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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo
    Félicitation aux parents et bienvenue au p'tit bout.
  2. Dinozzo
    Superbe !!! Une des plus belles couleurs sur le RS
  3. Dinozzo
    Y a pas que le coté obscur que je vais quitter..... la marque aussi....
  4. Dinozzo
    Rien a voir.......le combustible en lui-même pue..... Mon V6 TDi pue alors qu'il à droit à ses vidange tous les 7500 bornes (Castrol avec Additif, EGR condamnée), j'ai toujours fait l'entretien de cette auto depuis son achat neuf, elle n'a pour ainsi dire jamais vu une concession Audi. bref ça n'a absolument rien à voir.
  5. Dinozzo
    :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: En même temps, je vais devoir y passer........
  6. Dinozzo
    Slt, Change de cable....rien ne vaut de l'officiel (Ross Tech) tu as de la chance de ne pas y accédé, j'ai un pote qui à griller son calculo avec une merde acheter sur le net pour moins de 50€.
  7. Dinozzo
    Tout est relatif.......j'ai était très surpris avec l'essai d'une Golf VI GTi, le chassis est très bon, même en sortie de rond-point pied droit souder ça va vraiment bien, alors que ma 3.2 FSI m'avait surpris à avoir l'arrière qui voulez faire demi-tour :icon_lol: :icon_lol: sur ce même rond-point.
  8. Dinozzo
    Heu..........ça fume, ça pue, ça claque, ça ce traine et ça pollue :petard: Tout est relatif, un golf Gti 200cv ira aussi bien voir même mieux qu'une A4 TFSI quattro, tu pert énormément de puissance avec 4 roues à emmenés.
  9. Dinozzo
    J'ose espéré que le tarif d'achat était en consequence, ca fait peu de temps que tu là et tu est déja dans les frais.... Sinon belle auto ;)
  10. Dinozzo
    Salut, L'essentiel c'est que ton moteur est le temps de prendre sa température, aussi bien en eau qu'en huile a partir du moment ou ces deux critère sont déja ok je vois pas pourquoi cela endommagerai ton moteur ;)
  11. Dinozzo
    Bon route à son nouveau proprio alors.... :coucou:
  12. Dinozzo
    Justement Jeff relate le fait que sur 22 exemplaires vendu en france il y a en quasi la moitié en annonce d'ou je pense son choix difficile (bien qu'il y est pire comme choix) Tout dépend de ce qu'il cherche....et le budget pret à y mettre.
  13. Dinozzo
    Le problème c'est que toute les photos sont sur le serveur et que donc il faudrait toutes les uploader pour pouvoir de nouveau les voirs, y a pas loin d'une centaines de post sur le topic..... Envoi un MP à l'admin ;)
  14. Dinozzo
    Si tu veut j'ai de la pièces RS, turbo loba, collecteur RS4, échangeur frontal, aspi, admission RS4 complète ( à voir....) DM RS4 je revends tout.....
  15. Dinozzo
    J'avais ressenti la même chose lors de mes essais sur ce 3.0L, un lag dans la moyenne pour un 3.0L sauf chez BMW ou il est moins important. Une fois reprog y a du mieux ;) Tu sort d'un atmo qui répondait aussitot donc c'est normal tu va t'y faire, c'est pareil sur un moteur essence dès qu'il y a un turbo.....vaut mieux avoir des turbos sur le 3.0L biTDI de l'A6 y a quasi pas de lag, et ça marche vraiment bien !! :coucou:
  16. Dinozzo
    Alors si tu as regarder les schéma c'est good, bon courage ;) C'est pas le codage le plus chiant, AudiRS4 (Laurent) connait quelqu'un qui bosse dans l'usine qui fabrique les RNS-E 192 & 193 LED, et il m'avait comfirmé que le montage par remplacement de façade n'était pas une des solutions puisque la communication avec l'OBD pour avoir le report d'affichage n'avez pas le même encodage et faisait bugger le RNS-E, après j'en sais pas plus, j'avais essayer le 193 dans ma B7 et sa n'avez pas fonctionner, doit y avoir certaines modif à faire le tout est de savoir lesquelles.
  17. Dinozzo
    Salut, Tu est sur que c'est pareil ? J'ai eu un d'A3 à LED (version 193) que je comptait mettre à la place de celui d'A6 (version 192) que j'avais installer dans mon S4 B5 et au démontage la carte graphique n'a rien à voir les connectique non plus certaines sont différente et surtout une partie est sur fibre optique alors que sur la version 192 ce n'est pas le cas. J'ai préfèré lacher l'affaire....et revendre la version LED
  18. Dinozzo
    Si OBD d'office en couleur sur le RS donc pas d'excuse :petard:
  19. Dinozzo
    Un RNS-E ça ce rajoute, les insert un coup de 3M ...vu comment vous bricolez sur vos B7 c'est du détail ;) Le chassis sport+ c'est obligé DRC il me semble non ?? Parce que vu ça fiabilité......tu finira avec des combinés.
  20. Dinozzo
    Et ça ne risque pas de railler un peu la partie reflecteur du phare ?? Sur du Bi-Xénon pas le choix démontage ça passe pas
  21. Dinozzo
    Ok mais après l'achat y a l'entretien et l'essence et tu peut me croire à cote le 3.2L n'est pas gourmand ;)
  22. Dinozzo
    Un RS4 B7 pour moins de 30.000 y en a après l'état et le reste faut voir.... http://www.leboncoin.fr/voitures/351200824.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/voitures/345266502.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/voitures/357165414.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/voitures/350655088.htm?ca=12_s
  23. Dinozzo
    La S4 est correct en tarif non ? Négociable surement. Wiz à normalement vendu la sienne avec 20.000 kms de plus et 2.000€ de moins.
  24. Dinozzo
    Je ne la connais pas mais ça fait un moment qu'elle est en vente mini depuis Avril 2012 car il m'avait proposer un échange avec mon Avant.
  25. Dinozzo
    Attention à bien effectuer le serrage définitif une fois l'auto sur ces roues pour ne pas avoir une précontraintes des silenblocks, sinon usure prématuré surtout avec les H&R
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