Temperatures de fonctionnement

[bhbewee]

salut ,

 

Un petit sujet en forme de sondage pour connaître vos températures de fonctionnement et éventuellement relever des anomalies , pour moi j'habite sur Paris intra donc circulation difficile tendance gros bouchons ( je précise que je roule assez rarement dans paris , vive le métro ) :

 

-RS4 B5 ( stock )

 

-Castrol 10W60

 

-Ville : l'aiguille m'indique un peu avant la moitié de 90 et 120 degrés

-Autoroute : L'aiguille m'indique 90 en vitesse stabilisée a 130 voir un chouilla moins

-arsouille modérée : l'aiguille m'indique entre 90 et 120 identique à la circulation dans paris

 

Remarques : j'ai l'impression que la 10W60 est bcp plus reactive au changement d'utilisation du RS que ne l'était la 5W40 igol ( par le garage Vincy ).

 

A vous :coucou:

[findus67]

Bonne idée de sondage,

 

Pour ma part en circulation en ville la temperature d'eau est un millilmètre apres le 90 degrès, tout le reste du temps elle est pile poil sur le 90.

 

Et pour vos températures d'huile ?

 

Depuis que j'ai mis la Castrol 10W60 ma temperature d'huile est quasimment tout le temps vers les 120, alors que avant elle était plutôt un cran en dessous mais je ne sais pas ce que c'était comme huile avant.

[rom-911]

Pour moi qui ne l'utilise que sur route de campagne les 3/4 du temps je suis un peu en dessous de 90, la dernière fois que j'ai bien arsouillé sur les petites routes d'alsace elle est montée aux environ des 120.

Egalement en Castrol 10W60 100% synthèse

Modifié 14 mars 2011 par rom-911

[patsy]

Bonne idée de sondage,

 

Depuis que j'ai mis la Castrol 10W60 ma temperature d'huile est quasimment tout le temps vers les 120, alors que avant elle était plutôt un cran en dessous mais je ne sais pas ce que c'était comme huile avant.

 

 

Si t es a 120 la plupart du temps c est que t es a donf tout le temps ou alors ta sonde de température d huile est hs ou alors c est que t as un gros soucis quelque part.

 

Pour ma part jamais dépassé les 90 que ce soit avec de la 5w40 yacco ou de la 10w60 castrol.Je précise que je ne fais pas de circuit avec. :coucou:

[Audi_Addict]

Pour ma part la température de l'huile depuis que j'ai mis la 10w60 (castrol edge sport) elle ne décolle quasiment pas (quelque soit ma conduite), alors qu'avant (il me semble que c'était de la 5w40) elle montait beaucoup en température (surtout sur autoroute en plein été).

 

J'attends cette été pour comparé sur les même "bases" parce que là c'est pas du tout les même température extérieur...

 

Pour la température d'eau, je pense que mon calorstat est bien fatigué. Dès que je descend un col ou que je roule pépère avec une température extérieur fraiche je redescend à 70/80. Si j'arsouille je reste à 90. Sauf cette été ou un après midi particulièrement chaud dans un col en monté elle à légèrement dépassé les 90 (j'ai direct baissé le rythme).

Modifié 14 mars 2011 par Audi_Addict

[the black monster]

Pour moi dans les même condition que rom avec de la 10w60 (castrol pour ne plus la cité :bigsmile: ):

-en roulent tranquillement elle se stabilise vers les 90°

-en se fessant plaisir :eldiablo: (une fois la voiture chaude bien sur) elle grimpe assez vite de 90° a 120° (même sur autoroute allemande :bigthumbup: )et redescend pratiquement aussi vite une fois calmer

[findus67]

Je reviens sur ma réponse par rapport à ma température d'huile, ce n'est pas 120 mais entre 90 et 100, je me suis planter d'une barre. Vous tournez plus bas que ça vous en t° d'huile. Je précise que c'est en faisant de la ville ça. Sur autoroute ça tourne à 80-90 en huile....

[bhbewee]

vraisemblablement c'est pas anormal en ville qui plus est avec des bouchons d'avoir sa température d'huile augmentée, je crois que le test c'est sur autoroute à vitesse stabilisée .... Ou sont nos spécialistes ? :bigsmile:

[rom-911]

Alors pour avoir un peu d'autoroute dernièrement, à vitesse stabilisée je suis trés légèrement en dessous de 90°

[bhbewee]

idem pour moi avec du 8-12 degrés dehors.

[dodouard]

Pour moi dans les même condition que rom avec de la 10w60 (castrol pour ne plus la cité :bigsmile: ):

-en roulent tranquillement elle se stabilise vers les 90°

-en se fessant plaisir :eldiablo: (une fois la voiture chaude bien sur) elle grimpe assez vite de 90° a 120° (même sur autoroute allemande :bigthumbup: )et redescend pratiquement aussi vite une fois calmer

 

idem !

Même huile même température de fonctionnement et c'est absolument comme ça que ça doit l'être.

Sur autoroute, 100°C l'huie, il suffit de réduire la vitesse et se caller à 110km/h pendant 5kms pour voir la temp d'huile baissée tout doucement. Le circuit complet refroidit et vous pouvez vous arrêter à la pompe pour faire le plein sans avoir à attendre trop longtemps pour couper le moteur.

Enfin c'est ma technique pour garder les turbos en bonne santé et ça n'engage que moi :)

Faut faire attention avec cette grosse bête.

[s4_ludovic]

sur ma S4 j'ai l'huile quasi tout le temps à 80°

 

et l'eau à 80° également.

[mycki_78]

ce n'est pas normal

le mano de flotte doit forcement indiquer 90° tout le temps !! pas + et pas -

dans ton cas probablement le carlostat boqué ouvert

 

pour ton huile, 80° si tu roule tout pépère c'est presque normal mais c'est tres peu

 

la température de fonctionnement normal de l'huile moteur c'est entre 85° et 120/130° suivant la conduite

il est possible de monter un peu plus en tempé d'huile mais pas forcement conseillé (l'huile perd ses propriétés de lubrification)

Modifié 14 mars 2011 par mycki_78

[findus67]

la température de fonctionnement normal de l'huile moteur c'est entre 85° et 120/130° suivant la conduite

il est possible de monter un peu plus en tempé d'huile mais pas forcement conseillé (l'huile perd ses propriétés de lubrification)

 

:bigthumbup: tu me rassures sur ce coup là Micky

[s4_ludovic]

faudrait que je regarde de plus prêt, je sors les chiffres de tête, cela dit mon break tourne comme une horloge.

[mycki_78]

effectivement, regardes y de plus pret car tes tempé sont anormales

 

un carlostat HS nest pas rare sur nos S et RS

et pour le changé il faut obligatoirement tomber la distribution

c'est pourquoi il est fortement conseillé de le changer en même temps (par prévention)

[3bola]

Perso la mienne est toujours pile poil sur le 90, arsouille ou pas.

 

Par contre le plus représentatif est le température d'huile qui elle fluctue suivant mon utilisation.

[ares01]

La flotte toujours a 90

 

Par contre l'huile moi c'est plutot entre 120 et 130 voir un poil plus parfois selon les temperatures :eldiablo:

 

C'est grave docteur :bigsmile:

 

L'huile chez est la 10W60 castrol et je la change tout les 7000/8000, au dela c'est du petrole

Modifié 15 mars 2011 par ares01

[Audi_Addict]

Comment ça se fait que je sois le seule à avoir une température d'huile hyper basse ? :blink:

Modifié 15 mars 2011 par Audi_Addict

[the black monster]

@ares: Je dirais que tu as le syndrome de la patte droite trop lourde :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

@audi_addict: Je pense que tu as le syndrome inverse :unsure:

Modifié 15 mars 2011 par the black monster

[mycki_78]

c'est exactement ça

[ares01]

@ares: Je dirais que tu as le syndrome de la patte droite trop lourde :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

@audi_addict: Je pence que tu as le syndrome inverse :unsure:

 

 

:dabord:

 

:MdrDevil:

[Audi_Addict]

Mdr bah disons que je me la joue pas Loeb mais quand je roule avec, je roule longtemps et il m'arrive assez souvent d'arsouiller ... Il y à tellement de kéké boy en mégane RS à désintégrer :eldiablo: :eldiablo:

 

:dabord:

 

:MdrDevil:

 

Ta bien raison !

Modifié 15 mars 2011 par Audi_Addict

[mycki_78]

Pour ma part la température de l'huile depuis que j'ai mis la 10w60 (castrol edge sport) elle ne décolle quasiment pas (quelque soit ma conduite),

Mdr bah disons que je me la joue pas Loeb mais quand je roule avec, je roule longtemps et il m'arrive assez souvent d'arsouiller ... Il y à tellement de kéké boy en mégane RS à désintégrer :eldiablo: :eldiablo:

 

 

la il y a un problème dans l'énoncé

 

 

de plus tu as pris le mauvais exemple pour essayer de nous convaincre

tu serais très surpris d'avoir réellement une megane RS au cul

Modifié 15 mars 2011 par mycki_78

[Audi_Addict]

Pourquoi un problème dans l'énoncé :blink: Que j'arsouille ou pas, et même en roulant longtemps ma température d'huile au tableau de bord n'augmente que très peu.

 

Qui ta dit qu'elles été au cul ^^ ? pour l'instant toute celle qui s'y sont frottées n'ont jamais suivi un temps soi peu ...

(A moins que j'ai mal saisi la sens de ta phrase "tu serais très surpris d'avoir réellement une megane RS au cul")

[ares01]

Moi c'est des porsche que j'ai au cul et ils aiment pas mes gazs d'echappements :eldiablo: , et ce matin c'etait moi dans le retro d'une ferrari sur l'autauroute en direction de lausanne

 

 

 

 

S4 power

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ok je sors

[bhbewee]

Ares aka Mr 120 degrés et plus :eldiablo:

[ares01]

Faut exploiter faut exploiter

 

C'est le but d'une prepa :eldiablo:

[the black monster]

@ares: Je critique pas je donne juste un symptôme :bigthumbup: , moi aussi je fais la chasse aux 911 :eldiablo: et elle aime pas être dépassé par un break :bigsmile: :bigsmile: (je ne parle pas des turbo qui me mette un rhume :blink: )

J'ai aussi essayer avec la veyron (vus que j'en croise une au moins une fois par mois :eldiablo: ) mais la j'ai vite oublier, elle etait déjà a l'horizon :bigsmile:

Modifié 16 mars 2011 par the black monster

[dodouard]

J'ai aussi essayer avec la veyron (vus que j'en croise une au moins une fois par mois :eldiablo: ) mais la j'ai vite oublier, elle etait déjà a l'horizon :bigsmile:

Oui mais la Veyron elle a 2 turbos de + que nous donc c'est pas juste :malades:

[the black monster]

C'est pire que des malade chez Bugatti

Je savais qu'elle allais me lâcher rapidement mais je ne pensez pas aussi vite en quelque instant je ne la voyait plus, un vrais missile sol sol cette caisse :eldiablo:

 

Désolé pour le hors sujet

[ares01]

Bah tu t'attendais a quoi avec ta 2 ch toi hein :bigsmile:

 

Une bugatti c'est une bugatti :P

[the black monster]

ben quoi elle a seulement 2.6 fois plus de chevaux que la mienne mais bon c'est la (super) sportive que je croise le plus par chez moi :up1:

J'ai aussi pus essayer avec ma 4CV a deux roue de chez kawa,................. ben sa fais pareil :bigthumbup:

Modifié 17 mars 2011 par the black monster

[syriusdob]

moi sur ma rs4, j'ai 90 en temperature de refroidissement, et 65 voire 70 en temperature d'huile, voilou.

Modifié 30 mars 2011 par syriusdob