Besoin de conseils pour achat

[frankypop]

Bonjour,

 

J'ai quelques questions pour l'achat d'une A4 essence 120 ch à budget assez modeste (dans la gamme du moins...).

 

J'aimerai l'équivalent d'une Ambiente néanmoins je me fiche du bluetooth et du radar de recul, donc je pensais prendre une Attraction avec les options qui m'intéressent de l'Ambiente et d'autres qui me sont indispensables (ça me fait gagner presque 700 euros).

Cependant je me pose quelques questions :

 

- l'"accoudoir central avant coulissant 2 prises 12 V" est indiqué comme étant en série dans la plaquette "Audi A4 Berline et Avant" pourtant dans le catalogue tarifs (mai 2010) il apparaît comme une option intégrée qu'à partir du niveau Ambiente... Si il y a une erreur sur la plaquette, qu'y a t-il à la place de l'accoudoir sur une Attraction, juste un vide poche ?

 

- le volant à fonctions, il sert vraiment ? pour quelles fonctions ?

 

- sans prendre le pack alu holographique, y a t-il quand même de l'aluminium "plat" sur la console ? (j'ai vu qu'il y en avait toujours sur la planche, et les portes, mais sur la console on voit pas dans le configurateur)

 

- je n'arrive pas à sentir si le pack éclairage, intégré sur aucun niveau de finition (???), est un luxe ou un indispensable dissimulé en option...

[Max]

A mon avis une Attraction sera plus difficile à revendre qu'une Ambiente.

Je pense que le radar de recul est indispensable sur ce type de voiture, juste pour proteger ton PC.

Sans l'accoudoir avant tu as un bac.

Oui le volant multifonctions est sympa, tu peux te servir de l'audio concert sans quitter les yeux de la route.

Le pack éclairage ajoute un plus pour l'ambiance intérieur.

[stefaudi]

Salut

 

oui je me demande si il n'y a pas encore plus de difference d'equipement que ca.

 

bref oui les radars arriere sont tres utiles pour ne pas cogner, le volant multi est utile surtout pour monter et descendre le son.

 

le niveau de fintion ambiante est correct et surtout plus facile à revendre et il y a en serie tout les petits equipement que l'on ne retrouve pas sur la attraction

 

par contre je ne sais pas si elle est en vente en france.

[frankypop]

Si il y a plus de différences mais tout est ajoutable en option. Le niveau Ambiente à ce que j'ai compris est juste un pack que l'on peut se "fabriquer" à partir d'une Attraction. Ce qui revient évidemment plus cher si on reprend tout à l'identique mais est intéressant si on enlève des options lourdes (ex. le blue tooth coute - hors pack mais ça donne une échelle - 360 euros, le radar arrière 480, la déco holographique 220 (idem)) je préfère par exemple me payer avec cela d'autres choses tel que l'éclairage de la boite à gant et des miroirs, la trappe à ski, ... qui me paraissent plus importants à l'usage. (le bip bip de recul pour moi passe après, je n'en est jamais ressenti le besoin personnellement et je trouve cela un peu inesthétique sur le PC.

 

Pour l'accoudoir j'hésite je n'en est jamais éprouvé le besoin non plus, pour le volant à fonction pareil si c'est juste pour la radio, je sais pas si ça vaut le coup, 210 euros pour déplacer une commande de 20 cm... ça ne sert que pour l'auto-radio ?

 

L'argument de la revente il est vrai. Cependant configurer une voiture neuve en fonction du goût des autres gens plutôt que du sien, ça gâche un peu le plaisir.

Modifié 17 octobre 2010 par frankypop

[OSR38]

Dire que l'éclairage de la boite à gants et des miroirs est plus utile que le radar de recul, j'ai du mal. Perso, je met plus souvent la marche arrière que j'ouvre la boite à gants....

[frankypop]

Oui oui je sais question de besoin et d'habitude, j'ai par exemple aussi besoin d'un attelage dont beaucoup se fichent j'imagine.

 

Pour le volant à fonctions c'est que pour l'autoradio où y a aussi autre chose genre régulateur de vitesse ?

 

Merci pour vos réponse en tout cas.

Modifié 18 octobre 2010 par frankypop

[Otacon]

Salut,

 

l'accoudoir, l'essayer c'est l'adopter :eldiablo:

quand tu fais des bornes, ça rajoute quand même un certain confort. Sur autoroute, si ta main droite n'est pas sur le volant parce qu'elle en a marre et que la gauche a pris la relève, tu te retrouve avec la main droite sur la cuisse (la tienne ou celle de la passagère :bigsmile: )

je n'en avais pas sur mes ex voitures, et maintenant que j'en ai un, je ne peux sérieusement pas m'en passer, alors que j'arrive à me passer de tous le reste (une Sline avec zero option)

ma prochaine aura un accoudoir, postulat de base.

 

:coucou:

[aromat]

Bonjour frankypop.

 

Le volant multifonction n'est valable, seulement, si tu as le gps et le bluetooth. dans ton cas il sera mono fonction (augmenter le volume...)et trois boutons sans fonction.

 

Sinon, je me mêle peut être de ce qui ne me regarde pas. Mais pourquoi, si ton budget est limité, n'achètes tu pas une essence d'occasion...?Car pour un budget aux alentours de

 

28000€, tu as de belles occasions en essence, souvent très peu kilométrées, et garanties chez les concessionnaires.

[frankypop]

Hm hmm.

Je vais retourner en concession pour voir ce point, merci.

[TopKool]

Le volant multifonction n'est valable, seulement, si tu as le gps et le bluetooth. dans ton cas il sera mono fonction (augmenter le volume...)et trois boutons sans fonction.

 

 

 

Le volant multi-fonctions permet de controler :

- la radio

- le CD audio ou CD MP3

- la carte SD

- le téléphone

- le GPS

 

Voici les fonctions :

- augmenter ou baisser le volume du mode en cours (radio/CD, téléphone ou GPS)

- couper le son ou mettre sur pause la musique

- changer l'affichage du mode si tu as l'ordinateur de bord (radio->ordinateur de bord->téléphone->GPS)

- changer de fonction au sein de chaque mode (ex : si la radio est affichée, alors tu peux changer de radio. si le téléphone est affichée, tu peux choisir ton interlocuteur à appeler)

- décrocher quand le téléphone sonne et raccrocher

- activer la commande vocale pour le téléphone ou le GPS ("Aller à Paris" ou "Appeler Jean")

[frankypop]

Ah merci pour le détail.

Je compte effectivement prendre l'ordinateur de bord et l'autoradio concert et suis un gros utilisateur des cartes SD.

Je provisionne cette option !

 

J'ai appris que la prépa bluetooth et radar de recul sont des options accessibles en deuxième monte en cas de remords (et de fonds ultérieurs !), donc je les laisse de côté car elles sont ne sont pas en tête de mes besoins.

Me reste à me décider pour l'accoudoir : je ne l'ai pas vu disponible en accessoirie, c'est étonnant.

Modifié 19 octobre 2010 par frankypop

[fnand]

si tu peux prendre l'ODB en couleur c'est pas mal car je trouve le rouge assez agressif et si tu vois en occasion un tfsi quattro, fonces!!!! ( mais je te préviens c'est un peu comme chercher le mouton à 5 pattes).

bonne pioche.

[DOMIB85]

Si l'une de tes préoccupations est le "prix" (ce que je comprends tout à fait) dis toi bien que l'installation en deuxième monte (si elle est possible) va te couter beaucoup plus cher au final.

 

A toi de voir...

[lecourvillois]

Bonjour,j'ai une audi a4 b8 model 2008 avec 23000 kms et garantie audi (véhicule français)finition ambiente,attelage,volant multi fonction,radar de recul;etc..........dans un état comme neuf,je la vend pour prendre un 4*4 bmw x3 si cela intéresse elle est en vente .Pour le prix voir ensemble aprés contact .

[frankypop]

Merci mais je suis dans une logique d'achat de neuf, j'ai eu trop de problème avec l'occasion (particulier et garage). J'y reviendrai peut-être, mais pas pour cette fois.

 

Madame donne aussi son avis... elle me signale qu'elle sait allumer les feux en entrant dans un tunnel et mettre en route les essuie-glace quand la pluie commence à tomber et que je ferai mieux de remplacer ce gadget par un accoudoir central... comme ça c'est plié pour l'accoudoir.

 

Pour l'OdB c'est curieux : l'option OdB couleur (Autocheck et Efficiency) : 129 euros alors que l'OdB monochrome (Autocheck et Efficiency) : 258 euros. Ca s'explique vaguement parce que sur l'Attraction l'OdB couleur impose de prendre au moins l'autoradio Concert (430 euros) mais ça reste bizarre. Bon comme c'est le Concert que je visais pourquoi pas en profiter pour prendre l'OdB couleur...

 

Ca sert vraiment cet ordinateur ? C'est pas juste un gadget amusant qu'on ne regarde plus au bout de 2 mois ?

[DOMIB85]

Tu peux aussi te renseigner pour savoir si tu ne pourrais pas prendre les vitres manuelles, pas de clim :bigsmile:

Plus sérieusement, quand tu achètes une voiture comme une A4, dans une marque dite "premium", il y a je pense un minimum. Mais aller jusqu'à savoir si l'accoudoir est vraiment utile...Ou alors il faut aller voire d'autres modèles.

Parce qu'une A4 totalement dépouillée, tu vas le regretter très vite... La solution "occasion" me semblerait dans ton cas la meilleure (tu peux négocier une garantie de 2 ans).

Certes beaucoup d'options peuvent apparaitre comme des gadgets, mais quand tu as gouté à la plus part, tu as du mal à t'en passer ensuite.

[frankypop]

Je comprends ton point de vue, évidemment ça n'est pas le mien. Comme je l'ai expliqué je suis vacciné contre l'occasion pour un bout de temps. L'accoudoir je le prends pour ma femme, j'en avais un dans la voiture de service que j'ai utilisé aujourd'hui et je l'ai replié je ne trouve pas la position agréable (j'ai d'ailleurs remarqué qu'ils étaient systématiquement tous repliés mais bon peut-être que les gens les abaissent pour rouler).

A part ça une voiture avec tout l'équipement de base des Attraction qui est déjà pas mal (franchement la pression des pneus... c'est déjà un peu too much à mon goût...) plus un ordi de bord, le pack éclairage et tout ce qu'il me faut pour mes enfants mon bateau à tracter et mes skis... j'ai en plus craqué pour le xénon plus par look que par utilité, je ne vois pas en quoi c'est dépouillé !

Mais j'admets éviter de téléphoner pendant que je conduis, n'avoir jamais heurté quoique ce soit en faisant une marche arrière en utilisant un rétroviseur, et utiliser mes commodos pour régler mes feux et mes vitesses d'essuie-glaces, je crois que je ne regretterai pas que ça continue.

Quant au côté premium de l'A4... autre débat, j'ai personnellement été horrifié par la qualité perçue du coffre qui est du niveau Peugeot, le rendement des moteurs essence et l'émission CO2 sont aberrants de désuétude (1.8l, 120 ch, 750 euros écotaxe chez Audi contre 1.4l, 122 ch et aucun malus chez VW à titre d'exemple, sachant que BMW est encore au dessus) et le topic sur les problèmes rencontrés sur l'A4 du forum ne me donne pas l'impression d'acheter du premium.

 

Incontestablement de la superbe bagnole, certes et c'est déjà pas mal.

[DOMIB85]

Merci pour ton point de vue et ta tolérance :jap:

Je partage aussi partiellement ton analyse. Ok avec toi pour les xénons (côté esthétique des leds et efficacité de l'éclairage). Mais comme ton critère est le prix, les plus de 1000 euros des xénons et les 200 euros je crois de l'accoudoir, je ne te trouve pas cohérent (je me fais un peu l'avocat du diable exprès). Ce que je veux dire pour l'accoudoir, c'est qu'il a aussi un côté esthétique comme le xénon. Mais en plus tu en profites, car c'est à l'intérieur :). Imagine entre les 2 sièges ces 2 trous portes gobelet et je suppose un bac ouvert de rangement :bleble: .

Déjà qu'avec l'accoudoir je trouve pas terrible et surtout pas utile ces soit disant portes gobelets moches et pas pratiques(essaye de mettre un verre ou une petite bouteille, et ensuite passe tes vitesses !).

 

Pour finir, je suis (pour le moment) plus occasion que neuf. Je ne choisit donc pas tout sur mon véhicule. A chaque fois j'ai donc des options que je n'auraient pas choisies en achetant un véhicule neuf. ET bien j'en découvre qui désormais me manqueraient si je ne les avais pas. Par exemple la connexion bluetooth, c'est au final très pratique même si je ne passe pas mes journées dans ma voiture. Le radars de recule est, à mon avis, pratique et utile.

ET puis ce sont des options, ça permet justement de faire sa voiture comme on le souhaite, donc au final, du moment qu'elle te plaise :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

[frankypop]

Oui c'est ça et c'est un réel plaisir bien évidemment.

Cependant si j'ai demandé votre avis c'est pour me conforter ou éventuellement me faire douter. Et j'ai évolué dans mes choix.

Pour l'accoudoir, c'est vous qui m'avez convaincu d'hésiter... et finalement je le prends comme j'ai dit. l'argument de cacher le contenu il est très bon, il n'était pas apparu avant je crois.

Le volant à fonction, pareil, je pensais m'en passer et je l'ajoute suite à témoignage.

Pour le radar de recul... 480 euros c'est trop pour moi au regard de l'utilité que j'en aurai, il faut que je trouve des compromis.

 

Pour l'ordinateur j'hésite de nouveau, mais c'est nettement moins cher, donc sauf si vous me dites que c'est un gadget qu'on délaisse rapidement (je me pose des questions sur le programme Efficiency...) je prends.

Modifié 20 octobre 2010 par frankypop

[ptiloup44]

as tu regarde le 2.0 TFSI 180, qui consomme moins (-0.6 l/100), emet moins de CO (non malussé)et surtout un agrément bien superieur?

 

mais il est vrai que ce sera une grosse part confort/plaisir puisque tu amortiras la diffence de cout en environ 60000km

[TopKool]

Je possède l'ordinateur de bord couleur avec programme Efficiency.

 

Sincièrement, je trouve cela très pratique.

 

En fait il y a 2 OdB dont 1 qui se remet à zéro au bout de 2h d'arrêt, mais les fonctions sont les même.

 

Voici les fonctions que j'utilise régulièrement :

- Vitesse numérique (c'est mon affichage par défaut)

- Conso instantanée (c'est mon affichage par défaut)

- Conso moyenne

- Distance restante estimée quand mon plein commence à se rapprocher de zéro

 

Les fonctions que je n'utilise (presque) jamais :

- distance totale parcourue (on peut ainsi avoir la distance totale depuis le dernier plein et la distance du parcours en cours)

- conso moyenne des 2 OdB

 

Le programme Efficiency est, selon moi, inutile :

- quand on sait conduire, on n'a pas besoin d'un indicateur qui nous dit de changer de vitesse (boite manuelle)

- parfois, le programme demande à changer de vitesse, mais si on le fait, la voiture va perdre ses capacités de reprise

- le programme affiche les éléments de la voiture qui consomme de l'énergie : clim, vitre ouverte alors qu'on est à 110 sur autoroute, anti-brouillard...

 

Maintenant, je rejoins ce qui a déjà été dit : vouloir acheter une A4 neuve en la dépuillant de nombreuse options (même basique) est vraiment dommage (pour le portefeuille à la revente).

 

Parmi les nombreuses options qu'on a par défaut sur une Ambiente, on retouve :

- le contour des vitres en alu

- le servotronic (ultra pratique pour une voiture de ce gabarit et poid) : c'est une direction assistée asservie à la vitesse

- la banquette arrière rabattable 2/3-1/3

- le contrôle de pression des pneus

- les phares antibrouillard intégrés dans le bouclier avant (on enlève une partie de son style sans cette option)

- le régulateur de vitesse électronique

- ampli 4 canaux, 8 HP, puissance totale 80 W (je ne sais pas ce qu'il y a sur l'Attraction)

- les jantes en aluminium 16 pouces (ce sont des jantes alu ou en tôle sur l'Attraction ?)

- l'accoudoir central avant + 2 prise 12 V

- le détecteur de pluie et de luminosité

- l'ordinateur de bord couleur avec Autocheck et programme efficiency

- le radar de recul

- le volant airbag multifonction en cuir

- l'applications en aluminium hologramme sur tableau de bord, contre-portes et console centrale

- l'autoradio Concert lecteur CD MP3/WMA/AAC et cartes SDHC, écran couleur de 6,5 pouces, prise AUX-IN

- le Bluetooth

 

Maintenant, à toi de voir, mais à budget équivalent, il vaut mieux aller à la concurrence...

[frankypop]

Merci, je réfléchis sur l'ordi.

La concurrence j'en viens.

En fait je n'ai jamais désiré de voitures avec multiples options. Pour moi, dans une logique familiale c'est dans l'ordre : la logeabilité interieur+coffre, le style exter et inter, le moteur essence. Après ça ben vitres électriques, clim obligatoire (et en ce qui me concerne les options indispensables à mes loisirs dont j'ai déjà parlé), le reste c'est de la cerise sur le gâteau. Et je préfère un bon gateau sans cerise, que plein de cerises sur du pudding. Mais je ne veux pas essayer de vous convaincre. Par exemple je n'ai jamais eu de phares antibrouillards sur mes véhicules et je n'ai jamais trouvé que c'était efficace sur les véhicules que j'ai conduits et qui en étaient pourvu (et pourtant je suis souvent à Reims, les rémois sauront de quoi je parle).

 

Pour info quelques options présentes de base sur une Attraction parmi celles que tu as listées, je crois que vous vous imaginez vraiment un bout de tôle avec 4 roues !)

- la banquette arrière rabattable 2/3-1/3

- le contrôle de pression des pneus (il est cependant hors de question que je me fie à l'électronique pour des choses aussi importantes : contrôle au moins visuel régulier obligatoire).

- les phares antibrouillard intégrés dans le bouclier avant (on enlève une partie de son style sans cette option) : certes et bien ils y sont bien qu'éclairer du brouillard soit d'une utilité discutable.

- le régulateur de vitesse électronique

- ampli 4 canaux, 8 HP, puissance totale 80 W (je ne sais pas ce qu'il y a sur l'Attraction) : la même chose

- les jantes en aluminium 16 pouces (ce sont des jantes alu ou en tôle sur l'Attraction ?): alu, les mêmes

 

Pour le reste je rajoute ce qui m'intéresse, j'oubli ce qui m'intéresse pas, j'ajoute ce qui m'est indispensable... et je gagne quelques milliers d'euros... tout en ayant les feux xénon qui me font vraiment tripper !

 

@ptiloup44 : maintenant c'est fait, + 4600 euros, pas possible, et si ça l'était je serais plutôt sur le forum A5 en fait !

[TopKool]

Va chez Elite-Auto car tu peux avoir une A4 Avant neuve Attraction TFSI 120 avec les options suivantes :

- volant multifonction

- accoudoir

- OdB couleur

- Radio concert

- Pack Eclairage

- crochet attelage

 

... pour 26 328 € (hors frais de mise en circulation) soit plus de 12% de réduction. Chez Audi, tu auras 10% si le patron de la concession est ton frère...

 

Comme ça, il te restera encore 2000 € pour des options supplémentaires

Modifié 20 octobre 2010 par TopKool

[OSR38]

Perso, si le prix est un frein aux options que je met sur un véhicule, je change de marque. Tu trouveras des voitures mieux équipées, avec des moteurs tout aussi "performants" chez la concurrence ou au sein du groupe (Seat Exeo, VW Passat, Ford Mondeo, ...). Vouloir à tout prix rouler Audi n'est pas forcément une bonne idée.

 

Après c'est ton argent et ce sera ta voiture. On ne conduira jamais TA voiture, choisis ce que tu veux et ce que tu peux pour ton plaisir pas pour celui de duchmol ou dugenou du forum ou sur les conseils d'un ami.

[TopKool]

+1 OSR38, c'est d'ailleurs pour ça que j'avais proposé d'aller voir la concurrence...

 

Maintenant, c'est vrai que si Audi a dépouillé son entrée de gamme pour créer la version Attraction (qui existait déjà en Allemagne), c'est probablement parce-qu'il y avait une demande en France (ou que les concessionnaires ont crié tellement fort du manque à gagner du aux courtiers qui importaient les Audi "Attraction" d'Allemagne affichant ainsi un prix plus bas qu'en France avec la version "Ambiente", qu'Audi a fini par céder).

[frankypop]

Je rappelle une dernière fois qu'une Ambiente n'est qu'une Attraction avec quelques options en plus là où vous considérez apparemment 2 véhicules différents. La majeure partie des fonctions sont déjà présentes sur l'Attraction (déjà dit). Sur la dizaine restantes il me parait intelligent de garder celles qui intéressent le futur propriétaire, d'abandonner les autres et d'ajouter celles qui manquent. Ça s'appelle configurer un véhicule en fonction de ses besoins, et ne pas plonger dans le premier pack marketing venu qu'il s'appelle "Ambiente" ou Tartempion.

 

Les considérations statutaires liées aux nombres d'options d'un véhicule ne sont pas mon sujet, je n'y suis absolument pas sensible, sinon effectivement j'irais m'acheter une voiture moins chère avec plein d'options... mais disons que je suis du genre "sobre" c'est d'ailleurs la sobriété d'Audi qui m'amène là, aucunement le trip couteau suisse multifonction et encore moins le must-have ou l'appartenance à une caste.

 

Ma commande part demain enrichi de vos expériences, chez Elite Auto que j'avais déjà contacté pour cela (merci pour ce dernier conseil précieux effectivement).

[TopKool]

... et une Ambition Luxe n'est rien d'autre qu'une Ambiente avec quelques options en plus...

 

Le point commun est que ça reste une Audi A4. La différence se fait sur la valeur à la revente. En effet, il vaut mieux acheter la finition supérieure, plutôt que d'acheter la finition inférieure et y ajouter les options qui sont de série dans la version supérieure.

 

A la revente, les options sont très peu valorisées.

[frankypop]

... et une Ambition Luxe n'est rien d'autre qu'une Ambiente avec quelques options en plus...

 

Pas tout à fait il y a des options qui de mémoire deviennent inaccessible (exemple la finition laque noire à l'intérieur je crois, c'est anecdotique mais il y en a d'autres plus importantes me semble t-il).

 

Sur la revente tu as raison, cependant je préfère économiser 2000 euros maintenant plutôt que d'en récupérer 1000 supplémentaires dans 5 ans. C'est schématique bien entendu, mais tu remarqueras que les différences se tasse avec le temps, moins que les options mais quand même surtout quand l'état des carrosseries et les goûts de couleurs de carrosserie s'en mêlent pour la revente.

 

Il me parait par exemple mieux calculé pour une revente valorisée de compter sur l'identité du xénon et des leds diurnes (pas disponible non plus sur Ambiente (et au-dessus ?)), puisque cette identité se répend progressivement et que les véhicules qui en seront dépourvus seront rendus désuets, et cela peu importe leur niveau de gamme.

Modifié 20 octobre 2010 par frankypop

[TopKool]

Toutes les options sont disponibles sur l'ensemble de la gamme... sauf la finition Sline qui possède effectivement le laqué noir en plus (plus le PC et 2/3 options esthétiques vraiment spécifique à cette finition au look plus sportif).

 

Toutes les options de la Ambition Luxe peuvent se prendre séparément sur une Ambiente ou Attraction.

 

Quant aux Xenons, c'est une option qui coute très chère, au même titre que le GPS et le cuir... mais ce sont 3 options qui pèsent beaucoup sur l'image de cette gamme.

 

Quel est le prix total de tes options ? et le prix de la voiture hors option ?

[frankypop]

Ca me fait 26530 pour l'Attractive et 4100 euros d'options, soit 30630 (27260 chez Elite Auto. J'ai 2 options obligatoires pour mes loisirs : attelage et trappe à skis. 2 obligatoires pour mes enfants : isofix et pare-soleil. Budget maxi 27000 euros, je suis déjà au dessus de 260 euros.

 

Avec ces 4 options une Ambiente revient à 26707 chez Elite soit 553 euros de moins.

 

Mais en allongeant de 553 euros ma première formule je me paye des options pas obligatoires mais primordiales à mon sens et ça ça n'engage que moi : un gravage des vitres, le pack xénon plus, le pack éclairage soit une valeur de 1463 euros.

soit un gain de 910 euros en perdant en échange des options qui me sont soit inutiles (le bluetooth) soit qui ne m'exitent pas vraiment (détection pluie et obscurité) radar de recul, alu hologramme que je trouve un peu kitchosse à la place de l'alu simple.

 

Conclusion : soit je reste sur ma formule, soit je paye 910 euros en plus pour des options qui ne m'intéressent peu ou pas... juste pour pouvoir dire que j'ai une Ambiente.

 

Ca se discute certes, mais comme je n'ai pas cette somme, je préfère vraiment, et de loin, Pack Xénon + Pack éclairage, à Bluetooth+radar de recul+ détection automatique pluie et obscurité.

 

Voilà le raisonnement qui encore une fois ne cherche pas à convaincre.

Modifié 20 octobre 2010 par frankypop

[DOMIB85]

Petite question : pourquoi prendre un gravage des vitres ?

[frankypop]

Mon assureur précédent l'imposait et j'en ai pris l'habitude. Pour le nouveau il faut que je vérifie...

 

Le gravage comme la canne antivol, même s'ils sont contournables, rendent le vol moins rentable : plus de temps et d'énergie à dépenser. Ce sont des moyens économique pour inciter le voleur à chercher un véhicule un peu moins chiant à voler. Dans le genre on peut ajouter une fausse alarme aussi (led, autocollant Traqueur, etc.).

[mat]

A mon sens, le niveau "Attraction" n'a d'intérêt que pour les frlottes d'entreprise où l'achat d'un véhicule se joue à l'euro près.

L'équipement ET la présentation sont clairement dépouillés.

 

Dans ton cas, excuse-moi, mais je trouve aberrent de lésiner à ce point sur le niveau de finition. Tout ça pour grappiller quelques % sur le prix d'achat... Autant acheter une Laguna authentique !

Ce "gain" sera de toute façon plombé par la valeur de revente de l'auto dans quelques années (par rapport à un niveau Ambiente).

Et puis les options qui semblent futiles au départ deviennent très vite indispensables ;)

[ptiloup44]

Les essuis glaces et les phares sont des options indispensables en effet, mais leur allumage automatique est un "superflu" confortable...

 

Frankypop a un budget à respecter et envie d'une configuration qui colle parfaitement à ses besoins et c'est tout à fait respectable.

 

car entre quelques options pour lui superflues à 2000 euros et une semaine à pêcher le saumon en Ecosse avec son epouse, son choix sera vite fait et il aura totalement raison... ;)

[balodomus]

Sinon pour une question de budget tu peux choisir non pas une Audi A4 mais une Skoda Superb :

- moins chère qu'une Audi (et en plus des meilleures remises, 17,5% chez Elite Auto par exemple)

- aussi bien finie qu'une Audi (si,si...)

- beaucoup plus de place à l'intérieur surtout en break (combi)

 

Evidemment ça fait "moins classe" de rouler en Skoda plutôt qu'en Audi. Mais comme tu cherches une voiture "sobre" (c'est toi qui le dit) ça devrait tu convenir.

[ptiloup44]

Mais pourquoi vouloir à tout prix le detourner d'Audi et lui faire acheter une Skoda ou Laguna???

 

la voiture qu'il souhaite existe bien dans la gamme Audi, non?

 

Tous les gouts existent et sont respectables non?

 

à quelqu'un qui voudrait une Audi Ambiente avec quelques options vous lui diriez: "si tu ne veux pas d'une Ambition Luxe alors franchement va voir chez Saab ou Volvo..." ? ;)

Modifié 22 octobre 2010 par ptiloup44

[frankypop]

Les essuis glaces et les phares sont des options indispensables en effet, mais leur allumage automatique est un "superflu" confortable...

 

Frankypop a un budget à respecter et envie d'une configuration qui colle parfaitement à ses besoins et c'est tout à fait respectable.

 

car entre quelques options pour lui superflues à 2000 euros et une semaine à pêcher le saumon en Ecosse avec son epouse, son choix sera vite fait et il aura totalement raison... ;)

 

Oooooh ! :blink:

 

Pour les autres : Ok j'abdique je vais prendre une Renault ou une Skoda que n'y avais-je pensé avant !!!!

Merci !!!!

Comme ça je vais pouvoir me payer toutes les options et je vous promets que j’achèterai même celles qui ne m'intéressent pas !

Et même me rajouter quelques ailerons par-ci par-là, au début on croit que ça sert à rien mais qu'on y a goûté !

Et puis comme ça je revendrai mieux ma voiture, puisque je ne l'achète pas pour l'adapter à mes besoins mais pour celui à qui je la revendrai !!!!

 

 

Un grand merci à votre forum qui se montre sauf exception assez soudé dans son empathie.

Modifié 22 octobre 2010 par frankypop

[balodomus]

Faut pas t'énerver comme ça frankypop...

Le titre de ton post est bien "besoins de conseils pour achat" non ?

Ben voilà, c'est ce qu'on essaie de faire. Mais depuis le début t'as qu'une idée en tête, acheter une Audi A4 attraction et rien d'autre.

A chaque fois que quelqu'un donne son point de vue il se fait rembarrer.

Après tout achète la bagnole que tu veux, on s'en fout...

 

Une dernière chose : Ici ce n'est pas "un forum qui se montre sauf exception assez soudé dans son empathie" comme tu dis.

[TopKool]

C'est vrai qu'on ne va pas t'aider à financer ta voiture, tu sera donc le seul au final à décider (plus peut-être ta femme si j'ai bien suivi ).

 

Les conseils et feedbacks que certains ont pu te donner ont pour objectif de t'éviter (ou du moins limiter) les erreurs ou regret à posteriori.

 

Maintenant, c'est vrai qu'avec ce budget là, j'aurais mois aussi acheté la Skoda Superb toute équipée... avec probablement quelques économies supplémentaires à la clé.

[aromat]

Bonjour à Tous :bigthumbup:

 

Moi avec son budget, c'est cela que j'aurais acheté...

 

Mon lien

 

Ca c'est une vraie audi, bien équipée, certainement très agréable à vivre et à conduire, avec le meilleur moteur essence du moment...

 

Enfin...c'est mon avis...qui n'est pas partagé par tous et c'est ce qui fait la SYMPATHIE de ce forum.

 

Mais comme cela a été dit plus haut, tu nous demandes un avis, c'est ce qu'on fait...Ne te braques pas comme cela. Une fois que tu auras l'audi que tu désires, peut être te

 

poseras-tu quelques interrogations concernant le fonctionnement, ou l'après monte de tel ou tel "gadget" . Tu seras peut être content d'obtenir des conseils très intéressants de

 

personnes empathiques...

 

Sur ce bon weekend à tous (sans exception ) :bien: