Ma 3.0 TDI ...

[Goodwood]

Y'a des gars qui ouvre les calculos pour les "libéreré de l'immo, c'est peut-etre la soluce...

 

Oui mais si l'immo est dans le PI on s'en fou qu'il se bloque vu que le moulin va etre dans une 80, ou alors le calculo se bloque quand même :reflexion: ?

 

Je pense que si t'as pas de com avec le PI, le calculo se verouille...

[cyril1989]

Ok c'est bien ce qui me semblai :unsure:

 

Ou VagCom c'est donc impossible ?

[kilivinci]

 

Echange de calculateurs moteur équipés d'un Immo III

Pour vérifier quelle génération d'antidémarrage vous avez:

• Connectez-vous aux Instruments (17) (ou l'Immo séparé 25 sur certains véhicules plus anciens) et prenez note du premier champ "Extra".
  
  
• Si ce qui y est affiché ressemble à "Immo-ID VWZ7Z0W0648696", vous avez un Immo-II (voire un Immo-I sur certains modèles anciens)
  
  
• Si vous voyez
  quelquechose comme "WVZKB58001H231169 VWZ7Z0W0648696", vous avez un Immo-III.
  
  
  Les 17 premiers caractères sont le numéro de chassis, les 14 caractères suivants sont le numéro d'antidémarrage.
  
  

Un calculateur moteur équipé de l'Immo III connait le numéro chassis de votre voiture

, et il refusera de démarrer si le numéro dans sa mémoire est différent de celui du combiné d'instruments.

Avec cette génération d'antidémarrage, vous avez besoin d'un code secret pour mener à bien la procédure d'adaptation. Cette procédure diffère entre le montage d'un calculateur neuf (jamais monté sur une voiture) et d'un calculateur usagé (provenant d'une autre voiture).

Calculateur neuf

1. Avant d'installer un calculateur neuf dans le véhicule, prenez note du codage de l'ancien calculateur.

<Sélectionner>

<01 - Moteur>

Prenez note du codage (5 chiffres)

<Quitter calculateur, retour - 06>

2.

<17 - Instruments>

Prenez note du numéro d'Immo à 14 chiffres, ainsi que du numéro de chassis, dans le champ Extra (il est préférable de les imprimer)

<Quitter calculateur, retour - 06>

 

3. Emmenez ces deux numéros chez votre concessionnaire, et demandez le code à 7 chiffres correspondant, sans oublier le numéro d'importateur et le code atelier de ce concessionnaire. Si votre interlocuteur vous lance un regard vide montrant qu'il ignore les données concernant sa concession, dites-lui qu'il trouvera son code atelier et son numéro d'importeur en haut à droite dans l'écran d'administration de son VAS-5051.

4. Montez le nouveau calculateur dans le véhicule

5. Vérifiez que la tension de la batterie du véhicule est d'au moins 12.5V

6.

<Sélectionner>

<01 - Moteur>

<Adaptation - 10>

Entrez 50 dans le numéro de canal

<Lire>

<Utiliser code à 7 chiffres>

Entrez le code à 7 chiffres,

la date à laquelle il a été généré par votre concessionnaire

, ainsi que son code atelier et son numéro d'importeur.

<OK>

7. VAG-Com va vérifier les données que vous avez entrées et retourner à l'écran d'adaptation, où la nouvelle valeur s'affichera cachée sous la forme XXXXX

<Sauver>

<Terminé, retour>

8. Vérifiez que le numéro chassis maintenant affiché dans le champ "Extra" correspond à celui que vous avez donné au concessionnaire.

<Quitter calculateur, retour - 06>

<Retour>

<Quitter>

9. Coupez le contact et remettez-le dans la minute qui suit, mais ne démarrez pas le véhicule avant 2 minutes.

Une fois les deux minutes écoulées, vous pouvez démarrer le véhicule. Le verdict sera immédiat...

10.

<Sélectionner>

<01- Moteur>

Vérifiez que le codage à 5 chiffres correspond à celui de l'ancien calculateur. Sinon, recodez le nouveau calculateur en conséquence.

11.

<Codes défaut - 02>

Effacez tous les codes-défaut. C'est terminé!

Calculateur

usagé

Nous designerons le calculateur de remplacement par ECU 2, et le calculateur d'origine (celui qui se trouve dans votre voiture au départ) par ECU 1.

1. 
   

   Prenez note du codage de l'ancien calculateur ECU 1.

   
   

   <Sélectionner>

   
   

   <01 - Moteur>

   
   

   Prenez note du codage (5 chiffres)

   
   

   <Quitter calculateur, retour - 06>

   
   

   
   

2. 
   

   Installez le "nouveau" calculateur ECU 2 dans le véhicule. Ne pas s'inquiéter du témoin d'antidémarrage, c'est normal dans ces conditions.

   
   

   <Sélectionner>

   
   

   <01 - Moteur>

   
   

   Notez (ou imprimez de préférence) le numéro d'identification de l'antidémarrage à 14 caractères que vous trouverez dans le champ "extra". Il concerne l'ECU 2.

   
   

   <Quitter calculateur, retour - 06>

   
   

   
   

3. 
   

   <17 - Instruments>

   
   

   Prenez note du numéro d'Immo à 14 chiffres (celui-ci concerne l'ECU 1), dans le champ Extra (il est préférable de l'imprimer)

   
   

   <Quitter calculateur, retour - 06>

   
   

   
   

4. 
   

   Emmenez ces deux numéros chez votre concessionnaire, et demandez les deux codes à 7 chiffres correspondants, sans oublier le numéro d'importateur et le code atelier de ce concessionnaire. Si votre interlocuteur vous lance un regard vide montrant qu'il ignore les données concernant sa concession, dites-lui qu'il trouvera son code atelier et son numéro d'importeur en haut à droite dans l'écran d'administration de son VAS-5051

   
   

   
   

5. Vérifiez que la tension de la batterie du véhicule est d'au moins 12.5V
   
   
6. 
   

   L'ECU 2 étant toujours installée dans le véhicule (ne toujours pas s'inquiéter du témoin),

   
   

   <Sélectionner>

   
   

   <01 - Moteur>

   
   

   <Accès - 11>

   
   

   <Utiliser code à 7 chiffres>

   
   

   Entrez le code à 7 chiffres de l'ECU 2, la

   date à laquelle il a été généré par votre concessionnaire

   , ainsi que son code atelier et son numéro d'importeur.

   
   

   <OK>

   
   

   
   

7. 
   

   <Adaptation - 10>

   
   

   Entrez 50 dans le numéro de canal

   
   

   <Lire>

   
   

   <Utiliser code à 7 chiffres>

   
   

   Entrez le code à 7 chiffres de l'ECU 1,

   la date à laquelle il a été généré par votre concessionnaire

   , ainsi que son code atelier et son numéro d'importeur.

   
   

   <OK>

   
   

   <Sauver>

   
   

   <Terminé, retour>

   
   

   
   

8. 
   

   Vérifiez que le le numéro d'identification affiché dans le champ "extra" du calculateur moteur est identique à celui qui est maintenant affiché dans le champ "extra" du combiné d'instruments.

   
   

   
   

9. 
   

   Coupez le contact et remettez-le dans la minute qui suit, mais ne démarrez pas le véhicule avant 2 minutes.

   
   

   Une fois les deux minutes écoulées, vous pouvez démarrer le véhicule. Le verdict sera immédiat...

   
   

   
   

10. 
    

    <

    Sélectionner>

    
    

    <01- Moteur>

    
    

    Vérifiez que le codage à 5 chiffres correspond à celui de l'ancien calculateur. Sinon, recodez le nouveau calculateur en conséquence.

    
    

    
    

11. 
    

    <Codes défaut - 02>

    
    

    Effacez tous les codes-défaut. C'est terminé!

    
    

 

 

http://www.vag.com.fr/immo3ecu.htm

 

[Goodwood]

Je pense...

 

Edit: Vincent dit le contraire!!!

Modifié 23 janvier 2013 par Goodwood

[cyril1989]

Donc on le neutralise pas mais on le contourne, je file sa à mon pote. Merci Vinc :)

[Goodwood]

L'essentiel c'est que ca marche!

[cyril1989]

Tout à fait d'accord sous conditions que sa fonctionne longtemps :lol:

[Piloo]

Je pense...

 

Edit: Vincent dit le contraire!!!

 

:icon_lol:

[Goodwood]

_:ph34r:

[cyril1989]

 

http://forums.audipassion.com/index.php?app=forums&module=extras&section=stats

 

10 b7iste sur les 20 plus gros posteur ^^

[MATT666]

Mdr ouais c'est claire !!!

[kilivinci]

dans 2 posts

les 3 premiers

[cyril1989]

B7 familly :champion:

 

Rien que pour sa sa m'embette de changer de voiture ^^

[MATT666]

LoL la course a l'armement ... :D

 

Change de moteur !! :D

[lordgrincheux]

Mets UN VRAI moteur :)

[MATT666]

Donc tout sauf le 3.2 .... Mdr

Je rigole biensur !!!

[cyril1989]

Un 2.0 T survitaminé ;)

[lordgrincheux]

C est pour ça que j ai rien précisé lol ! Je parlais bien entendu du 1 litres fire de mon ex Fiat uno

Modifié 25 janvier 2013 par lordgrincheux

[MATT666]

Moteur smart en barbus !!

[djeazy]

C'est pas d'aujourd'hui qu'on sait qu'on est fou sur le section B7 :P

[cyril1989]

Chose promis, chose du...

 

Alors soyez indulgent avec moi, c'est mes premieres photos ^^

 

En plus il caille :P

 

 

 

 

 

 

 

 

PS: oui ma caisse et salle :P

Modifié 26 janvier 2013 par cyril1989

[kilivinci]

pas mal

il faut trouver un bon spot maintenant

[cyril1989]

Il faut surtout que le soleil revienne :mur:

[ba_babs]

Belles photos, la hauteur est parfaite comme ça et les poignées de porte :love:

Modifié 26 janvier 2013 par ba_babs

[cyril1989]

Il en manquai 2 ;)

 

 

 

Belles photos ;) les poignées de porte :love:

 

Merci, poignées RS ;)

[kilivinci]

et les poignées de porte :love:

merci de tourner le couteau dans la plaie

elles sont pas belles ces poignees !!!!

Modifié 26 janvier 2013 par kilivinci

[cyril1989]

T'inquiéte elles seront a toi un jour ;)

[ba_babs]

 

merci de tourner le couteau dans la plaie

elles sont pas belles ces poignees !!!!

 

J'ai une disqueuse sans fil makita je peux passer te le faire si tu veux :bigsmile: même pas besoin de démonter

Modifié 26 janvier 2013 par ba_babs

[kilivinci]

T'inquiéte elles seront a toi un jour ;)

si j etais pas marie elles seraient deja a moi

[maskime]

C'est un bon début Cyril :bien: c'est vrai que la hauteur est parfaite, jante parfaite, couleur gris avus parfait et sellerie parfaite !

[cyril1989]

 

si j etais pas marie elles seraient deja a moi

 

Pas faux ;) t'inquiéte des que je change de caisse je te les reserve ;)

 

C'est un bon début Cyril :bien: c'est vrai que la hauteur est parfaite, jante parfaite, couleur gris avus parfait et sellerie parfaite !

 

Merci Max' , que de perfection :)

 

Il faut juste un GROS nettoyage :)

[lordgrincheux]

Elle claque ta titine ! Félicitations pour tes photos !

[mike68]

pour des premières photos je trouves ça très bien :bien:

 

et ta B7 j'adore :malelovies: que des modifs de bon gouts et les p'tits détails comme les poignées RS et les commandes de VE j'trouve ça vraiment top ;)

[Goodwood]

Pas mieux que les autres :bien:

[MATT666]

C'est un super bon début et entrée en matière ;)

J'adore la 5eme prise de profile sa lui donne un bon côté sportif avec la malle ;)

Manquerais les bas de porte mais bon plus de modifs alors ....

[djeazy]

Super la voiture, et les photos aussi pour un débutant ;)

[cyril1989]

Merci les gars, sa m'encourage à continuer :)

 

Et t'inquiéte Romu la GTI sera shooter des qu'elle aura plus de fuite ;)

Modifié 26 janvier 2013 par cyril1989

[Piloo]

Super photos! Rien de plus à ajouter, tout a été dit!

[cyril1989]

Oui le bas moteurs fuit mais des que j'ai me temps je m'en occupe, avant le 15 fevrier sa devrait etre bon :)

[cyril1989]

:MdrDevil:

 

Sa c'etait avec l'Iphone ^^ et hier je suis bien rester debout car de la boue partout :lol: