comment changer les ressorts arrieres

[lecochet]

tout est dans le titre..

car j'aimerai mettre juste des ressorts court...

[king26]

Quattro ou pas?

[ethan]

moi ca m'interresserais en quattro..

[king26]

Moa j'ai fait mais pas quattro.

[ethan]

c'est pour ca que je le précisé j'ai vu le poste pour le 2RM

 

ressort et amortisseur son séparé sur les 4RM

Modifié 19 avril 2005 par ethan

[king26]

c'est pour ca que je le précisé j'ai vu le poste pour le 2RM

 

ressort et amortisseur son séparé sur les 4RM

140934[/snapback]

mais aussi sur le 2rm amotors et ressorts sont separés.

[ethan]

ah ouais? javé jms fé gaffe, attend jvé voir ca

[king26]

Le ressort arriere est plus grand sur le 2rm.

[ethan]

oui c vrai j'avais vu ca mais je sais plus où, mais il n'y a pas de tuto pour les ressorts... c dur tu pense?

[king26]

oui c vrai j'avais vu ca mais je sais plus où, mais il n'y a pas de tuto pour les ressorts... c dur tu pense?

140960[/snapback]

Sur un 2rm c de la rigolade a l'arriere.

En plus quand tu mes les ressorts neufs plus courts sa rentre tout seul.

[ethan]

et un 4RM ... en ressort plus court... j'arriverais les mettre moi vous pensez? avant et arriere?

[king26]

et un 4RM ... en ressort plus court... j'arriverais les mettre moi vous pensez? avant et arriere?

141015[/snapback]

A l'avant c bcp plus dur si tu ne connais pas grand chose en meca auto.

POur l'arriere sur un 2rm c tres facile,maintenant sur un quattro peu pas te dire.

[ethan]

je connais pas grand chose en mécanik auto pour démonté des piece tel que ressort, mais je suis tres manuel, enfin... vaudrait mieux que je prenne pas de risque inutilment

[king26]

je connais pas grand chose en mécanik auto pour démonté des piece tel que ressort, mais je suis tres manuel, enfin... vaudrait mieux que je prenne pas de risque inutilment

141021[/snapback]

Ah oui vaut mieux,il faut au minimum un comprime-ressort.

[ethan]

ouille, ca j'ai pas lol ! garagiste plutot!!!

[bdele]

tout est dans le titre..

car j'aimerai mettre juste des ressorts court...

140523[/snapback]

tu veux récupérer les 1cm que t'as en plus par rapport à la mienne

 

commence comme ça apres tu vas finir comme king, tu vas tout changer

[lecochet]

c pour une 2 rm...

et moi je possede des comprime ressort pour l'avant et deja fait sur d'autre vehicule...

 

mais je n'ai jamais changer de ressort arriere...

 

 

[ethan]

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7968525442&rd=1

 

20 € pas cher !

[Pierrot.]

ah ouais? javé jms fé gaffe, attend jvé voir ca

 

Mode décodage

[ethan]

ah ouais? javé jms fé gaffe, attend jvé voir ca

 

Mode décodage

141043[/snapback]

 

 

mode

[Pierrot.]

Mais non,je réponds par rapport à ton MP

[ethan]

... bon si tu m'aime pas, soit, je le consoit, mais alors arrete de me souler c'est tout ce que je demande, merci

[Pierrot.]

Mais ne prends pas la mouche pour rien ,nous sommes tous des fanas de Audi et de ce forum:bigsmile:

Modifié 19 avril 2005 par pierrot

[ethan]

on dirais juste que t'es tout le temps derriere moi pour voir si un coup je me suis laché et j'ai fait des faute... moi jt'm bien pourtant, je sais pas... on fait la paix lol

[king26]

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7968525442&rd=1

 

20 € pas cher !

141036[/snapback]

 

Il est pas top celui la.

[king26]

c pour une 2 rm...

et moi je possede des comprime ressort pour l'avant et deja fait sur d'autre vehicule...

 

mais je n'ai jamais changer de ressort arriere...

141030[/snapback]

 

Si tu as deja sur d'autres vehicule a l'avant rien de sorcier.

Les cardans ne se deboitent pas de la boite.

 

Sinon pour l'arriere de la rigolade,tu les comprimes un peu et ils sortent tout seul de leur logement.

Si tu remets des courts sa rentre encore mieux.

En moins d'une heure tu changes les 2 ressorts.

Modifié 19 avril 2005 par king26

[lecochet]

oui ca a l'heure tres facile

merci king26

[king26]

oui ca a l'heure tres facile

merci king26

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Ca pas l'air ca l'ai

[binome]

Et sur un TT quattro, les ressorts arrière me paraissent vachement courts (d'origine)...

Quelqu'un les a déjà changés lui même ?

[french]

oui et c est pas bien compliqué , j ai meme monté un kit KW V1 sur mon S3 , 3 H de taff environ et le tour et joué

[binome]

Et la technique, c'est juste de compresser le ressort jusqu'à ce qu'il sorte, ou y'a des étapes en plus

(je sais pas, enlever d'abord le support du bas en cahoutchouc ? démonter l'amortisseur ?)

C'est que j'ai trop de mal à compresser suffisemment le ressort. J'ai un espace d'environ 1-2 cm

mais ça passe pas le "cone" des supports...

[TTpoWer]

pour l'arrière si t'as pas de pince à ressort, tu dévisse l'amortisseur et le ressort sort sans problème !

 

pour remonter tu utilise un cric sous le triangle de roue pour comprimer le ressort et mettre le trou de l'amortisseur en face...

 

 

j'sé pas si c'est clair là...

[binome]

Très clair : je viens de finir.

Comme j'avais des pinces pour compresser les ressorts, j'ai d'abord compressé le ressort (pas trop, juste pour qu'il n'appuie pas sur les rondelles en caoutchouc)

Ensuite, j'ai soulevé le bout du bras, là où se trouve le disque de frein (juste quelques cm),

dévissé le boulon de l'amortisseur,

redescendu le bras : il redescend suffisement bas pour qu'on puisse enlever le ressort.

Ensuite, opérations inverses pour le remontage.

Total (une fois que j'ai su comment faire) : une bonne heure

et me voilà avec un ressort neuf, et surtout non cassé !

(pour info, voilà à quoi ressemblait mon vieux ressort :