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pat_600
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motorisatiion V6 2.6e et 2.8e
pat_600 a répondu à un(e) sujet de mopar-60 dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Il sont assez proche, mais pas identique : voici mon 2.8 vu de droite puis de gauche On voit que : - le bouchon de remplissage de l'huile est inversé, - la vérification du niveau est au même endroit, mais beaucoup plus enfoçé dans le moteur - le bocal de liquide de refroidissement décalé... -
Probleme demarrage sur 2.8 VE
pat_600 a répondu à un(e) sujet de tom 100 V6 dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Filtre à air encrassé ??? -
Concession Bas-Rhin
pat_600 a répondu à un(e) sujet de Scorpion 1369 dans Concessionnaires et Garagistes
Ha la vache, moi, ils me l'ont changé en kit : un coup le papillon, un coup la valve, un coup le raccord... ça marchait une semaine, et hop retour à la case départ ! Sinon, je les trouvais plutôt courtois, mais assez distants. La personne qui te reçoit n'y comprend rien en général et pour choper le mécano, faut y aller ! -
Concession Bas-Rhin
pat_600 a répondu à un(e) sujet de Scorpion 1369 dans Concessionnaires et Garagistes
Je faisais faire l'entretien de ma vieille Audi 100 ( ) à Illkirch. Mais difficile de te donner une opinion sur leur qualité car il n'y avait pas beaucoup à faire à chaque fois (je faisais mes vidanges, mes filtres, etc...). Tout ce que je peux te dire, c'est qu'ils ne sont jamais arrivé à me régler mon starter automatique qui ne se mettait en route qu'après que j'ai parcouru entre 500m et 1km (et l'hiver sans starter, c'est pas simple !). D'un autre côté, pour cette raison, je n'ai payé qu'une fois sur deux... Autre petit soucis, il m'avaient changé la serrure côté conducteur (fragile sur ces modèles-là, elle a cassé à même pas 20 ans ! ), mais après coup il fallait que je ferme fort pour que ça aille... Ce qui est sûr, c'est que sous garantie, j'irais chez eux, par contre, hors garantie, direction Kehl ! -
Conseil sur un coupé 2.8
pat_600 a répondu à un(e) sujet de JeyZ dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
A 160000kms, ce moteur est dans la fleur de l'age... Avec le même moteur, GregV6 totalise pas moins de 260000kms ! Donc, tu vois, s'il est bien entretenu, pas de soucis. Regarde plutôt du côté de la caisse, car même sur les meilleures Audi, les années leur font souvent du tors. A part ça, conso raisonnable (entre 8.5 et 12L), perfs honnêtes et le bruit mélodieux du V6 ! -
Le Q7 en photos au Salon de Frankfort
pat_600 a répondu à un(e) sujet de Mitch dans Q7 / Q7 V12 4L - (2006 - 2015)
En l'ayant vu à la télé, je dois dire qu'également, je suis pas emballé du tout... De toute évidence, il est taillé pour les ricains. Imposant, luxueux, mais à la ligne pataude, disproportionnée, statique... Bref, rien de commun avec les autres modèles de la marque qui sont fluides; élancés, sportifs. Il m'impressionne mais ne me fait pas envie ! -
Je n'avais pas encore vu ce sujet. Je suis désolé pour toi, sylvie et surtout sa famille... Ce sont des drames qui ne devraient pas arriver, mais malheureusement... Sincèrement Patrick
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Vosges Automne Tour Inscription (5.11.2005)
pat_600 a répondu à un(e) sujet de davidtt dans Les Manifestations
Penses à d'éventuels raccourcis pour la voiture balais qui porte les caisses de bière ( TURBOMAX) !!!! M'en fous na ! -
RS6 berline : "facile" à vendre ou pas
pat_600 a répondu à un(e) sujet de manux dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Perso, si je pouvais m'acheter un RS6, ça serait en berline... Quoiqu'il en soit, je pense que ce sera de plus en plus difficile de revendre ces "grosses" voitures (psychose de l'essence et des radars)... en tout cas, plus dur que pour une Porsche qui garde toujours son image. Sachant qu'elle valait 98000€ en 2003, je pense qu'elle a déjà perdu la majeure partie de son prix et que si tu ne lui mets pas 30000kms, tu la revendras proche du prix actuel (vers 40-45000€). -
[8P]ASSUREUR !
pat_600 a répondu à un(e) sujet de zigomatic dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Ha la vache... Moi, avec "seulement" 28% de bonus, mon A6 de 200 cv chez la MAIF pour 1300 roros ! Bon d'ac que l'A3 est plus sport, mais quand même... -
Audi A4 AVANT 2.4 V6
pat_600 a répondu à un(e) sujet de jacquesopex dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Le mien n'a que 105000 kms... c'est pour ça que je consomme plus ! Moi, je suis à 8.5L sur nationale, 10L sur autoroute et 11.5 en ville. A part ça, moteur génial pour faire de la grosse route, mais un peu creu en bas pour l'attaque (sans parler des freins qui sont vite à la ramasse ! hein greg ! ) -
Vosges Automne Tour Inscription (5.11.2005)
pat_600 a répondu à un(e) sujet de davidtt dans Les Manifestations
Et moi je fais quoi avec mon char d'assaut ? -
[8L]je passe ma voiture au banc
pat_600 a répondu à un(e) sujet de doc_cupra dans S3 8L - (1999 à 2003)
Impressionnant ! -
Test de la new rs4 par...
pat_600 a répondu à un(e) sujet de slgc dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Comparer les lignes du bouclier avant à du tuning de mauvais goût, ils y vont un peu fort... -
Le mien m'indique également "no cd", mais uniquement pour la position 2, et ça, que ce soit un CD de sauvegarde ou un original... ces CD passant lorsqu'ils sont sur une autre position. A votre avis, ma voiture étant encore sous garantie, est-ce suffisant pour demander une réparation, voire un changement ? Idem pour mon lève vitre (même si c'est un peu HS), de temps en temps, il me fait des caprices. Mais bien sûr, si je me pointe au garage, il n'en fera rien...
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La meilleure accélération sur une Multitronic
pat_600 a répondu à un(e) sujet de Cedos dans Electricité / Electronique
Je suis pas sur que ce soit en se maintenant dans les plages maxi de couple (par ex entre 2000 et 3500 tr/mn) qu'on obtienne la meilleure accélération. La puissance pure joue le plus gros du travail je pense, et donc il faut tirer le rapport jusqu'au moment ou la puissance n'augmente plus assez pour que ça soit intéressant (genre 4500 tr/mn) et shifter sur le suivant. De même, je ne crois pas que les F1 aient leur couple maxi à 18500tr/mn, mais c'est là qu'elles ont toute la puissance. De même pour une reprise par ex à 60 km/h, si on est en 3ème à 3000tr/mn ou en 2ème à 4000tr/mn avec quelle rapport on aura la meilleure accélération ? -
Quelle essence pour ma voiture?
pat_600 a répondu à un(e) sujet de Siratm dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Tout ok, maintenant, la question est : qu'est-ce qui est considéré comme sportive ? Le 1.8T à 150cv : sportif ? et à 225cv ? Les V6 ? Pfiou, pas si simple... -
La taille des étriers !!!!!!! Ca doit te coller le cerveau contre les yeux un freinage avec ce type d'engin...
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La meilleure accélération sur une Multitronic
pat_600 a répondu à un(e) sujet de Cedos dans Electricité / Electronique
Il me semble que la tiptro tire presque jusqu'en zone rouge, même sur les mazouts, donc jouant sur la puissance et non le couple. Il faut voir s'il y a une différence de temps de passage de la vitesse entre les deux modes. C'est plus là que se situerais la différence. Sinon, pour moi, je dirais ex-aequo à condition de pas se manquer en manuel ! Le temps en tiptro sera plus reproductible... -
Quelle essence pour ma voiture?
pat_600 a répondu à un(e) sujet de Siratm dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Bon, moi j'ai pas un TT, mais une A6 avec un gros moteur bien gourmand et il se trouve que je suis maintenant obligé de la prendre en ville tous les jours. Du coup, je souhaiterais passer au SP95, histoire de pas avoir l'impression de payer plus pour rien... Qui est passé du 98 au 95 sur un V6 ? A quoi dois-je m'attendre niveau cliquettis, soupapes (comme y en a 30 !!!! ), encrassement, conso, reprises, sachant que je ne fais que de la ville aux limites sarkoziennes et que les perfs peuvent attendre ? -
Ame charitable sur Nancy/Metz ???
pat_600 a répondu à un(e) sujet de J-Why dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Arf, à sa place je refuserais pas, même si c'est pas le bon modèle ! -
the Bimotto Second round ...
pat_600 a répondu à un(e) sujet de TTfab dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
700cv pour un 2L même turboté... ça laisse rêveur ! "les pneus sont automatiquement detruit aprés les 5 tours ( coupé en 2 ... )" Et comment ça se passe à ce moment là ??? C'est quels pneus, et l'essence, quel indice d'octane, la date de la tentative, bref, encore des infos... -
Qu'est-ce que tu entends par neuf ? S'ils n'ont pas encore fait quelques centaines de kilomètres, ils ne sont pas encore rôdés (à moins de les solliciter... ) et c'est encore plus flagrant sous la pluie. Sinon, perso je suis en Pirelli dont je ne peux pas trop te dire... C'est du survirage quand tu accélères fort ? Du souvirage quand tu lèves le pied ? Deplus les Dunlop Sport 01 (ou 9000) sont des pneus été, ce qui ne veut pas dire que tu doives te casser la gueule en hiver avec, mais ils sont moins prévu pour. Si tes pneus sont larges, pas chauds, avec beaucoup de pluie, etc...
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[C5]Temps d'immobilisation possible
pat_600 a répondu à un(e) sujet de saka dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Clairement ! Mon A6 avec une batterie de 5 ans peut rester 3 semaines sans rouler, et no soucy (si ce n'est qu'elle vibre pendant 20-30 secondes juste après le démarrage... ). -
Moi, j'ai une fuite sur la valve lorsque le bouchon n'est pas visé à fond. En le sachant, je vérifie assez souvent, mais ça m'occasionne une perte d'environ 300 grammes/mois. Sur ma vieille Audi 100, j'avais aussi une fuite, mais là, même en faisant démonter le pneu, le vérifier, changer la valve et le remonter, rien n'avait changé... Bref, comme les autres, surveille, mais pas d'inquiétude... ça arrive.