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Bonjour, il existe une autre solution élégante qui augmente la capacité de 420 litres (sans trop augmenter la consommation): Bonne route!

Bonjour, les tapis non attachés sont la cause de nombreux ennuis (un voisin avait des difficultés à changer ses vitesses: la cause: il n'avait pas vu que son tapis était remonté vers l'avant du véhicule et se pliait sous la pédale d'embrayage, l'empêchant de débrayer à fond), mais parfois cela peut être dangereux. Cela se passe dans tous les pays. Bonne route!

Bonjour, fait un petit tour >>>ICI<<< et >>>LA<<< et utilise aussi la fonction "Recherche" du forum. Bonne chance et bonne route!

Bonjour, pour les autres, le calendrier des entretiens des Audi se trouve >>>ICI<<< Bonne route!

Bonjour, c'est beau, mais si ce n'est pas homologué lors d'un contrôle routier le véhicule sera immobilisé. Voyez >>>ICI<<< Bonne route!

Bonjour, à Aviator56: excellente la vue des composants du phare R8! A RS-line: revenons-en à la réalisation des feux de jour (non homologués!) de façon très économique. Voici de quoi se compose le kit: *A 4 lattes lumineuses en polycarbonate à 9 LEDs chacune (longueur 250 mm + 6,12 mm pour les contacts; largeur 8,8 mm et épaisseur 6,12 mm); *B 1 alimentation (à découpage) 220-240Vac/12Vdc 0,42A (0,5 à 5W) muni d' *C 1 interrupteur et de *D 3,5 m de câble, ainsi qu'une *E boîte de dérivation (équipée de connecteurs) permettant de raccorder 4 lattes luminueses; *F 4 embouts de fermeture de latte; *G 4 petits câbles souples de raccordement; *H 4 câbles souples de raccordement de 2,5m chacun; *I 8 clips de fixation (pouvant être fixés avec les 8 vis fournies) *J de l'adhésif double face. Quelques exemples de montages classiques: Voyons ce qu'il faut pour installer cela sur une voiture. Il suffit de prendre 2 lattes lumineuses et de les brancher sur le 12 V du véhicule! En effet, chaque latte lumineuse fonctionne en 12 V courant continu en consommant 58 mA (= 0,058 A) soit une puissance de 0,7 W. On prend un 12V sur la borne 75a en plaçant dans le conducteur (par sécurité: le plus près de cette borne 75a) un fusible de 200 mA par exemple. A partir de ce fusible, on alimente les deux lattes en parallèle (en entrant du côté marqué + sur leur circuit imprimé). La sortie (marquée -) des deux lattes est connectée à la masse via un contact NF du relais rl. (Il vaut mieux souder les fils sur les circuits imprimés des lattes que d'utiliser les connecteurs du kit; Coupez alors l'extêmité des circuits imprimés qui était destiné à entrer dans les conecteurs. Il faut également rendre les lattes hermétiques à l'aide de silicone transparent à chaque extrêmité). De cette façon, lorsque le contact est mis, les deux lattes s'allument automatiquement . Mais si l'on met en service les phares, que se soit en feux de route ou de croisement, le relais a sa bobine de commande alimentée au travers d'une des diodes (1N4001) et ouvre son contact, ce qui éteint automatiquement les lattes servant de feux de jour. Lorsque vous allez chez le marchand de composants électronique acheter les 2 diodes (1N4001), achetez en même temps le relais 12V (à un contact inverseur) car il est préférable de ne pas utiliser un relais automobile, vu le très faible courant que le relais devra commuter. Si vous possédez par exemple une 100 type c4, les lattes ont la bonne dimension pour se placer soit dans un creu de la grille en plastique noir entre les anti-brouillards (il suffit d'enlever une nervure) ou idem dans la grille noire sous les anti-brouillards. Bon travail et bonne route!

Bonjour, sur les 6 et 8 cylindres, il y a certaines bougies qui sont difficiles d'accès. Il faut donc avoir affaire à un mécano consciencieux et pas à quelqu'un qui la visse de force (facilement) de travers et "mange" le filet se trouvant dans la culasse alu. (matière tendre, quelle que soit la marque). Bonne chance et bonne route!

Bonjour, les outils VAG sont en vente chez les bons marchands d'outillage et chez VAG (selon le bon vouloir de l'agent et de l'importateur de votre pays, ce qui est parfois bien dommage). (Mais on comprend que votre agent n'aime pas que vous le concurrenciez). Un outil de contrôle pour les pros. (dont m'avait parlé un technicien Audi de Aachen): Bon travail et bonne route!

Bonjour, certainement? Un site très intéressant >>>ICI<<< En merco, lada BM ou audi: bonne route!

Bonjour, >>>l'article<<< Bonne route!

Quand on tourne la clef, puis appuie sur le champignon: la mini-vidéo sonore: >>>ICI<<< Bonne route!

Bonjour, j'ai toujours entretenu les sièges cuir avec le produit Audi qui m'a donné entière satisfaction. (Avec lui, le cuir garde sa souplesse, sa couleur, il ne se détend pas, ne devient pas glissant et garde un bel aspect satiné; bien qu'il en faille très peu, un jour le flacon est vide.) J'ai donc le kit d'entretien que l'on donne régulièrement aux gens qui ont un contrat >>>WECARE Audi<<< : le kit entretien cuir LKL 012 600. Il se compose d'un flacon de nettoyant pour cuir (cleaner), d'un flacon d'une sorte de baume protecteur (protector) et d'un tissus microfibre. N'ayant jamais utilisé ce produit de >>>LEDER-KLINIEK<<<, j'aimerais savoir si quelqu'un connaît et a déjà utilisé. Ce produit étant fourni par D'Ieteren (l'importateur officiel Audi pour la Belgique) doit certainement respecter le cuir des Audi, mais je ne voudrais pas que les sièges deviennent glissants ou brillants. >>>XXX<<< signifie lien à cliquer. Merci pour la réponse. Bonne route!

Bonjour, la firme Westfalia qui fabrique des modèles VAG modifiés (agréés) pour camping/caravaning fabrique également les attache-remorque pour Audi. Pour les A8: A8 (4D) de 97 à 2003: Westfalia modèle aAU021; A8/S8 (4E) à partir de 2004: Westfalia modèle aAU022. Approuvé par Audi AG pour A8 version normale et version longue, ne nécessite aucune modification du pare-chocs (pour tracter jusqu'à 2400 kg). Pour les véhicules équipés du système de contrôle de parking, à utilser avec le kit électronique Toptronic de neutralisation automatique des sondes arrière. Cela se trouve chez les agents VAG, mais également via certains marchands de motorhome/campingcars qui travaillent avec Westfalia. Très discret, puisque la partie visible peut se retirer lorsque l'on ne tracte pas. Bon travail et bonne route!

Bonjour, on va donc commencer à en voir de plus en plus. (le kit IKEA est prévu pour cuisine, salle de bain, etc... il accepte donc la pluie; reste à savoir s'il accepte le gel, la neige et les grelons. Mais il faut dire que pour 19 €, si on doit le remplacer, ce n'est pas une fortune). Bonne route!

Bonjour, tu peux déjà faire un petit tour >>>ICI<<< Bonne route!

Bonjour, les outils VAG sont en vente chez les bons marchands d'outillage et chez VAG (selon le bon vouloir de l'agent et de l'importateur de votre pays, ce qui est parfois bien dommage). (Mais on comprend que votre agent n'aime pas que vous le concurrenciez). Bon travail et bonne route!

Bonjour, 9 min 30sec supplémentaires: "2008 Audi R8 Video-Technical Overview + Road Test" >>>ICI<<<. Bon amusement et bonne route!

Bonjour, alors >>>? cliquez ICI<<< Les paris sont ouverts. Bonne route!

Bonjour, revenons aux feux de jour LEDs (et pas aux phares): Voici un autre emplacement (qui est certainement trop bas pour être conforme): Pour ceux qui comme Aaron Klumchuk (ou tous ceux qui montent de xenons sans règlage automatique de site et lave-phares) ne se préoccupent pas des règlementations, voici une manière économique de faire une tel montage: * vous vous rendez chez un marchand de meubles en kit (>>>un site d'un tel marchand par exemple<<<) * pour 36,63 €, vous pourrez équiper 2 voitures en achetant ceci: Ce n'est pas légal, mais voici ce que cela donne: Pour moins de 19 € par voiture, ça fait quand même de l'effet! Bon travail et bonne route!

Bonjour, y-aura-t-il une S1? Bonne route!

Bonjour, êtes-vous fait pour rouler en Audi? :a3: Attention, une Audi, ce n'est pas pour n'importe qui. :bigthumbup: Faites le vidéo-test pour connaître votre pourcentage de compatibilité: >>>Test officiel de compatibilité Audi<<< Bon amusement et bonne route!

Bonjour, regarde (comme déjà dit plus haut) par exemple >>>LA<<<. Pour recevoir le programme de décryptage automatique des codes options Audi, il faut me comuniquer une adresse internet pour que je l'y envoie par courriel. Bonne route!

Bonjour, si tu veux acheter une occasion, je peux t'envoyer par courriel le programme de décryptage automatique des codes options Audi. Voir >>>ICI<<<. Ainsi, tu sauras tout ce qui constituait cette voiture lorsqu'elle est passée sur la chaîne de montage. Bonne chance et bonne route!

Bonjour, c'est fou ce que 68% Polyester. 32% Polyurethane suscitent l'admiration, le respect par sa distinction (produit à partir de non-renouvelable). :secret: Le cuir, matière renouvelable est quand même plus écologique. :kimouss: Bonne route!

Bonjour, oui, c'est beaucoup plus facile! Aérotwin Bosch pour bras d'origine qui n'en étaient pas équipés:>>>ICI<<< Bon travail et bonne route!