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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo
    Il y a un second moteur sur la platine pour le mouvement de la loupe
  2. Dinozzo

    bougie

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de guigui s4 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Reste en origine ;) Par contre 1.35b c'est pa smal pour des K03 !
  3. Dinozzo
    J'ai revendu mon S4 mais mon boulot ayant changer deux solution vont se présenter soit gros mazout 3L et corrado VR6 kompressor (j'ai toujours voulu faire un montage sur mon corrado que j'avais mais revendu avant ) ou S4 B5 berline ou RS4 B5 si je trouve mon bonheur ( il me reste pas mal de pièces RS donc ....)
  4. Dinozzo
    Alors félicitations aux mariés ;) Des touches pour ta S ?? :coucou:
  5. Dinozzo
    Il est très bien celui du poulpe ;) seul le prix serait à revoir mais comme il l'a dit c'est négociable... Moi j'ai celle-çi qui me botte bien mais il me semble que ça fait longtemps qu'elle à vendre.... http://www.leboncoin...917.htm?ca=12_s Sinon le S4 rouge j'attends toujours ses photos après deux relance et un coup de tel quand on veut vendre c'est pas correct......en plus il à un défaut de capteur ABS qui revient en permanence alors que les capteurs sont changés.... http://www.leboncoin...936.htm?ca=12_s
  6. Dinozzo

    bougie

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de guigui s4 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    RS2 c'est bon pour des +400 reste sur de l'origine ça t'évitera bien des emmerdes (remontés de défaut de combustion sparodique au VAGCom) ce sont des bougies froide pour qu'elle fonctionne au mieux il faudrait avoir un débit d'essence plus important qu'a l'origine est-ce le cas ??
  7. Dinozzo
    Visiblement ce sont les prix pratiqués maintenant si tu est patient tu peut trouver moins cher, mais louper une bonne occase..;)
  8. Dinozzo
    C'est bas ça Vincent :petard: :petard: En cette période ou l'économie est une priorité, le 2.0L a vraiment plus la côte comparé au 3.0L qui d'office comme tout le monde le sait sera plus gourmand
  9. Dinozzo
    T'es de plus en plus agressif dans tes post Néo..... Sa présentation il l'a déja faites......qu'il est pas lu tout l'ensemble du forum c'est pas non plus un drame d'ailleurs qui l'a fait ??? Pas moi.
  10. Dinozzo
    Qu'est-ce qui t'étonne la dedans, tu va chez Opel pour une distri Audi, les mec veulet pas prendre de risque c'est tout. Et puis tu acheterai une Audi avec dans le carnet une distri chez Opel ? Pas moi !! Quand tu vois que Audi n'est pas capable d'entretenir ces autos de SA marque alors imagine les autres....
  11. Dinozzo
    Même auto en départ arrêté
  12. Dinozzo
    Si d'origine d'après les commentaires mais je ne reconnais pas le bruit du V8 sur que dans les commentaire il a un X-pipe et un filtre BMC et croit moi ça chante !! Et puis il donne 160kw pour le S4 soit 225cv, je pense pas que d'origine même fatigué il ne sorte que 225cv alors normal que le 2.0T avec autant de puissanc eet moins de poids lui tienne tête. Edit: passage au banc de cette S4 388cv donc c'est sur que le 2.0T n'a plus rien d'origine !!!
  13. Dinozzo
    Le problème du jaune imo c'est qu'il vire au pastel avec le temps la couleur passe contrairement au bleu nog et rouge misano Tiens ;) http://www.leboncoin.fr/voitures/328111843.htm?ca=12_s
  14. Dinozzo
    Le jaune imo est toujours dispo déja vu sur S4 B7
  15. Dinozzo
    J'attend de savoir ce que va donner mon boulot soit c'est gros TDI et petite auto pour circuit occasionnel ou je repart sur un S4 et un petit diesel style clio dci Le RNS-E ca se rajoute sans soucis ;)
  16. Dinozzo
    J'avais repéré celle-çi http://www.leboncoin.fr/voitures/343946248.htm?ca=12_s en version US je les trouve sympa sauf que l'ancienne annonce de l'importateur http://www.leboncoin.fr/voitures/342372225.htm?ca=12_s et comme par hasard l'auto à perdu des bornes j'ai demander les photos des deux et ce sont les mêmes c'est bizarre.
  17. Dinozzo
    Biensur que ça répond bien un V8 là n'est pas la question Luc ;) mais tu casse les rapports moi je parle en terme de reprise à conduite normal à 90 justement je suis sur que le 2.0 TFSI répondra mieux que le S4 pourquoi c'est simple le TSFI sera sur ça plage de charge turbo alors que le S4 il n'y sera pas encore assez dans les tours pour permettre de s'envoler comme il devrait. Mais c'est sur que dans la pratique je m'en fou je fait comme toi je casse un ou deux voir comme tu dit trois rapport et en avant !!
  18. Dinozzo
    Attention faut pas tout confondre pour la version boite méca c'est stage 1 puis stage 2 et tiptro c'est stage 1 puis stage 1+
  19. Dinozzo
    Un montage kompressor sur RS4 B7 c'est 15.000€ chez Michel D.
  20. Dinozzo
    c'est chaque stage à additionner
  21. Dinozzo
    J'ai déja vu 3 S4 B6 au banc d'essai sortant tous quasiment leur cv, le plus faible sortait 331 et les autres 340cv donc plutot bon je trouve maintenant le B7 étant en technologie FSI il se pourrai que certains cv s'égare mais avec un bon nettoyage et décalaminage et traitement Mecatech et roule ma poule tu retrouvera les cv ;)
  22. Dinozzo
    C'est un atmo très linéaire, aucune sensation de poussée ce qui te donne l'impression d'avoir peu de cv alors que le compteur lui monte plutot vite. Surtout sortant d'un 3.0L TDI qui est gavé de couple tu a l'impression d'avoir une auto peu puissante alors qu'il n'en est rien compraré au S4 mais le faible couple gache ce plaisir de sensation de puissance.
  23. Dinozzo
    Prend des toffs je le trouve superbe le S4 B7 :malelovies: :malelovies: Tu donnera tes impressions comparé à ton 2.0L T ça va te changer tu va etre surpris le V8 c'est mou....mais quel son !!
  24. Dinozzo
    Oui les vitres ar ce sera d'office :bigsmile: :bigsmile: Sinon S4 B7 j'aurais plus de chance d'avoir les récaro avec un p'tit kompressor...
  25. Dinozzo
    C'est pour ça que je le dit car encore hier, la 3.0L que je devait voir et que finalement s'est vendue, elle avait l'avant en S-Line mais pas le coffre ce qui m'a toute de suite m'a fait tiquer alors que le vendeur m'a soutenu que c'était une vrai S-line. J'en est vu une avec seulement le volant et un badge sur la calandre et pour lui ça suffiser pour appeler ça une S-Line alors que c'est simplement du rajouté, là n'est pas le problème mais faut pas me vendre une auto pour ce qu'elle n'est pas c'est ça qui me gène. Trop de vendeur disent vendre du S-Line sous prétexte d'avoir le badge ou deux ou trois partie du kit S-Line. Je recherche surtout le kit ext car l'intérieur je la modifierai par la suite.
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