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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. cool !! :bien: elle tourne celle ci ? y'a beaucoup a faire ? bon courage
  2. tu n'es pas à 48h pret, quand meme ? ton fournisseur peut bien commander des 235, non ? :rolleyes:
  3. Burny

    AIRBAG ALLUME

    c'est du pipeau.. :bigthumbup: pas besoin de changer les AB.. La charge d'explosif ne s'est pas evaporé. Donc ils peuvent toujours péter. Simplement, c'est les fournisseurs d'AB qui ne s'engagent pas sur le bon declenchement de l'AB apres 14ans. Personnellement, ca ne me gene pas. J'ai pas d'airbag dans mes audi :bigthumbup:
  4. j'en ai une toute bete, a effet Pelletier. ca marche tres bien. http://www.norauto.fr/Acheter-Glaciere-EZE...00266155/3.html ca coute environ 60€. Choisis en une qui peut se brancher sur le 220V. C'est tres pratique si tu dois faire une halte a l'hotel par exemple :bien: apres, si tu veux la loger dans un endroit en particulier, fais attention aux dimensions
  5. y'en a un des 2 qui a pas les suspet' d'origine... Ou alors l'autre qui a des sacs de ciment dans le coffre !! :bigthumbup: :bigthumbup: belles autos ! bravo ! :bien: :hot:
  6. ca, c'est fait ! c'est cool ! on a l'impression qu'une grande partie est accomplie dans le remontage, et qu'il ne reste plus que des bricoles a faire... :bigthumbup: :bien: :bien: :bien:
  7. ben les ballasts., ca se voit sur les photos
  8. dans le 2eme cas, tu as le "steuergerät" en plus, autrement dit le module electronique de commande.
  9. il a toujours sa magnifique V8 ?? :malelovies: :rolleyes: il fait les bandeaux rouges pour 100/200 et V8 et aussi des echappements pour les 100/200 quattro :eldiablo: :hot: tu lui passeras le bonjour :coucou:
  10. et pour ceux qui ont ni l'un ni l'autre :( il reste le site internet http://www.lemans.org/24heuresdumans/pages/chronos_fr.html
  11. sur quelle voiture ?
  12. Burny

    AIRBAG ALLUME

    c'est pas un probleme de conencteur qui prend du jeu sous le siege ? pas (en tout cas peu) de risque de faire peter un AB comme ca... Dans la prise de l'AB, il y a un shunt qui courcircuite les 2 bornes. Donc la ddp est de 0V et l'AB n'explose pas. Normalement, en usine, les operateurs qui les manipulent sont reliés a la masse par des bracelets, et marchent sur des tapis antistatiques.. mais, ca j'ai encore jamais vu.. :bigthumbup:
  13. Burny

    Mon A5 2L TFSI 180

    ca coute des €€€ de mettre des douchettes pour scanner des references et des codes barres... on n'en met que dans les fonctions dites de sécurité. Donc, il n'est pas impossible d'avoir une erreur de montage.. Il suffit que l'operateur pioche dans le mauvais carton. :bigthumbup: Par contre, ca aurait du etre détecté au controle final en fin de ligne.. :rolleyes: belle auto sinon
  14. pour le 10 soupapes : voici la n° des vis et l'ordre de serrage coté turbo: 9 -- 5 -- 3 -- 1 -- 7 -- 1 coté bougie 12 -- 8 -- 2 -- 4 -- 6 -- 10 serrage a faire en 3 etapes : etape 1 : 40Nm etpae 2 : 60Nm etape 3 : 180° ou 2x 90° avec une clé rigide non deformable.
  15. peut etre y'a til moyen de transposer tes capteurs de vitesse sur cette nouvelle boite ?? :unsure:
  16. faut comparer les rapports de boite... si ca vient d'une A6 essence, la boite risque d'etre trop courte pour ton diesel... :unsure:
  17. Sylvain parle de la boite... tu as 17L dans la boite ?? :blink: :blink:
  18. es tu certain de ca? en general, quand il est dans la boite il sert egalement de butée d'embrayage. En etant sur le dessus, il doit pouvoir etre changé sans deposer la boite.
  19. l'eau sous la voiture, c'est normal . Ce sont les condensats qui s'ecoulent du condensateur. Le condensateur est situé au niveau de la boite a gant, derrière le tablier, coté moteur. La sonde qui est sous le tableau de bord est la sonde de temperature d'habitacle. Il y a un microventilateur qui assure un courant d'air à ce niveau. :coucou:
  20. Selon toi, c'est parce qu'on est jeune qu'on n'a pas le droit d'etre chef d'atelier, ou bien parcequ'on roule en Super 5 qu'on n'a pas a etre chez Audi ?? <_<
  21. soit l'embrayage qui est HS, soit le pignon de syncro de 4 qui est HS... Dans tous les cas, faut desaccoupler la boite du moteur pour en savoir plus
  22. pourquoi donc il te les a pas encore envoyé ?? :blink: <_< :coucou:
  23. je confirme la ref qu'a donné dsts. le silentbloc porte la ref 431 407 181 F. Vas chez Audi avec la ref, et ils te commanderont la rondelle
  24. oui c'est possible, mais c'est un gros boulot !!
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