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pat_600
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trop de bleu nog' tue le bleu nog'
pat_600 a répondu à un(e) sujet de ptitdamien dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
:malelovies: Les jantes !!!! Mais sans le bleu nog, juste alu... T'en a Turbomax ??? :eldiablo: -
buée dans les deux optiques avant
pat_600 a répondu à un(e) sujet de titirun dans Electricité / Electronique
Je sais pas trop au bout de combien de temps ça devrait partir car pour moi, je dirais que ça devrait pas y entrer ! <_< A mon avis tu as de l'humidité qui entre (sûrement par les joints des socles d'ampoules) et parti comme c'est, ça ne s'enlèvera que lorsqu'il fera chaud et sec un bon moment. Au fait, elle dort dans un garage ? -
garages ou concession en Alsace ou en Allemagne
pat_600 a répondu à un(e) sujet de scorpion67 dans Electricité / Electronique
Chez Geiger, t'as un sacré tas de papiers quand tu reprends ta voiture : la facture bien sûr (ils ne l'oublient pas en France non plus remarquez ! ), le diagnostic du "VAGCOM" (je ne connais pas le nom de leur appareil, mais tout le monde aura comprit) dans la langue de Goethe et de Molière, leur diag visuel (fait en ta présence lors de la réception de la voiture) avec les travaux à prévoir. Bref, pas d'hésitation, pour un entretien soigné, faut y aller. -
Ce qui est étrange chez Audi, c'est la différence flagrante entre les modèles. En effet, on ne peut pas mettre dans le même sac les A3 et TT qui ont eu et ont toujours de nombreux problèmes et les A6 et A8 quasi exempte de soucis.
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[C5][C5][C5]Pas de montée en température ?!?
pat_600 a répondu à un(e) sujet de steve730i dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Malheureusement, mes compétences mécaniques sont bien maigres et je ne peux pas t'aider plus. Il me semble avoir déjà lu sur AP qu'un joint de culasse mort n'entrainait pas forcément une grosse conso de liquide de refroidissement. C'est pourquoi la seule façon de savoir est de vérifier que tu n'as pas de "mayonnaise" dans l'huile. Par rapport à cette fumée, si tu n'es pas loin d'un entretien prévu, tu peux peut-être attendre encore un peu, mais dans le cas contraire, j'irai voir un garage... En ce qui concerne la température qui ne monte pas, ça n'est pas urgent du tout, sur AP nombreux sont ceux qui ont roulé comme ça avant de faire réparer. -
C'est sûr qu'Audi, comme TOUTES les autres marques a des problèmes sur certains modèles. Mais leur longévité, tant dans le temps qu'au niveau du kilométrage, peut soutenir la comparaison avec de nombreuses marques, même asiatiques. Pour info, mon père à une 80GTE de 1985 qui roule nickel et qui n'est jamais allé au garage pour autre chose qu'une révision, et j'ai moi même revendu une 100CC de 1984 ! Alors pour dire que les années 98 à 2002 sont merdiques, attendons de voir combien rouleront encore vers 2015-2020... La fiabilité se jugera là, et non pas sur les soucis de contrôle technique.
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[C5][C5][C5]Siege enfants Bientot le 3e
pat_600 a répondu à un(e) sujet de fwed dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Moi aussi, on m'a très fortement décoseillé le Recaro groupe 1,2,3 ! A tout vouloir faire, il ne fait rien de bien ! C'est l'un des sièges qui maintient le moins bien et qui a les plus mauvais résultats de crash-test latéral en Allemagne et Suisse... Pas assez inclinable pour les petits (Gpe 1), correct en groupe 2 et pas assez évolutif en groupe 3. -
[C5][C5][C5]Pas de montée en température ?!?
pat_600 a répondu à un(e) sujet de steve730i dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Bizarre que ça fumait sous le capot tout de même ! J'ai déjà fait plusieurs fois plus de 50km sur autobahn en Allemagne presque à fond sans aucun soucis de quoi que ce soit... Je pense qu'une vérif autre que visuelle pourrait être intéressante. Voir un petit VAGCOM si tu connais quelqu'un qui en a un pas loin de chez toi. Hormis ça, le fait qu'elle ne monte pas en température peut également venir du calorstat qui serait mort (et qui reste en position trop ouverte...). C'était, c'est, un grand classique chez Audi. -
garages ou concession en Alsace ou en Allemagne
pat_600 a répondu à un(e) sujet de scorpion67 dans Electricité / Electronique
J'ai testé les deux et c'est vrai que Geiger est mieux. Le service est plus sérieux, le prix est un peu moins douloureux et ils louent des Audi pas très cher pour que tu soit pas bloqué sur Kehl pendant la révision. -
[C5][C5][C5]Un truc marrant sur l'ordi conso allroad
pat_600 a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Tiens, sur mon A6 ça fait pas ça du tout. J'ai la conso dès que la voiture roule, même à 10 km/h ou le plus souvent, sur le ralenti de la seconde (ou je frôle les 20l en instantané ! ). Bizarre, car j'aurais pensé qu'il s'agissait des mêmes ODB. En tout cas, heureusement car la semaine dernière, j'ai fait environ 10 km avec l'ODB qui m'affichait une autonomie de 0km. -
[8L]phares qui s'allument a l'ouverure des portes
pat_600 a répondu à un(e) sujet de CedoS3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Perso, je ne vois pas du tout l'intérêt d'allumer les phares moteur éteint si ce n'est de tirer inutilement sur la batterie (surtout lorsqu'il fait froid) et ainsi réduire significativement son espérance de vie... Ca me fait penser à tous les PSA-istes du boulot qui laissent volontairment leurs phares allumés le matin quand ils sortent de la voiture afin que tout le monde voit qu'ils s'éteignent tous seuls. Quand c'est un oubli, c'est bien, mais de là à le laisser faire sciemment... Enfin, quand on a des gadgets, autant s'en servir ! -
[8P]conso TDi 140 en 18'
pat_600 a répondu à un(e) sujet de worky dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Alors là, je donne ma langue au chat... -
RS4 dans Turbo Samedi dernier...
pat_600 a répondu à un(e) sujet de AL911 dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Bon de toute façon, on n'a pas le choix, c'est Turbo ou Auto-moto pour ceux qui n'ont pas investi ailleurs (câble, satellite). Cependant, faut bien avouer que c'est de la daube ces emissions : y a qu'à voir comment ils ont traité la Veyron... A part la conso (ou ils ont dit qu'elle consommait je crois 4L au ralenti ! Alors que sans autre unité ça ne veut rien dire), le prix et l'indicateur de puissance, rien de rien que ce soit sur TF1 ou M6... Le RS4 pareil, bref, faut vraiment pas avoir d'autres emissions de sport auto à regarder pour se taper des reportages de ce niveau là ! Pat, limite écoeuré, mais obligé de regarder... -
[8P]conso TDi 140 en 18'
pat_600 a répondu à un(e) sujet de worky dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Le changement de diamètre n'est pas important vis à vis de la conso. C'est la largeur des pneus qui l'est. Si tu es passé de 205 à 225, au total ça fait pas moins de 8 cm de bande de roulement en plus, ce qui peut peser sur la conso. -
[8L]Total excellium 98 dans le S3
pat_600 a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8L - (1999 à 2003)
Tant mieux pour vous si vous trouvez une différence de perf ou de conso avec du 98 ou du 100, car moi, je suis passé du 98 au 95 sans aucune différence de rien du tout. Et les rares pleins que je fais chez les pétroliers ne m'ont jamais rien apporté de plus niveau conduite si ce n'est un allègement du porte feuille dont je me passerai bien (le gain de perf vient peut-être de là ???). Ca me semble tout de même être un bon placébo cette affaire là... -
C'est ce que tout le monde dit, mais jamais personne n'en veut à plus de 100000 km... Ca reste des voitures d'exception pour lesquelles je craquerais volontiers !
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Quelles tailles de jantes...?
pat_600 a répondu à un(e) sujet de davydoph dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Le 225/40/18 irait. De là à ce qu'il soit homologué en seconde monte sur ta voiture, rien n'est moins sur... Par contre, je te confirme que le 225/45/17 est OK ! -
[C5]Audi A6 2.5 V6 TDi 150CH Pack Plus BVM6
pat_600 a répondu à un(e) sujet de scorpion67 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
En effet, cette affaire semble trop belle pour être vraie... A ce prix là, si l'état général est bon et que le carnet est à jour, fonce ! Globalement, les problèmes de cette voiture sont les mêmes que pour tous les diesels Audi (et par extention tous les turbos Audi) : le turbo, la dump valve, le débitmètre, la N75... et on peut y ajouter des petit soucis comme les lève-vitres... A part ça, 150cv sont suffisant pour une A6 et autorisent une conso raisonnable et la finition pack+ est vraiement géniale. -
Consommation de vos V6
pat_600 a répondu à un(e) sujet de showdown dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
A6 V6 2.8 : Ville : mini 11L, maxi 14L Route : mini 8.4L (à 90 km/h), maxi 12L (à l'attaque) Autoroute : 10L à 130 km/h, presque 12L à 150-160 ! Différence été/hiver : environ 1 à 2L !!! -
[C5]100% Cuir VS Cuir/Alcantara
pat_600 a répondu à un(e) sujet de showdown dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Pour moi, c'est tout cuir ! Mieux niveau vieillissement / entretien, moins sensible aux tâches, plus solide aux accros et vu que je suis habillé en hiver, le fait que le cuir soit froid ne me gène pas quant à l'été, pour l'instant il n'a jamais été suffisament chaud pour que ce soit une gène. -
Gain de puissance?
pat_600 a répondu à un(e) sujet de POCKET dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Le mieux est de passer par de véritables préparateur (MTM, ABT, Oettinger...) qui s'occupent notamment du turbo (et de sa pression) mais également d'ajuster les autres paramètres electroniques. C'est un peu plus cher qu'un simple boitier, mais ça marche vraiment et c'est fiable. -
Rien que pour le plaisir, j'espère qu'on aura droit à
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Nan, moi je garde mon bon vieux gros V6 qui consomme comme un fou en hiver ! Pas les moyens de changer, môa !!!
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En exclusivité, j'ai une photo de paparazi : C'est vrai qu'elle a de la gueule !!!!
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Là, tu as toutes tes chances !