dans le radiateur de chauffage tu veux dire.. ...
A mon avis, faut plutot regarder du coté de la vanne qui fait circuler la flotte dans ton radiateur. il se peut qu'elle soit grippée
tu te prends la tete Personne... passe direct au V8...
Elle est pas super la V8 limousine en Classic Line que nous a trouvé Bentley?
en plus elle a baissé de 1000 euros là... Fonce jt'e dis
tu as du acheter la mauvaise sonde.
Il faut prendre un contact a la baisse (front descendant) et tu as du prendre un contact a la hausse (front montant)
de plus, quel seuil de pression as tu choisi?
Ch'suis pas sur d'etre dispo le WE prochain, et comme ca ferme tot en semaine (19h) je prefere laisser la place a qq'un qui veut y aller.
Merci de ton offre
physiquement, il faut te piquer entre le papillon de gaz et les soupapes d'admission.
En general, y'a des prises sur le collecteur d'admission, voire sur des durites annexes
salut defreleouf.
Il semble que nous avons deux problemes indépendant simultanément.
Les joints du reservoir ET l'alternateur. Ce qui n'a evidemment rien a voir.
en tout cas, maintenant elle roule nickel.
Dernierement, Audi a changé un bras de suspension supérieur, car il y avait du jeu dans la rotule... 200€ de +