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3bola

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Tout ce qui a été posté par 3bola

  1. Bha je suis allé faire la distrib' récement chez Michel et il m'a dit que rien ne resortait au VAG-COM, ce que je trouve bizarre car j'ai un soucis par temps pluvieux qui me fait perdre mon regulateur de vitesse et apparaitre un défaut moteur à l'ODB en plus de la perte du tachymètre. j'ai eu ce soucis après que mon père ai donné un coup de Karcher sur ma voiture et depuis ca me le fait par temps très humide.
  2. Bha ils sont assez rares, et je n'en avais jamais eu avant et j'en ai eu juste après la reprog, donc j'ai fait cette déduction :-)
  3. Pour en revenir sur la reprog, j'ai une MRC faite chez un grand nom du milieu RS vers Annecy, tout le monde voit de qui je parle, et ben j'ai des accoups à bas régime à allure stabilisée, comme quoi quand on paye plus cher pour une chose censée être mieux, il se peut que l'on soit un tout petit peu déçu... Bon je l'avoue je ne suis pas du tout déçu, mais la reprog a frisé les 1000€ quand même! Comme quoi la marque ne veut pas forcément dire mieux (enfin dans mon cas précis) Amicalement
  4. Mon argument allait dans le sens où les produits sont rigoureusement les mêmes, bien sûr :-)
  5. J'avoue que si c'est la même came, 60€ sur 160 ca fait quand même 33% en gros, imagine un rabais sur tout de ce niveau. Mon père qui ne jure que pas Audi, achète ces pneus chez eux et ben là c'est une différence de 100% par rapport à 1.2.3 Pneu
  6. Pas mieux que mes collègues! On a la chance d'habiter pas loin DU spécialiste RS, autant en profiter!!!
  7. Salut! Perso je suis calé vers 13V (un peu moins) en permanence et ça ne bouge jamais. Si ça peut t'aider!
  8. Je trouve surtout que les B5 sont vraiment hors de prix! 24000 € c'est le prix que j'ai payé la mienne avec 78000 kms il y a deux ans, et aucune chance qu'elles aient pris de la valeur à ce point. Perso je te conseille aussi la B5, qui est une boule de nerfs, comparé à la linéarité de la B7. Essaye de chercher un peu plus de B5, moins kilométrées et garde la différence pour la préparer un peu tu ne seras pas déçu du voyage.
  9. J'ai eu exactement le même soucis que toi! En passant un coup de lavage HP je me suis retrouvé avec les mêmes symptômes que toi! Le seul truc que j'ai fait et d'attendre que la flotte sèche et que tout redevienne normal au bout de trois jours. J'ai eu le même soucis une seconde fois pourtant j'ai évité de viser le compartiment moteur et rebelote. Depuis ces deux fois je n'ai plus jamais eu le moindre soucis. Par contre je n'ai jamais rencontré le moindre problème de raté
  10. Déjà salut et bienvenu dans le monde du Bi-turb'! Bha franchement on ne peut pas te promettre que tu n'auras pas de factures à 5000€, mais en prenant une voiture qui a un entretien de chez Michel tu peux partir déjà plus confiant! Je rejoins mes collègues du dessus pour te conseiller la seconde, au pire les options tu les mettras plus tard, et de plus tu as une version 350 ch! Après cela ne veut pas dire qu'avec la première tu aurais eu des soucis, ni que tu ne vas pas en avoir avec la seconde :-) Question de chance ou de malchance c'est selon! Amicalement Lu-K
  11. LOL nan j'avais pas lu les trois pages j'ai juste posté à la fin :-D
  12. Oui tiens c'est une bonne idée j'en serai, peut-être, si vous acceptez les B5 :-)
  13. Bon bha j'ai voulu faire ça bien, me présenter comme il se doit pour recup' la méthode. J'me tape un message d'erreur pour poster dans la section "Nous"... Super... +1 avec Simplex si quelqu'un pouvait poster l'info direct! Merci d'avance
  14. Je voulais juste saluer le geste de rendre un service contre rien (ou un merci). C'est une chose qui se perd! Merci pour ceux à qui cela va profiter! Lu-K
  15. Bonjour à tous. J'ai une reprog MRC sur la mienne aussi (faite chez Michel D.) et j'ai exactement le même soucis que toi. Ca ne fait pas du tout avancer les choses mais au moins on se sent moins seul tous les deux ;-) Je voulais juste te poser la question: Est-ce vraiment gênant chez toi car pour moi, on va dire que c'est largement supportable.
  16. Bienvenue à toi et ta charrette! J'avoue en noir ça envoie du bois! Cordialement
  17. Bonjour. Déjà super taf de ta part, chapeau bas! J'aimerai m'orienter vers une optimisation de mon RS4 dans le même style que toi mais en Loba 600 (sans la réfection du bloc). Peux-tu si ce n'est pas trop indiscret m'indiquer le montant, à une vache près, d'une telle préparation, je suis dispo en MP si ce moyen te convient mieux. J'en profiterai pour te demander de bons conseils! Merci d'avance! Lu-K
  18. Je viens de vérifier l'ODB annonce 15.4 strictement en ville sur les 3/4 du plein. J'tourne peut-être sur 4 cylindres :-D Amicalement
  19. Salut tout le monde! Je pense que tu dois avoir un "léger" problème, personnellement en RS4 B5 je tourne maxi à 15 litres en ville purement et jamais moins de 360 bornes avec un plein. J'espère me tromper!
  20. Désolé mal lu ton message de base et impossible d'effacer ce message. Mais SALUT quand même :-p
  21. 3bola

    ** New Polo V GTI **

    Je la trouve super belle, je la préfère même à la Golf!
  22. C'est pas top non plus pour ceux qui ont un garage! J'utilise la méthode de roulage pèpère avant d'arriver, finissage du morceau de musique, ouverturage du garage, et entrage de voiture dans son écrin. Et....ça coûte 0€!
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