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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Ça fait un bout de temps que ça dure... Je pense m'en occuper moi même dès que mon garage est fini. Je suis prêt à ouvrir la boîte s'il le faut ;-)
  2. Sûr que non, pas les mêmes démultiplications de pont entre essence et diesel
  3. j'imagine que tu as une boite EYJ et un pont FCE ? => sache deja que ca a été monté sur des a6 non allroad. Donc la compatibilité devrait etre OK. le pont FCE a un rapport de 35:9. Si tu veux garder ton pont AR, La boite d'A6 tdi qui correspond a ce rapport est la EKM ou la FTL.. Mais n'ont pas été montées sur allroad ! Les allroad BVM ont a un rapport de pont de 35:8, plus court donc..Pour compenser des pneus plus gros ??? ca va pas etre evident... bonne recherche :-)
  4. Il me semble que c'est le boîtier confort qui pilote l'allumage. Le courant consommé est bcp plus faible en Led qu'avec des ampoules classiques. Du coup je pense qu'il perd les pédales. Mais je suis pas électronicien... Je peux me tromper
  5. Repasse sur des ampoules incandescentes si tu veux pas être embêté
  6. Il y a moins de 30000 km, oui avec crépine La voiture a 172000 km
  7. Tu es sûr de ta bobine ? Sinon faudrait pouvoir essayer avec un autre calculateur
  8. Salut Ma boîte fait depuis qq temps des à-coup. J'ai pu noter les circonstances. C'est souvent sur autoroute, quand elle est en D (5) et qu'elle rétrograde en D(4) pour maintenir la vitesse demandée par le régulateur. En montée donc. Et avec la pédale de gaz enfoncée (donc du couple à faire passer aux roues) Elle ne donne pas d'a-coup si je suis en descente (retrogradage forcé en tiptronic) avec papillon de gaz fermé. Elle ne le fait que du passage de 5 en 4, jamais de 4 en 5 ou de 3 vers 4. Selon vous, problème d'electrovanne à nettoyer ?ou de disques ?
  9. C'est un souci lié aux Led. Déjà vu sur une c5 après installation des Led.
  10. Vous avez un éclairage Led ou classique ?
  11. je pense que ca doit se monter.. mais pas mal de taf.. embrayage, volant moteur , pedalier.... verifier aussi que le pont AR a le meme rapport que le differentiel AV
  12. as tu une pince amperemetrique, pour voir si tu as de la HT qui sort de la bobine, et de la tete de delco ?
  13. Photo ?
  14. cherche plutot par reference en te servant de ce site par ex http://www.vagcat.com/epc/
  15. Les flexibles peuvent causer du déséquilibre, si l'un des deux est obstrué
  16. Silentblocs entre caisse et berceau, et silentblocs entre bras et berceau
  17. C'est un berceau, même principe que les c4
  18. superbe en rouge !
  19. Tout est possible. Si tu veux de l'origine, mon rnsd complet est disponible à la vente, avec manuel, code, CD, boîtier tmc Si intéressé, mp
  20. Pour les photos, il faut passer par un hébergement extérieur style hostingpics. Simple din, autoradio standard Double din, pour autoradio avec grand écran (emplacement deux fois plus haut que simple din)
  21. Alors tu t'en es sorti ?
  22. En théorie, on dit 5ans ou 120 000 pour la distri. Je l'ai fait sur la mienne à 7ans, la courroie était encore nickel. Si tu bosses toi même dessus, l'entretien c'est presque de la rigolade
  23. Tu bosses sur la voiture ??? Mets toi à l'établi, ça ira bien mieux
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