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carfancy

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Tout ce qui a été posté par carfancy

  1. carfancy
    Salut Shorty, Je déterre un peu ton Topic je suis en train de réflechir à la mise en place d'un volant type TTmk2 sur un mk1. pour le son et l'airbag ca me semble pas un soucis pour les commandes en revanche c'est une autre paire de manches. C'est quoi ton idée pour faire marcher les boutons, piloter directement le RNS-e via un boitier de multiplexage ?
  2. carfancy
    Super comme info. Par contre est-ce que tu as un référence sur le sujet. J'ai justement ma clim qui fait des siennes...
  3. carfancy
    Bon je viens de tester le tuto et aucun soucis. Juste pour info pour enlever le filtre à huile j'ai utilisé une clé de 32 et non de 36 mais aucun soucis. Sinon pour la purge de l'eau du filtre à gasoil je suis preneur idem pour le changement du dit filtre. Je vais regarder dans l'ETKA dès que j'aurais pu le réinstaller. Bon travail.
  4. carfancy
    de mémoire (frein ceramique ou pas) la taille de disque de RS4 est tellement grosse que je suis pas sur que des 18" passent.
  5. carfancy

    Lecteure d'un DVD

    carfancy a répondu à un(e) sujet de isaflupke dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Billeuze t'as pas ce qu'il faut pour le débloquer?
  6. carfancy
    ouvrir le capot enlever le cache, trouver l'ampoule, un quart de tour vers la droite, sortir l'ampoule. J'habite issy les moulineaux si t'y arrive pas.
  7. carfancy
    J'ai eu la meme chose sur mon TT v6. J'ai remplacé le ballast est tout est rentré dans l'ordre. 300 € TTC... (Dans mon cas j'en avais un sous la main donc ca m'a couté 0 mais bon.
  8. carfancy
    J'ai eu pendant près d'un an un TT v6 3.2 V6 DSG. (Même chassis,même boite, même moteur) C'est surement la voiture que j'aurai prise si je faisait pas autant de kilomètres... du coup j'ai pris une A3 TDI 140
  9. carfancy
    Argh ca me rappelle mes jantes mtm sur mon TT 225. Par contre j'ai jamais trouvé de 225 19 35 et mtm m'avait livré en 235 19 35 .
  10. carfancy
    Pour information j'ai eu ce genre de probleme avec mon TT, ca s'est fini par le changement du controleur d'haldex. Ceci-dit c'est peut etre l'occasion d'en mettre un bleu :-) Une S3, même préparée (MRC, ABT), ne conserve pas le voyant allumé. C'est une certitude.
  11. carfancy
    Si t'allumes comme un goret il est clair que l'ESP s'allume sinon non. Faut mettre un coup de vag com.
  12. carfancy

    Adresses réparateurs jantes abimées

    carfancy a répondu à un(e) sujet de RS678 dans Jantes

    Personnellement j'ai testé fix alu pour les jantes mtm. Niveau tarif ct 220€, ils soutraitent pas c'est le même patron qui a un centre de réfection de jantes en normandie. Bref, perso niveau de finition correct mais pas extraordinaire. J'y suis plus retourné.
  13. carfancy
    Des TT orange d'origine il doit en avoir moins de 10 en france... En v6 rouge y'en avait 4 sur 450.
  14. carfancy
    depuis quand ATH est en france ?
  15. carfancy
    En belgique et au luxembourg tu peux rouler avec un voiture modifié et la faire passer à notre équivalent des mines ici c'est impossible. @Crackity Jones31, R8 TDI : La première voiture que j'ai fait reprogrammée c'etait mon TT 225, je trouvais qu'il manquait un peu de reprise en 6. Le gain de puissance en soit n'est pas le premier facteur d'intéret par contre le gain de couple notemment sur des moteurs essence est assez sympatique pour rendre l'auto plus agréable. Les constructeur font des voitures pour un public donnée, si tu veux adapter un peu plus ta voiture a ton style de conduite la reprogrammation est une bonne solution.
  16. carfancy
    Le problème n'est pas de prévenir ton assurance, le problème c'est que très très rares sont les assureurs qui accepte de t'assurer dans ce cas. Personnellement j'ai jamais trouvé, mais si Turbo057 tu peux nous en citer 1... Par ailleurs les cas que tu cites étaient quel genre de préparation (reprog ou modifications plus voyantes ex: freins, ou autres accessoires tunning?)
  17. carfancy
    Je te déconseille les kit merdiques, un bonne reprog c'est tellement mieux.
  18. carfancy

    Moteur HS !

    carfancy a répondu à un(e) sujet de fabalabass dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Il me semble qu'un proprio de Q7 avait un claquage de moteur mais lui je crois qu'il avait même pas fini le rodage :eldiablo:
  19. carfancy
    C'est quoi ton souci ?
  20. carfancy
    Ca c'est un VRAI changement de couleur, perso j'en aurai profité pour changer toutes les durites, polir les parties alu que j'aurais pu...
  21. carfancy
    J'aurais tendance à vidanger le circuit car la viscosité des deux produits sont pas réellement identiques.
  22. carfancy
    Pas mal ca serait intéressant de faire une comparaison avec une courbe MRC ou ABT.
  23. carfancy
    Je suis a peu pres dans le meme cas que toi. Pour les differences entre les 2 moteurs je sais pas vraiment. Pour ce qui est des deux autres questions: - passage de la puissance de 140 à 180/190chvx + augmentation du couple - pour le moteur pas trop de soucis ni pour le turbo si c'est pas fait par n'importe quel gland - pour l'embrayage, le volant moteur ca les usent un peu plus vite (la ou une pièce tiendrai 200 000 km la elle en fera peut etre que 170 000km) - pour l'expertise, il faut savoir qu'une reprogrammation c'est le paramétrage différent des valeurs de pression du turbo, d'injection de carburant... donc pas simple à detecter à posteriori. La question pourrait se poser en cas d'accident avec des blessures corporelles. Pour ma part un de mes véhicules est parti à la casse et j'ai été remboursé sans souci par l'assurance... Mes conseils : ATH en belgique, ABT ou MRC à Paris.
  24. carfancy
    Pour information y'a une boite qui s'appelle ATS dans le 91 qui fait des merveilles sur les boites auto. http://ats-bva.fr/32/Pr%C3%A9sentation.html
  25. carfancy
    Moi je dirai le coup de frein. Sur la neige faut débrayer et jouer du frein moteur. Le frein c'est vraiment le dernier recours. Mais c'est évident qu'avec des pneus hivers tu t'en serai sorti beaucoup mieux.
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