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vive audi

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Tout ce qui a été posté par vive audi

  1. Pas mal de v8 sur leboncoin en ce moment "souvent déclarées épaves".... triste fin pour ce modèle dont Audi s'est fait son image.
  2. vive audi

    bonjour!

    C'est un diesel hein ! ne t'attends pas à des miracles même avec une forte cylindrée (sauf à part enlever les silencieux) :P
  3. Ca va changer au niveau sonorité Bagheera ? (hop, retour au travail...)
  4. Une autre question me turlupine, je suis de retour chez moi. l'A6 a démarré du premier coups, super. Ceci dit il est quand même très utile d'avoir un booster de batterie dans le garage. J'ai effectué un détailling complet il y a 3 mois. Est ce que le fait de passer à "Rinhocéros Rose" avec le karsher manuel va effacer le polish, la cire ?
  5. Bonsoir Tony et les autres, j'aimerais un petit peu d'aide, sur votre a6 c6 est ce que vous avez de la flotte à côté de l'amplificateur ? à côté du filtre qui empêche les gaz d'achappement de rentrer dans l'habitacle.
  6. ton turbo est MORT :D
  7. On parle d'huile, super ! J'ai encore énormément de mal à choisir la bonne huile pour faire l'appoint sur mes moteurs. Quelle huile pour une audi 80 de 1993 2.0Essence qui a 145.000 Km ? Quelle huile pour une audi a6 de 2005 2.4Essence v6 qui a 114.000 Km ? J'ai une conduite très pépère, très douce, je laisse chauffer 2 minutes au démarrage à froid et avant de m'arrêter également. Pas d'accélération forte sauf 1 fois par mois ( et encore...puis ca dure même pas 15 secondes...)sur la 2x2 voies. Conduite principalement mixte (70% voie rapide et 30 % de ville). J'ai un mal fou... entre synthèse et semi-synthèse entre 10w40 ou 5w30... ce n'est pas précisé dans ma notice d'utilisation.
  8. Bienvenu, quel passionné tu es ! Avec le v8 US. Tu pourrais nous faire une petite vidéo d'un "cold start" ? Démarrage à froid et ralenti :malelovies:
  9. Idem, le froid coince les LCD de la voitures. Ce n'est pas réactif du tout, en espérant que ca soit régler sur les prochains modèles. (qu'est ce que ca doit être dans les pays froid alors...).
  10. Peut être le boitier confort inondé sous le sol côté passager. Il y a peut être de la flotte sous la moquette. Le toit ouvrant se vide dans les 4 côtés du plafond et il arrive que les clapets anti-retour d'eau sois bouché. L'eau se déverse alors dans le coffre (roue de secours) et sous la moquette oxydant les boitiers de gestion électroniques. Mais avant : La radio marche t-elle ? Ca fonctionne le MMI à l'aveugle ?
  11. J'ai fait un sujet sur ce cas là :meanie:
  12. On peut dire que ca marche du feu de dieu les imports en ce moment. C'est hallucinant ! Bienvenu à toi !
  13. Mais elle est ridicule votre taxe, c'est se plaindre pour des broutilles. Vous avez vu le prix de la bête neuve !? Soyez plutôt heureux d'avoir économiser sur son prix en neuf.
  14. vive audi

    casse en bretagne

    Vous avez Forness à côté de chez Audi Honoré sur Quimper. Il y a une casse gigantesque également "HYPERCASSE" en arrivant sur Brest. Toutes leur voitures ne sont pas référencées sur le site (même pas 1%...). De quoi se perdre sur celle de Brest, une immensité... :D
  15. Il doit être trop tôt pour ce modèle. Essaie sur ebay.de :) on trouve tout !
  16. Photos du modèle :love: !
  17. Ca fait très USA le décors en Espagne :)
  18. DCI ? tu te fou de nos gueules ?
  19. / ! \ MISE A JOUR AU 07/11/2012 / ! \ Voici des nouveaux documents permettant d'exploiter le sujet de l'importation http://www.lescomparateurs.com/guide/acheter-voiture-etranger.html http://www.lescomparateurs.com/avis/importer-acheter-voiture-allemagne.htm
  20. Exact ! on voit les ventes s'effondrer de toute façon. Toyota a fait un +15% en vente de véhicules hybrides essence ce mois-ci. (ce n'est qu'un début, et tout s'inverse...).
  21. Au niveau des options, il y a des différence entre les packs par pays. il doit s'agit de la finition Komfort ! l'équivalent d'ambiente ou d'ambiente plus.
  22. C'est surtout que les nouvelles classe A et B sont des véhicules ou plus de 77 % des ventes sont pour une clientèle n'ayant jamais eu de Mercedes auparavant.
  23. A votre place, je désactiverais le S n' S. J'aurais peur de flinguer mon moteur et mon turbo. Y compris la batterie ou ca doit tirer un max pour chaque démarrage.
  24. On a besoin des photos pour juger. Les boutons abimés et devenant blanc ne sont pas dû à un usage intensif de l'appareillage de bord mais à cause de la sueur très acide de certaines personnes. Cette sueur acide "trop" agit alors comme un solvant qui va ronger très lentement les surfaces en plastique. Le PH est inférieur à 4 (il me semble de mémoire). Rien à voir non plus avec l'acide gastrique qui lui peut dissoudre un boulon ^^. Oui, je me méfierais des annonces d'Italie en général, je dis bien en général ! Mais pour un import, je privilégies l'allemagne.
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