Dinozzo

J'adore cette phrase :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: Par contre ça dépend de la Porsche quand même.......

C'est vrai que le forum BMW auquel mon oncle s'était inscrit est je trouve beaucoup moins acceuillant et convivial qu'içi...

@oli tu pense que Audi fabrique ses pièces peut-être ..... Non ils font juste leur marge sauf qu'elle est plus grande chez Audi.....de plus certaines pièces porte même la réf Audi sauf que je n'est pas le logo

+1 Et puis rouler sous la pluie décapoté....Va falloir que ça sèche bien après !!

Pour l'avoir fait sur mon V6 TDI chez Oscaro ça m'a coute 320€ et tout en Quitton Hazell (jai toujours utilisé cette marque pour mes distribution) + les bidons de G12. Le tout pour moins de 400€ ça m'a prit 8h pour faire le boulot étalé sur deux jours a cause de mon travail. Plus qu'abusé le tarif....!!

Salut, Dans quel intéret ? A part si tu fait de la piste pour "equilibré" je ne voit pas ce que cela peut apporté :nixweiss:

Heu...........sur la photo ce sont déja des aérotwin là.

J'ai plus le 6 pattes asthmatique je l'ai vendu très rapidement !! Par contre la boite auto sur la E91 est super même moi qui suis pas fan des boites auto je la trouve bien mieux que celle de chez Audi Depuis la sortie de la 335 les 330 ce vendent plus aussi bien rien qu'en comparaison Un 330d http://www.leboncoin.fr/voitures/351264476.htm?ca=12_s Un 335d http://www.leboncoin.fr/voitures/350614316.htm?ca=12_s Le choix est vite fait......

Mon oncle à eu beaucoup de mal à vendre son 330 pourtant surper équipé tant est si bien que pour le vendre il l'a mis 2000 euro de moins que la moyenne des annonces le problème est que la 335 en occase est quasi au meme tarif, il a mis 3 mois pour la vendre !! Meme les mazout on pas la côte...... suffit de regarder et de suivre les occases... Si seulement je pouvais ton S serait dans mon garage je suis sur qu'avec un kompressor ca doit être génial !!

Les turbos j'ai une photo de la facture (ligne par ligne sur les turbos avec la ref Oscaro) mais par le biais de son portable la photo de la facture entière n'est pas lisible, et vu que je suis quelqu'un qui ne fait confiance qu'a ce qu'il voit....

Les news sont que depuis que je lui est parler des détails dont tu m'a fait part, il m'a sorti que c'était normal que les ailes soit corrodés, que les jantes soit abimées, qu'il ne t'est présenté aucun efacture alors que c'était convenu comme ça.....bref c'est pas une voiture neuve qu'il me dit....j'en convient mais quand tu vend un S4 quasi aussi cher que certains RS4 sur le net..... Donc j'ai arrêter les négociations avec lui, surtout que j'attend toujours les factures de la distribution, des turbos et embrayage avec fature de la pose par un pro, et ca, ça veut plus ou moins tout dire..... J'ai vu d'autre S4 berline sur LBC donc je reflechi à ces nouvelles offres sans trop m'y attardé car y en a toujours qui n'ont pas l'option indispensable : Le toit ouvrant !! D'un autre côté depuis le mois dernier j'ai changer de boulot: réceptionniste quai de réserve et gestion des Stock pour un magasin Leclerc ça me change de mon ancien boulot d'éléctricien/electrotechnicien et encore récement agent de sécurité depuis le début de l'année mais étant actuellement en CDD jusqu'a fin septembre je ne veut pas me presser car c'est un achat passion et si c'est pour la revendre d'içi 6 mois / 1 an c'est plus le but .... Donc suivant ce qui en découle et de la réponse à ma proposition chez Leclerc j'aviserai à ce moment là ;) En tout cas merci d'avoir fait le déplacement Steeve :marcelpoire:

Bienvenue voisin :coucou:

Il habite Nantes. Trois aller/retour pour avoir sa caisse non prête comme prévu, l'imprévu ça arrive mais on prévient....

C'est pas faux ça.......la mieux c'est de ce fier au kms annuel basé sur la cote, et donc pour une auto qui est cencée tourner à 15.000kms par an ça nous fait 4 ans donc il suffiré de partir sur cette base 4an ou 60.000 kms. C'est pas trop tard pour les mettres :icon_biggrin: :icon_biggrin:

L'as tu rappeler pour savoir ce qu'il peut ou veut faire ??

Ce que Ludo voulait dire c'est qu'en faites la reprog n'existe "que" sur un bout de papier avec un graphique mais pas à tenant sur la facture donc aucun moyen de prouver SI un jour il y avait un litige que la reprog vient de chez KSF

C'est clair que ça m'étonne de KSF, mais bon je lui est envoyer quelqu'un pour une prépa sur S4 avec passage en K04, remplacement collecteur embrayage. et d'après cette personne il arécupéré l'auto avec la clim qui ne fonctionner plus, pédale d'embrayage qui ne revenait pas à tous les coups et une belle rayure sur l'aile arrière. La clim normal vu qu'il vire le condenseur mais rien ne l'empêche de le re-remplir car aucune info dessus il ne l'a même pas prévenu ça arrive dis t'on.... L'embrayage à été remplacé mais pas l'émetteur, manque de temps soit disant.....a mon avis il à oublier l'erreur est humaine nul n'est parfait...... Pour la rayure c'est impossible que ce soit au garage......

Change seulement tes pneu hs et passe les neuf à l'arrière ;) J'ai toujours fait comme ça depuis 10 ans que je possède des Audi en quattro et je n'est jamais eu de soucis que ce soit de differentiel, de boite, ou autre...... C'est encore une légende pour pousser à la conso....

Wesgate gripée ?? Tu montrais en pression sans pour autant régulé vu que malgrès une commande de la N75 la wesgate ne réagit pas

Entretien ouais..............ma première S4 inconnu dans le réseau Audi le seul tampon de concession c'est celui de la visite avant mon achat, je n'ai jamais été enmerdé avec, le seconde celle que j'ai racheter à Mycki, 75% des facture sont d'ailleurs que chez Audi ou autre garage, c'etait des facture d'huile acheter par les prprio et rien ne m'a comfirmer qu'aucun des ses proprios ne tirer pas dedans à froid ou encore laisser refroidir les turbos a part Mycki que je veut bien croire les autres ..... :nixweiss: :nixweiss: et pourtant l'auto avec 182.000 kms à la vente avait toujours les turbos d'origine. L'entretien c'est juste pour rassurer un acheteur, tu veut que je te dise ma bonne vieille 106 (voiture boulot dont je n'ai rien à faire) qui se prend une vidange quand j'ai le temps, auquel à peine démarrer quand j'emboche en retard se prends ses 6.000 trs dans la gueule moteur froid et qui à passer ses 150.000 kms (acheter à 7.000kms à un vieux et pas du tout la même conduite) qui à 14 ans et toutes ses pièces encore d'origine sauf la distri qui à été fait l'année dernière c'est pour dire et bien je n'ai jamais eu de soucis, même mes deux safrane biturbo pourtant l'un acheter à des gens du voyages qui s'en prennai plein la gueule (acheter pas cher) je n'ai jamais eu de soucis et pourtant les turbo de ce bon vieux PRV ne sont pas réputé comme fiable eux aussi. Alors l'entretien tu sais.......ca fait bien sur le papier c'est tout, c'est vendeur quoi......de plus je peut te faire une vidange et autre coneries tous les 5.000 comme je le faisait sur mes S4 mais si tu met de l'huile longlife ou encore de l'huile inaproprié (pas mon cas puisque toujours de la Castrol RS mais c'est pour dire), ça ne changera pas grand chose sauf que j'aurais fait l'entretien tous les 5.000, ce sera plus vendeur. De même que de dire auto soigner et bichonner sur une annonçe, alors que le mec l'a juste nettoyer avant ta visite à fait la vidange histoire d'etre tranquille, et puis bon il rouler pépère en te disant on attends que ça chauffe mais pas plus de 5.000 trs une fois chaud....j'y tiens à ma caisse !!! Toi tu repart confiant en te disant putain le mec il en prend soin de sa caisse !!! alors que à peine tu sera partie, il apellera ses potes pour ce faire ses quelques derniers runs avant la vente puisqu'il pense avoir attrapper le bon pigeon......

Ou là......http://forums.audipassion.com/topic/138268-audi-a4-cabriolet-32-fsi/ sujet déja traiter......

http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2381985 http://forums.fourtitude.com/showthread.php?4198878-What-transmission-Audi-A6-2.7T Faut que je retrouve le PDF.

Non !! 420Nm max faut que j'arrive à mettre la doc.... Sujet déja etudié sur le forum en plus avec ce moteur et boite sur A6 d'un membre Ca aurait arrivé oui et non Fabien faut pas dire ça.........des tiptro qui font 200.000 ne sont pas rare et avec ou sans entretien., c'est comme de dire un S4 biturbo à de K03 donc réputé pas fiable donc il vont pétés alors que certains font 300.000 (présent sur le forum d'ailleurs) avec turbo d'origine.....

Il lui ont mis le moteur à l'arrière :petard: :petard:

Alors le démontage sur RS6 c'est plus façile ou plus tendu que sur Z32 (je me tate vraiment à en prendre une)