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Elles n'ont pas une sécurité pour couper le moteur avant la panne sèche ? Il me semblait que pour éviter de désamorcer le circuit (et donc arrêter de lubrifier la pompe HP et les injos) les diesel coupent avant que ce ne soit vide pour de vrai.   Il y a une concomitance entre "niveau zéro" et le moteur qui coupe ? 

Salut la team !  Je vais faire au mieux pour expliquer le soucis !  Donc depuis 2 ans j'ai une RS5 B8 ! Aucun soucis ! J'ai fais une reprog E85 y'a 1 ans aucun soucis ! Jamais de raté, perte de puissance, du mal a démarrer même en hiver, voyant moteur ect... La voiture est passé au CT y'a 3 semaines nickel juste 2/3 bricoles à faire mais rien de méchant. La voiture a 224.000KM temps de chauffe et arrêt toujours respecté !  Mais la semaine dernière au matin pour allez au taf rien ! Impossible de démarrer la voiture alors que la vieille et jusqu’à ce soucis elle a toujours démarré !  J'ai donc passé la valise ! Problème de basse pression, j'ai donc changé ma pompe basse pression, j'ai repassé la valise supprimer le défauts et plus rien, mais la voiture refuse toujours de démarrer ! Donc je remontre vers les Haut Pression mais a la sortie des tuyaux en métal j'ai rien pas d'essence qui gicle ect...  J'ai connecter un compresseur d'air pour savoir si c’était bouché ou pas. Donc quand je branche sur le tuyaux noir qui pars de la basse pression j'ai rien mais quand je fais l'inverse a partir des tuyaux en métas des Haut pression on voit l'essence gicler et repartir vers la basse pression ( J'ai mis une bouteille ). Donc j'essaie de savoir pourquoi rien ne gicle à la sortie des pompes ! Gemini me parle d'un clapet ou retour qui se ferait pas quand j’essaie de démarrer. Je cherche a savoir ou se trouve se relais car je vois pas ou il se trouve car sur mon S3 j'avais eu le même soucis. https://www.auto-doc.fr/hitachi/18127440 Merci de prendre le temps de me lire et p'tre m'aider  si vous avez des pistes pour comprendre pourquoi du jour au lendemain madame ne veut plus rien savoir !      

As-tu possibilité de faire un relevé de code défaut au VCDS ?? Si oui, poste le rapport et il est possible qu'une piste se fasse jour... 

Stickers sièges commandés merci @Julio57 😊

Oui en effet un peu de ville peut être 10000 km sur 50000 km ! Le voyant s’est allumé après un plein d’essence! Oui j’ai gardé l’ancien ordre de réparation et ils ont gardés des documents internes mais qui ne pouvait pas me remettre ! mais ce bruit est devenu vraiment insupportable aucune idée ? Le couinement ne varie pas en fonction de la vitesse. Pour info j’ai des disques céramiques. J’ai passé le contrôle technique et aucun point négatif n’avait été mentionné.