Aller au contenu

Cher visiteur,

 

Afin de permettre au site de rester gratuit merci de le mettre en liste blanche dans votre bloqueur de publicité!

Pour tous les nouveaux inscrits...

Afin d'avoir vos droits d'accès validés et de pouvoir participer à la communauté avec vos publications, dès lors que vous aurez pris connaissance de notre charte d'utilisation et que vous aurez procédé à votre inscription, vous devez "OBLIGATOIREMENT" vous présenter dans la sous-section ici: Présentation - Votre Garage de la section principale "AUDIPASSION".

GillouLacase

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    54
  • Inscription

  • Dernière visite

À propos de GillouLacase

  • Rang
    Débutant
  • Date de naissance 08/12/1977

Méthode de contact

  • Site internet (Personnel)

Information de profil

  • Marque et modèle
    Audi A6 2.5 TDI
  1. Bonjour, et rebonjour pour ceux que je connais! Voilà ma situation, j'ai vendu l'année passée mon A6 2.5 TDI, une modèle 2000 avec 180000 km pour une BMW 330 xi de 2002. Voiture très agréable (elles se valent toutes de toute façon: BMW, Audi, Mercedes, ça reste du très confortable et agréable!), mais boîte 5, chassis sport et un léger manque de place. J'ai trouvé une superbe A6 de 2005, un 3.0 TDI qui me semble en excellent état (du moins je connais le garagiste et je lui fais confiance!) avec 97000 km au compteur. Vu que la voiture à un tiptronic et que je passe bcp de temps entre les bouchons en ville et les bouchons sur l'autoroute, ce sera idéal. En plus avec la place derrière, je pourrais mettre le cadavre de mon voisin qui a eu la bonne idée de rayer ma BM! J'avais juste une question côté fiabilité du moteur et du modèle car mon ancienne A6 a commencé à flancher à 180000 km (turbo, verrouillage central, etc..) Vous avez des gros kilomètrages sur vos A6 diesel vous? Un grand merci d'avance pour vos commentaires!!! Gilles
  2. ... une A4 3.0 ! Eh oui, vu que la A6 commence a avoir beaucoup de km, mon garagiste m'a propose une A4 3.0 essence! Vu que je fais beaucoup d'autoroute, cote conso je ne m'inquiete pas trop. Cependant je voulais avoir votre avis sur la A4 en version 3.0 quattro. Vos impressions, les plus, les moins, etc... Ce sera plus petit que la A6, aucun doute, mais de toute facon la A6 est tres.... bateau.... :-)
  3. Bonsoir, J'ai decouvert avec stupeur que lorsque j'enclanchais la marche arriere sur mon A6 (TDI de 2000), j'avais un signal continu et le voyant sur le bouton d'enclanchement/declanchement de l'assistance de parking clignotait.... Avez-vous une idee de ce que ca peut etre? Apres mes souci de verrouillage, puis maintenant ceci, j'hesite a retourner chez BM.....
  4. Audi A6 2.5 TDI avec une prepa Sportec (200cv): Mixte: 7.4 litres/100km Autoroute a 120km/h 6 litres/100km
  5. Bonjour, Apres une surprise avec le moteur de verrouillage du coffre qui est parti en court-circuit, c'est le boitier confort qui fait des siennes... Le plus drole c'est qu'entre les deux problemes, il y a seulement 3 semaines qui se sont ecoulees! Mon A6 est une 2.5 TDI de 2000 avec 178000 km au compteur, serait-il temps de la changer? <_<:-) P.S: si ce fichu boitier etait moins cher, je serai surement plus positif.... rires....
  6. Hello Quattro, Perso j'ai une A6 2.5 TDI de 2000 avec un boitier de chez Sportec (www.sportec.ch). J'ai la voiture depuis une annee mais le boitier a 4 ans maintenant. Aucun souci de mon cote. Cote puissance, je suis passe a 200cv et 400 Nm de couple. Le tout pour un consommation moyenne de 7l/100 Ah oui, c'est une quattro en BM6 :-)
  7. A6 2.5 TDI quattro avec prepa Sportec (205 CV): Conso: - en mixte 7L/100 - sur autoroute a 120Km/h: entre 6 et 6.2 l/100 Tout ca avec une conduite plutot cool (passage au rapport superieur des que possible) vouala....
  8. Hello Ledezep, Je ne pense pas que la geometrie variable soit en cause car le probleme est vraiment sporadique. Le reste du temps je passe sans probleme la barre des 300 tr/m et le turbo semble tres bien charger. Combien ca va encore me couter ce debimetre.... parfois je songe a retourner chez BMW....
  9. Bonsoir a vous tous, Encore un post sur un debimetre qui tourne de travers.... Enfin c'est ce qui semble etre le cas! Petit recapitulatif: il y a trois semaines, mon A6 2.5 TDI part au service des 150000km, histoire de vidanger moteur, boite et ponts + la clim (quand ca sent la morgue, il est temps de faire un p'tit nettoyage) Je reprends la bete et voila que le lendemain le moteur se met en mode de securite (3000tr/m et plus de turbo) pendant une montee! Rien de grave et le garage me confirme que "cela peut arriver de temps en temps" (je sais, c'est toujours agreable d'entendre ca...) Trois semaines plus tard (soit le week-end passe...), on garde les memes et on recommence.... mais cette fois sur l'autoroute, c'est nettement plus amusant! Et pas qu'une fois.... En attendant, entre deux "creux", la bete tourne super bien.... Enfin bon, en conclusion, j'ai une confiance absolue en l'electronique de la bete maintenant. Surtout que mon garagiste me dit ne pas pouvoir me trouver de rdv avant lundi prochain :-( Donc voila, demain je pars a la recherche d'un nouveau garagiste! Au fait, pour vous, le debimetre, ca pete a environ combien de km normalement? :-)
  10. c'est tres discret... et elegant en meme temps.... il ne manque plus que l'autocollant Pioneer et la queue de renard au retro... :-)
  11. Salut Patrick, Perso j'ai eu des 225 / 50 /16 sur mon A6 2.5 TDI de 2000. En tout cas en suisse, ces pneus sont homologués sur les jantes d'origine. Maintenant je ne te ferai pas de discours sur la conso et la maniabilité de la voiture en 225... :-) A bientot Gillou
  12. Hello a tous, Juste une petite question, sur les photos du coffre, c'est quoi ce bouton rouge genre mise a feu? T'as un lance-missile dans ton coffre? Ou un kit NOS? :bien: (d'ailleurs je crois que ca ferait un carnage le mix diesel + NOS ...) A bientot
  13. Hello, Pour info mon Audi etait montee en 225/55/16 (achetee avec cette taille-ci) et apres etre passe en 205/55/16, je confirme que la difference est notable. De toute facon, a moins d'avoir un RS4 ou RD6, je ne vois pas vraiment l'utilite de d'avoir une monte de pneus plus grande ou plus large! :-) (bon ok, pour le look)
  14. Depuis que j'ai vu des choses tres surprenantes chez Saab (ma precedente....), je fais attention a deux fois avant de toucher a quelque chose.... :rolleyes:
  15. Bonjour, Je ne sais pas trop si ma question a du sens mais j'ai remarque que la mousse se trouvant entre le moteur et le cache plastique (celui avec l'inscription V6 TDI) etait en bien piteux etat. A-t-elle une fonction particuliere, ou est-ce simplement pour mettre quelque chose entre le haut de la culasse et le cache plastique? P.S. Joyeux Noel avec quelques jours de retard, ou alors avec beaucoup de jours d'avance! Merci Gillou

Rappel sur la diffamation et la calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

AudiPassion (Officiel) sur Facebook

Groupe Facebook Officiel du Forum.

AP_Logo_FB

×
×
  • Créer...