presentation de mon audi a4 avant

[Leon_399]

Hello,

 

Oui il faut effectivement ne pas ajouter GRU à la recherche, et là il doit te trouver les pièces.

 

Merci pour l'info des pièces " E " correspondant à l'origine, donc plates :bien:

 

 

Il est vrai que de toute façon, des références commençant par 8E, c'est bien pour A4 B7, type 8E donc ...

 

 

Ah, le sacré groupe VAG qui partage des pièces entre ses différents modèles :bigsmile:

 

 

:coucou:

[romano38]

Ok on est d'accord.

Mais c'est clair que si tu vas en concession avec ta ref en GRU eux aussi ne vont pas la trouver.

 

A+

[goodspeed33]

YESSS !! effectivement gru remplace le DL, chez seat pour le pret à peindre!!!!

[romano38]

chez seat exos les ref en E GRU existe et a mon avis c'est des baguettes plates!!

 

pour exos sport j'ai rien

 

A+

[goodspeed33]

bonsoir ça y est je viens d y passer!!! sacrée distribution!!!!!!! à 83000km et....5ans!

donc fait ce jour!!:

dans un garage multi marque specialiste des allemandes:

kit distibution, pompe à eau,courroie accessoire; alternateur et clim, avec galet.

et petite revision; huile, filtre à huile, niveaux et passage à la valise, et gaz de clim.

l addition finale :exclamation: a ete de :exclamation: 920 euros!! :blink:

ça c est fait ! :bigsmile: adieu les nouvelles jantes <_<

le prix vous semble comment ? histoire de me rassurer ou de m enfoncer d avantage :eldiablo:

[romano38]

920€ c'est quant même pas donner

perso moi j'avais payer sur la mienne 480€ distrib + accessoire.

 

Tu aurais ou la faire toi même la vidange.

[goodspeed33]

:unsure: oui! mettre les mains dans mon tdr 125 ça va !! mais là je change de categorie!! <_<

[romano38]

Mdr non mais c'est assez simple a faire un intretien sur la 2.0L TDI.

 

A+

[goodspeed33]

bonsoir!

 

Alors ç a y est c est parti pour la commande ce sera ces jantes en 8- 18- ET35 et

 

http://www.origin-jantes.com/232-583-thickbox/jantes-replica-17-pouces-a-20-pouces-style-audi-s5.jpg

 

les pneus a priori hankook evo s1 k 107 en 225 40 18!!

voila les news et photos à venir dés la reception et montage!!!!

[vrolland]

Salut,

Le prix que tu avais payé pour ta ditrib complète ne parait pas cher car ma concession Audi m'avait annoncé un peu moins de 1400€ pour mon A3 en 2.0 TDI 140 (distrib+accéssoires)sachant que tu as fait en plus la vidange et la recharge de clim ça parait honnête.

Bon choix pour tes jantes, vivement les photos !!! Ça ca peut être m'aider à me décider.

A+

[romano38]

Attention mais en 225 tu risquerais d'être emmerde au Controle technique. D'origine c'est du 235/40/18

 

ta déjà passée commander?

 

A+

[goodspeed33]

euh non pas encore passé commande!!! les hankook que je voulais il n en reste que 2! :(

mais du coup pour le pneu il faut mettre quoi? du 225 40 18 ou 235 40 18?

moi j ai une 2l tdi 140 et dessus j ai du 16 205 55 16!! donc?

<_<

[romano38]

Ben oui le mieux cest du 8,5X18 ET35 mais si il n'y a pas du 8,5 prend du 8 mais absolument du 235/40/18

 

attend d'autre avis mais tu verras qu j'ai raison.

 

A+

[yannick82]

tu dors pas toi ?

 

peut etre devrais je dire : déjà debout ?

moi je viens de finir de bosser

 

@+

 

 

Ps : je confirme Romano a raison, pour du 18" c'est du 235/40/18

 

 

.

Modifié 10 novembre 2010 par yannick82

[goodspeed33]

ok!!!! je vais changer de type de peneu alors!!

mais c est ld prestige qui m'a mis le doute! car lorsque j ai demandé un devis il m ont proposé du 225 40 18!!! :unsure:

Alors que faire???

[goodspeed33]

Alors j ai suivi finalement vos conseils avises et ce sera des chaussettes vredestein ultrac sessenta en 235 40 18! C est fait!

[romano38]

Oui Yannick déjà debout. Je me lever a 3h50 la semaine

Modifié 10 novembre 2010 par romano38

[luckyzxr]

bonjour je viens de faire ma distribution chez audi st quentin 02 605€ ttc

kit courroie + galet + courroies acces + chgt liquide +lavage int et ext + intervention qualite audi sur l injection

sur un 2l 140 cv injecteur pompe version import

[skaster]

Alors j ai suivi finalement vos conseils avises et ce sera des chaussettes vredestein ultrac sessenta en 235 40 18! C est fait!

 

J'avais monté ceux là sur ma TT vraiment top ça accroche super bien

[yannick82]

Alors j ai suivi finalement vos conseils avises et ce sera des chaussettes vredestein ultrac sessenta en 235 40 18! C est fait!

bien :bien: tu vas pas regretter , c'est un super pneu !

 

Oui Yannick déjà debout. Je me lever a 3h50 la semaine

 

et bein , tu dors pas beaucoup alors parcequ'il y a des fois des connecté tard .

 

 

.

[goodspeed33]

Salut! Comme certains j ai un problème d' ajustement de mon pare choc après passage au garage! Je l leur ai ramenée mais j ai Toujours des écarts différents! quelles sont les vis de réglages en profondeur et de hauteur du pare choc pa rapport au capot merci d avance? Merci!

[romano38]

Alors pour le réglage de la hauteur tu as 2 vis torx qui se trouve a cote de chaque phare.

Regarde et tu me diras.

Sinon prend une photo des trous qui son vers le phare et je te dirais.

 

A+

[goodspeed33]

je crois voir lesquelles et apres il faut jouer dessus avec les phares fixés ou pas?

[romano38]

Oui avec phare fixe.

Attend éventuellement d'autre avis mais pour moi c'est comme ça!!

[yannick82]

salut,

 

c'est difficile à expliquer par écrit alors je joins quelques photos .

 

dans un premier temps , pour régler la hauteur de l'ensemble parechoc calandre , je pense qu'il te faudra retirer l'ensemble vers l'avant afin de pouvoir accéder aux butées réglables entourées en jaune sur cette photo:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

si ton parechoc est trop bas , il te faudra bien évidemment monter ces butées (attention c'est un filetage inversé)

ton parechoc doit passer entre le point rouge et le point vert .

 

la partie sur la quelle il y a le point vert est la vis de serrage donc avant de monter le parechoc il faut dévisser pour écarter et faciliter le passage du parechoc.

 

la partie sur la quelle il y a le point rouge est la butée . Le parechoc se pose là dessus . Vu que c'est un filetage à l'envers il faut donc visser pour que ça monte et inversement .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

dans un premier temps je te conseille de régler la hauteur de ces butées puis de placer ton parechoc et de fermer ton capot sans rien visser , juste pour vérifier ton réglage .

enfin si ça te convient il te suffit de revisser la vis de serrage (point vert) mais sans trop forcer car au bout d'un moment la butée en dessous se met à tourner elle aussi et le réglage repart en vrac .

 

 

sur la photo ci dessous le parechoc est représenté en jaune (c'est vulgaire mais bon... vu l'heure j'ai le droit.....lol)

 

 

 

 

 

 

 

je ne suis pas carrossier et je ne suis pas sûr que cette méthode soit la meilleure mais perso je fais comme ça donc si ça peut t'aider .......

 

 

bonne nuit :dodo:

 

 

PS: il faut demander à manu , c'est lui le spécialiste du parechoc démonté :bigsmile:

 

.

Modifié 16 novembre 2010 par yannick82

[manu83]

aprés ces jolies dessin de yannick :applaudit:

 

je peux pas faire mieux, tout est dit :petard:

 

le plus dur étant de régler au plus juste et de resserer la vise indiquée en vert sans redevisser la vise indiquée en rouge, donc y aller tout doux.

 

et surtout bien reposer l'attache du pare choc (si bien dessinée sur la photo n°2 et3 en jaune) sur le support en rouge et non en dessous, car quand on le monte il a tendance a partir sous ce réglage, il faut donc pousser vers le haut en remontant tout en regardant par le trou ou tu vas viser cette vise, que l'attache monte bien dessus.

Modifié 16 novembre 2010 par manu83

[goodspeed33]

ok! donc pour faire ceci il faut deposer le parechoc? et regler petit à petit !et ça doit venir en butée sous les phares? mais si ça vient en butée sous les phares et que l espace trop grand entre la calandre et le capot persiste?

[yannick82]

ok! donc pour faire ceci il faut deposer le parechoc? et regler petit à petit !et ça doit venir en butée sous les phares? mais si ça vient en butée sous les phares et que l espace trop grand entre la calandre et le capot persiste?

 

 

si ça persiste , change la voiture ........... :bouletrepere: :ck1: :eldiablo: :gueux:

[manu83]

si ça persiste , change la voiture ........... :bouletrepere: :ck1: :eldiablo: :gueux:

 

ou passe le capot a la disqueuse :maiscnulca:

[goodspeed33]

ok!!! ou bien changer la face avant peut etre?? <_<

[goodspeed33]

bonsoir!! j-1 montage des jantes rs6 et pneu ultrac sessenta :malelovies:

[goodspeed33]

salut ! avez vous un lien pour trouver des caches de centres de roues audi de qualité svp?

[goodspeed33]

Bonsoir quelle est la pression de gonflage en 18 235 40 sur les ultrac svp? Pour un a4 B7 avant ?

[romano38]

Et les jantes elles sont ou??

 

Cest quoi le diamètre des caches centraux?? Pour quelle jantes??

 

Pour la pression je mettrais 2,4 bars.

[goodspeed33]

les jantes sont sur la voiture!! :malelovies:

ce sont des repliques rs6 et centre de jantes de 7cm de diametre!

la pression 2.4 partout c est ce que m a mis le monteur!

mais sur le site vredestein pour l audi a4 avant 2l tdi 140 il preconise 3.1 partout

avec le ultrac sessenta!

donc? <_<

http://www.vredestein.fr/Onlineadvies_Advies_result.asp?AutomerkID=12&AutomodelID=21&AutotypeID=445&AutouitvoeringID=8697&SearchtypeID=1&UserSessionID=32841998

 

[romano38]

3,1 bars pour moi c'est beaucoup trop.

 

Tu n'as pas eu de cache centraux avec tes jantes??? Moi j'ai les miens que j'ai remplace par originaux si tu veux??

 

A+

[goodspeed33]

ok je reste à 2.4 alors!

pour les caches j en ai eu sans rien et auto collant à coller dessus! par contre les originaux coutent combien stp? sinon je peux avoir des repliques à 49 euros les 4!!

http://www.origin-jantes.com/348-739-large/4-centres-de-jantes-70mm-pour-audi.jpg

[romano38]

Tu as pris ou tes jantes? Moi chez LDprestige.

Les originaux coûte 52€ les 4 je crois.

Les caches qui sont dans le lien que tu as donner sont très jolie et rensemble beaucoup au originaux.

[goodspeed33]

Mes jantes sont des wsp et je les ai prises chez origin jantes un site dont le gerant est pres de chez moi en gironde!!

[lonewolf83]

bonsoir ça y est je viens d y passer!!! sacrée distribution!!!!!!! à 83000km et....5ans!

donc fait ce jour!!:

dans un garage multi marque specialiste des allemandes:

kit distibution, pompe à eau,courroie accessoire; alternateur et clim, avec galet.

et petite revision; huile, filtre à huile, niveaux et passage à la valise, et gaz de clim.

l addition finale :exclamation: a ete de :exclamation: 920 euros!! :blink:

ça c est fait ! :bigsmile: adieu les nouvelles jantes <_<

le prix vous semble comment ? histoire de me rassurer ou de m enfoncer d avantage :eldiablo:

 

pour moi chez audi 720 euros

 

et un peut plus tard vidange revision 340 euros