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Garder l'aileron sorti ?


Messages recommandés

Je voudrais savoir comment on fait pour conserver toujours l'aileron en position sorti:

 

Si je le sors manuelement avec le bouton il sort mais rerentre si je monte à 130km/h et que je retombe en-desous.

 

En gros si je suis au-dessus de 130 il est sorti et si je ralenti il se repli, et il faut réappuyer sur le bouton pour qu'il sorte.

 

C'est pas pratique <_<

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oui tu peux rien y faire :(

 

ou alors en mettre un fixe , style RS :bigthumbup:

Modifié par ricou...
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En même temps, à part pour jouer au kéké en ville, ca sert pas à grand chose de l'avoir ouvert en permanence... Enfin moi j'dis, j'dis rien :bigthumbup:

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Et puis qu'on me raconte pas que c'est meilleur pour la tenue de route ou l'aero dynamisme, ça prend pas chez moi ça :icon41:

 

On est un wesh ou on l'est pas.... Mais faut l'assumer :icon_redface:

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un type possede un TT2 dans mon coin et se promène avec l'aileron sorti depuis au moins 6 mois

 

ça fait quand meme légèrement limite et sauf erreur ça fait augmenter la consommation de carburant

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Ca casse la ligne en plus. <_<

 

ricou raconte pas de conneries, c'est le pastis qui parle pour toi là :bigsmile:

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moi je le sors souvent j'aime vraiment bien. Je trouve justement qu'il manque qqch à la voiture quand il n'est pas sorti.

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Tu sais ce que j'en pense au moins et tu t'en fous et c'est comme ça que c'est bon :bigthumbup:

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Et pourquoi pas ma pose d'un spoiler Je design ? Je trouve qui fini bien la ligne sur cette TT que ce sois en position ouvert ou fermer.

 

pict0042xu1.jpg

pict0015np1.jpg

Modifié par akha601
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un type possede un TT2 dans mon coin et se promène avec l'aileron sorti depuis au moins 6 mois

 

ça fait quand meme légèrement limite et sauf erreur ça fait augmenter la consommation de carburant

 

Vaste sujet, ça se discute visiblement bigsmile.gif

 

J'ai lu au contraire, que l'appui provoqué à partir d'une certaine vitesse assoit le cucul de TiTine et que c'est plus aérodynamique tongue.gif

Je pense que jusque 100-120, ça n'a strictement aucune incidence.

 

moi j'aimais bien , mais je le met plus tout le monde dit que ça fait kéké :bigsmile:

 

Tu roules à combien ... chez moi il est toujours sorti et je n'appuie jamais sur le bouton 0080.gif

 

(je précise que je fais majoritairement de l'autoroute 0082.gif)

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Et pourquoi pas ma pose d'un spoiler Je design ? Je trouve qui fini bien la ligne sur cette TT que ce sois en position ouvert ou fermer.

 

pict0042xu1.jpg

pict0015np1.jpg

 

Cette voiture me rappelle vaguement quelque chose thinking-20060614.gif

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LOL

 

Tiens c'est curieux, ce pseudo me dit quelque chose.... :bigthumbup:

 

 

Ma oui, C'est Nono! :bigsmile:

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curieux, hein.....

 

Moi aussi, mais je crois l'avoir vue plus dénudée....

 

blink.gif

 

C'est celle de Nono, s'pas la mienne icon_lol.gif

 

Edit: ah, trop tard

Modifié par gnx
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J'avais vu que c'était pas la tienne, la tienne elle a une plaque Espace 3000 Alex :eldiablo:

 

Mais elle ressemble de plus en plus avec ses 4 sorties :bigsmile:

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C'est juste ;)

Ceci dit, c'est pas la vrai immat' de Nono :D

 

 

Et ma valance est autrement plus brillante :o

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T'as pas ce truc sur ton aileron

 

Ton radar de recul est d'origine audi, plus intégré je crois

 

Tes sorties sont TTS donc un peu différentes,

 

Ta plaque n'est pas pareille

 

Ta valance a une coulure toute dégueu

 

Ta valance brille plus

 

Tes sièges sont pas de cette couleur.

 

Observateur le wooz ;)

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Bel effort bigsmile.gif

 

T'as oublié les jantes, c'est tout !

 

Après, la coulure ... ben une fois montée ça ne se voit plus du tout hot.gif

Chuis trop débile, elle se trouve à l'endroit où se trouve les sorties chromées ... invisible à 30cm tellement ça brille banane-gato.gif

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Ha oui, les jantes.

 

Cool pour la valance si on voit rien, c'est Aymeric qui a perdu son "pari' que tu commanderais une neuve pour la faire peindre :bigsmile:

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MDR-mort-de-rire.gif

 

Je ferai un tuto pour éviter toutes les conneries à faire (je pense n'en avoir raté aucune) 0080.gif

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j'ai trouvé des infos sur le systeme :

il est en automatique pour des questions de tenue de route, il ajoute 50kg sur l'arrière vers 120km/h.

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Waou, je ne pensais pas que cela intéressais autant de monde

 

Kéké ou pas, en tout cas moi je préfère le style du TT en version racing plus que version "classe", le fait qu'il soit escamotable permet de s'adapter à l'humeur du jour

 

Tant pis si il n'y a pas de solution, c'est pas grave B)

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