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Pio

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Tout ce qui a été posté par Pio

  1. Pio

    Vagcom

    Pio a répondu à un(e) sujet de dam54 dans Electricité / Electronique

    Si tu passes dans le coin de Thionville, fais-moi signe. C'est pour faire quoi ?
  2. Pio
    Je doute fort que le 190Ch n'ait été proposé qu'en Quattro. Il devait y avoir les deux versions. Et pour moi, je ne vois pas en quoi le 190 serait plus lourd que le 180 (à transmission égale bien entendu). La différence ne doit être que principalement électronique (hors modifications mineures)
  3. Pio
    Juste une petite question ... le tarif est de 12€ / personne. No problémo. Mais tu précises que l'entrée de la base de loisirs est en plus. C'est combien ?? histoire de prévoir le crédit Sofinco ! :bigsmile:
  4. Pio
    C'est ça ... le 190 a remplacé le 180 en fin de carrière. Rien de particulier à signaler, ça reste le même 1.8T à la base.
  5. Pio
    Peut-être que la mesure au VAG-Com ne tient pas compte de la réserve ??
  6. Pio
    J'ai peut-être une piste ... à suivre ! :rolleyes:
  7. Pio
    Et moi il me faut un autre portable pour pouvoir en profiter ! :P
  8. Pio
    Bon, ça commence mal ... Disons que c'est pas super courant comme panne. Alors il n'y a rien de bien sûr. Les ventilos se déclenchent avec un contacteur qui se trouve sur le radiateur. C'est peut-être lui ou le relai qu'il commande qui ne fonctionne plus. Mais je vois aussi que tu n'as pas d'air conditionné. Quels sont les symptomes ? Touche econ que tu n'arrives pas à désactiver ?
  9. Pio
    Non, la température de l'huile n'est pas instrumentée sur 1.8T. Dommage d'ailleurs !
  10. Pio
    La dump valve a pour but d'éviter de trop freiner le turbo au changement de rapport. C'est le pschit que tu entends (faut faire un peu attention) quand tu lâches l'accélérateur. Si le bruit est sec, elle est OK. Si elle fait un bruit de cocotte minute, à changer (rien de bien compliqué, 3 colliers, la pièce doit coûter une vingtaine d'euros) L'haldex, c'est la transmission intégrale. Laisse tomber, tu n'en as pas sur ton TT 180 2RM ! Aujourd'hui, ton TT a 133000 km, donc le dernier entretien a été fait aux environs de 120000 km. Qu'est-ce qui a été fait ? Bougies, filtre à air, filtre à carburant ... ?
  11. Pio
    Laissez tomber votre canal 51, il n'y a pas de sonde de température moteur. Ce qui est important, c'est le canal 49 qui est la mesure réelle du LdR. Mais pourquoi le soucis est aussi aléatoire, aucune idée ...
  12. Pio
    Non, visiblement on peut le remonter comme ça, puisque c'est ton PI qu'ils te renvoient. Ca coûte 199€ s'il est complètement mort, mais c'est moins cher si d'autres pannes. Pour ceux qui parlent Allemand, c'est ici que ça se passe : http://www.kfzpix.de/
  13. Pio
    Enfin ... pas réparable ... pas par un bricolo en tout cas ! Il y a une boîte en Allemagne qui répare tous PI de toutes marques. Il faut leur envoyer, ils le réparent et le renvoient dans la journée.
  14. Pio
    Essaye de la réinitialiser d'abord en lui enlever le fusible pendant quelques minutes. Puor moi ça a marché, et depuis tout roule.
  15. Pio
    Effectivement, soit la sonde de température, soit le calorstat (bien qu'on rencontre plus souvent un calorstat ouvert que fermé ...). En écrivant ça, j'y pense. Quand tu es à 113°C au canal 49, est-ce que les deux ventilos tournent ?? Si le calorstat est fermé, le contacteur sur le radiateur ne voit rien, et donc les ventilos ne tournent pas.
  16. Pio
    Bah j'utilise habituellement celui que j'achète en concession. Je croyais que le Meguiar's était une daube ?? :rolleyes:
  17. Pio
    Si tu voyais l'état de la mienne :blink: avec les quelques gouttes qui sont tombées aujourd'hui, elle est pleine de sable. J'ai l'impression d'avoir fait une étape du Dakar !! :D
  18. Pio
    Ralala .... c'est beau quand c'est neuf ! Je trouvais mes cuirs plutôt en bon état pour 130000 Bornes, mais là c'est impressionnant ! Au fait, c'est la xxxxxxxxx à nettoyer les sièges arrière, hein ? ;)
  19. Pio
    La valeur que j'ai lue au VAG-Com venait du calculateur du PI. Je ne pense pas que tu puisses consulter directement la valeur du transmetteur (sans passer par le PI j'entends)
  20. Pio
    Il ne faut pas se leurer, c'est en fonction de l'occasion qu'on trouve. Je suis sûr que si la tienne avait été en 2RM, tu n'aurais pas hésité non plus !
  21. Pio
    Barf ... on essaie ... je suis sûr que tu vas criser au BBQ. J'ai toujours pas eu (pris) le temps de faire refaire le bout de parechoc arrière sur le TT. C'est pas pour le prix que ça va me coûter (il doit y avoir 50 cm² à refaire), mais j'ai eu un peu de mal à me passer de ma bagnole quelques jours ces derniers temps ... P.S. : Désolé pour le HS ...
  22. Pio
    Presque le même que le mien ... sauf que j'ai 25000 bornes de moins, et les Xénons en plus ! :P Dans l'absolu, 150000 Km c'est loin d'être le bout du monde pour un TT s'il a été bien entretenu. Mais ça peut-être une base pour la négociation ...
  23. Pio
    Pour info, le volume de carburant restant est lisible avec le VAG-Com sur le calculateur du PI. J'avais fais l'essai, il me donnait un volume tout à fait cohérent ( 40 L il me semble ) alors que l'aiguille était toujours un peu au dessus du plein ... Donc ce n'est pas la mesure qui pose problème, mais l'affichage avec l'aiguille. D'ailleurs, t'as pu t'en rendre compte toi même, tu as bien eu l'alarme carburant au PI ! C'est donc que le transmetteur n'a rien à se reprocher ... @ Bartouille : Doucement ... j'ai les chevilles qui enflent :P
  24. Pio
    Vi, laisse tomber ton histoire de flotteur, c'est le PI qui fait des siennes. Si ça ne te gêne pas, tu peux laisser comme ça. Pour ma part, ça fait un moment que c'est comme ça. Je roule aux kilomètres (je compte 9L/100 pour être large), et pas eu de soucis.
  25. Pio

    BBQ Lothringen gruppe

    Pio a répondu à un(e) sujet de marvax dans Les Manifestations

    Bon, j'ai pas forcément confiance aux prévisions météo à 15 jours, mais il faut bien se rassurer ! :P Dimanche 8 juin : 27°C et un peu de soleil ! :hot:
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