec un plein mais vraiment sans jamais appuyer!

Aprés ça depend de plein de critère mais généralement si on roule 100km par jour avec une S3 c'est qu'on à des réductions d'impots ou qu'on à les moyens!

Aprés tu peux trés bien rouler sans avoir de soucis mais tu peut trés bien en avoir et donc le budget au quotidient ne sera pas le même.

badboyprod33 · 9 janvier 2012

oui donc 1 plein semaine en gros... sans compter les weekend. Ca devrait tourner autour de 6 pleins par mois, à coup de 70 euros le plein, ça fait du 420 euros d'essence au mois..... ouche... ça douille....

Je vois que beaucoup font l'entretien eux même, est-ce à cause du prix pratiqué en concession?

DjiDji32 · 9 janvier 2012

70 € le plein ? :bigsmile:

60l de réservoir en moyenne, moi je met 67/68l de plein!

60 litres que multiplie 1.50€ en moyenne de sp 98 ou 95 = 90€

Et je pense qu'il font l'entretien eux même par économie mais par passion car c'est enrichissant personnellement de se faire ce que l'on peut!

Donc 90€ au minimum avec un plein compte peut etre un peu plus moi je met plus de 100€ de plein :bien:

badboyprod33 · 10 janvier 2012

Ah ouais...90€ - 100€ le plein ca calme... ben on va y réfléchir. Et niveau entretien, il y a des particularités liées à la S3? Ou-est-ce un entretien plus classique?

dodo684 · 10 janvier 2012

Moi perso je tourne a max 80€ le plein

Pour ce qui est de l'entretient regarde ici ---> Mon lien

DjiDji32 · 10 janvier 2012

Moi perso je tourne a max 80€ le plein

Pour ce qui est de l'entretient regarde ici ---> Mon lien

Ca voudrais dire que tu met 53l de plein c'est impossible tu n'atend donc jamais la réserve et tu fais le plein quand il te reste 1/4 du réservoir, nos reservoirs contienne entre 60 et 65l de contenance donc calcule.

dodo684 · 10 janvier 2012

Ba si écoute depuis que j'ai la s3 donc juillet j'ai du mettre au max 85€ le plein (sp98) et la j'étais sur le cul !!! :bleble:

Le mieux c'est ce week end j'ai mis le plein pour 70€ (sp98) en suisse :)

Sinon le reste du temps en france je suis bien a 80€ le mieux je te dirais se week end quand je mettrait le plein je posterai le tarif

Sinon après une solution si tu veux économiser tu fais le melange e85 + sp95 la tu tourne entre 50 a 70€ suivant le pourcentage que tu fais

Modifié 10 janvier 2012 par dodo684

loick · 10 janvier 2012

Pour faire 100km/ jours ... Oublie tu vas la tuer , tape plutôt dans les bm en 4roues

Un plein 80/90€ oui ; et 750km possible en faisant que de l'autoroute a 110km/h sinon en moyenne c'est 500km l'autonomie

Ce sont de très bonnes caisses mais faut pas de voiler la face ...

Enfin pour moi , faire 100km jours ... Tu vas la tuer (la tuer au sens qu'elle va prendre ennormement de km et je trouve ca triste pour cette voiture ) .. Apres tu vois ^^

badboyprod33 · 10 janvier 2012

Pour faire 100km/ jours ... Oublie tu vas la tuer , tape plutôt dans les bm en 4roues

Un plein 80/90€ oui ; et 750km possible en faisant que de l'autoroute a 110km/h sinon en moyenne c'est 500km l'autonomie

Ce sont de très bonnes caisses mais faut pas de voiler la face ...

Enfin pour moi , faire 100km jours ... Tu vas la tuer (la tuer au sens qu'elle va prendre ennormement de km et je trouve ca triste pour cette voiture ) .. Apres tu vois ^^

Merci pour ton retour Loick.

Tu partirais sur quoi du coup comme caisse? Tu parles de BM. Un serie 3 X? Ou un X1/X3?

rodrunner · 10 janvier 2012

moi je suis sur Annecy et c'est :

s3 evo pour la saison ou tu te les gelesssss.

yamaha r1 full pour les beaux jours autour du lac et dans nos montagnes :bleble:

dodo684 · 10 janvier 2012

Si tu prend un diesel peut importe la marque a par si tu veux vraiment un 4 roue motrices une a3,a4.... quattro tdi

Morgan · 10 janvier 2012

Sinon, il y a des audi A4 quattro sympa :rolleyes:

badboyprod33 · 10 janvier 2012

moi je suis sur Annecy et c'est :

s3 evo pour la saison ou tu te les gelesssss.

yamaha r1 full pour les beaux jours autour du lac et dans nos montagnes :bleble:

J'envisageais la même chose. Mais effectivement je vais faire peut être trop de bornes. Une A3 8P quattro sinon? En mazout... dur de se dire ça quand même...

Morgan · 10 janvier 2012

Quel est ton cahier des charges sur le choix de la potentielle auto???

Pour moi, si tu fais des routes de montagne, en appuyant un peu, avec une S3, tu tourneras à 10l mini. Donc en gros, ton plein fera à tout casser une semaine. Au prix de l'essence aujourd'hui, tu devrais t'orienter vers un diesel surtout si tu dépasses les 25Mkm par an.

tybo · 10 janvier 2012

Tout dépend au final .

Quoiqu'il arrive une S3 c'est un budget.

Faire son entretien soit-même , c'est possible mais faut maîtriser à mort . Sinon tu pars dans tous les sens, tu fais portnawak et tu claques un max de thunes pour rien .

C'est pour ça que le garage de Vincy, comme l'atelier MTM ou Stefsauto , au final je pense que les fréquenter régulièrement permet au contraire d'économiser par mal , car avec leur connaissance de ce type d'auto, ils vont à l'essentiel et ne facturent pas n'importe quoi .

En ce qui concerne le kilométrage , je mets régulièrement 90km à la mienne tous les jours ...

Et alors ?

je fais mon plein quand j'arrive sur la réserve , à 1.50 1.55 le SP98 , ca fait 85euros .

Ok , faut le savoir .

Si tu pars sur du mazout en quattro , j'avais regardé sur Zeperfs une fois comme ca , pour retrouver au niveau chiffres l'équivalent d'un S3 225 , il fallait taper dans l'A4 3.0 TDI 240 DPF . C'est pas le même prix du tout ! Et au final l'entretien d'un mazout est toujours plus élevé qu'un essence, et là on parle d'un 6 cylindres...

.

A toi de voir .

Choisir un S3 c'est pas anodin de toutes façons.

Eventuellement, prends une A3 8L 1.8l T 180ch quattro, et fais la préparer par le garage de Vincy .

Tu auras le moteur d'une S3 stock, et un budget un peu plus raisonnable . ( j'imagine)

Morgan · 10 janvier 2012

C'est pas idiot

Waystren · 10 janvier 2012

Hello,

je suis tout proche d'Annecy (d'origine :bigsmile:) et en S3 également, et je fait env.85 km/jour mais pas avec l'Audi !

J'ai une vieille caisse pour les trajet boulot et le S pour le reste du temps, car mettre 25Mkm/30Mkm par an a cette auto

pour moi c'est pas jouable.

Tu va bosser sur Genève ?

C'est pas pour être indiscret mais l'autoroute est très chère sur cet axe, plus le cout du trajet en S3, ça fait un budget...

Et puis Annecy, c'est pas a 2000 m d'altitude non plus, une caisse 2rm équipée de pneus neige (imperatif), y'as pas de soucis, les routes sont bien dégagées en general.

Je dis pas que quand je me pars de mon petit village a 06h45 et qu'il y a 25cm de neige fraiche dans ma rue, je ne prends pas le Quattro :bigsmile:

mais c'est pas souvent.

Si tu veux des infos du coin n'hésite pas :coucou:

Pour confirmer les commentaires plus haut, je connais le garage de Vincy pour y avoir amener plusieurs fois mon S3, dont la prepa MRC

et c'est un vrai plus d'avoir ce niveau de compétence audi tout proche.

DjiDji32 · 10 janvier 2012

Tu dit qu'il faut un 3.0 tdi pour arriver à des perfs d'une S3 d'oriogine ?

Moi je sais qu'avec mon TDI 150 Leon FR pack cupra avec une reprog je peut t'assuré qu'en aucun cas tu serait passser devant moi (S3 d'origine) et avec une consommation de 5l au 100 avec 60l je faisais au maximum 1050 km et avec un budget entretien "nul" car je n'ai eu aucun soucis et d'ailleur il y à moins de soucis au final sur un TDI que sur un 1.8t mes dépenses étaient principalement des pneus et un entretien normal.

Aprés chacun voie midi à sa porte et roule au quotidient avec ce qu'il veut en fonction de ses moyens, j'en connais qui font plus de 100km par jour avec des v6 turbo essence, ils ont les moyens donc bon..

Je vais pas m'eternisé tu choisit la voiture que tu veut tu fais tes calculs et puis voila :bien:

TeuTeu · 10 janvier 2012

sur Annecy il faut:

-un cab pour l'été (si si tu verras)qui ne sortira pas l'hiver (ou très peu) et que tu assures sur un forfait kilomètrique

-et un mazout coupleux avec pneus neige pour l'hiver et comme déplaçoire et qui ne coute rien en entretien.

je ne me verrai plus rouler en essence tous les jours et lui mettre 500 bornes par semaine, que ce soit pour la dépressiation de l'auto ou bien sur le budget prohibitif de l'essence et de l'entretien qui en découle.

le 4 roues motrices est obligatoire (et encore) si tu bosses et te déplace beaucoup en station, sinon 4 pneus neige et tout roule sur toutes les autos.

jerem88 · 10 janvier 2012

je serais toi je prendrais une petite a3 tdi 130 quattro,puis tu lui met une petite reprog si ça ne te suffit pas...

t'auras un bon agrément de conduite mais un entretien nettement moins elevé que la s3.

après si tu sort de petites bombinettes essence, c'est sûr que ça risque de te faire drole le mazout ! <_<

DjiDji32 · 10 janvier 2012

je serais toi je prendrais une petite a3 tdi 130 quattro,puis tu lui met une petite reprog si ça ne te suffit pas...

t'auras un bon agrément de conduite mais un entretien nettement moins elevé que la s3.

après si tu sort de petites bombinettes essence, c'est sûr que ça risque de te faire drole le mazout ! <_<

+ 100 ! Avec toi l'amis ! :bien:

Une belle Audi a3 TDI 130 S_Line de 2002 (série limité sortie uniquement en allemagne mais qu'on retrouve sur notre route)

Une consommation ridicule, un bloc moteur trés fiable si on respecte l'huile en 505.01, un système quattro haldex !

Et une trés bonne performance ( un amis possède un TDI 130 normale, reprogrammé, décata et de 50 km/h à 140 je n'arrive pas à la doubler avec ma S) si ça ce ne met pas la rage :colere:

Et puis moins de soucis donc moins d'entretien et donc moins d'argent!

loick · 10 janvier 2012

Merci pour ton retour Loick.

Tu partirais sur quoi du coup comme caisse? Tu parles de BM. Un serie 3 X? Ou un X1/X3?

Ba pour partir a faire des bornes autant prendre un diesel , Apres pour un 4roues , oui effectivement en audi t'as du quattro , mais personnellement et par expérience pour tailler la route (100km/jours) je partirais sur du bm , ensuite le model ca depand de tes gouts ^^

Biensur c'est un avis perso , d'autres te dirons audi ou merco ... Moi pour faire des bornes c'est bm ! Par expérience je sais que 80 000 km / ans (voir plus) ca tien sans soucis ;-)

loick · 10 janvier 2012

J'envisageais la même chose. Mais effectivement je vais faire peut être trop de bornes. Une A3 8P quattro sinon? En mazout... dur de se dire ça quand même...

Mazoute ... J'etait pas pour non plus ... Quand t'auras testé le block 35d de chez bm on en reparlera et le 40d va sorti (306ch en mazoute ;-) )

**french** · 10 janvier 2012

tiens le loick est reveillé !!!!!

c est clair :eldiablo:

DjiDji32 · 10 janvier 2012

C'est comme tout, j'ai pas mal de connaissance sur BMW et ce n'est plus les bonnes vieilles 325 TDS 6 cylindre increvable maintenant tu sais BMW c'est au tant du Peugeot niveaut moteur grâce à leur alliance..

M'enfin tout véhicules possèdes ses defauts.

Une bonne Audi V6 tdi, Une bonne mercedes enquillera aussi trés bien la route, aprés la propulsion on adhère ou pas moi personnellement je n'y arrive pas donc c'est particulier bmw

DjiDji32 · 10 janvier 2012

Ce sont de trés bonne voiture mais ça reste particulier quand même, mais pour moi une BMW c'est jusqu'en 1996 que ce soit en M3 ou autres aprés la fiabilité à tout de même baisser mis à part peut etre sur des gros gros véhicules haut de gamme mais sur des véhicules courrant ils sont plus aussi fiable que les anciennes BMW

DjiDji32 · 10 janvier 2012

Un petit tdi 130 s line comme celle la :

http://www.leboncoin.fr/voitures/267702720.htm?ca=16_s

Une parmis tant d'autres..

http://www.leboncoin.fr/voitures/264269699.htm?ca=16_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/269187796.htm?ca=16_s

Belles jantes d'origine sur cette série !

badboyprod33 · 10 janvier 2012

Tout d'abord merci de vos réponses.

Pour éclairer un peu mon choix, voici quelques infos complémentaires:

- Je vais effectivement bosser à Geneve. D'où les 100Km par jour.

- Je sorts d'un Smart Roadster Coupé, pas très gourmand en essence, mais qui offre de belles sensations

- J'aime conduire. Je ne suis pas un fou du volant, mais j'aime de temps à autres me laisser aller à quelques belles accélérations, et quelques virolos sympa en montagne

- Je vais avoir un salaire plutôt confortable et j'aimerais donc me faire plaisir. Cependant, je ne veux pas non plus tomber dans un budget démoniaque

- Je pense que Madame et moi allons nous lancer dans un projet disons "personnel" qui verra pointer une troisième personne d'ici 1an, 1an et demi.

- Je suis pas fan des tractions

- Je compte faire quelques excursions en station, mais ça ne sera pas systématique

- Je pratique le vélo doit trimbaler mon matis de temps à autre

Partant de ce contexte là, je me suis orienté vers plusieurs choses:

- Soit je prends une sportive qui reste accessible pour 4 personnes, que je peux utiliser à l'année et que je changerais le jour où je manquerais vraiment de place

- Soit je prends un mazout spacieux en prévision que je garderais plus longtemps et j'achète à côté une voiture plaisir pour l'été

- Soit je prends une bombinette pour maintenant, deux places voir 2+2, que je changerais d'ici 1an, 1an et demi...

J'avoue être un peu hésitant entre ces trois solutions.

Sachant que mon combo idéal serait: Defender D90 + RS4 B5 + Caterham 300. Pour ce qui est de la cath' je pense l'acheter l'été prochain.

Du coup au final, la piste 2 serait peut être la plus logique. Mais je suis ouvert à vos commentaires

DjiDji32 · 10 janvier 2012

http://www.leboncoin.fr/voitures/266851395.htm?ca=16_s

Une dernière pour le FUN!

Aprés si tu pense avoir le budget nécéssaire fait toi plaisir 1 ans voir 1 ans et demi mais seul toi peu le savoir!

Personne ici peut le savoir à ta place donc en fonction de ce que tu peux lire sur le forum je pense que tu doit être capable de prendre une décision ..

On te donne tous notre avis mais seul toi et en lisant les posts qui pourra savoir :bien:

badboyprod33 · 11 janvier 2012

http://www.leboncoin.fr/voitures/266851395.htm?ca=16_s

Une dernière pour le FUN!

Aprés si tu pense avoir le budget nécéssaire fait toi plaisir 1 ans voir 1 ans et demi mais seul toi peu le savoir!

Personne ici peut le savoir à ta place donc en fonction de ce que tu peux lire sur le forum je pense que tu doit être capable de prendre une décision ..

On te donne tous notre avis mais seul toi et en lisant les posts qui pourra savoir :bien:

Merci pour le lien. C'est pas une mauvaise idée comme choix. Honnêtement je peux me permettre de rouler en S3, mais comme c'est dit plus haut, si c'est pour lui en mettre ras la gueule et qu'au bout d'1an elle soit invendable, je préfère passer mon chemin. L'option A3 TDI me semble une bonne chose.

L'été prochain je passerais à la caterham, et quand la famille s'aggrandira, je passerais au RS4 B5!

Waystren · 11 janvier 2012

Tout d'abord merci de vos réponses.

Pour éclairer un peu mon choix, voici quelques infos complémentaires:

- Je vais effectivement bosser à Geneve. D'où les 100Km par jour.

Autre possibilité , on peut covoiturer, tu divises les trajets par deux et a toi la S3 :bigthumbup:

un coup la tienne, un coup la mienne :eldiablo:

badboyprod33 · 11 janvier 2012

Autre possibilité , on peut covoiturer, tu divises les trajets par deux et a toi la S3 :bigthumbup:

un coup la tienne, un coup la mienne :eldiablo:

Ah ben oui! Ca c'est un bon plan! ;-)

D'ailleurs HS, mais si tu vis à Annecy, et que tu bosses à Genève, tu mets combien de temps le matin et le soir? Quel est le meilleur créneau horaire pour éviter le rush et de passer 1h dans sa caisse? Merci!

loick · 11 janvier 2012

C'est comme tout, j'ai pas mal de connaissance sur BMW et ce n'est plus les bonnes vieilles 325 TDS 6 cylindre increvable maintenant tu sais BMW c'est au tant du Peugeot niveaut moteur grâce à leur alliance..

M'enfin tout véhicules possèdes ses defauts.

Une bonne Audi V6 tdi, Une bonne mercedes enquillera aussi trés bien la route, aprés la propulsion on adhère ou pas moi personnellement je n'y arrive pas donc c'est particulier bmw

bm sont en 4roues(Xdrive) sur certain models , ce ne sont plus d'uniques prop... et en therme de fiabilité evidement je te parle des blocs 30d ; 35d ; 40d et non pas des 18d ou 20 d ....donc forcement sur des 6pattes à 3 litres y'a pas vraiment de soucis , puis ensuite la comparaison avec les marques francaises faut pas exagérer non plus ... <_< aliance ou pas bm ça reste bm

DjiDji32 · 11 janvier 2012

bm sont en 4roues(Xdrive) sur certain models , ce ne sont plus d'uniques prop... et en therme de fiabilité evidement je te parle des blocs 30d ; 35d ; 40d et non pas des 18d ou 20 d ....donc forcement sur des 6pattes à 3 litres y'a pas vraiment de soucis , puis ensuite la comparaison avec les marques francaises faut pas exagérer non plus ... <_< aliance ou pas bm ça reste bm

Les nouvelles Xdrive sont "fiabilisé", un amis travail chez BMW et il déconseille fortement les 330 XD et toutes ces anciennes voitures possédant le 4 roues motrice!

Mais c'est vrai que leurs 6 pattes reste fiable!

loick · 11 janvier 2012

Les nouvelles Xdrive sont "fiabilisé", un amis travail chez BMW et il déconseille fortement les 330 XD et toutes ces anciennes voitures possédant le 4 roues motrice!

Mais c'est vrai que leurs 6 pattes reste fiable!

Ha oui mais je te parle des nouvelles ;-)

Modifié 11 janvier 2012 par loick

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