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Pio
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C'est ça, il y a bien un transpondeur dans toutes tes clefs. Il ne se situe pas dans la partie télécommande, mais bien dans la clef. D'ailleurs, tu dois avoir la toute petite clef en plastique. Elle fonctionne parfaitement, et sans télécommande. Et quand en concession, ils reprogramment les clefs, ils les demandent toutes, et cette dernière aussi.
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P.I. TT 1
Pio a répondu à un(e) sujet de ciberweb dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
D'après ce qu'il y a écrit sur le site, pas de soucis avec l'antidémarrage, puisque c'est ton PI qu'ils réparent puis te renvoient ... -
Bon ben pour la RS4 de location, on reviendra, même pas une 116i ! On a eu ... une Toyota Corolla Verso D4D !! :bigsmile: Comment dire ... ça change du TT ! Petite frousse : on est partis acheter un peu de St-Joseph (pas de raison de remonter avec le coffre vide quand même !). En y allant, on a été pris dans les orages mercredi soir dans un petit patelin avec quelque chose comme 70 cm de flotte dans les rues. Un Scénic, un Express et une C3 étaient noyées devant nous. Sur ce coup là, j'ai un peu stressé. Je me voyais déjà appeler Europcar pour leur expliquer que j'avais noyé leur Corolla ! Mais heureusement, on est arrivé chez le viticulteur sans encombres ... 2h30 pour faire les 80km :rolleyes:
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:coucou: J'arrive peut-être après la bataille, mais j'avais eu le même soucis sur mon Coupé 2.3E, quelques jours après l'avoir acheté. Donc, mêmes symptômes, le motoventilateur ne s'arrêtait plus. Le seul moyen pour ne pas vider la batterie était de retirer le relais (heureusement que c'était en plein mois de janvier). Au bout du compte, ce n'était pas le relais qui étais en cause, mais bien le thermocontact sur le radiateur. Attention à la couleur de la bague, il y a plusieurs modèles possibles ... Voilà !
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:coucou: Bon ben ayé, j'ai donné mon avis ... <_< Sinon, demain matin départ pour une petite semaine de stage à côté de Lyon. Qu'est-ce qu'on va avoir comme voiture de location sur place ? RS4 ? R8 ? Suspens ... :rolleyes:
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TT1 BESOIN DE VOTRE AVIS
Pio a répondu à un(e) sujet de joseph57 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Pareil que les copains, laisse tomber. Ca sent vraiment trop mauvais comme histoire ! Et rien qu'à lire le début de son mail, le style est trop ... comment dire ... trop vague. Rien de spécifique au TT. D'ailleurs, en écrivant ces lignes, j'ai fait une 'tite recherche Google avec une phrase de son mail ... Regarde sur quoi je suis tombé : > Ici !< Voilà, comme quoi, il ne faut pas rêver, un TT peu kilométré et bien entretenu, ça se paye ... -
Repetiteurs lateraux
Pio a répondu à un(e) sujet de Karman dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Y'a bien moins cher ... en concession ! J'en avait retrouvé un des miens cassé, et j'en ai acheté un neuf en concession : 7,08€TTC pièce ... Ca vaut pas le coup de s'embêter avec eBay ! -
Repetiteurs lateraux
Pio a répondu à un(e) sujet de Karman dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
En fait, il faut le faire glisser latéralement pour pousser une sorte de languette en plastique pour les modèles d'origine, ou en métal pour les plus récents. Pour résumer, il faut le faire glisser (a voir de quel côté, il faut essayer), et normalement il se déverrouille. -
ampoule, vieilleuse....
Pio a répondu à un(e) sujet de J-Why dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Tu vois, tu continues à faire des adeptes ! :P -
Vanne VPC qui cède, du déjà vu?
Pio a répondu à un(e) sujet de sudistes dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Ah ben alors c'est simple, pour moi elle était complètement inconnue au bataillon ! Et au vue des réponses qu'on a eu plus haut, je pense ne pas être le seul à ne pas la connaitre ! Donc je doute que ce soit un problème très répandu ... ou alors beaucoup ne s'en sont pas rendus compte. -
Vanne VPC qui cède, du déjà vu?
Pio a répondu à un(e) sujet de sudistes dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Après une recherche rapide sur Google, je suis tombé sur une vanne reglante sur le circuit vapeur d'une centrale à cycle combiné. Ca doit pas être ça ... :P Et en deuxième, j'ai trouvé quelque chose de beaucoup plus intéressant : VPC pour Ventilation Positive du Carter. Plutôt qu'un long discours, je vous invite à lire > ceci !< Je savais même pas que ça existait sur nos voitures ! -
ampoule, vieilleuse....
Pio a répondu à un(e) sujet de J-Why dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
C'est toujours un plaisir :jap: -
ampoule, vieilleuse....
Pio a répondu à un(e) sujet de J-Why dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
J'ai changé mes ampoules Xénon en février 2007, elles avaient donc un peu plus de 7 ans (je pense qu'elles étaient d'origine). Elles ne m'ont jamais lâché complètement, mais je trouvais qu'elles perdaient en intensité lumineuse au bout d'1,5 - 2 heures de fonctionnement. La lumière tendait fâcheusement vers le jaune. J'ai donc acheté une paire de Xénons 6000K sur eBay (dans les 70€ je crois). Ultra rapide à changer, et depuis, c'est le bonheur. Bien blanc, super lumineux, nickel ! DjFun avait fait un topic qui détaillait pas à pas la marche à suivre. Je vais voir si je le retrouve ... Edit : Ayé, je l'ai retrouvé !! > Ici !< -
C'était Mr Oizo ... Et j'imagine que c'est > ce clip < dont tu te souviens.
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ah ben si, c'est vraiment pas loin. T'étais juste à côté de 4 grosses cheminées dont 3 qui fument :rolleyes: Et j'y étais hier, donc encore plus près que chez moi ... Et d'ailleurs j'y retourne cet AM ...
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surchauffe moteur audi A3 tdi 1998
Pio a répondu à un(e) sujet de pierre3 dans Electricité / Electronique
Sil y a du LdR et que tous les radiateurs (chauffage et refroidissement) sont froids, c'est bien la pompe à eau qui est HS. Y'a pas besoin de chercher plus loin. -
Rencontre avec un pigeon et coupure moteur
Pio a répondu à un(e) sujet de Blizz dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Même si le moteur avait calé, il aurait dû repartir en embrayant. Bizarre ton truc ... Mais bon, si pas d'autres signes, ne t'embête pas trop, c'est sûrement pas bien grave. -
Heure d'hiver
Pio a répondu à un(e) sujet de Claude51 dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Quand j'ai changé la batterie de mon TT, il n'a fallu guère plus de 2-3 heures pour que le réglage se fasse tout seul. -
:coucou: 5e WE d'astreinte à la suite !! Youpi !! Vivement les congés ! Hein ? pas tout de suite ? Bon, ben, tant pis ...
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Pour lever un TT mk2 avec un cric rouleur
Pio a répondu à un(e) sujet de Alain F dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Je te conseille d'aller faire un tour sur le forum cité ci-dessus, il y a un post assez impressionnant sur les crics ... -
Ben ce que je vois, c'est que l'écart de prix entre les 2 formules vaut quasiment le surplus de franchise. Alors, à moins de partir perdant tout de suite, moi je tenterai le coup de la version à 1380 €/an et 800 € de franchise ...
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Pour lever un TT mk2 avec un cric rouleur
Pio a répondu à un(e) sujet de Alain F dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Ou une traverse de bas de caisse : Crédits Forum Passion Mécanique -
Problème de démarrage sur TTR180
Pio a répondu à un(e) sujet de Juju32 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Ah ben voilà, si le démarreur ne tourne pas, ça vient clairement de la batterie. Ou du démarreur lui-même, mais si tu as trouvé de l'oxydation sur les cosses, je pense qu'il ne faut pas chercher plus loin. On a eu un cas similaire sur la bagnole de mon frangin après le débranchement de la batterie (pour intervenir sur le ventilo il me semble). Du coup après, le démarreur se plaquait sur le volant moteur, mais ne tournait pas. C'était tout simplement le + de la batterie qui était mal serré ! Donc ton histoire d'oxydation me plait bien. -
Pour lever un TT mk2 avec un cric rouleur
Pio a répondu à un(e) sujet de Alain F dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Oulà attention, tout dépend de la tête que tu as sur ton cric rouleur. Si elle est ronde (comme beaucoup de crics rouleurs), il ne faut surtout pas se mettre à l'emplacement d'origine. C'est un coup à tout plier. Je me mettrai sur la fixation du triangle de suspension. -
pb avec liquide de refroidissement
Pio a répondu à un(e) sujet de greren72 dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Non non non, les 126000 km n'expliquent certainement pas la consommation de liquide. La mienne en est à 133000 km il me semble, et je n'ai jamais fait d'appoint de LdR. Donc, si tu en consommes, ce n'est pas normal. Après, l'histoire de l'alarme de niveau, c'est ultra connu sur le TT, sauf que d'habitude elle couine quand le niveau est normal. Il suffit alors de passer très légèrement au-dessus du max pour qu'elle se taise. Est-ce que tes 2 histoires sont liées ? Peut-être, mais je me pencherai en priorité sur la conso de liquide, et après l'histoire de l'alarme (un peu embêtant, mais pas grave).