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Posté(e)

j'adore, y en qui se contente du 1.8t 150 :bigsmile:

  • Réponses 159
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Classement des membres dans ce topic

Posté(e)

Ben il en faut pour toutes les bourses, le 1,8L 150 a l'avantage de ne pas avoir beaucoup de cv fiscaux donc pour l'assurance c'est moins couteux :bigthumbup:

Posté(e)

Magnifique TT ralala ça fait rêver.

 

Pour les modèles 150 cv au pire avec une gestion et quelques pièces tu est vite a 200 cv.

Posté(e)

Alors qu'un V6 avec une reprog tu gagnes pas autant... et toc :eldiablo:

Posté(e)

Alors qu'un V6 avec une reprog tu gagnes pas autant... et toc :eldiablo:

 

20 chevaux a tout casser c est rien :bigsmile:

Posté(e)

Salut Greg

Oups, j'avais loupé ta présentation........

Superbe exemplaire, avec peu de kilomètres...... je te souhaite bien du plaisir à son volant.

Posté(e)

merci merci :bigthumbup:

 

désolé, pas mieux de l'arrière, mais retour à l'origine très bientôt :coucou:

 

26dfa31c59282a72549c03b.jpg

Posté(e)

J'aurais presque été interresser pour t'en débarraser, mais grace a cette photo..................je dit non Merci...........;)

 

Vivement le remplacement..............;)

Posté(e)

Vraiment magnifique dans cette configuration :eldiablo: , rien à faire à part remettre les sorties d'origines.

 

Au plaisir de la croiser à Boulogne ou même Rambouillet (puisqu'il me semble que les premières photos ont été prises là bas ;) )

Posté(e)

on dirait les sortie d origine avec la moitier d un tube rajouter :lol:

Posté(e)

Tu as déjà eu d'autre bolide magnifique mais celle là est à tomber !

 

Magnifique cette Papaye !:malelovies:

Bon, je met un véto sur les sorties d'échappement:bigsmile:

Posté(e)

:coucou:

+1 en ce qui concerne le remplacement des sorties....... :blink:

Posté(e)

Les sorties sont copiées sur celle des Porsche Carrera récentes mais je préfère nettement celle d'origine ou d'une Milltek par exemple :eldiablo:

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

joli :malelovies: y'a du TT partout autour....dans le garage, devant :eldiablo: on à le choix des couleurs

Posté(e)

Salut Greg,

 

Mieux en sorties d'origine! :bigthumbup:

Posté(e)

Salut Greg, très belle couleur, pas des plus innaperçue, mais quel effet :)

Pour l'échappement c'est beaucoup plus joli comme ça.

@+

Posté(e)

Un TT lemans dans le garage? <_<

Je dirais même plus c'est le numéro 17................

Posté(e)

:coucou:

Beaucoup mieux ainsi....... :bien:

Sympa le rassemblement de TT

Posté(e)

ah j adore son derrière :malelovies: normale j ai le même :bigsmile:

Posté(e)

C'est l'esprit clanTT..................;)

 

La section sud du clan TT organise aussi des sessions BBQ/bricole de temps à autre en fonction des travaux à réaliser sur les TT ;)

Posté(e)

Et une va voir le jour (pas avant l'année prochaine) en Moselle-Est.................mais pour l'instant c'est un projet.............;)

Posté(e)

Superbe gregmail :malelovies:

 

J'aurais pas cru que tu aurais craqué sur un MK1 , il est vraiment top :bigthumbup:

 

J'ai tjrs la nostalgie du mk1 :bigsmile:

Posté(e)

:coucou: blizz

 

encore un MK2 qui va recraquer pour un MK1

 

quand je vous dis a vous les MK2 que le MK1 est mieux :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

sauf au niveau puissance un mk1 RS aurait été sympha :bien:

Posté(e)

:coucou: blizz

 

encore un MK2 qui va recraquer pour un MK1

 

quand je vous dis a vous les MK2 que le MK1 est mieux :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

sauf au niveau puissance un mk1 RS aurait été sympha :bien:

 

T'as qu'à coller un turbal à Titine... Elle va laisser tout le monde sur place après! ;)

Posté(e)

Il y a pas eu un kompresseur de monté sur un V6 qui sortait 350cv ?

Posté(e)

Si si, même qu'il sortait 370cv a la fin. Un pote de Benjamin et son A(RS)3 V6 turbo de 470cv... ;)

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