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mkl75

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Tout ce qui a été posté par mkl75

  1. mkl75
    Merci de ta réponse. En revanche, dans mon cas, le circuit a toujours été plein. Je n'ai pas purgé. J'ai lu également cette procédure spécifique, mais dans le cas d'une vidange totale du LDR; dans mon cas, j'ai lu qu'un simple remplacement et mise à niveau du bocal, suffisait :/ Dans le doute, je vous ai demandé. et à présent, je doute encore davantage :) merci
  2. mkl75
    Bonjour Mes excuses confusées pour cette incrustation de ma part :) Je viens de changer, uniquement,le vase d'expansion. Sans suivre de procédure particulière au niveau des deux tuyaux-durites, pour évacuer l'air. Le radiateur et ses durites ont toujours contenu le LDR, je n'ai vidé que le bocal et refais le niveau du nouveau, moteur tournant et clim a fond. Dans mon cas, est ce bon où il faut aussi purger ces deux durites? dixit: ""( en haut a gauche sous le capot ) il y a 2 durites"" Merci et bon courage à bbng
  3. mkl75
    Bonjour, Tu en es où avec tes soubresauts? tu l'as diagnostiqué chez Audi ?
  4. mkl75
    Le kilométrage est important bien sur, car mis à part l'entretien du moteur, il y a l'ensemble du véhicule qui vieillit plus ou moins bien. Si BVA, s'assurer qu'elle fut entretenue, que les éléments critiques selon le modèle aient été contrôlés/changés etc... L'idéal est d'avoir un vag-com et de la scanner avant toute chose. Difficile de tromper les calculos mais pas impossible non plus. Tu as bcp de merguez qui présentent bien... NB: acheter un diésel aujourd'hui, c'est pleurer demain...
  5. mkl75
    Le kit entier. Aucune surprise à l'installation d'après mon mecano. Effectué l'année dernière, RAS depuis.
  6. mkl75
    SKF -- coupelles amorto Lemforder -- train avant ATE -- freinage contitech -- distri Testés
  7. mkl75
    Quel age a la batterie? Quels soucis rencontres tu? Dans l'absolu, a l'arret, la tension doit etre de +12v, moteur en marche, +13v Dans le screen, on voit qu'a l'arret, la tension est <12 volts...ce n'est pas bon signe....
  8. mkl75
    Bonjour molo ou pas, le cycle est le meme, la pression interne identique...le risque est réel si décalage.
  9. mkl75

    VCDS Demande d éclairage

    mkl75 a répondu à un(e) sujet de alexmel56 dans VAG-COM

    si c'est juste pour check la caisse et ajouter des options (sauf grosses spécificités), les chinoiseries font le job. Faut juste prendre en considération, que parfois non, les calculos ne leur parlent pas (pour d'obscures raisons)
  10. mkl75
    Changement du vase d'expansion et du bouchon idoine. (Febi-bilstein) j'ai l'impression que le bouchon neuf fait "pshitt" à chaud, du coup je remets le vieux qui ne "pshiit" pas; et j'ai du mettre deux colliers sur la durite principale, pour assurer l'etancheité. Le collier d'origine (sans vis) ne semble pas reprendre sa forme optimale, du coup, j'en ai remis un classique, à visser, en plus ^^ Faut voir à l'usage si fuite ou pas
  11. mkl75

    VCDS Demande d éclairage

    mkl75 a répondu à un(e) sujet de alexmel56 dans VAG-COM

    C'est toujours indispensable d'en avoir un. Officiel ou pas; tout le monde n'a pas 300€ a dépenser dans un truc qu'il utilisera tous les six mois... En revanche, les chinoiseries, c'est un peu au pif. Généralement, c'est fonctionnel, parfois non :) mais pour le tarif, on ne peut pas prétendre à l'équivalent d'un outil officiel VAG ;p
  12. mkl75
    Pour vérifier la batterie rapidement, utilise des cables sur un autre véhicule (si possible) si elle démarre bien -- batterie HS si elle démarre de la meme manière -- c'est triste
  13. mkl75
    Oscaro n'a pas bonne réputation. La qualité et la véracité des pièces vendues est aléatoire. Souvent, la commande stipule une référence spécifique et eux se permettent de livrer autre chose... J'imagine que sur 100 envois forcés, seuls 10 se plaignent et vont au bout de leurs griefs... Comme les banques, ils s'en foutent des clients, ils budgetisent les litiges prévisionnels...
  14. mkl75
    http://www.atelier-diagnostic.com/shop/index.php?id_product=143&controller=product C'est ce genre de cable, il est livré avec le soft qui permet de collecter les infos des principaux calculateurs. C'est assez facile et intuitif pour effectuer juste un scan. il te faut un ordi portable pour le soft.
  15. mkl75
    cool, je pourrais passer pour que tu nettoies mon compartiment moteur comme le tiens :) blague à part, bon courage pour le remontage du moulin.
  16. mkl75
    Salut, Je ne suis pas spécialiste, loin de là; j'ai lu pas mal de sujets ici et là. Mais les pb de BVA sont légion et le seul point commun à toutes ces pannes, c'est le foutage de gueule de la part d'Audi... Tu as totalement raison et ce n'est pas à écarter, en revanche, si c'est un défaut d'electronique, tu as 90% de chance d'avoir une remontée d'info idoine, lors d'un scan "valise" (vagcom vcds) As tu ce fameux cable+soft pour effectuer cette opération?
  17. mkl75
    c'est surtout pas très commode en france à présent, avec la multiplication des dos d'anes tous les 200 m, cela perd vite de son intéret. Je voulais rabaisser la mienne également, mais je me suis ravisé, juste pris des amortos de bonne qualité, plus fermes. Et je ne regrette rien bien qu'elle soit assez haute sur pattes :)
  18. mkl75
    pourquoi ne pas faire un biseau sur le bord de chaque plaquette? ainsi le rebord du disque ne le toucherait plus.
  19. mkl75
    hello Ne tente meme pas le diag chez audi. Le résultat va être BVA fichue --> 6000-10000 €...ils vont changer la transmission, point barre. Fais une vidange, cela ne garantie rien, mais c'est un moindre mal avant le pire. Souvent, c'est le contrôleur electronique qui perd les pédales, parfois le convertisseur de couple, parfois les pignons mais c'est le cas le plus rare... Réfection par un pro spécialisé environ 3000-4000 euros (en gros) Bonne chance
  20. mkl75
    Bonjour peut etre lui faut il lui refaire un apprentissage. la monter à fond, rester appuyé quelques secondes en position haute; la redescendre à fond, et idem, rester appuyé quelques secondes.
  21. mkl75
    une voiture electrique avec une autonomie supérieure à 1000 kms, une vitesse de pointe de 250 et un 0 à 100 en 2 s
  22. mkl75
    Salut à tous j'ai une odeur de ldr régulierement dans ma bagnole avec même de la fumer qui sort de temps en temps par les bouche d'aeration. --> mets un masque et demande à ta caisse de passer à la vaporette Mon pare brise est egalement super gras --> Nettoies le J'ai aussi plein de petit morceau qui sorte des aerations on dirai de la mousse grise. --> c'est du à l'age de la mousse, elle se désagrège J'aimerai avoir votre avis. --> ta voiture est morte, je ne vois pas d'autre explication Merci ! --> you 're welcome
  23. mkl75

    mon allroad

    mkl75 a répondu à un(e) sujet de jcav dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)

    C'est moche :)²
  24. mkl75

    A6 C4 Maestrours

    mkl75 a répondu à un(e) sujet de Maestrours dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Beau boulot :race:
  25. mkl75
    Bon courage!
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