debimetre et "EPC"

[kmaro]

salut tout le monde!! je voulais savoir tout d'abord s'il y avait quelqu'un qui connaissé le prix du debimetre pour un TT de 1998 180cv? ensuite j'ai une autre petite question : quand le debimetre est hs est ce que le voyant "EPC" s'allume?(est ce que sa passe en mode dégradé?) merci d'avance pour vos reponse

[korbend]

salut tout le monde!! je voulais savoir tout d'abord s'il y avait quelqu'un qui connaissé le prix du debimetre pour un TT de 1998 180cv? ensuite j'ai une autre petite question : quand le debimetre est hs est ce que le voyant "EPC" s'allume?(est ce que sa passe en mode dégradé?) merci d'avance pour vos reponse

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env 100€ ttc non posé le débimètre.

Pour l'EPC, sait pas, ca doit être possible si il est vraiment hs.

[bdele]

alors là je peux répondre car mon débimètre est mort le week end dernier

Dans ce cas l'EPC ne s'allume pas mais le petit voyant en forme de moteur et l'esp sont resté pour moi allumé jusqu'au changement du débimètre et effacement des codes erreurs

normalement quand epc s'allume ça sent les bobines

[SEBDU03]

Salut,personnelement j'ai changer mon debimetre il y a 3 semaines environ car le miens avais un coup de fatigue,mais aucun voyant ne s'es allumer au tableau de bord.

[cybman]

Salut à tous,

 

parmis les gens qui ont des débimètres foirés, combien on essayé de le nettoyer avant de le changer?

 

Je l'ai fait pour un collègue qui avait une golf4 TDI (bcp de pb de débimètre aussi les TDi vag), et ca a donné un regain (provisoir) de vie sa machine. Ca a suffit au moins pour dépasser le 110 et le temps d'en changer....

[kmaro]

alors là je peux répondre car mon débimètre est mort le week end dernier

Dans ce cas l'EPC ne s'allume pas mais le petit voyant en forme de moteur et l'esp sont resté pour moi allumé jusqu'au changement du débimètre et effacement des codes erreurs

normalement quand epc s'allume ça sent les bobines 

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donc a ton avis sa doit etre les bobines d'aalumages? parce qu'on m'a dit que sa pouvait etre aussi le boitier papillon??????????

 

 

merci pour reponse les gars!!!!!!!

[king26]

donc a ton avis sa doit etre les bobines d'aalumages? parce qu'on m'a dit que sa pouvait etre aussi le boitier papillon??????????

merci pour reponse les gars!!!!!!!

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Un seul juge,le vag-com.

[garrit]

Donc si vag com ca veut dire que quand j'ai laissé ma TT en revision y a 3 semaines il m'aurait dit si il deconnait...? C'est juste pour savoir parce que sinon j'ai aucun signe de defaillance....

 

merci

[bdele]

ben ouais comme king

ça peut être un symptome mais seul le vagcom te le dira

[bdele]

Donc si vag com ca veut dire que quand j'ai laissé ma TT en revision y a 3 semaines il m'aurait dit si il deconnait...? C'est juste pour savoir parce que sinon j'ai aucun signe de defaillance....

 

merci

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ils ne t'ont pas donner le rapport du controle par vagcom où il est marqué partout aux défauts ???

[ursinho]

Vu comment ils font les tests débitmètre chez Audi (à 1200 tr/mn)... ça m'étonne pas qu'ils n'aient rien vu...

 

Ensuite, si l'EPC s'allume constamment, y'a de fortes chances que ce soit une ou des bobines...

 

La bobine pète d'un moment à un autre... alors que le débitmètre meurt petit à petit...

 

Donc il est possible qu'il n'y avait rien à signaler pour ta bobine lors du dernier entretien....

 

Je rejoins King et Bdele..... le VAGCOM fait foi...

 

[kmaro]

J'ai fai passé le tt au vag et apparement rien!!!!! meme pas les bobines!!!

Et en plus c'est un ami a moi qui travail a audi donc je pense pas qu'il m'ai baratiné. Il m'a dit que c'était mon debimetre qui était defaillant donc c'est ce qui provoque l'allumage du voyant EPC!!Plutot étonnant!!!

qu'est ce que vous en pensez les gars?

[ethan]

étonnant car le disfonctionement du débimetre n'enclenche aucun voyant, d'apres les dire des mécaniciens...

[kmaro]

étonnant car le disfonctionement du débimetre n'enclenche aucun voyant, d'apres les dire des mécaniciens...

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bein apparement d'après ces dire comme le moteur tourne a bas regime alors sa provoque l'allumage du voyant EPC!!!Mais je suis pas persuadé que ce soit ça!! je pencherait plus pour les bobines d'allumage parce qu'elle cale quand elle veut et a du mal redémaré......

 

merci ethan super rapide

[ethan]

a mon avis, si tu veu voir si c'est le débimetre qui fait allumer ton voyant c'est simple, tu enleve le collier de la durite d'admission d'air, et tu sors le tuyau de la boite a air (et du débimetre forcément) et tu regarde si le voyant s'allume,

 

si oui, c'est que le voyant réagis suivant le mauvais fonctionnement du débimetre (en gros...)

 

si non, c'est que le voyant n'a rien a voir avec le débimetre

 

Moi j'ai fait ca, et le moteur avais tendance a broutter et a vouloir caler de sois meme, alros j'ai rebranché le tuyau, mais je n'ai pas regardé si un voyant s'était allumé...

[kmaro]

a mon avis, si tu veu voir si c'est le débimetre qui fait allumer ton voyant c'est simple, tu enleve le collier de la durite d'admission d'air, et tu sors le tuyau de la boite a air (et du débimetre forcément) et tu regarde si le voyant s'allume,

 

si oui, c'est que le voyant réagis suivant le mauvais fonctionnement du débimetre (en gros...)

 

si non, c'est que le voyant n'a rien a voir avec le débimetre

 

Moi j'ai fait ca, et le moteur avais tendance a broutter et a vouloir caler de sois meme, alros j'ai rebranché le tuyau, mais je n'ai pas regardé si un voyant s'était allumé...

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si je debranche juste le debimetre je peu voir si c'est ça je pense non????

[kmaro]

donc si je comprends bien si je debranche le debi et que le voyant reste toujours allumé c'est que ça n'a rien a voir ? mais le probleme c'est que si c'est pas ça qu'est ce que ça peut etre? je suis persuadé que c'est les bobines qu'est ce que t'en pense? je vais faire ce que tu m'a dit et si et voyant reste allumé je vais changé les bobines!!!! AUDI avec leur valise foute la rage il peuvent meme pas détecté des problemes

[king26]

Essaye en debranchant simplement la prise elec de ton debimetre.

Sa va t'allumer un voyant au PI mais pas grave par contre cela te fera un defaut au vag-com.

Si quand tu as debranché la prise sa va mieux ton debi est en cause.

[ursinho]

Ils t'ont donné la feuille du resultat de la valise ?

 

Parce que sans ça, t'as aucune garantie qu'ils ont bien fait le test... et encore moins de leur diag...

 

bon courage

[king26]

Ils t'ont donné la feuille du resultat de la valise ?

 

Parce que sans ça, t'as aucune garantie qu'ils ont bien fait le test... et encore moins de leur diag... 

 

bon courage 

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Ursinho le pro du vag-com

[ursinho]

 

Après avoir eu le diplome de castor junior VAGCOM...

 

Je passe le Brevet VAGCOM... je révise

 

Reste encore le bac et les etudes supérieures...

 

Reste à Eric d'écrire " Le VAGCOM pour les nuls" dans la même série

[bdele]

vous cherchez ça ??

 

[ursinho]

lol !

 

Oui oui, c'est bien ça...

 

Vive les droits d'auteur

 

Au fait, je dois t'envoyer les logs de la dernière fois mon "petit" Benoit

[bdele]

lol !

 

Au fait, je dois t'envoyer les logs de la dernière fois mon "petit" Benoit 

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t'embete pas pour ça va !!!

[skynet654]

étonnant car le disfonctionement du débimetre n'enclenche aucun voyant, d'apres les dire des mécaniciens...

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En fait, un debimetre fatigué reste dans les normes acceptable de debit, et n'allume rien. ca se sent lors des accelerations

 

Par contre, si un fil se coupe, ou s'il est vraiment mort, il fait un defaut dans le groupe moteur et allume un voyant. (l'ESP)

pour ce qui est d'un controle de debit chez vag, il font ca au ralenti ...

 

a noter aussi que c'est dans les 100 euros en echange standard. Sinon ca approche les 250 je crois.

REste a voir aussi la solution du "changement gratuit" si ton vehicule a toujours ete entretenu chez audi. (j'ai pas essayé)

johann

 

Modifié 16 mai 2005 par skynet654