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Pio
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Tout ce qui a été posté par Pio
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:coucou: Pfff ... 34°C dans le bureau cet AM. J'étais liquide !!
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Eh c'est vrai ça ! Où qu'elles sont les belles photos ?? :bigthumbup: Allez, un 'tit panda tient ...
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Euh ... ce serait pas plutôt un collant ? :rolleyes: Parce que sinon t'es bizarre comme mec !! :bigthumbup: Edit : Grillé par Ptisik :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
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sayé enfin je l'ai
Pio a répondu à un(e) sujet de SEBLECTT dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Arf, j'avais pô vu ta question pour l'alarme de LdR :unsure: C'est en fait un soucis relativement fréquent sur le TT (rien de grave, rassure-toi). C'est en fait la sonde de mesure du niveau de liquide dans le bocal qui fait des siennes (les deux tiges qui plongent dans le bocal). Il suffit en fait d'ajouter un peu de liquide, même si tu dois arriver un peu au dessus du max (enfin, pas trop, je dirais au max 1 cm). J'ai fait comme ça, et depuis 2 ans, plus aucun soucis ! -
On a uriné sur mon TT!?!
Pio a répondu à un(e) sujet de sakic dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
:bienvenue: Aille, c'est vraiment pas marrant cette odeur, surtout avec les températures actuelles !! Un remplacement du filtre à pollen et éventuellement un nettoyage, et ça devrait rouler. Par contre, pour la baisse du régime au ralenti, je ressent bien le compresseur se mettre en route de temps en temps, mais le régime ne descend jamais aussi bas. Il y a bien un petit accoup, mais très rapidement compensé. Donc soit le compresseur pompe un peu trop au démarrage (possible ça ??) ou peut-être ton boitier papillon un peu encrassé et qui a du mal à régler le ralenti ... Pour le nettoyage, tu trouvera un tuto dans les sujets épinglés de la section TT ! -
Pression turbo variable
Pio a répondu à un(e) sujet de asvellard dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Bah écoute, je vois pas trop comment tu peux mesurer 0,4 ou 1 bar rel. tout en étant en dépression !! C'est bien une pression relative que tu mesures rassure-moi ? -
Audi Supercharger
Pio a répondu à un(e) sujet de Blizz dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Le premier truc qui m'est venu à l'esprit quand j'ai vu ça, c'est qu'on a déjà tous une turbine sur nos 1.8T ... ça s'appelle un turbocompresseur. Et en plus, je vois mal comment de l'air qui a été brassé par le compresseur, refroidi 1 fois ou 2 peut encore arriver en spirale à l'admission ! -
Pression turbo variable
Pio a répondu à un(e) sujet de asvellard dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
N'oublie pas que quand le turbo souffle, tu es en surpression dans le circuit. Donc ton flexible ne peut pas se pincer. Par contre, il peut avoir une fuite !!! Ca pourrait expliquer des choses ... -
[8P]Demande d'information --> Prix 2008
Pio a répondu à un(e) sujet de patataz dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Attention, cela dépend aussi de l'année de la voiture. Sur la mienne, il a fallu tirer un câble jusqu'au calculateur sous le capot. Chose qui est inutile sur un modèle plus récent (comme le tien Bartouille) -
[8P]Demande d'information --> Prix 2008
Pio a répondu à un(e) sujet de patataz dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Pour le régulateur, j'avais payé 391 € TTC en concession (janvier 2005) -
Mars 2001 ?? Non de Zeus !! :rolleyes: :bigsmile: :bigsmile: Comprendra qui pourra ...
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[8P]Vol de mes roues !
Pio a répondu à un(e) sujet de manu10 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Y'aurais pas un Scenic Série Limitée "Police Nationale" avec des jantes RS6 qui tourne maintenant ? :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :out1: -
Probleme aiguille temperature
Pio a répondu à un(e) sujet de trophedulac dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
:coucou: Le premier truc à faire, c'est contrôler la température mesurée par la sonde, histoire de vérifier ce que dit le PI. Donc, direction l'afficheur de clim au canal 49. S tu as environ 90°C alors que tu as tes 110-120 au PI, c'est lui qui merdouille. Si tu as la même mesure sur les deux, c'est peut-être la pompe à eau ... Enfin, reviens nous voir avec la mesure au canal 49 ! -
problème abs et demarrage
Pio a répondu à un(e) sujet de machineths dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
C'est à dire, et plus rien ? Quand tu tournes la clef tout s'éteint ? Si oui, la batterie est HS. -
Hey, sympa la user bar ... 'faut que je change ça ...
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Pression turbo variable
Pio a répondu à un(e) sujet de asvellard dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
D'habitude, les fils sont coupés juste au niveau de la fiche (là où c'est le plus chiant à réparer, bien sûr !). Mais sur le coup, je ne suis plus sûr que le critère de vérif sur la fiche est en Ohms, j'avais plutôt une tension en tête. Du style 10 Ohms sur la N75, 2 V sur la fiche (les chiffres sont là en exemple ...) Edit : En y réfléchissant, si tu mesures une résistance entre les 2 broches de la fiche, c'est que les fils ne sont pas coupés !! -
C'est pas bien grave Joseph, ils auront un débitmètre tout neuf certainement demain. Comme ça, pas de risque, tu laisses ta belle le temps de la réparation. Et t'apprécies d'autant plus de la retrouver ! (c'est comme ça quand je retrouve mon TT après une semaine de voiture de loc' en stage ... le bonheur !!)
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Depuis aujourd'hui Firefox 3 est disponible au téléchargement. Bien sûr, la présentation change légèrement, et il y a quelques nouveautés, mais il est surtout beaucoup plus rapide ! Moi qui ai une vieille charrette comme PC, j'en suis tout décoiffé !! :hot: Je ne peux que vous encourager à télécharger Firefox 3 tout de suite !! (et pour ceux qui ne seraient pas au courant, c'est entièrement gratuit comme toujours)
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Grosbliederstroff ... c'est dans le coin de chez mes parents tout ça ! @ Joseph : il me semble que tu aurais pu rouler un peu en débranchant le débitmètre. ça marche moins bien, mais ça marche.
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Pression turbo variable
Pio a répondu à un(e) sujet de asvellard dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Euh ... je vais peut-être dire un truc con ... mais bon. C'est pas parce que tu mesures 30 Ohms sur la N75 que les fils ne sont pas coupés ! Ou alors j'ai pas compris ce que tu voulais dire ... -
Dans mon garage, il y a un TTS !
Pio a répondu à un(e) sujet de Erty dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Je vais être sympa, on va échanger nos deux TT (tu vois, tu sera pas dépaysé !). Comme ça, tu aura le mien qui est rodé depuis belle lurette, et je te redonne ton TTS dès que j'aurai fais les 1500 km. Allez, je suis seigneur, je veux bien aller jusqu'à 2000 histoire d'être sûr ... Hein ? Comment ça même pas en rêve ? Bon, tant pis ... :out1: Nan, sans déconner, j'ai vu passer le même que le tien il y a quelques jours à Thionville, c'est à tomber !! :malelovies: -
Au fait, Veruka, t'aurais pas oublié quelque chose ??? :rolleyes:
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Comment on survit ? Ben je me le demande en fait ... :bigsmile: En plus, ces derniers temps je suis quasi tout le temps au bureau, et j'en ai plein les bottes ! Le terrain me manque !!! Chef, enlève-moi ces saloperies de procédures à écrire, et envoie-moi ramper dans la crasse, s'il te plait !!! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
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:coucou: Toujours pas de net au boulot :angry: :bigsmile:
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temperature bizarre sur mon audi tt
Pio a répondu à un(e) sujet de thepilot75 dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
C'était entre 60 et 70°C j'imagine ... Je reste sur ma position, (et donc je vais dans le même sens que King26 :bigsmile: ), 75°C c'est beaucoup trop faible. Tu devrais atteindre les 90°C. Donc calorstat HS, la sonde n'a rien. Si elle était morte, elle se baladerait entre 30 et 90 °C. Et se dire que de de toute façon elle ne surchauffe pas n'est pas un meilleur plan. Le moteur n'arrive jamais à sa température de fonctionnement. Et c'est ce n'est certainement pas très bon ... A toi de voir !