vive audi

Les options pour patienter : AUDI LANE ASSIST AUDI SIDE ASSIST Fermeture assistée des portières GPS PLUS Siège électrique Siège à mémoire Rétroviseurs escamotables électriquement Rétroviseurs chauffants et à mémoire Palette au volant Trappe à ski Pare-soleil arrière et vitre arrière électrique Système Advanced Key + Vitres fumées Bose audio system Adaptive cruise control Disque dur pour MMI Visuel de la pression des pneus Contrôle oral du MMI Suspension pneumatique Préparation téléphone Bi-xénon + LED Il manque juste l'option pour faire le café. Ca ira plus vite que 3 semaines. J-8 !

Mauvais souvenir oui sauf pour les bagnoles :MdrDevil:

Enfin, ça sera un autre usage. Je ne ferais plus de ville mais de la 4 voies. Changement du lieu de travail.

Golf 6 essence.

Bien sur que on peut avoir confiance. Bien qu'il peut avoir des petites bricoles à changer. Ca provient souvent de véhicules accidentés.

Bonsoir, Je vais avoir dans 3 semaines. Une A6 V6 TFSI bi-turbo de 290 chevaux quattro. :malelovies: Il faut toujours du temps, voir des mois avant de se décider. Il faut faire les bons choix pour ne pas être déçu. Pour info, j'ai mis 1 an à choisir mon ordinateur :MdrDevil:

Probablement le meilleur Mr Manto !

Si vous achetez une Audi dans le réseau Audi dans un pays d'Europe. Cette garantie s'appliquera obligatoirement à tout le réseau Audi Européen. De plus, les suivis des révisions sont accessibles via les ordinateurs du réseau Audi France.

Une couverture de survie !

/!\ Mise à jour au 12 février 2013 /!\ (probablement définitive) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- IMPORTATION D'UN VEHICULE ALLEMAND DE PLUS DE 10 ANS ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- - L'mportation d'un véhicule allemand dont l'âge est égal ou supérieur à 10 ans (>= 10 ans). Lors de sa mise en circulation en France, à l'établissement de la carte grise en France, celle-ci verra son prix réduit de moitié. Vous obtenez donc 50% de réduction sur votre carte grise. Exemple : Une Audi a6 2,8 V6 essence de 1998 ayant 13 CV comme puissance fiscale dont le montant est le (prix du cheval de votre région X nombre de chevaux fiscaux du véhicule = prix de la carte grise. A cela divisez le prix par deux pour obtenir le coût de votre carte grise définitive). Si ce véhicule a été immatriculé pour la toute première fois avant le 01/01/2004, il n'y a aucune éco-taxe à payer, ni de malus co2 et encore moins de taxe annuel de 160 ¤/année. Un bon plan pour les amateurs d'anciennes. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- IMPORTATION D'UN VEHICULE ALLEMAND DONT LA 1ère M.E.C DATE ENTRE LE 01/06/04 et 31/12/07 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- - L'mportation d'un véhicule allemand dont la première mise en circulation a été faite entre le 01/06/04 et le 31/12/07, il y a une éco-taxe à payer mais il n'y a pas de malus dû au co2 et il n'y a pas non plus de malus annuel. Pour calculer l'écotaxe : 2 ¤ par gramme de dioxyde de carbone pour un taux supérieur à 200 g CO2 / km et inférieur ou égal à 250 g CO2 / km, 4 ¤ par gramme de dioxyde de carbone pour un taux supérieur à 250 g CO2 / km. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- IMPORTATION D'UN VEHICULE ALLEMAND DONT LA 1ère M.E.C A ETE FAITE APRES LE 01/01/08 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Si le véhicule importé dont la première mise en circulation est postérieure (après) au 01/01/08 ( certaines préfectures peuvent prendre l'année 2009 au tarif de 2008, intéressant... :D ) Il y aura donc un malus à payer auquel vous retrancherez 10% chaque années (ancienneté) depuis sa première mise en circulation en Europe, Allemagne en l'occurence. Pour une importation d'un véhicule d'occasion ayant le statut "OCCASION" grâce aux critères suivant : -Plus de 6 mois -Plus de 6000 km Il n'y aura pas de taxe annuelle de 160 ¤ par an. Cette taxe étant réservée aux véhicules neufs achetés en France ou à l'étranger. Et immatriculés pour la toute première fois en France. Résumons : -Pour les véhicules polluants avant le 06/2004 : Aucun malus, Aucune surtaxe, Aucun malus annuel -Pour les véhicules polluants M.E.C entre le 06/2004 et le 31/12/2007: Vous payez une écotaxe mais pas de malus ( voir les montants ci-dessous). 2¤ par gramme supérieur à 200g puis 4¤ par gramme supérieur à 250g. - Pour les véhicules polluants d'occasions après le 01/01/2008 : Vous payez le malus (le malus se prends un abattement de 10% par années d'anciennetés depuis 2008. (Soit 50% pour l'année 2013 déjà). Si le second propriétaire est en France, il n'aura pas à payer le malus mais seulement l'écotaxe. (Ca ne freinera pas lors de la revente par exemple). Le malus commence à partir de 135 grammes et se termine à 190 grammes. N'oubliez pas de demander le quitus fiscal au cas où !!! Bonne route :race: Si les formalités d'importation individuelles sont problématiques, n'oubliez pas les mandataires sérieux.

/!\ Mise à jour au 11 février 2013 /!\ édit :"Pour les véhicules importés en France après avoir été immatriculés dans un autre pays, la taxe sera réduite d’un dixième par année entamée depuis cette première immatriculation." !! Les textes sur les sites du gouvernement sont en train d'être modifiés !! (Je vous mettrai au courant au cours de la semaine prochaine).

/!\ Changement au 01/02/2013 /!\ Première immatriculation en France d'un véhicule polluant Le paiement de l'écotaxe additionnelle (malus) sur le certificat d'immatriculation (ex-carte grise) se fait lors de l'immatriculation d'un véhicule particulier polluant : acheté ou loué (avec option d'achat de longue de 2 ans minimum) neuf en France, ou acheté d'occasion à l'étranger et importé en France. (d'occasion récente ou alors d'occasion de plus de 3 mois et 6000 km ????, là je perds un peu les pédales.) uniquement pour les voitures d'après 2009. Ce paiement a lieu lors de l'immatriculation. C'est l'année de l'immatriculation qui compte, pas la date de commande ou d'achat. Si l'immatriculation est faite par le concessionnaire, le malus est inclus dans la facture dans la catégorie des "frais d'immatriculation". Si l'acheteur fait lui-même la démarche en préfecture, le malus est réglé en même temps que le certificat d'immatriculation. La taxe est calculée en fonction du nombre de grammes de CO₂ émis par kilomètre. Dans ce cas... ou sont les 10% de réduction annuel du malus par année d'ancienneté ?

L'entretien est exorbitant également. Il y a certaines pièces sur l'a8 qui fait qu'on lâche souvent des chèques à 4 chiffres pour les remplacer. Bien que ça soit fiable et en général increvable... il faut tout de même surveiller certaines pièces. Les gens qui achètent en général un V8 en France, les achètent neuves. Le V8 connait toujours une clientèle grandissante même (avec la hausse du prix du carburants, des taxes...). Tout le monde ne connait pas la crise. Ensuite sur le marché de l'occasion, à part les amoureux de grosse motorisation ou passionnés. Il n'y a personne... donc les prix s'écroulent. On trouve pas mal d'a8 v8 (mercedes, bmw, cadillac...) entre 11000 et 17000 avec moins de 100.000 km derrière. Mais faut assumer son choix niveau entretien même si la voiture est abordable et ne consomme pas exagérement. Une bonne partie des a8 V8 essence proviennent en grosse partie du Luxembourg, Allemagne et Suisse voir Italie et Espagne. Ce qui n'est pas un problème en soit. Du moment que l'entretien est sérieux.

Bonsoir, Est ce que quelqu'un pourrait me dire le prix de la révision des 120.000 km pour un v6 essence 2,4. -Vidange huile moteur -Vidange boite de vitesse -Changement des bougies d'allumage -Changement filtre à air -Changement filtre habitacle -Changement filtre à huile -changement du liquide de frein (tous les 2 ans). TOTAL en € ? :race:

Normalement il y a les deux, il me semble... Les km/h sont en dessous des Miles. Ce type là :

Félicitation :) ! C'est quoi comme département, purée sa flotte chez toi aussi ! Vu la crasse au sol, il te fallait un quattro :MdrDevil:

Merci et on accède à quoi comme réglages possible ? pourquoi le menu est-il caché ? (réservé au garage ? )

Pas de taxe malus à 6000 €uros : il n'y en a pas !!! Pas de malus avec un processus dégressif : non non et non ! Uniquement voiture acheté neuve >à 2009. Il y a seulement une surtaxe co2 à 4€ le grammes au dessus de 190 grammes de co2 ! Soit 4€ * gr de co2 RS6 à payer à ta préfecture. Si elle vient de suisse : on paye la TVA !

Bom Dia :) :marcelpoire: Je ne suis pas Portugais mais je suis natif du pays d' Amérique qui parle le portugais.

450 €uros (bougies non comprises) il me semble. Filtre à huile, filtre à carburant, filtre à pollen. Vidange de l'huile. Après il y a peut être la boite automatique à vidanger. Vérification du galet tendeur (3,2 v6 moteur à chaine il me semble donc pas de courroie). Vérification des fluides lave glace, frein. les bougies à changer effectivement.

Sur Ebay.de , pourquoi n'a t'elle plus de plage arrière ? version commerciale ?

A part qu'il porte un jeans et des basket... La valence qui semble mal encastrée ?

Et oui je suis comme Bagheera : 100% berline !

Et cache les plaques d'immatriculations ! (les voleurs commencent à prendre pour cible les forums... :( )

moket971 : Tu arrives encore à dormir en attendant ? :MdrDevil: