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Manu_Quattro

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Tout ce qui a été posté par Manu_Quattro

  1. Manu_Quattro
    Est ce que le moteur est le PD130? Si oui ca devrait etre possible de le passer de 109 a 130 chevaux, mais ca risque de fumer un peu plus - pas sur de ce que ca donnerait au controle technique autour du test d'opacité et test émissions. Pour avoir vu des mecs sur la route avec des PD130 gonflés, c'est clair que y'a du gros nuage de suie qui sort a l'arriere.
  2. Manu_Quattro
    La nouvelle pub Panamera S:
  3. Manu_Quattro
    Planqué derriere la moquette, il faut décoller le joint autour en tirant gentiment, et ensuite tirer le tout, c'est juste derriere.
  4. Manu_Quattro
    Trop vrai ca, j'en ai vu quelques uns. Ensuite tricher sur des apps, j'ai remarqué le meme comportement dans des jeux vidéos et meme vu des gens qui font que ca de leur vie. Je connaissais des mecs qui jouaient 24/7/365 a World of Warcraft en se relayant sur les memes comptes. Un va se coucher et l'autre prend les commandes, et ainsi de suite a tour de role. Triste vie qu'ils ont a vivre dans le virtuel.
  5. Manu_Quattro
    La nouvelle pub pour la Golf GTD:
  6. Manu_Quattro
    Déja a 3000 boules je change de garage, et je dis toujours que quand tu rachetes une voiture, tu rachetes d'autres problemes de voiture parce que y'a toujours quelque chose a faire ici ou la, le véhicule d'occasion nickel n'existe pas.
  7. Manu_Quattro
    c'est le volet de recirculation d'air.
  8. Manu_Quattro
    J'ai eu ca sur ma B7 de l'époque, c'était une durite de turbo. Fenetre ouverte on pouvait entendre un gros bruit de ''PSSSCCHHHHH'' d'air qui se sauve, et l'échappement qui fume.
  9. Manu_Quattro
    Surtout jamais utiliser de la superglue sur n'importe quel plastique et surtout pas sur des feux, ca craque quand ca séche. Je recommande de la colle silicone, par exemple LOCTITE 595 silicone transparent.
  10. Manu_Quattro
    C'est le genre de probleme qui n'est pas réglable sur un forum. Bon sinon la position du capteur de temp de liquide refroidissement est expliqué dans cette vidéo, il faut bouger quelques trucs: https://www.youtube.com/watch?v=klIVd9jtWPU Ca ressemble a ce que j'avais fait sur une B6, capteur bien planqué derriere le moteur, j'ai du y'aller a l'aveugle et a tatons. La piece ressemble a ca, attention a pas perdre le clip prendant le démontage/remontage. Bon courage, c'est assez coton a faire correctement.
  11. Manu_Quattro
    Inverser le cable rouge avec le cable jaune... Dur a comprendre sans plus de détails, désolé. Le caisson marche?
  12. Manu_Quattro
    Les pieces sont garanties combien de temps? (ton autre sujet dit ''6mois plus tard'' au lieu d'un an) Pas de description des capteurs sur la facture?
  13. Manu_Quattro
    La nouvelle pub pour la Golf GTI
  14. Manu_Quattro
    Héheh elle est mignonne, bonne route
  15. Manu_Quattro
    Oui quand une voiture essence a une mauvaise sonde lambda, ca influence le mélange air/essence. Désolé je connais pas le numéro de référence de la piece.
  16. Manu_Quattro
    Le niveau d'huile s'affiche dans le MMI en appuyant sur le menu voiture. Il me semble qu'il faut mettre le contact pour y accéder.
  17. Manu_Quattro
    Ah les Renaults c'est mal construit comme bagnole. Ma mere en a fait l'expérience, l'intérieur qui couine de partout apres seulement 3-4 ans, la ventilation qui couine, la conso de 10/100 avec zéro performance, les réparations qui coutent plus que chez Audi, une transmission 4x4 reconvertie en traction avant parce que la bagnole bouffait des joints d'arbre de transmission et en démolissant les pneus. La joie de passer 1 heure pour changer une ampoule antibrouillard parce que y'a le turbo entre 2, etc. Etrier de frein qui meurt, Renault les fabrique plus, trouvé la piece en import vers l'Angleterre en provenance d'une casse dans L'oise ou quelque chose, des problemes couteux tout le temps. Evitez Renault. Ils faisaient des bonnes bagnoles dans les années 80 - Ma mere était ravie quand j'ai viré la caisse et lui ai filé des clefs marqué Audi dessus...
  18. Manu_Quattro
  19. Manu_Quattro
    Premiere chose que je me demande en lisant le titre, est ce que ca clic clic... Démarreur a changer, ou sinon la vieille école c'est un coup de marteau pour voir si il reste un peu de vie dedans.
  20. Manu_Quattro
    Sympa
  21. Manu_Quattro
    Le déterrage de sujet de 4 ans Falcon est pas revenu poster depuis presque un an.
  22. Manu_Quattro
    La premiere c'est pour lancer le véhicule, la deuxieme tire généralement un peu plus pour avoir la 3 sans descendre trop dans le broutage et le convertisseur de couple - a savoir que en quattro c'est plus lourd et ca influence les tours sur la 2. Personellement je fais souvent le passage de 2 a 3 en manuel, parce que trouve aussi que ca tire un peu beaucoup. Exceptions faites quand le moteur et transmission sont a froid, ou quand ca monte en cote, la je laisse la voiture faire ce qu'elle veut. Ca varie un peu selon les circonstances et combien de gaz appliqué au niveau du pied droit. Un autre truc est que ces voitures ont tendance a passer le rapport supérieur si on relache le pied apres une petite prise de tours, c'est encore plus flagrant avec une boite CVT.
  23. Manu_Quattro
    Tu t'inspires de photos? Je demande parce que la jetée fait illusion d'optique un peu.
  24. Manu_Quattro
    La loi du bon samaritain en action, je tombe sur une dame qui croyait que le bruit venant de l'arriere était a cause de ses bagages, elle a fait plusieurs km a plat, je lui ai évité une facture un peu plus grosse...
  25. Manu_Quattro
    Pour la petite histoire de statistiques Anglaises, les conducteurs de camionettes blanches ont 50% d'accidents en plus que le reste.
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