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mkl75

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Tout ce qui a été posté par mkl75

  1. Bonjour C'est uniquement localisé sous les pieds passagers AR? rien dans le coffre ou sous la roue de secours?
  2. :) Audi, c'est quand tu veux faire des réparations que tu sais que t'es pris pour un mougeon plein aux as.
  3. C'est moche. - Le pro va te saigner à blanc et des larmes de sang vont jaillir de tes yeux...déjà avec un véhicule classique, il te donne toujours un prix facon grande braderie, alors là, avec ces soucis de boite, il va te réclamer des sous... - un particulier va te pourrir la vie avec sa protection juridique et tout le toutim - le prix des réparations est prohibitif pour quiconque n'a pas des reins en plus à vendre. C'est délicat et peu enviable comme situation.
  4. Salut, C'est quoi comme trace...car cela peut etre n'importe quoi. Tu as essayé quels produits jusqu'à présent? As tu la possibilité de poster une photo de la-dite trace?
  5. Bonjour Cela se plug sur la prise odb, comme le VCDS. Il y a des videos sur youtube détaillant son fonctionnement, cela semble assez simple et efficace. Bon courage et bonne journée
  6. Tu as ce boitier: https://www.vag-diagnostique.fr/produit/vag-drive-box-desactivation-anti-demarrage/ Je ne sais pas si cela fonctionne sur ton modèle.
  7. autant pour moi :) mais un lien direct vers les annonces concernées aurait été plus explicite ;)
  8. toi qui veux des roues delamortkitue, clique ici!
  9. hello Sur les quattro, sauf erreur de ma part, la boite sera une tiptronic. Quant à la fiabilité, c'est similaire; avec de la chance, tout va bien, sinon, ce sont des larmes. Bonne acquisition
  10. C'est clair, surtout que la section annonce est morte. y'a des annonces vieilles de plus d'un an... C'est pourri j'ai proposé 12 ^^ je suis un radin en Audi!
  11. Salut, Trois ans, c'est long et il peut s'en passer des choses malencontreuses; mis à part quelqu'un de ton entourage proche, je ne vois pas grand monde prendre cette responsabilité durant cette période. Pourquoi n'envisages-tu pas de la vendre?
  12. Si c'est comme pour la C5, la veilleuse se tire. rien à triturer, tu tires sur le bitoniot :)
  13. Ce sera peut etre trop tard, elle est là, toute la difficulté du choix...
  14. Certains diront non, d'autres oui. C'est selon ton feeling. Faut juste savoir que si aucun souci avant, cela peut en entrainer ensuite. (crasse qui remonte etc...) perso, j'en ai fait deux séparées de 200-300 bornes consécutivement, sur une essence de 145.000 bornes qui n'en avait jamais fait. Placebo ou pas, cela rassure :)
  15. appelle. Les bons garages n'ont pas le temps de répondre aux multiples courriers dont 80% serviront à rien...
  16. Salut La distri se fait tous les cinq ans ou 120.000 bornes max. T'es dans les normes attendues
  17. tu as changé les durites? C'est comme tout, elles vieillissent et gonflent au freinage au lieu d'absorber la pression
  18. Ce Week-end, géométrie effectuée à 155.000 bornes. Après avoir changé les rotules et les amortisseurs et leurs coupelles, c'était pas du luxe. :reflexion:
  19. +1 pour le petit garage. la MO Audi est plus élevée que votre cardiologue et même pas remboursée!
  20. t'es pas dans la merde^^, je suis dans l'informatique. Et à des années lumière de la mécanique. En revanche, je suis pointilleux dans tous les domaines :)
  21. Bonjour Merci, c'est pour faire tomber l'intégralité du LDR. Utile pour une purge totale, et dans ce cas, la procédure indiquée par Redline, est à suivre.
  22. Le gars avait une remontée d'info concernant un pb de sa pompe. toi rien, mais je répète, en mécanique, je suis une quiche.
  23. salut amigo de la galère ^^ J'ai eu la mienne avec sensiblement le même kilométrage et j'avais également cette crainte concernant la BVA. (normal, le forum est particulièrement anxiogène en la matière :secret: :meanie: :mur: :race: Tellement que dès sa réception, en plus du classique changement de fluides et filtres, j'ai fait faire une première vidange chez un petit garage spécialisé dans les taxis de marques allemandes. Peu de temps après cette intervention, lors d'un passage chez Audi pour de la carrosserie (quelques centaines de km plus tard), j'en ai profité pour qu'elle soit véritablement checkée par le réseau (révision des 150.000 + vidange multitronic). RAS depuis, sauf une mise en sécurité suite à un kick down "à tiède". Après redémarrage immédiat, plus jamais rien. Je flippe toujours car je sais combien cela couterait si...mais ma caisse roule bien, en ville comme sur autoroute. Je veille à ce que cela continue :) J'espère que tu seras aussi tranquille/inquiet que moi, ensuite. à toute
  24. c'est surtout que j'ai peur de faire une connerie en débranchant un autre tuyau ^^
  25. je viens d’être confronté au problème. juste de l'eau et un ustensile genre brosse à biberon ou même une balayette devrait faire l'affaire.
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