Pompe à essence RS2

[ThierryRS2]

Si un jour, vous essayez de doubler que votre RS2 se "bloque" à 4000t/mn et que le régime se met à baisser pour arriver à s'arrêter complètement et ne pas pouvoir redemmarrer correctement et entendre peter dans l'échappement et ne pas tenir le ralenti etc... VERDICT : pompe à essence HS. Prix Audi 460.00E ttc + main d'oeuvre :furious: . D'après Audi, il s'agit d'une panne connue...

 

 

[M3RS2]

Et bien merci à toi !! :bien:

Ca c'est de l'info qui peut tous nous servir !! Encore merci.

Tu as le prix de la pompe en elle-même ?

[ThierryRS2]

Pompe : 460.00E ttc + main d'oeuvre 140.00E env.

Le devis est de 600.00E

 

[M3RS2]

Ah ok désolé, je n'avais pas saisi le prix dans ton post. Et bien si ça m'arrive, heureusement que je fais tout moi-même, ça me fera économiser au moins la MO !! C'est toujours ça de pris. :bien:

[phoenix-dr]

elle était sympa cette pierburg à changer avec le petit panier en plastique blanc et les petits amortisseurs en caoutchouc

qui peuvent s'enlever et plonger au fond du reservoir!

 

Ce qui est fou, c'est qu'une "Bosh" 10 bars peut se trouver à moins cher que la pierburg d'origine!

 

Voici les références que l'on trouve pour les pompes à essence RS2

 

Pompe - Essence [Original] N° Audi = 895'906'091B

Pompe - Essence [Original] N° Pierburg = 7'21651'00

Pompe - Essence [New] ( 6.5Bar-100L/h-16Amp) N° Pierburg = 7'21651'50'0

Pompe - Essence [Other] N° Bosch = 0'580'254'040

[yannS2]

140 € de MO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

En 10 min, c'est fait........ C'est affligeant Audi.

 

Perso dans mon S2, j'ai une pompe RS4.

[phoenix-dr]

Les pompes ont peut mettre un peu ce qu'on veut...

Je trouve juste dommage d'avoir une pompe dans le reservoir plutôt que sous la voiture,

c'est quand même un peu plus simple à installer! :bigsmile:

[ThierryRS2]

Quand ça t'arrive à 21h en plein centre de Bourg en Bresse à 100km de chez toi, on a pas trop le choix, c'est Audi Assistance et la note qui va avec. :furious:

[phoenix-dr]

Et combien ça coûte un dépannage pour venir chercher ta caisse et l'amener au garage?

[zorro422]

chez OSCARO.com la Pierburg coûte 248€ et la Valeo 283€

chez mister_auto.com 247E€ et 225€

 

la Bosh coûte 145€ mais comme elle n'a pas la même taille, les performances doivent s'en ressentir ...

[ThierryRS2]

Dépannage effectué par un tiers et facturé par Audi : 89.00E TTC, heureusement E.Assistance me le rembourse :bigthumbup: , c'est déjà ça.

[phoenix-dr]

chez OSCARO.com la Pierburg coûte 248€ et la Valeo 283€

chez mister_auto.com 247E€ et 225€

 

la Bosh coûte 145€ mais comme elle n'a pas la même taille, les performances doivent s'en ressentir ...

Attention au référence, car une virgule qui change et ça n'est plus la même...

 

pour info, avec rabais, j'ai payé la mienne, environ 380Euro!

[M3RS2]

Et à quel kilométrage vous avez rencontré le problème, juste pour se donner une idée.

[ThierryRS2]

103000KM

[phoenix-dr]

Et à quel kilométrage vous avez rencontré le problème, juste pour se donner une idée.

165'000

[M3RS2]

Différence conséquente quand même. J'ai 160000, donc je suis prévenu !!

[phoenix-dr]

Ce qui se passe, c'est quand tu veux accélérer, dès que le turbo s'enclenche, ça merde...

ça fait quelques râtés de la fumée noire, etc....

 

Alors que si tu mets le pied au fond direct, là elle veut bien faire la grosse accélération...

 

Il y a le bruit aussi que tu peux entendre sous le siège arrière droit!

 

On l'oublie beaucoup, mais lorsque l'on va mettre de l'essence

on frappe souvent le "pistolet" en le plaçant dans le tuyau pour remplissage

ce qui fait que de fine particule de métal passent...

 

Et petit à petit, il se peut que certaines particules viennent faire un peu d'usure dans la pompe...

qui commence à faire des bruits irreguliers...

 

Donc, on m'a donné comme conseil, lorsque je l'ai changée (moi-même) de nettoyer avec un chiffon le pistolet

avant de le placer délicatement dans le tuyau de remplissage! ;)

[arada2005]

J crois que la mienne a rendue l'âme cet aprème :(

Je suis allé au centre ville, nickel. Quand je reviens 2 heures après, je redémarre et là elle arrive pas, elle tient pas le ralenti et si j'essaye d'accélérer elle cale directe. Je démarre une bonne trentaine de fois sans toucher les gaz et finalement elle démarre correctement mais un ralenti foireux, quelque ratés à l'échappement...

En roulant normalement, parfait. Dès que j'appuie tout va bien jusqu'à 4'500 t/min, au delà elle peine à prendre les tours alors que le turbo souffle à sa pression habituelle.

 

J ai une pompe à essence Bosch 044 en commande. J espère que c'est ça...

[phoenix-dr]

Faut réussir à la trouver avec son panier directement...

comme ici ->

 

Si j'avais sû les prix à l'étranger, je n'aurais sans doûte pas repris celle d'origine...

vu qu'en plus elle m'aurait coûté moins cher...

 

Alors qu'en suisse, on la vend 1200CHF!!!

[arada2005]

Beaucoup moins couteux:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=300299150365

 

Panier : 895 201 779 H

Tamis : 895 201 531 A

 

Il faut juste assembler le tout et c'est réglé!

 

Total: 260CHF :bigthumbup:

[Taje]

Il doit y avoir des frais de douanes pour ça non ?

[arada2005]

Il doit y avoir des frais de douanes pour ça non ?

Je te dirais ça dès que la pompe arrive ;)

[phoenix-dr]

ça c'est du prix... ça en est presque étonnant quand même...

 

Alors tu nous rediras de quoi ça à l'air hein! :bigsmile:

[arada2005]

Ca y est j'ai reçu la pompe. 30CHF de frais de douane :bigthumbup:

[Racing-Team]

ici chez les revendeurs ça coute environ 100€ (pompe bosch 5 - 7 bars ) - si non ailleur c a d chez des trafiquants la même tu la prend a 15 € :rolleyes:

Modifié 14 avril 2009 par Racing-Team

[phoenix-dr]

Ca y est j'ai reçu la pompe. 30CHF de frais de douane :bigthumbup:

Reste plus qu'à la tester :bigsmile:

[Yann_RS2]

Bonsoir à tous,

 

J'ai un petit soucis avec ma RS2, elle ne veut plus démarrer depuis 1 semaine, je n'ais pas pu m'attarder sur le problème car je suis en déplacement et ce pendant les 4 prochaines semaines. Je soupconne un problème de pompe à essence peut etre, vu que c'est une maladie sur ce véhicule à ce que j'ai pu comprendre?

 

Si c'est le cas, tant qu'a racheter une pompe autant choisir une Bosh je pense, qui sera sans doute mieu que la PIERBURG d'origine?

 

Par contre je suis perdu et ne m'y connais pas trop dans ce domaine, il y a plusieurs pompes Bosh avec des pressions différentes.

 

Une à 5bars qui débite 200L/heure avec cette référence: 0 580 254 044, qui coute 190€.

 

Une autre à 5 bars qui débite 228L/heure avec cette référence: 0 580 254 053-390 qui coute 170€.

 

Une autre à 8 bars avec cette référence: B 261 205 413 - 01 qui débite 200L/heure et qui coute 320€.

 

Encore une autre de 5 bars dont je n'ais pas la référence et qui débite 220L/heure et qui coute 370€, apparement c'est la seule vendu avec son panier.

 

Est ce que si l'on ne remet pas la pompe d'origine il faut forcément changer le panier? Y'a t-il une autre pièce à changer si l'on met une pompe à essence plus puissante que l'origine?

 

Pouvez vous m'eclairer sur ce sujet svp?

 

Merci d'avance

[phoenix-dr]

La pierburg fait mieux que la bosch d'origine, en revanche,

il y a un model bosch très performant que tu peux monter dessus! ;)

 

d'ailleurs on attend toujours les nouvelles de la pompe à 260CHF

[Yann_RS2]

D'origine c'est bien une Pierburg non? Laquelle des Bosh faut il choisir?

[phoenix-dr]

D'origine c'est bien une Pierburg non? Laquelle des Bosh faut il choisir?

Apparemment il y a deux models de pompes et deux models de "panier"

 

Regarde dans ce topic, tu vas comprendre...

 

Celle que les gens mettes c'est la "motorsport" de chez BOSCH

elle permet un débit beaucoup plus important!

Il faut aussi changer ton régulateur de pression...

 

Sur RS2 nous avons le 3.8Bars

 

Régulateur De Pression D’essence (3,8Bars) Audi 034'133'534’P

Régulateur De Pression D’essence (3,8Bars) Bosch 0'280'160’616

 

Tu peux monter ensuite un 5Bars par exemple,

beaucoup disque que 4 bars c'est suffisant (celui de la RS4 B5)

 

Après, si tu veux aller plus loins, tu prends les injecteurs de porsche, etc... etc...

 

C'est le kit le plus utilisé pour avoir de GROS CV

 

Turbo 26-27-29 (ou alors un turbo US avec roulement), le collecteur d'échappement,

la pompe, les gros injecteurs, la reprog (il suffit d'acheter des chips, mais je préfère une reprog sur mesure)

et tu tapes dans les 480CV!!!

 

C'est un truc à 4000-5000Euro dépend où tu te fournis et où tu fais ta reprog

 

 

Pour la pompe, c'est simple -> ultimot.de

tu lui demandes ce que tu veux, tu lui demande le panier qui va avec et un montage pour RS2

et il te donnera les bonnes pièces pour aller avec!

 

;)

[Yann_RS2]

Salut Phoenix,

je te remercie de tes infos cela me semble bien plus clair maintenant. J'ai regardé chez Ultimot mais j'ai trouvé moins cher sur ebay.de, je commande souvent sur ce site car je parle allemand et les prix sont plus qu'intéressent! Alors j'ai trouvé la pompe 044 à 190€, chez Ultimot elle est à 258€. Pareil pour le régulateur de pression Bosh qui coute 99€ sur ebay.de et 131€ chez Ultimot. Je te met les 2 liens si tu veux y jetter 1 coup d'oeil vite fait... Par contre je sais pas s'il fournit le panier avec, je vais me renseigner.

 

http://cgi.ebay.de/Bosch-Motorsport-044-Be...%3A1%7C294%3A50

 

http://cgi.ebay.de/Bosch-Benzindruckregler...%3A1%7C294%3A50

 

Si tu peux juste me confirmer que ce sont les bonnes pièces, je te remercie.

[phoenix-dr]

Si c'est un shop qui vend sur ebay, alors on doit pouvoir en trouver le site de vente!

 

Moi, EBAY, je m'en méfie beaucoup!

 

Mais on trouve toujours moins cher sur le net, après faut voir quand et ce qui arrive!

[arada2005]

Salut Phoenix,

je te remercie de tes infos cela me semble bien plus clair maintenant. J'ai regardé chez Ultimot mais j'ai trouvé moins cher sur ebay.de, je commande souvent sur ce site car je parle allemand et les prix sont plus qu'intéressent! Alors j'ai trouvé la pompe 044 à 190€, chez Ultimot elle est à 258€. Pareil pour le régulateur de pression Bosh qui coute 99€ sur ebay.de et 131€ chez Ultimot. Je te met les 2 liens si tu veux y jetter 1 coup d'oeil vite fait... Par contre je sais pas s'il fournit le panier avec, je vais me renseigner.

 

http://cgi.ebay.de/Bosch-Motorsport-044-Be...%3A1%7C294%3A50

 

http://cgi.ebay.de/Bosch-Benzindruckregler...%3A1%7C294%3A50

 

Si tu peux juste me confirmer que ce sont les bonnes pièces, je te remercie.

 

Pour monter ta pompe il te faudra aussi:

 

Panier : 895 201 779 H

Crépine : 895 201 531 A

Raccord : N 903 307 01

Ecrou Borgne : N 011 06 91

Joints * 2 : N 013 81 28

 

Le montage est tout simple.

Bonne chance :bigthumbup:

[phoenix-dr]

Faut juste que le tuyau ne viennent pas embêter la jauge... :bigsmile:

[Yann_RS2]

merci pour toutes vos réposes c'est sympa!

[phoenix-dr]

Pour monter ta pompe il te faudra aussi:

 

Panier : 895 201 779 H

Crépine : 895 201 531 A

Raccord : N 903 307 01

Ecrou Borgne : N 011 06 91

Joints * 2 : N 013 81 28

 

Le montage est tout simple.

Bonne chance :bigthumbup:

Les références pour le panier, c'est pour la pompe qui pousse plus de bars?

Et si c'est le cas, c'est "plug and play" ?

[arada2005]

Toutes ces références c'est pour la pompe 044 de chez Bosch.

 

Montage sans autre modif.

[phoenix-dr]

Très intéressant comme info!!!

 

Merci! :bigthumbup: