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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo
    C'est clair mais même sur le 3.0L ils sont plutot rare les vrai S-line car des rebadgé S-line y en a un paquets mais des vrai beaucoup moins.
  2. Dinozzo
    3.2L donc essence ;)
  3. Dinozzo
    Très sympa le son de ton 3L ;) Il sonne plutot bien pour un mazout. Par contre pour l'huile perso ce serait la 5W40, tu est reprog, tes T° en interne moteur sont un peu plus élévé qu'a l'origine, alors je pense pas que la 5W30 garde bien longtemps ses propriétés lubrifiantes.
  4. Dinozzo
    Deux ans !! J'attenderai pas autant si je trouve pas ce que je recherche d'içi Septembre, je change....
  5. Dinozzo
    Bravo Cyril ;)
  6. Dinozzo
    Faudrait un gros rasso de S et RS ,ça ce serait le pied, autour d'un bon repas des plus simple, une bonne ambiance, une même passion.....ce serait vraiment top !!!
  7. Dinozzo
  8. Dinozzo
    :kimouss: :kimouss: Clément Je prend pas la mouche, ne t'en fait pas c'est juste que par expérience j'ai fait différent essai de mesure au VAGCom et rien que sur le diamètre d'arrivé de l'air ainsi que l'instal d'un echangeur plus grand tu diminu sévère la T° d'admission, et tu le sent même sous la pédale je te le garanti ;)
  9. Dinozzo
    Si tu le dit c'est eux les pro.... Dans ce cas, pourquoi Cossworth lors de la modif di V6 biturbo sur base s4 en à coller autant pour maintenir un équilibre entre ce que qu'aspire ces K04 et ce qu'il débite en air, si le diamètre à été auguenter c'est pas pour rien et faut pas me sortir: bas oui y a plus de puissance (normal c'est un RS) il ont juste monté ce qu'il faut pour que ces K04 tournent sans contre-pression et maintenir un effet venturi à l'intérieur des conduit. Je ne remet pas en cause ses pro, qui sont connu et reconnu mais seulement que si il existe un montage K03 et un K04 y a une raison. ;)
  10. Dinozzo
    C'est un ensemble ;) Moi ca me fera toujours un peu rire au risque de pas me faire d'amis...........mais quand on mets du turbo RS4 faut mettre le reste aussi................... car c'est bien beau de vouloir des turbos de RS mais derrière faut aussi les aspi, les echangeurs, la pompe, les injecteurs, toute l'admission, gros Y alu du RS4 car vouloir soufler plus fort c'est bien mais faut le faire circuler, et refroidir cette air, de même avoir le débit d'air qui va avec et ça tout ce tire le kiki sur ses valeurs de puissance à + de 400cv mais les T° d'admission sont abominnable alors ou est l'intéret d'avoir des T°élevés au niveau de l'admission la seule chose que ça apporte c'est une conbustion instable du à des T° trop elevé de fonctionnement...... C'est pour cela que quand je vois des annonçes avec turbo RS4, mais ou la moitier du matos pour completer le montage manque, ca n'a aucun intéret.....et ça reflete le reste.....
  11. Dinozzo
    Un moteur S4 d'ocaze ca vaut pas plus de 500€...(j'avais acheter le mien 450€) Y, filtre,revision,bougies,sonde lambda, pose intermediaire et silencieu Toyo Sport ...pour 2.000€ Une ligne toyo ca vaut pas grand chose.... ligne complete c'est 650€ sans la pose mais avec le reste c'est normal.
  12. Dinozzo
    Le mieux et le plus rassurant pour l'achat d'un S ou RS d'ailleurs peut importe c'est très simple: S2-S3-S4 c'est un bon billet de 2.500/3.000€ d'avance en plus de l'achat RS4-S6-S8 c'est un bon billet de 3.500/4.000€ d'avance. Et le RS6 c'est plus 5.000€ d'avance, V8 biturbo avec boite tiptro.
  13. Dinozzo
    Les interpréter s'est pas le soucis, le VAGCom est très bien fait et t'indique déja 75/80% de la pièces en défaut, Et puis le site Ross Tech regroupe tous ses codes défaut avec leur résolutions possible alors même celui qui n'y connais rien s'en sort assez façilement. (j'ai commencer comme ça et m'en sort plutot bien) et puis le forum est là pour aider quand tu ne t'en sort pas seul.
  14. Dinozzo
    La rouge est trop cher ça c'est sur ça vaut 3.000€ de moins........ Et puis un proprio qui fait faire de l'entretien chez Autodiscout.......ca ve tout dire, passe ton chemin, une S4 même entretenu c'est déja la loterie avec les turbos alors lorsqu'il est mal entretenu, ca peu vite devenir un cauchemar !!! Faut que tu dise une chose, c'est que de toute façon, un jour ou l'autre tu y passera, les turbos ne sont plus ce qu'il étaient...c'est pas éternel. Y a eu quoi de fait pour 2.000€, une caisse qui se tape frais sur frais c'est pas normal. Que ce soit mes deux S4 que j'ai eu j'ai jamais eu de frais aussi important, hors conso elle me couté moins de 100€ au mois sur les deux an et demi que j'en est possèdé. Ca me fait alluciné les tarifs.....
  15. Dinozzo
    Avec un moteur 3.0L pour faire des essais :icon_biggrin: :icon_biggrin: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/307897020.htm?ca=12_s Par contre c'est bizarre, c'est une courroie de distri sur le 3.0 je savais pas je pensai que c'était une chaine
  16. Dinozzo
    :petard: :petard:
  17. Dinozzo
    L'avantage de Forza c'est de pouvoir faire des prépa sur les auto de ouf style avoir un RS4 B7 berline avec un V10 biturbo de la RS6, ou encore un S3 (1.8L Turbo origine) avec le moteur R32 avec possible passage en biturbo, Kompressor ou même les deux suivant les autos
  18. Dinozzo
    Passage en 18 obligatoire ;)
  19. Dinozzo
    Perso étant grand fan de la série GT j'ai été très déçu que ce soit graphiquement que niveau maniabilité je m'attendai à bien mieux, Forza et bien mieux sur quasi tout les points du coup j'ai du acheter la Xbox360 en plus de la PS
  20. Dinozzo
    Faisable et plug&play mais niveau freinage ceux qui l'ont fait n'ont pas trouver que c'était mieux.
  21. Dinozzo
    C'est valable pour tous les modèles Audi ou seulement sur la B7 ?? Ma B5 avait perdu son signal car stationner 2 semaines sous un parking souterain, au bout d'une semaine l'horloge à récupéré le signal, je ne sais pas depuis combien de temps le signal avait été perdu mais il est revenu seul.
  22. Dinozzo
    Chiche quand tu veux......le son avec le kompressor doit etre génial, j'en suis sur !!
  23. Dinozzo
    MDR :lol: :lol: :lol:
  24. Dinozzo
    Faisable ;) faut juste trouver le Kompressor
  25. Dinozzo
    Allez hop au boulot. Bon courage ;)
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