frankypop

Je me désabonne, des forums sur l'A4 y en a d'autres. N'hésitez surtout pas à effacer ce topic ou à continuer de vous défouler dessus. Encore merci au gens de valeur qui m'ont réellement aiguillé pour mes options désolé de les mettre dans le même sac que la tendance générale. Aux autres : bon concours d'options sur véhicules d'occasion

Décidément je crois que je me suis trompé de porte... Je prendrai un Attraction c'est indéniable et je n'ai jamais hésité là dessus, mes questions étaient sur les options à ajouter, par sur ma façon de vivre. Le couplet de l'entêté qui ne prend aucun conseil est faux : relisez je l'ai répété plein de fois et en français que je sache j'ai augmenté ma liste d'options au grès des conseils quand je les ai jugées utile pour moi. Achetez autant de choses qui ne vous intéressent pas que vous voulez, achetez des occaz, ça ne me regarde pas, mais souffrez que d'autres se configure des voitures sur mesure. Le résultat de mon choix est une Ambiente -radar -détection pluie obscurité -bluetooth + Pack Xénon + Pack éclairage C'est ce que vous appelez une "voiture dépouillée" relisez-vous messieurs et assumez sans reporter la faute sur moi. Qu'est-ce qui se passe ici ? :blink:

Oooooh ! :blink: Pour les autres : Ok j'abdique je vais prendre une Renault ou une Skoda que n'y avais-je pensé avant !!!! Merci !!!! Comme ça je vais pouvoir me payer toutes les options et je vous promets que j’achèterai même celles qui ne m'intéressent pas ! Et même me rajouter quelques ailerons par-ci par-là, au début on croit que ça sert à rien mais qu'on y a goûté ! Et puis comme ça je revendrai mieux ma voiture, puisque je ne l'achète pas pour l'adapter à mes besoins mais pour celui à qui je la revendrai !!!! Un grand merci à votre forum qui se montre sauf exception assez soudé dans son empathie.

Mon assureur précédent l'imposait et j'en ai pris l'habitude. Pour le nouveau il faut que je vérifie... Le gravage comme la canne antivol, même s'ils sont contournables, rendent le vol moins rentable : plus de temps et d'énergie à dépenser. Ce sont des moyens économique pour inciter le voleur à chercher un véhicule un peu moins chiant à voler. Dans le genre on peut ajouter une fausse alarme aussi (led, autocollant Traqueur, etc.).

Ca me fait 26530 pour l'Attractive et 4100 euros d'options, soit 30630 (27260 chez Elite Auto. J'ai 2 options obligatoires pour mes loisirs : attelage et trappe à skis. 2 obligatoires pour mes enfants : isofix et pare-soleil. Budget maxi 27000 euros, je suis déjà au dessus de 260 euros. Avec ces 4 options une Ambiente revient à 26707 chez Elite soit 553 euros de moins. Mais en allongeant de 553 euros ma première formule je me paye des options pas obligatoires mais primordiales à mon sens et ça ça n'engage que moi : un gravage des vitres, le pack xénon plus, le pack éclairage soit une valeur de 1463 euros. soit un gain de 910 euros en perdant en échange des options qui me sont soit inutiles (le bluetooth) soit qui ne m'exitent pas vraiment (détection pluie et obscurité) radar de recul, alu hologramme que je trouve un peu kitchosse à la place de l'alu simple. Conclusion : soit je reste sur ma formule, soit je paye 910 euros en plus pour des options qui ne m'intéressent peu ou pas... juste pour pouvoir dire que j'ai une Ambiente. Ca se discute certes, mais comme je n'ai pas cette somme, je préfère vraiment, et de loin, Pack Xénon + Pack éclairage, à Bluetooth+radar de recul+ détection automatique pluie et obscurité. Voilà le raisonnement qui encore une fois ne cherche pas à convaincre.

Pas tout à fait il y a des options qui de mémoire deviennent inaccessible (exemple la finition laque noire à l'intérieur je crois, c'est anecdotique mais il y en a d'autres plus importantes me semble t-il). Sur la revente tu as raison, cependant je préfère économiser 2000 euros maintenant plutôt que d'en récupérer 1000 supplémentaires dans 5 ans. C'est schématique bien entendu, mais tu remarqueras que les différences se tasse avec le temps, moins que les options mais quand même surtout quand l'état des carrosseries et les goûts de couleurs de carrosserie s'en mêlent pour la revente. Il me parait par exemple mieux calculé pour une revente valorisée de compter sur l'identité du xénon et des leds diurnes (pas disponible non plus sur Ambiente (et au-dessus ?)), puisque cette identité se répend progressivement et que les véhicules qui en seront dépourvus seront rendus désuets, et cela peu importe leur niveau de gamme.

Je rappelle une dernière fois qu'une Ambiente n'est qu'une Attraction avec quelques options en plus là où vous considérez apparemment 2 véhicules différents. La majeure partie des fonctions sont déjà présentes sur l'Attraction (déjà dit). Sur la dizaine restantes il me parait intelligent de garder celles qui intéressent le futur propriétaire, d'abandonner les autres et d'ajouter celles qui manquent. Ça s'appelle configurer un véhicule en fonction de ses besoins, et ne pas plonger dans le premier pack marketing venu qu'il s'appelle "Ambiente" ou Tartempion. Les considérations statutaires liées aux nombres d'options d'un véhicule ne sont pas mon sujet, je n'y suis absolument pas sensible, sinon effectivement j'irais m'acheter une voiture moins chère avec plein d'options... mais disons que je suis du genre "sobre" c'est d'ailleurs la sobriété d'Audi qui m'amène là, aucunement le trip couteau suisse multifonction et encore moins le must-have ou l'appartenance à une caste. Ma commande part demain enrichi de vos expériences, chez Elite Auto que j'avais déjà contacté pour cela (merci pour ce dernier conseil précieux effectivement).

Merci, je réfléchis sur l'ordi. La concurrence j'en viens. En fait je n'ai jamais désiré de voitures avec multiples options. Pour moi, dans une logique familiale c'est dans l'ordre : la logeabilité interieur+coffre, le style exter et inter, le moteur essence. Après ça ben vitres électriques, clim obligatoire (et en ce qui me concerne les options indispensables à mes loisirs dont j'ai déjà parlé), le reste c'est de la cerise sur le gâteau. Et je préfère un bon gateau sans cerise, que plein de cerises sur du pudding. Mais je ne veux pas essayer de vous convaincre. Par exemple je n'ai jamais eu de phares antibrouillards sur mes véhicules et je n'ai jamais trouvé que c'était efficace sur les véhicules que j'ai conduits et qui en étaient pourvu (et pourtant je suis souvent à Reims, les rémois sauront de quoi je parle). Pour info quelques options présentes de base sur une Attraction parmi celles que tu as listées, je crois que vous vous imaginez vraiment un bout de tôle avec 4 roues !) - la banquette arrière rabattable 2/3-1/3 - le contrôle de pression des pneus (il est cependant hors de question que je me fie à l'électronique pour des choses aussi importantes : contrôle au moins visuel régulier obligatoire). - les phares antibrouillard intégrés dans le bouclier avant (on enlève une partie de son style sans cette option) : certes et bien ils y sont bien qu'éclairer du brouillard soit d'une utilité discutable. - le régulateur de vitesse électronique - ampli 4 canaux, 8 HP, puissance totale 80 W (je ne sais pas ce qu'il y a sur l'Attraction) : la même chose - les jantes en aluminium 16 pouces (ce sont des jantes alu ou en tôle sur l'Attraction ?): alu, les mêmes Pour le reste je rajoute ce qui m'intéresse, j'oubli ce qui m'intéresse pas, j'ajoute ce qui m'est indispensable... et je gagne quelques milliers d'euros... tout en ayant les feux xénon qui me font vraiment tripper ! @ptiloup44 : maintenant c'est fait, + 4600 euros, pas possible, et si ça l'était je serais plutôt sur le forum A5 en fait !

Oui c'est ça et c'est un réel plaisir bien évidemment. Cependant si j'ai demandé votre avis c'est pour me conforter ou éventuellement me faire douter. Et j'ai évolué dans mes choix. Pour l'accoudoir, c'est vous qui m'avez convaincu d'hésiter... et finalement je le prends comme j'ai dit. l'argument de cacher le contenu il est très bon, il n'était pas apparu avant je crois. Le volant à fonction, pareil, je pensais m'en passer et je l'ajoute suite à témoignage. Pour le radar de recul... 480 euros c'est trop pour moi au regard de l'utilité que j'en aurai, il faut que je trouve des compromis. Pour l'ordinateur j'hésite de nouveau, mais c'est nettement moins cher, donc sauf si vous me dites que c'est un gadget qu'on délaisse rapidement (je me pose des questions sur le programme Efficiency...) je prends.

Je comprends ton point de vue, évidemment ça n'est pas le mien. Comme je l'ai expliqué je suis vacciné contre l'occasion pour un bout de temps. L'accoudoir je le prends pour ma femme, j'en avais un dans la voiture de service que j'ai utilisé aujourd'hui et je l'ai replié je ne trouve pas la position agréable (j'ai d'ailleurs remarqué qu'ils étaient systématiquement tous repliés mais bon peut-être que les gens les abaissent pour rouler). A part ça une voiture avec tout l'équipement de base des Attraction qui est déjà pas mal (franchement la pression des pneus... c'est déjà un peu too much à mon goût...) plus un ordi de bord, le pack éclairage et tout ce qu'il me faut pour mes enfants mon bateau à tracter et mes skis... j'ai en plus craqué pour le xénon plus par look que par utilité, je ne vois pas en quoi c'est dépouillé ! Mais j'admets éviter de téléphoner pendant que je conduis, n'avoir jamais heurté quoique ce soit en faisant une marche arrière en utilisant un rétroviseur, et utiliser mes commodos pour régler mes feux et mes vitesses d'essuie-glaces, je crois que je ne regretterai pas que ça continue. Quant au côté premium de l'A4... autre débat, j'ai personnellement été horrifié par la qualité perçue du coffre qui est du niveau Peugeot, le rendement des moteurs essence et l'émission CO2 sont aberrants de désuétude (1.8l, 120 ch, 750 euros écotaxe chez Audi contre 1.4l, 122 ch et aucun malus chez VW à titre d'exemple, sachant que BMW est encore au dessus) et le topic sur les problèmes rencontrés sur l'A4 du forum ne me donne pas l'impression d'acheter du premium. Incontestablement de la superbe bagnole, certes et c'est déjà pas mal.

Merci mais je suis dans une logique d'achat de neuf, j'ai eu trop de problème avec l'occasion (particulier et garage). J'y reviendrai peut-être, mais pas pour cette fois. Madame donne aussi son avis... elle me signale qu'elle sait allumer les feux en entrant dans un tunnel et mettre en route les essuie-glace quand la pluie commence à tomber et que je ferai mieux de remplacer ce gadget par un accoudoir central... comme ça c'est plié pour l'accoudoir. Pour l'OdB c'est curieux : l'option OdB couleur (Autocheck et Efficiency) : 129 euros alors que l'OdB monochrome (Autocheck et Efficiency) : 258 euros. Ca s'explique vaguement parce que sur l'Attraction l'OdB couleur impose de prendre au moins l'autoradio Concert (430 euros) mais ça reste bizarre. Bon comme c'est le Concert que je visais pourquoi pas en profiter pour prendre l'OdB couleur... Ca sert vraiment cet ordinateur ? C'est pas juste un gadget amusant qu'on ne regarde plus au bout de 2 mois ?

Ah merci pour le détail. Je compte effectivement prendre l'ordinateur de bord et l'autoradio concert et suis un gros utilisateur des cartes SD. Je provisionne cette option ! J'ai appris que la prépa bluetooth et radar de recul sont des options accessibles en deuxième monte en cas de remords (et de fonds ultérieurs !), donc je les laisse de côté car elles sont ne sont pas en tête de mes besoins. Me reste à me décider pour l'accoudoir : je ne l'ai pas vu disponible en accessoirie, c'est étonnant.

Hm hmm. Je vais retourner en concession pour voir ce point, merci.

Oui oui je sais question de besoin et d'habitude, j'ai par exemple aussi besoin d'un attelage dont beaucoup se fichent j'imagine. Pour le volant à fonctions c'est que pour l'autoradio où y a aussi autre chose genre régulateur de vitesse ? Merci pour vos réponse en tout cas.

Si il y a plus de différences mais tout est ajoutable en option. Le niveau Ambiente à ce que j'ai compris est juste un pack que l'on peut se "fabriquer" à partir d'une Attraction. Ce qui revient évidemment plus cher si on reprend tout à l'identique mais est intéressant si on enlève des options lourdes (ex. le blue tooth coute - hors pack mais ça donne une échelle - 360 euros, le radar arrière 480, la déco holographique 220 (idem)) je préfère par exemple me payer avec cela d'autres choses tel que l'éclairage de la boite à gant et des miroirs, la trappe à ski, ... qui me paraissent plus importants à l'usage. (le bip bip de recul pour moi passe après, je n'en est jamais ressenti le besoin personnellement et je trouve cela un peu inesthétique sur le PC. Pour l'accoudoir j'hésite je n'en est jamais éprouvé le besoin non plus, pour le volant à fonction pareil si c'est juste pour la radio, je sais pas si ça vaut le coup, 210 euros pour déplacer une commande de 20 cm... ça ne sert que pour l'auto-radio ? L'argument de la revente il est vrai. Cependant configurer une voiture neuve en fonction du goût des autres gens plutôt que du sien, ça gâche un peu le plaisir.

Bonjour, J'ai quelques questions pour l'achat d'une A4 essence 120 ch à budget assez modeste (dans la gamme du moins...). J'aimerai l'équivalent d'une Ambiente néanmoins je me fiche du bluetooth et du radar de recul, donc je pensais prendre une Attraction avec les options qui m'intéressent de l'Ambiente et d'autres qui me sont indispensables (ça me fait gagner presque 700 euros). Cependant je me pose quelques questions : - l'"accoudoir central avant coulissant 2 prises 12 V" est indiqué comme étant en série dans la plaquette "Audi A4 Berline et Avant" pourtant dans le catalogue tarifs (mai 2010) il apparaît comme une option intégrée qu'à partir du niveau Ambiente... Si il y a une erreur sur la plaquette, qu'y a t-il à la place de l'accoudoir sur une Attraction, juste un vide poche ? - le volant à fonctions, il sert vraiment ? pour quelles fonctions ? - sans prendre le pack alu holographique, y a t-il quand même de l'aluminium "plat" sur la console ? (j'ai vu qu'il y en avait toujours sur la planche, et les portes, mais sur la console on voit pas dans le configurateur) - je n'arrive pas à sentir si le pack éclairage, intégré sur aucun niveau de finition (???), est un luxe ou un indispensable dissimulé en option...

Bonjour, je m'appelle Frank, 39 ans et je m'apprête à acheter une A4, aussi je m'inscris pour recueillir quelques conseils pour l'achat et par la suite partager expériences et tuyaux si je concrétise cet achat. J'ai actuellement une VW Bora et attendait la nouvelle Passat qui m'a relativement déçu d'où ce changement programmé de marque.