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Manu_Quattro

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Tout ce qui a été posté par Manu_Quattro

  1. Ce soir:
  2. Oui bien sur, c'est lié, plus tu consommes plus tu renvoies du CO2 - perso je suis d'accord que des jantes en 21 donnent une allure plus grosse bete méchante de la route, mais y'a un cout associé que je trouve quelque peu etre un détriment, au vu du gain qui n'est que de la tenue de route superflue tant qu'on roule pas dans les limites d'adhérence. Perso les limites, je les trouve seulement quand le pneu est en fin de vie. Merci de ta confirmation 👍 Sinon je confirme, oui un film transparent - je savais pas que ca s'appelle du PPF, mais j'ai jamais eu a faire faire de la protection extra vu que je suis ''dans les normes''. Je sais juste que Audi rajoute ca sur les grandes tailles.... C'était un gros défaut sur les générations 2000-2010, par exemple j'ai du refaire faire mes 4 garde-boues sur mon A4 B6 ou sinon ca allait partir en rouille.
  3. C'est pour éviter de balancer des cailloux sur la carrosserie et démolir la peinture. Un détail que je ne connais pas a propos du CT Francais mais présent ici en Angleterre, si la roue dépasse en dehors du garde-boue, c'est recalage systématique. Perso je toucherais pas a du 21 si la config d'origine est en 19 - long terme c'est plus de bruit, moins de confort, plus de masse ajoutée plus de conso, plus cher en pneus - je veux bien que la tenue de route soit meilleure, mais il faut aller taper dedans pour voir la différence, et la on retourne encore plus vite dans les frais de conso et usure de pneus. Sinon y'a des gens qui font poser une protection transparente sur la carrosserie, Audi fait ca aussi sur quelques modeles de la gamme RS quand ils sont montés en 21.
  4. Oui, bien vu, le silicone justement, c'est pour éviter que les joints collent - je viens d'en passer partout sur la voiture de mon frere le weekend dernier. Tres pratique. Je fais ca aussi en moyenne une fois par an, pour moi ca fait partie de l'entretien.
  5. LOL 20 chevaux de moins que la GTI. Je suis curieux de voir le poids et combien de place perdue dans le coffre.
  6. J'adore quand un conducteur de BMW bas de gamme se prend pour un kador.
  7. ca peut etre ca, ca peut etre un thermostat bloqué fermé, ca peut etre autre chose - dur de savoir sans brancher une machine pour un diagnostic.
  8. Bonne route a toi 👍
  9. J'ai posé la question a un spécialiste Audi, il m'a répondu: on peut poser les pneus en 2 trains AV/AR différents, mais ca peut influencer la tenue de route. J'ai essayé, en conduite sportive ca compromet la tenue de route - il faut aller taper dedans pour le sentir, mais ca se sent. Depuis je mets les memes pneus aux 4 coins. A un moment j'avais des Continental qui sont devenus durs avant le témoin d'usure, je les ai changés des que j'ai commencé a sentir qu'ils accrochaient plus terrible. Vaut mieux perdre un peu de gomme que un peu de voiture.
  10. J'ai eu ce probleme de plaquettes qui claquent, de mon coté il suffit de remettre une couche de graisse cuivrée, mais pas sur comment ca marche sur les freins céramique.
  11. Ces kits la on les trouve chez Airbus normalement.
  12. Artisan qui commence avec ar, comme arnaqueur.
  13. Pour moi 1080 c'est suffisant, mais ca dépend de la qualité de la caméra, le mieux c'est d'avoir une avec des lentilles certifiées de chez Sony. J'ai essayé plusieurs marques et j'en recommande seulement 2. Maintenant je regarde quelques trucs en 4K, j'ai aucun doute que ca soit le standard dans un futur proche, on est dedans de toute facon (chez moi je suis installé en 4K depuis une paire d'années etc). En gros, si t'as le choix d'avoir du 4K qui te convient, prends le. Sinon prends toi quelque chose moins cher qui soit correct en 1080. Souviens toi aussi que si tu veux gérer du 4K avec de l'informatique, il faut une grosse bécane d'ordinateur a la maison. Sinon y'a le 8K qui arrive
  14. A voté (c'était dur)
  15. Meme chose que Farine De Blé (youtubeur) et sa Golf merguez - il pétait des collecteurs a tour de bras parce que une combinaison de trop rigide et une vibration a 3000 tours/mn
  16. le LDR c'est un peu gras au toucher, il faudra nettoyer un peu les tapis je pense - je suggere de balancer 1 ou 2 kilos de riz pour absorber un maximum, ensuite repasser avec de l'eau claire, ou ca va laisser des taches.
  17. Mon pere m'a toujours dit, si tu conduis bien, alors le danger c'est les autres. J'ai la chance d'avoir un spécialiste autoradio/caméras/accessoires local qui est calé en Audi (il roule en S5), il m'a monté ca en 3/4 d'heure - de mon coté la caméra arriere est invisible, parce que vitre teintées 100% - a l'avant, c'est visible mais je préfére ca, parce que ca calme les conios de la route des qu'ils voient la caméra. Le cable est intégré avec le reste du cablage, ca se voit pas. Si jamais je dois changer dans le futur, je prendrais tres surement soit une Blackvue, soit du Viofo, mon critere se porte plutot sur la qualité d'image.
  18. non désolé ca a été commandé et posé par mon garage, j'ai pas la ref
  19. Voili voila. L'assurance vient de me payer. L'autre assurance fait le mort, et madame a nié tout en bloc. Ma caméra vient dde se payer 3 fois d'elle meme en une fois. evidence2 (online-video-cutter.com).mp4
  20. J'habite en Angleterre et c'est des freins pour A6C6
  21. Traitement intérieur/extérieur de mes vitres. Rain-X extérieur pour faire glisser la pluie, Rain-X intérieur pour éviter l'embuage.
  22. Mwouais, a 15.000 autant changer - pour la marque de joint, c'est toujours une bonne idée de lire les revues des clients. J'ai deja eu le coup de mettre un joint de tete moteur, et c'était a refaire 2 semaines plus tard, ensuite j'avais repris du OEM Audi.
  23. en diesel, l'huile devient noire plus rapidement que sur essence - ca dépend combien de temps/km t'as déja fait....
  24. Ouais, faut refaire le joint d'admission - si y'a moins d'air qui rentre, le mélange air/carburant est plus pauvre avec un résultat de perte de puissance, classique. Bouches bien tous les trous avant de scalper la surface.
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