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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny
    donc effectivement, il faut retirer les appui tetes, puis les gaines plastiques. decrocher la lame ressort du crochet de la caisse en bas du dossier. puis soulever l'ensemble qui doit se separer de la plage AR. pour retirer les appui tetes : appuie fortement sur la mousse du dossier de siege, et avec un tournevis plat, extrais l'epingle en "U" qui retient l'appui tete dans le guide plastique. Il y a une epingle dans chaque gaine plastique. Puis l'AT vient tout seul
  2. Burny
    oui, une 5hp24
  3. Burny
    Tiens c'est marrant, je viens de me rendre compte que ma c4 break a aussi le marquage, alors que j'ai les barres longitudinales et que les baguettes sont spécifiques au break
  4. Burny
    Berline ou break ?
  5. Burny
    Le calage est super précis, mais il faut aussi que la pompe soit pleine de gasoil
  6. Burny
    Il faut des barres " à l'ancienne " qui viennent se pincer dans l'ouverture de porte. D'ailleurs, en ouvrant la porte, tu devrais apercevoir des légers marquages triangulaires indiquant l'emplacement des barres
  7. Burny
    Fil coupé dans la charnière....
  8. Burny
    Il n'y a pas de réglage possible sur train avant, hormis le parallélisme.. A6 ou allroad ?
  9. Burny
    Je rajouterai une 3ème raison, le break et la berline sont plus jolis que le coupé avec son aileron disproportionné
  10. Burny
    ok, donc generation C5 et pas C6.. (tu es dans la mauvaise section)
  11. Burny
    de quelle année est ton a6 ? pas d'embrayage sur une bva. il y a un convertisseur de couple qui joue ce role
  12. Burny
    il y a une procedure, que je ne connais pas par coeur... mais dans les grandes lignes, il faut surveiller la temperature de la boite, autour de 35-40° et remplir a debordement, en passant toutes les vitesses quelques secondes
  13. Burny
    550-600€
  14. Burny
    Si... Mais elle est rangée :bigsmile:
  15. Burny
    Électriquement. Il y a rien qui bloque. Mais c'est très dur. Presque impossible à tourner à la main
  16. Burny
    Il faut aussi que tu bascules le sélecteur de retro sur le côté passager
  17. Burny
    Sauf erreur , sur phase1, le rétro qui s'abaisse en mettant la marche arrière, c'est uniquement quand tu as les sièges à mémoire Et pas besoin de vagcom Sur phase 2, je sais pas
  18. Burny
    il te faut recoder le calculateur verrouillage centralisé avec le VAG COM
  19. Burny
    en double vitrage, tu reduis forcement le choix.. Mon A6 l'a, mais c'etait une option.. Pour moi, pas d'habillage alu possible.. tous ceux que l'on voit doivent etre du covering
  20. Burny
    jantes de A8 D3 non ?
  21. Burny
    Demande à Sylvain, administrateur du site, il pourra peut-être t'aider
  22. Burny

    Freins UFO

    Burny a répondu à un(e) sujet de carpentier dans V8 D1 - (1988 à 1994)

    Non, ce ne sont pas des HP2 ça. Le diamètre des vis d'etriers n'est pas le même.. Et peut-être l'entraxe aussi
  23. Burny

    Freins UFO

    Burny a répondu à un(e) sujet de carpentier dans V8 D1 - (1988 à 1994)

    pas forcement a juste titre.. mais c'est vrai que les disques neufs ne sont dispos que chez audi, et coutent tres cher
  24. Burny
    alors? tu t'es penché sur le sujet ?
  25. Burny

    Freins UFO

    Burny a répondu à un(e) sujet de carpentier dans V8 D1 - (1988 à 1994)

    tu peux trouver dans les 400-500€
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