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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Non pas de VAGCom, il habiterai plus près j'aurai une première fois la route pour la voir et l'essayer, mais là, ça fait de la route...
  2. Disons que faudrait tout donner ou mettre à bas prix sous prétexe que c'est de l'ocase mais neuf....donc je préfère garder au cas ou....
  3. Oscaro en neuf, j'ai la facture. Mais bon j'ai les K04 Loba toujours dans mon garage avec plusieurs autres pièces toujours pas vendu donc c'est l'occasion :petard: :petard:
  4. Apparement elle aurai fait deux ou trois passage à Anneçy, plutot bon présage mais je ne me fit qu'a ce que je vois... La reprog date de 2007 et 112.000 kms
  5. MDR, Elle me plait à quelques détails près comme les paupières de phare, la reprog qui vient de suisse et qu'il ne connais pas la provenance, mais les turbos, embrayage et distri+ pompe à eau sont neuf et fait en garage avec facture, il me la fait avec les jantes RS4, car je trouve les jantes actuelles moche !!
  6. Salut la compagnie, Il y aurait-il quelqu'un de pas loin dans le Doubs pour allez voir cette auto http://www.leboncoin.fr/voitures/347924062.htm?ca=20_s J'ai discuté avec le proprio mais j'aurez voulu un avis objectif de quelqu'un qui connait le V6 bi avec un VAGCom, car je suis à 900 bornes de là donc si je doit faire affaire si ça peut me faire gagner un peu de temps... Merci d'avançe ;)
  7. Y a pas d'info sur la T° d'huile sur le S3 au VAGcom c'est bizzarre quand même sur le S4 B5 il y a. Il doit bien prendre l'info quelques part puisque je connait quelqu'un sur S3 qui a une prépa 400cv et avec echangeur d'huile et plaque sandwish sur laquelle une sonde de température d'huile avec mano à été mise et il possède le Liquid et à 5/6°C près la T°est la même il monte jusqu'a 120°C sur piste donc ça fonctionne bien .
  8. Tu as une bobine qui doit merdée mais laquelle ??
  9. Mais c'est quoi ce bisness avec cette page VAGCom, ca fait plusieurs fois que je là voit je croyais que c'était interdit de vendre par le biais de ce forum ??
  10. La gestion est faites ? C'est quoi ton montage, combien de cv, en dessous de 450cv c'est inutile les bougies RS2 à part crée des soucis d'allumage rien d'autres....
  11. La manip m'en souvient plus :mur: je serait capable de la faire avec le VAGCom devant les yeux mais de tête :nixweiss: Tes bougies sont des origines ? Elle est prépa ?
  12. Slt, Tes bougies sont de quand ? Tu as fait des mesures au vagcom des tensions en tête de bobines ?
  13. Slt, Moi je passe un coup de tournevis plat entre les deux partie qui sont resserrés et ensuite à la pince à bec il sort tout seul ;)
  14. Slt, Sujet déja abordé maintes et maintes fois..... Fait un effort avec la recherche ;) C'est limite du plug&play, a partir du moent ou tu as la console double din, y plus grand chose à faire, le mieux étant ensuite suivant ton équipement audio (BOSE ou pas, changeur CD ou pas) d'utilisé un adaptateur Kufatec. Bien que je pense qu'entre le concert et le symphonie il n'y est pas trop de différence de branchement.
  15. Essai réalisé sur autoroute allemande biensur.. :petard: :petard: :petard:
  16. Vu leur hauteur de caisse, je serai curieux de voir l'état du dessous de caisse.....
  17. L'annonçe à été désactivé
  18. La mienne est comme neuve malgrès ses 200.000 kms
  19. Pack sport ou pack sport 2 La pack sport 2, je l'ai à la maison :petard: :petard: :petard:
  20. la finition Audi n'est plus ce qu'elle était je trouve......et ça c'est bien dommage. Plutot cher la B5 faut pas abusé quand même.
  21. Ben moi je me tate à reprendre un B5.....qui niveau finition et vieillissement ça n'a rien à voir !! J'ai été déçu sur la B7...tu récupère des options plus récente (leavingcoming home, allumage auto feux/essui-glaçe, OBD couleur, RNSE mais en contre partie, le soin apporté sur la qualité des matériaux et surtout l'assemblage ca laisse à désiré je trouve...
  22. Je l'ai dit............entre tarif réel, cote argus, cote de vente entre particulier..........surtout quand tu vois combien elle cote en argus c'est démoralisant. Et encore je te dit pas la valeur sur le S4 B5 ni même du RS4 B5 qui se vends bien plus que ce qu'il vaut....mais entre l'offre et la demande....
  23. Normal Cyril t'es pas un pigeon c'est juste qu'avec la B8 elle ont décoté sévère maintenant tu trouve des B8 3.0L TDI légèrement plus kilométrés au prix de B7 3.0L TDI le choix est vite fait....
  24. Déja c'est bien qu'il veuille te reprendre ton S4 car pour avoir discuté avec quelques pro il s'y refuse, reprendre un mazout pour vendre un de leur gros mazout ou essence c'est pas un soucis pour eux car ils le savent ils le revendront, que de reprendre un gros essence pour vendre un mazout ils savent qu'ils vont le gardé un moment le gros essence.......ou alors il bosse en colaboration avec d'autre vendeur pro et font "tourner" les autos de leur parc respectif (c'est ce qui ce fait le plus souvent maintenant) ou encore autre il te propose une reprise de ton essence bien en dessous du marché....(bien souvent le cas)
  25. Le tarif est un peu cher mais bon il est peut-etre négociable..... perso j'en proposerai 14.000€ Pour te donner une idée de tarif pro, j'ai loupé une 3.0 TDI S-line berline noire avec aide au pc av/ar, toit ouvrant, coming/leaving home, bi-xénon directionnel+DRL, bose, cuir chauffant, boite à gant réfrigéré, OBD couleur et RNSE elle avait 127.000 kms et était de 2006 pour 16.500€ (chez un pro) qui s'est finalement vendue 14.500€. Sans indiscrétion il te reprend combien le S4.........si tu ne souhaite pas répondre c'est pas génant ;) c'est plus pour me faire idée car j'hésite à reprendre un S4 B5 ou RS4 B5 si tarif correct en relationt avec l'auto ou S4 B6 voir B7 suivant les offre du marché
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