Aller au contenu

Burny

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    14 434
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    3

Tout ce qui a été posté par Burny

  1. tu as quel moteur? as tu changé ton filtre a essence?
  2. oui mais highto il a de la place.... il roule decapoté !!
  3. Burny

    Vanne EGR

    non desolé je ne connais pas les codes a rentrer. et je crois qu'ils varient d'un moteur a l'autre Par contre, vous pouvez contacter Eric Maurier sur ce forum
  4. et rebelote qd ils ne commandent pas le livret correspondant a ta voiture...
  5. de tps en tps on en trouve sur ebay, mais c'est rare. Mais ca peut se commander chez Audi, ca coute aux envrons de 20-25 euros, je crois
  6. moi je chercherais plutot du coté moteur (stabilisateur de ralenti, ...)
  7. sinon, dans le bac de roue de secours, il y a un autocollant avec tous les codes des equipements de ta voiture.. tu fais une petite recherche sur le forum et tu devrais trouver
  8. Burny

    Vanne EGR

    pour ceux qui l'on fait, soit par VAG COM soit selon le procedure de VWseb, soit les 2
  9. on dirait un probleme au niveau de la serrure.... mecanique ou electrique, je sais pas.. T'as essayé du coté passager?
  10. techniquement c faisable, mais reglementairement, il faut repasser aux mines...
  11. j'en suis qu'a 233 000 avec mes cardans d'origine... Faudrait demander a Dada si la 200 qu'il a vu avec 750 000 km !! avait les cardans d'origine..
  12. quel rapport entre le cardan et la DA ?? je croyais les cardans increvables chez Audi...
  13. Burny

    DTM Audi Minichamps 2004

    c mieux comme ca..
  14. il laisse une pellicule et a tendance a faire fissurer le cuir, je crois
  15. Burny

    [D2]Echappement

    Il y en a 1 ou 2? s'il y en a 2, ne faut il pas changer les 2, dans le cas ou on met autre chose que de la piece d'origine (inox, ..) ??
  16. piece d'origine ou pas piece d'origine, le boulot reste le meme coté moteur
  17. ca doit pas etre bien compliqué je pense qu'il faut virer le parechoc, et enfiler l'attache remorque dans les longerons, le fixer, et remonter le parechoc. Le plus long doit etre de tirer un cable soit des feux AR, soit depuis le tableau de bord, et d'identifier les fils
  18. l'A6 est une voiture + grande, + classe, d'un autre standing quoi ! donc + d'habitabilité, plus de coffre, etc etc Les amortos, c'est le meme boulot sur une 80 ou une A6 pareil pour les accessoires moteurs apres c'est a toi de voir. Perso, j'adore les grosses voitures. Mais en ce moment, je suis sur Paris, et je suis bine content d'avoir la Clio de ma copine qd il s'agit de se garer
  19. la seule a ma connaissance, c'est laRS6 ClubSport ,petit joujou de MTM, qui a tourné cette année a Folembray
  20. c'est pas parce que c'est audi qui fait le montage, qu'il sera plus soigné!! Certes ils sauront où brancher les cables, mais c'est tout. si tu veux un travail soigné, une seule solution: le faire soi meme.
  21. laisse les croire que tu pourrais faire l'entretien chez eux s'ils se montrent sympa sinon, va en Allemagne. Le pere d'un copain qui a une 330D a tjs ete satisfait des garages allemands, alors qu'en france, il faut se battre pour avoir des clopinettes
  22. ca depend si t'es bien avec eux. Si tu viens de "claquer" 20 000€ (ou+) dans l'achat de ton jouet, tu peux leur demander qu'ils le fassent comme ca, entre deux... Sinon, un forumiste (Ptibiston??) a deja payé jusqu'à 30euros, pour brancher le VAG COM !! enfin, moi j'estime que c'est un service, et que ca doit etre gratuit!
  23. on ose ??? allez oui !!
  24. sympa une telle agressivité des le 8eme msg Billeuz a ecrit "Des le depart.. pas de Tdi"
  25. quelque soit la vitesse enclenchée? regarde si tes durits de turbo sont toutes OK.
×
×
  • Créer...