Pièces carbones

[tofflo]

Bonjour à tous, j'ouvre un nouveau poste pour les pièces carbones, pour ceux qui n'aurait pas suivi l'histoire petit récapitulatif :

 

1- moulage des pièces d'origines en fibre de verre :

 

2- avec les moules obtenus sortir des pièces en fibre de verre

 

3- modification des pièces en fibre :

 

4- polissage des pièces pour la finition :

 

5- re moulage de ces pièces en fibre

 

6- préparation du matos pour le carbone et la mise sous vide :

 

7- mise sous vide :

 

8- démoulage :

 

9- finition :

 

il me reste à faire le système de fixation, et trouver de quoi faire un petit vernis polyuréthane pour avoir un truc nickel.

[PandaVet]

Alors là bravo, voilà des semaines du suspense qui prennent fin !!!

 

Je précise qu'il s'agit du package des inserts moteur pour S4 b6, mais ça doit surement passer sur b7 et certaines parties sur diverses A4.

 

Bon alors, qui passe commande avec moi ?

 

JP

[Ptisik]

Super boulot tofflo ! :bien:

[Goodwood]

Je dis chapeau, super Taf! :eldiablo:

[tofflo]

Bon je précise c'est du boulot d'amateur, il faut pas s'attendre à la même qualité que le carbone que vous avez à l'intérieur de l'audi, si j'arrivais à en faire comme ça je pense que je changerai de métier :malelovies:

Pour avoir un état de surface nickel il faudrait passer un coup de vernis de carrosserie bi composant et la ça serait le top, mais bon j'ai regardé, le vernis + le pistolet... bref trop cher, il faudrait que je vois avec un carrossier combien il me prendrai...

 

Maintenant j'attend le test sous le capot, demain si j'ai le temps pour voir si ça le fait.

 

Si le test est concluant, je peux commencer à en sortir pour ceux qui en veulent, sachant que pour l'instant ça serait pour le cache au niveau de la boîte à air. Celui que vous avez en photo à la fin est mon deuxième, le premier m'ayant servi de test...et n'étant plus présentable. Les deux autres caches au dessus du moteur suivront, le plus gros étant actuellement en finition.

Le grand cache de droite, ne sera pas produit pour l'instant, il faut que je modifie le moule car vu la quantité de carbone qu'il comprend je veux pas me looser, donc pour l'instant je préfère sortir 3 beaux caches, et attendre un peu pour le dernier.

 

Et naturellement pour ceux qui sont intéressé il ne faut pas être pressé, il me faut environ 3 jours pour sortir le cache boite à air...quand j'ai le temps...

 

Pour conclure, je fais les fixations, je test sous le capot, et celui qui est en photo est en vente :rolleyes: ( si tu le veux pandavet, il est pour toi, je peux t'envoyer des photos de bonne qualité pour que tu juges...)

 

Et je réfléchi déjà à d'autres pièces (kit aéro de la s4 au niveau du bas de caisse...)

 

Au fait j'oubliais le principal : merci pour vos encouragement ça fait plaisir :coucou:

[JustS4]

Quel beau boulot de passionné !! :bien:

[tofflo]

Et voici les 2 suivantes, reste quelques finitions,les sigles, les fixations, le test grandeur nature...

[roadstyle]

Franchement du super boulot :exclamation: :exclamation: Vraiment nickel :bigthumbup: :bravo: limite :malades:

[krouny]

moi aussi je bricole le carbone depuis longtemps,

mon seul souci sont les angles vifs, il faut toujours que je charge beaucoup par derrière, et le résultat n'est pas toujours optimal ...toujours des bulles, que je rattropes mais j'aimerai un jour avoir la bonne technique (pompe à vide ?)

 

quel type de resine utilise tu ?

 

j'oubliais...super boulot !!! Feloches !

Modifié 7 décembre 2010 par krouny

[tofflo]

Alors en matos j'utilise de la résine époxy et du gel coat transparent polyester compatible époxy. Comme tu as pu le voir je fais du sous vide mais il faut également bien placer tout les tissus ainsi que la bâche sinon ça fait des bulles également. Sachant que ce sont mes premières vrai pièces qui plus est sous vide. Mais au fur et a mesure on chope le coup.

 

Pour les bulles vu qu'il y a une couche de gelcoat, je prend une seringue et j'injecte de la résine dedans, et pour la finition une couche bien grasse de résine et tu as le résultat au dessus. Le top serait un verni de carrossier... Mais là faut que je me renflou car le matos pour le carbone m'a bien couté et madame et pas super contente... lol

 

Sinon j'avais essayé de charger en gel coat mais il n'est pas parfaitement transparent et ça faisait un peu trouble donc bof...

Et encore merci pour ces retours positifs, après autant d'heures de ponçage ça fait vraiment plaisir.

[krouny]

essaies avec de la resine polyester de qualité (pas castoche ou autres) , tu n'aura pas besoin de gel coat dans ce cas..

 

les pieces ressortent bien mieux du moule..

la resistance n'est pas notre objectif premier, l'epoxy ne se justifie donc pas (prix surtout), en plus tres liquide, pas top pour travailler !!!

[tofflo]

Problème avec la résine polyester, on ne peut pas ou difficilement faire du sous vide car ça prend trop vite. Mais je pense essayer de faire sans gel coat avec la resine époxy. De plus je crois que la résine polyester résiste moins bien à la chaleur (je me trompe peut-être) et je te rassure je n'achète pas mes résines en grandes surfaces, je me fournis chez les spécialistes qui ne sont pas avares de conseils. Il n'y a que la cire de démoulage que j'ai acheté en grande surface.

 

Après la résine epoxy avec lequel je bosse donne un bel aspect brillant voir miroir et le carbone ressort bien. A voir sans gel coat ce que ça va donner, sa sera juste plus long que le polyester.

[krouny]

le polyester est effectivement sensible à la chaleur, et se deforme legerement

[tofflo]

Et je crois qu'elle a un peu de retrait, mais

Je te rassure pour les moules c'est du polyester.

[krouny]

photo de mon cache embrayage polyester sans gel coat, uniquement verni

 

 

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[SebaRS4]

Beau travail, c'est pas évident à travailler le carbone.

Krouny aussi, la finition semble vraiment bien faite. ;)

[krouny]

beaucoup de ponçage et de vernis pour en arriver là, mais le resultat est pas mal, il faut l'avouer !!!

[marcalexandre]

beau boulot pour quelqu'un qui se dit "amateur"

personnellement j'adore

[krouny]

:bigthumbup:

 

ça demande beaucoup de temps ...j'ai du passer au moins 10 heures dessus !!!!

[tofflo]

Perso c'est ce qu'il me manque : un bon vernis de carrossier ça permet de masquer les petits défauts et d'avoir une finition top. Très jolie ta pièce krouny :bigthumbup:

Je ne compte plus les heures de ponçage pour rattraper le granuleux des plastiques ainsi que les sigles... moi qui n'avait jamais fais de mastiquage ou ponçage, j'ai eu le temps de voir la difficultée <_<

Mais bon...pas de bras....

[Invité]

Bonjour Tofflo,

 

Es-tu en mesure de réaliser des pièces pour les copains ?? :unsure:

 

Je souhaiterais le cache culbuteur de la S5 (celui avec les anneaux et le V8 FSI) en carbone.

 

cette pièce existe aux USA mais j'ai un peu la trouille d'acheter si loin.

 

Merci pour ta futur réponse.

 

:coucou:

[tofflo]

Salut witix, je pense que oui, il faudrait juste que je vois les caches pour te confirmer oui ou non

[Invité]

Génial !!

 

tu viens pas au rasso IDF ??

 

Voilà un aperçu des pièces.

 

sur la S5

 

 

et la console centrale si c'est possible ?

 

Sur le Q5

 

 

:coucou:

[tofflo]

Quand je peux j'essai d'y aller ( j'ai pu y aller qu'une fois...)

Normalement ça peut le faire, je pense que le plus chiant serais celui de la s5 car il a une forme un peu bizarre. Dans tout les cas les caches moteurs seront assez long, tu pourras les récupérer rapidement mais le temps de poncer tout le bazare prendra pas mal de temps faudra pas être trop pressé pour avoir les pièces définitives...

Sinon la console il ne devrait pas y avoir de soucis je pense, il faut voir une fois démontée s'il n'y a pas de truc à la #on.

 

Si tu n'a pas besoin des pièces, tu peux me les apporter. Le temps de bien les protéger et de faire les moules et je te les rend. Et pour la console si tu me la dépose le matin je pense que tu peux la récupérer le soir même (l'original hein pas la carbone :rolleyes: )

Si tu veux je suis libre lundi toute la journée...

[elokan]

Pour ceux qui veulent encore plus de précisions :

 

http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?t=5612

[tofflo]

Ça y est j'ai amélioré ma technique et voici l'effet escompté.

Modifié 15 février 2011 par tofflo

[rico gta]

Magnifique!! félicitations :bigthumbup:

 

Donc bientot le meme résultat pour les caches S4? :coucou:

[tofflo]

Magnifique!! félicitations :bigthumbup:

 

Donc bientot le meme résultat pour les caches S4? :coucou:

 

Fraichement sorti du moule, pas encore nettoyé. Reste à détourer et vernir... L'autre je m'en vais le démouler de suite

 

[tofflo]

Fraichement démoulée :rolleyes:

[elokan]

En mat j'y trouve plus joli, brillant ça fait très vite tuning, mais c'est une question de goût.

 

Tu met combien de couche de carbone? En poids VS la pièce d'origine cela donne quoi?

[tofflo]

En couche ça dépend, mais généralement 4. Pour le poids généralement on est a moitié je crois il faudrait que je reverifie. Pour exemple le cache boite a air tel qu'il est, fait 90gr mais celui ci a 3 couches de carbone.

Modifié 16 février 2011 par tofflo

[PandaVet]

Pour moi, tout ceci est de la magie du petit chimiste, et le fait qu'on puisse faire ça ds son garage rajoute une bonne couche de mystère.

 

Ca rend vraiment bien en tout cas.

 

JP

[tofflo]

si tu voyais dans quoi je fais ça pandavet, tu halucinerais encore plus. Qu'en penses-tu ? plus jolies que mes première non ?

[Goodwood]

Tes deux dernières pièces ont vraiment l'air pls propre que les premières, c'est clair. Un peu de vernis pas trop épais et ce sera nickel!

Modifié 17 février 2011 par Goodwood

[tofflo]

alors pour les poids, le cache boite à air d'origine fait 300gr environ, celui en carbone 80gr sans les fixations, soyons large disons 100 gr avec les fixations. Le cache avec le sigle 250gr, celui en carbone 125gr sans les fixations.

[PandaVet]

si tu voyais dans quoi je fais ça pandavet, tu halucinerais encore plus. Qu'en penses-tu ? plus jolies que mes première non ?

Clairement, ça fait bcp plus net et même plus pro.

 

JP

[elokan]

alors pour les poids, le cache boite à air d'origine fait 300gr environ, celui en carbone 80gr sans les fixations, soyons large disons 100 gr avec les fixations. Le cache avec le sigle 250gr, celui en carbone 125gr sans les fixations.

 

Merci pour les précisions.

[PandaVet]

De quoi améliorer le rapport poids puissance de 0,00000000000000000000000000000000000000000000001 %....

 

JP

[tofflo]

:bigsmile:

[guigui77]

Beau boulot tofflo :bien:

 

Je vois quand même que tu es bien équipé et amateur éclairé. Tu fais chauffer tes pièces quand elles sont sous vide?

 

:coucou: